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Billet Glacier Express au départ de St. Moritz ou Zermatt
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Prendre une fois le "train rapide le plus lent du monde" de Zermatt à St. Moritz était sur ma liste depuis bien trop longtemps. Le Glacier Express a partagé une place sur le podium pendant plusieurs années. Avec "passer le nouvel an à Sydney" et "prendre un cours de sushis à Tokyo".
Sydney et Tokyo ont rapidement été éliminés, ce qui a propulsé le Glacier Express en pole position sans conteste. Depuis le 3 janvier 2022, une fière coche brille également derrière ce train panoramique mondialement connu.
Enfin.
Dans ce témoignage sur le Glacier Express, tu seras transporté dans un voyage en train panoramique de Zermatt à St. Moritz et, nous l'espérons, inspiré pour ton prochain voyage. Car ce voyage en train vaut la peine pour tous ceux qui veulent découvrir la beauté de la Suisse d'une autre perspective, plus tranquille. Il s'intègre aussi parfaitement dans ton itinéraire Suisse si tu as au moins trois jours devant toi.
D'ailleurs, il y a d'autres trains panoramiques en Suisse qui valent toujours le détour ! Mais restons-en pour le moment au Glacier Express.
A 08h52 précises, le Glacier Express quitte la gare de Zermatt. Ce qui m'attend est un voyage sur 291 ponts et à travers 91 tunnels en direction de St. Moritz en Engadine. Le Glacier Express me fait descendre jusqu'à Brigue, monter jusqu'au col de l'Oberalp, redescendre dans la vallée en passant par les gorges du Rhin jusqu'à Coire et finalement, via la ligne de l'Albula, jusqu'à la destination finale de la journée. Entre Zermatt et Disentis, le train est toujours aidé par la roue dentée sur les sections plus raides.
Mais toujours dans l'ordre..
C'est avec un dernier regard nostalgique vers le majestueux Cervin que je commence le voyage en train d'environ huit heures à travers la Suisse. La première chose à faire est de partir de Zermatt, à 1604 mètres d'altitude, et de traverser la vallée de la Matter jusqu'à Brigue, à 670 mètres d'altitude. Cette section est parfois trop raide pour que le train puisse la franchir sans assistance. Le cliquetis de la roue dentée est donc un compagnon constant et rassurant sur le chemin de la vallée du Rhône
Mon regard à travers les grandes fenêtres panoramiques tombe sur des glaciers lumineux, des parois rocheuses abruptes, des villages de rêve et des forêts de mélèzes sauvages. Pendant ce temps, une voix sympathique m'explique comment s'est déroulée la première ascension du Cervin en 1865 via le système d'information de bord sur mon téléphone portable
(Pour me connecter à l'infotainment, je me connecte au WLAN de bord. J'ai ainsi accès à de nombreuses informations passionnantes sur le parcours via le navigateur de mon téléphone portable. Mais nous en reparlerons plus tard.)
Après près de 1000 mètres de dénivelé, nous arrivons à la première halte à Brigue. Ici, dans le chef-lieu du Valais germanophone, d'autres clients montent à bord. Ceux qui souhaitent parcourir le Glacier Express en plusieurs étapes ont la possibilité de faire une halte à Brigue et de visiter la vallée du Rhône pendant 24 heures.
Conseil de Seraina:
Brigue est le point de départ de superbes excursions et randonnées dans la région Jungfrau-Aletsch, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Mon conseil personnel pour l'été ou l'automne est de faire une randonnée à partir de Riederalp à travers la forêt d'Aletsch. Tu y profiteras d'une vue grandiose sur le glacier d'Aletsch.
La prochaine montée à travers le Haut-Valais ne se fait pas attendre. Peu après Brigue, le terrain s'élève à nouveau et ne s'aplatit brièvement qu'à Goms. Ici, le train traverse l'un des plus grands domaines skiables de ski de fond de Suisse.
Les plus de 100 km de pistes de ski de fond préparées sont bien fréquentées. Pendant que j'observe les sportifs assidus, la voix amicale qui sort de mes écouteurs m'explique que c'est à Conches que la raclette, une spécialité typiquement suisse a été inventée.
Avant que je puisse me concentrer davantage sur les skieurs de fond et l'impressionnant décor de montagne en arrière-plan, on dresse déjà la table devant moi pour le déjeuner. Ensuite, c'est fini pour le moment avec les superbes vues, car le train disparaît dans le tunnel de la Furka, long d'environ 15 km.
Je ne reverrai la lumière que dans le canton d'Uri, où le train fera bientôt son deuxième arrêt. A Andermatt, l'arrêt est d'environ 6 min pour ceux qui ne passent pas la nuit. Quelques amateurs de nicotine s'offrent une cigarette frénétique avant de remonter dans le train pour la montée vers le point le plus haut du Glacier Express.
Conseil de Seraina:
Un séjour à Andermatt vaut la peine toute l'année. Les gorges de Schöllenen avec le légendaire pont du diable sont une destination très appréciée. Le pont est l'emblème historique de l'entrée de la vallée d'Urseren et donc de la région du Gothard.
A partir d'Andermatt, le Glacier Express grimpe jusqu'au col de l'Oberalp à 2033 mètres d'altitude. Le train monte en serpentant avec sa roue dentée cliquetante jusqu'au point le plus haut de tout le trajet. C'est là que l'on me sert le déjeuner, que je savoure non sans incidents.
Grâce à la pente, la gravité se fait inévitablement sentir. Je dois donc détourner un peu ma concentration du paysage qui défile et me concentrer sur mon ragoût de bœuf qui coule. Au moment où je pense avoir maîtrisé le flux lent, la gravité frappe à nouveau. Mon téléphone portable, que j'ai posé sur la tablette, glisse au milieu de mon déjeuner et s'installe confortablement dans le ragoût.
Un incident embarrassant sur un si long voyage, ça va, non ? Après quelques difficultés de démarrage, j'arrive à faire du multitâche. Je parviens ainsi à profiter d'une part de la nourriture et d'autre part de la vue sur les Alpes uranaises.
En raison du temps doux, il n'y a pas autant de neige sur le col de l'Oberalp qu'à l'accoutumée à cette époque de l'année. En général, il faut y creuser un passage à travers des murs de neige parfois hauts de plusieurs mètres pour que le Glacier Express puisse passer. Lors de mon voyage, avec environ 30 cm de neige, ce n'est absolument pas nécessaire. Néanmoins, le lac Oberalp recouvert de neige a quelque chose d'enchanteur.
Ce qui me surprend ici en haut, c'est le phare rouge de 14 mètres de haut qui trône au milieu de la neige. Il a été érigé pour symboliser le lien entre le début et la fin du Rhin. L'accès n'est possible que pour ceux qui font un don de 100 CHF ou plus et reçoivent une clé en échange.
Après cette étrange rencontre, la descente est raide en direction des Grisons, où l'on fait une pause un peu plus longue à Disentis/Mustér. Ici, nous nous trouvons dans la plus grande communauté de langue romane de Suisse. Si tu veux en savoir plus sur les langues de Suisse, lis notre article sur le sujet.
Comme il n'y a plus de ligne à crémaillère entre Disentis et St. Moritz, un changement de locomotive a lieu à Disentis. Ainsi, dans ce cas, la cigarette frénétique entre les deux est un peu moins frénétique pour mes compagnons de voyage qui aiment la nicotine.
Conseil de Seraina:
Tu as la possibilité de t'arrêter à Disentis et de continuer ton voyage le lendemain avec le Glacier Express. Dans ce cas, je te conseille de visiter le monastère du 17ème siècle. C'est la plus ancienne abbaye bénédictine de Suisse et elle se trouve juste derrière la gare de Disentis.
La suite de la descente mène jusqu'aux gorges du Rhin, surnommées le "Grand Canyon suisse". En été, le fleuve tumultueux se prête parfaitement à toutes sortes de sports aquatiques. Le River Rafting est notamment très populaire.
Sur le côté gauche du train, la vue sur les gorges du Rhin est très impressionnante grâce aux grandes fenêtres panoramiques. La Ruinaulta, comme on l'appelle en romanche, serpente sur 14 km en direction de Coire. Les parois rocheuses blanches s'élèvent jusqu'à 350 mètres de hauteur et créent un superbe jeu de couleurs selon l'incidence de la lumière.
Après les gorges du Rhin, le terrain s'ouvre à nouveau et nous arrivons bientôt à Coire, la plus ancienne ville de Suisse. Ici aussi, les voyageurs qui parcourent le Glacier Express pendant plusieurs jours pourraient visiter de nombreuses destinations. Non loin de Coire, par exemple, Heidiland t'attend avec de superbes offres et possibilités de randonnée. Passer une journée à Coire n'est pas impossible grâce aux suggestions de l'application Glacier Express.
Conseil de Seraina:
Au printemps, en été ou en automne, le chemin à travers les gorges du Rhin est parfait pour une excursion d'une journée au départ de Coire. Mon coup de cœur personnel est la section entre Versam et Valendas. D'ailleurs, les formations rocheuses abruptes et arides des gorges du Rhin sont aussi impressionnantes vues de haut que de bas. Tu auras sans aucun doute la meilleure vue sur les gorges du Rhin à partir de la plateforme "Il Spir" entre Flims et Trin. De là, le charmant lac de Cauma n'est plus très loin.
Après Coire, nous entamons la dernière étape du Glacier Express et repartons en direction des gorges du Rhin. Cependant, le train bifurque avant les gorges et grimpe jusqu'à Bergün. En chemin, nous traversons un autre point fort de la ligne - le viaduc de Landwasser. La particularité de cette structure de 142 mètres de long et 65 mètres de haut est le fait qu'elle débouche directement sur un tunnel.
Ce qui suit après Bergün, c'est une route sinueuse jusqu'au tunnel de l'Albula. Avec ses trois tunnels hélicoïdaux, la ligne de l'Albula fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO. La ligne, harmonieusement intégrée dans le paysage, est une pièce maîtresse de l'époque des pionniers du rail. C'est fascinant de voir comment le paysage change de côté à chaque fois et comment une nouvelle vue s'ouvre sur Bergün, en contrebas.
Après avoir traversé le tunnel de l'Albula, long de près de 6 km, nous atteignons la vaste et charmante Engadine. Les imposantes maisons en pierre de l'Engadine m'ont toujours fascinée avec leurs façades peintes avec art. Mais avant que je puisse me replonger dans mes souvenirs d'enfance, l'annonce est déjà faite que notre terminus est imminent. Ma longue mais riche journée se termine donc à la lumière du jour à St. Moritz.
Conseil de Seraina:
Un autre train panoramique part de St. Moritz. Le Bernina Express passe par le col de la Bernina et traverse le Puschlav jusqu'en Italie. Donc, si tu n'en as pas assez après le Glacier Express, d'autres vues de glaciers, de montagnes, de viaducs, de lacs de montagne et même de palmiers t'attendent ici.
Pour ne pas manquer d'informations importantes ou de points forts pendant mon voyage avec le Glacier Express, j'utilise l'Infotainment via mon téléphone portable. Celui-ci s'ouvre via le navigateur avec le Wi-Fi de bord et suit le trajet sur une carte interactive. Chaque fois que de nouvelles informations sur une région ou un lieu sont disponibles, un gong retentit dans le train. C'est le signe qu'il est temps de passer à la prochaine portion de connaissances
En plus des histoires passionnantes sur les paysages qui défilent et de la série de courtes vidéos "meet the locals" , l'application est équipée de deux playlists. L'une se concentre davantage sur la musique de la scène pop, tandis que l'autre se concentre sur des morceaux traditionnels. Je me laisse donc abreuver par des chansons comme "Heimweh", "I han es Zündhölzli azündet" et "Venus vo Bümplitz". D'une certaine manière, cela correspond à la Suisse, même si ces chansons ne tournent pas en boucle dans mon Spotify
Pour les personnes sans téléphone portable, des écouteurs et deux canaux de musique différents sont également disponibles à côté du siège. On y entend les mêmes informations et il est possible de passer d'un canal vocal à l'autre.
Lors d'un long voyage, la restauration ne doit évidemment pas être négligée. L'offre culinaire du Glacier Express est très vaste et offre quelque chose pour chacun. Au menu, des plats régionaux et des plats classiques, et même les végétariens, les végétaliens et les personnes allergiques trouveront leur bonheur sans réservation préalable.
Avec des plats comme un copieux plateau de fromages, une soupe à l'orge des Grisons, un délicieux poulet Tikka Masala ou un capuns typique des Grisons, tous les désirs sont comblés. Pour le dessert aussi, le choix est alléchant. Au menu, des classiques comme la tourte aux noix de l'Engadine, le gâteau aux abricots du Valais, une sélection de sorbets et bien plus encore.
Pour te désaltérer, une large gamme de boissons t'aidera. En commençant par la boisson typiquement suisse Rivella et en finissant par le vin mousseux exquis. Heureusement que le voyage dure aussi longtemps. Cela laisse suffisamment de temps pour étudier et essayer la carte en toute tranquillité.
Le menu actuel peut d'ailleurs être consulté en ligne.
Menu | Prix |
---|---|
Plat du jour | 36 CHF |
menu à 2 plats | 42 CHF |
menu à 3 plats | 49 CHF |
menu 4 plats | 55 CHF |
Le Glacier Express circule presque toute l'année. L'horaire d'été dure de mi-mai à fin octobre, tandis que l'horaire d'hiver fonctionne de mi-décembre à mi-mai.
Parcours | Départ hiver | Arrivée hiver |
---|---|---|
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:50 | 18:10 |
En été, l'offre de trains est élargie. Il y a deux fois plus de trains que pendant la saison d'hiver. Certains ne parcourent toutefois qu'une partie du trajet jusqu'à/depuis Coire et Brigue.
trajet | départ été | arrivée été |
---|---|---|
Zermatt - Coire | 07:52 | 13:24 |
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
Brigue - St. Moritz | 14:18 | 21:00 |
St. Moritz - Brigue | 07:02 | 13:40 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:48 | 18:10 |
Coire - Zermatt | 14:26 | 20:10 |
Combien coûte en réalité le Glacier Express ? C'est une bonne question. Le prix se compose de deux éléments. D'une part, j'ai besoin d'un billet de train pour le trajet, d'autre part, il faut ajouter le coût de la réservation des places.
Sur le Glacier Express, tous les titres de transport du trafic ferroviaire suisse sont valables. Les prix indiqués dans le tableau s'entendent pour les adultes sans réduction.
trajet | 2e classe (CHF) | 1re classe (CHF) |
---|---|---|
St. Moritz - Zermatt | 152 | 268 |
St. Moritz - Brigue | 114 | 201 |
St. Moritz - Andermatt | 84 | 147.80 |
Coire - Zermatt | 119 | 210 |
Coire - Brigue | 81 | 143 |
Andermatt - Zermatt | 73 | 129 |
Une réservation est nécessaire dans tous les cas, même si le trajet ne coûte rien avec certains pass touristiques. Les prix de la réservation des places varient selon la saison et coûtent le même prix pour la 1ère et la 2ème classe.
Saison | Longue distance (CHF) | Courte distance (CHF) |
---|---|---|
Basse saison (10.12.22 - 12.05.23) | 39 | 29 |
Haute saison (13.05.23 - 15.10.22) | 49 | 39 |
Un luxe que je garde pour une autre fois est le voyage en classe Excellence. Elle fait partie des points forts touristiques les plus exclusifs de Suisse. Les passagers de la classe Excellence voyagent dans des sièges confortables et bénéficient des meilleures vues grâce à une place fenêtre garantie et ont accès au bar exclusif du Glacier, qui invite à la détente. La pièce maîtresse du Glacier Bar est la boussole dorée au plafond qui indique la direction du voyage. Elle est particulièrement intéressante pendant les tunnels hélicoïdaux.
Pendant tout le trajet, le concierge et l'équipage expérimenté s'occupent du bien-être des clients. Un repas de sept plats avec un accompagnement de vins sélectionnés est inclus.
Une tablette est disponible à chaque place pour découvrir les points forts le long du parcours. Le billet pour un voyage en classe Excellence coûte 420 CHF. Il se compose de la réservation du siège et d'un billet de 1ère classe valable pour le trajet. La classe Excellence est disponible sur le premier des deux trains qui parcourent l'ensemble du trajet.
Utilise la lumière du jour
Si, comme moi, tu voyages sur le Glacier Express en hiver, je te conseille de prendre le train du matin. Comme les journées sont plutôt courtes en hiver, tu seras ainsi en route pendant la lumière du jour. A la fin de mon voyage à Saint-Moritz, la nuit est tombée peu après l'arrivée.
Réserve ton repas
Il est préférable de réserver ton repas dès que tu achètes ton billet. Tu pourras ainsi profiter du voyage sans soucis. Bien sûr, il est également possible de commander à la carte dans le train
Sièges du côté gauche (à partir de Zermatt)
La vue depuis le Glacier Express est sans aucun doute grandiose, quel que soit le côté où tu es assis. Dans les gorges du Rhin et près du viaduc de Landwasser, la vue est toutefois un peu meilleure du côté gauche (au départ de Zermatt).
Voyage au départ de Davos
Tu as la possibilité de voyager sur le Glacier Express à partir de Davos au lieu de St-Moritz. Pour cela, tu changes à Filisur et tu fais le trajet entre Davos et Filisur avec les Chemins de fer rhétiques.
Quelle est la meilleure saison pour voyager avec le Glacier Express?
Vaut-il la peine de faire un voyage avec le Glacier Express?
D'où à où va le Glacier Express?
Combien de temps dure le voyage avec le Glacier Express?
Combien coûte un trajet avec le Glacier Express?
Le Glacier Express est-il inclus dans l'AG?
Est-ce qu'il y a assez de place dans le Glacier Express pour les bagages?
Les chiens sont autorisés dans le Glacier Express?
Peut-on transporter des vélos dans le Glacier Express?
Le Glacier Express est-il accessible aux chaises roulantes?
Peut-on ouvrir les fenêtres du Glacier Express pour prendre des photos?
A qui s'adresse le Glacier Express?
A qui le Glacier Express ne convient-il pas?
Un voyage avec le Glacier Express est un moment fort que j'ai définitivement gardé trop longtemps. Même si Tokyo et Sydney méritaient leur place sur ma liste, ce voyage en train panoramique peut définitivement les égaler
Le voyage avec le Glacier Express en valait particulièrement la peine, car en Suisse, je ne me déplace généralement qu'en train pour me rendre d'un point A à un point B. Le Glacier Express était l'occasion parfaite de prendre du recul et d'apprécier la vue. Les informations intéressantes sur le trajet m'ont permis de découvrir des endroits de la Suisse qui m'étaient jusqu'alors inconnus
Je te recommande vivement un voyage avec le Glacier Express si tu veux passer une journée ralentie dans un paysage impressionnant