Le téléphérique du Schilthorn relie en 32 minutes Stechelberg au Schilthorn Piz Gloria via Mürren. Il franchit ainsi 2100 mètres de dénivelé en plusieurs sections. Le restaurant tournant offre une vue à couper le souffle sur les sommets de la région de la Jungfrau. Parmi eux, le trio Eiger. Mönch et Jungfrau. Les attractions touristiques du Schilthorn tournent généralement autour du film James Bond qui y a été tourné.
6 Activities
Le téléphérique du Schilthorn est également appelé LSMS (Luftseilbahn Stechelberg-Mürren-Schilthorn). Elle comprend quatre sections
En plus, le téléphérique du Schilthorn fonctionne comme un funiculaire de Mürren à Allmendhubel.
Tu trouveras des informations détaillées sur les destinations et les activités du Schilthorn dans notre Guide du Schilthorn
Principales données de référence des quatre sections du téléphérique du Schilthorn vers le Schilthorn
section | type de téléphérique | durée du trajet (min) | altitude de la station aval (m d'altitude) | altitude de la station amont (m d'altitude) |
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Stechelberg - Gimmelwald | cabines 100 places téléphérique | 5 | 867 | 1363 |
Gimmelwald - Mürren | cabines 100 places téléphérique | 5 | 1363 | 1638 |
Mürren - Birg | cabines 75 places téléphérique | 13 | 1638 | 2677 |
Birg - Schilthorn | cabines 100 places téléphérique | 7 | 2677 | 2970 |
Données du trajet du téléphérique du Schilthorn de Mürren à Allmendhubel :
parcours | type de téléphérique | durée du trajet (min) | altitude de la station aval (m d'altitude) | altitude de la station amont (m d'altitude) |
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Mürren - Allmendhubel | 65-er funiculaire | 1:20 | 1649 | 1907 |
Le téléphérique du Schilthorn propose des billets de train uniquement ainsi que des billets combinés.
Toutes les offres :
A Stechelberg, à la station de départ, il y a un parking avec plus de 1500 places. Pour Mürren, le téléphérique part toutes les 30 minutes Le funiculaire Mürren - Allmendhubel circule toutes les 15 min en hiver et toutes les 20 min en été.
A partir de 2022 et jusqu'en 2026 probablement, le téléphérique du Schilthorn sera reconstruit. Les quatre sections ne seront plus que trois. Gimmelwald, en tant que station intermédiaire, disparaîtra à l'avenir. Non seulement les stations, mais aussi les cabines seront reconstruites. Ainsi, le nombre de visiteurs devrait passer de 400 à 800 par heure. En incluant le temps de changement, le temps de trajet sera réduit à moins d'une demi-heure.