파노라마 기차 스위스 - 9 최고의 제공 및 가격 2025

스위스에서 가장 아름다운 파노라마 열차 다섯 편

스위스가 기차를 교통수단으로 크게 선호한다는 사실은 이미 스위스의 대중교통 관련 글에서 다뤘어. 그런데 5300km가 넘는 선로가 한 곳에서 다른 곳으로의 빠른 이동 그 이상으로 쓰인다는 사실도 알고 있었어?

여러 개의 기차 노선이 있어서, 연이어 여러 번 타고 싶어지는 노선들이 있어. 그렇게 하면 창밖으로 지나가는 아름다운 풍경을 더 자세히 볼 수 있지. 예를 들면 취리히에서 쿠어로 가는 고속열차가 지나가며, 그 길은 신비로운 발렌제 호수를 지나간다. 아니면 프리부르에서 로잔으로 가는 구간은 터널을 지나면 라보 와인밭과 제네바 호수의 놀라운 전망을 볼 수 있어.

기차 여행과 멋진 전망은 스위스에서 늘 함께 가는 조합이야. 만약 너가 바로 이 전망들에 초점을 맞춘 기차 여행을 떠나고 싶다면, 세계적으로 유명한 파노라마 열차들이 있어 네 심장을 두근거리게 만들 거야.

스위스 액티비티 팁: 스위스를 가로지르는 전망 열차 여행 계획에 필요한 완벽한 도움은 Train Tour 앱으로 얻을 수 있어. 또한 모든 전망 열차는 Swiss Travel Pass와 추가적인 관광객용 철도 패스로 모두 이용 가능해.

글레이셔 익스프레스는 세계에서 가장 느린 고속열차라는 수식어를 달고 다니며, 그 타이틀에 걸맞은 속도를 자랑합니다. 체르마트와 생모리츠 사이를 291km의 구간으로 달리며, 그 사이에 91개의 터널을 지나고 291개의 다리를 건넙니다. 또한 이 여정은 무려 여덟 시간이 걸립니다. 평균 속도는 시속 36km로, 이는 물속에서 가죽 거북이가 가질 수 있는 속도와 거의 비슷합니다.

Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)와 Rhätische Bahn (RhB) 두 철도회사가 운영합니다. MGB는 체르마트와 디젠티스 사이의 구간을 운행하고, 디젠티스와 생모리츠 사이 구간은 RhB가 운행합니다.

따라서 생모리츠에서 체르마트로 향하는 Glacier Express를 타면, 거북이 속도로도 충분히 매혹적인 풍경을 충분히 눈으로 즐길 시간이 있습니다. 이 Glacier Express에 대한 체험기에서 이 전망이 멋진 이 여행에 대한 더 많은 정보를 확인할 수 있습니다.

글레이셔 익스프레스의 노선은 어디를 지나가나요?

Glacier Express는 St. Moritz가 위치한 Engadin과 매터호른의 기슭에 있는 산골 마을 Zermatt 사이를 오가며 왕복합니다. St. Moritz에서 출발한 직후 Glacier Express는 구불구불한 알뷸라 선을 지나갑니다.

이 노선 구간에서 열차는 알뷸라 고개와 Filisur 사이의 고도를 넘기기 위해 여섯 개의 다리와 세 개의 선회 터널을 지나갑니다. 이 구간은 2008년에 유네스코 세계문화유산 목록에 등재되었습니다. 이 구간에서는 열차가 자주 계곡의 편과 방향을 바꿉니다. 이는 방향 감각을 유지하는 것을 쉽지 않게 만듭니다.

이 Glacier Express 구간에는 다리가 바로 터널로 이어지는 인상적인 Landwasserviadukt도 포함되어 있습니다. 이 다리는 길이 146m, 높이 65m입니다.

다음으로 Glacier Express는 Rheinschlucht 를 지나는데, 이곳은 흔히 “Ruinaulta” 또는 “Swiss Grand Canyon”으로도 알려져 있습니다. St. Moritz에서 여행을 시작한다면 여기에서 열차의 왼쪽 창가 쪽에서 Rheinschlucht를 가장 잘 볼 수 있어.

Chur, 그라우뷘덴 주의 수도에서 짧게 정차한 뒤 Oberalppass를 거쳐 Disentis/Mustér를 지나 Andermatt로 간다. 여기에서 Glacier Express는 가장 높은 고점을 넘고 해발 2044미터에 위치한 Oberalpsee를 지나간다.

그다음은 거의 계속 내리막으로 흘러 로느 강을 따라 Brig으로 향하고 Wallis 주로 간다. Brig에서 Glacier Express는 또 한 번 방향 전환을 하고 Zermatt로의 마지막 상승을 시작한다. 이곳에서 매터호른이 아마도 조급하게 널 기다리고 있을 것이고, 구름 옷 뒤에 숨지 않기를 바란다.

Glacier Express에 관한 알아둘 만한 정보\n+ Glacier Express/)는 여름에는 하루에 세 번, 겨울에는 하루에 두 번 운행합니다.\n+ Glacier Express를 타려면 좌석예약이 필수입니다. 가장 느린 고속열차의 비용은 여름에 이동하는지 겨울에 이동하는지, 전체 구간을 가는지 아니면 일부만 가는지에 따라 달라집니다. 좌석예약의 가격은 29 CHF에서 49 CHF 사이로 변동합니다. GA나 Halbtax로는 예약에 대해 우대를 받지 못합니다.\n+ Glacier Express에서는 여러 가지 철도패스가 인정됩니다. 스위스 트래블 패스, Eurail, Interrail 또는 1일 승차권이 있다면 표를 위한 비용은 들지 않으며 좌석예약만 구입하면 됩니다. Halbtax를 이용하면 티켓가격의 50%를 할인받습니다.\n+ 스위스 액티비티 팁: 노선에는 관심이 있지만 파노라마 열차 탑승에는 관심이 없더라도, Zermatt와 St. Moritz 사이에서도 일반 열차가 운행됩니다. 다만 이 여정을 위해서는 Brig, Andermatt, Disentis/Mustér 및 Chur에서 환승해야 합니다. Glacier Express보다 여정이 약간 더 길지만, Glacier Express의 출발 시간이나 예약 의무에 얽매이지 않습니다.\n+ Glacier Express의 서비스와 식음료는 크게 강조됩니다. 여정이 거의 하루 종일 지속되므로 누구도 배고프지 않도록 충분한 음식이 제공됩니다. 가장 간단한 방법은 좌석예약 시점에 식사를 바로 주문하는 것입니다. 또한 메뉴판은 즉흥적인 요청에도 이용 가능합니다.

베르니나 익스프레스

55개의 터널과 196개의 다리를 지나며, 베르니나 익스프레스 파노라마 열차가 Chur와 Tirano 사이의 156km 구간을 넘나들고 지나가면서 사실상 Glacier Express의 작은 형제와 같다. 속도 면에서 두 기차는 대략 비슷하지만, 베르니나 익스프레스도 가죽거북이 속도로 선로를 미끄러지듯 달린다.

베르니나 익스프레스의 특별한 점은 스위스 국경을 넘어간다는 점과 도중에 교통수단을 바꿔 타야 한다는 점이다. 대략 4시간 정도가 지나면 라에티시안 반 소속 파노라마 열차가 이탈리아의 티라노에 도착하고, 그곳에서 Bernina Express Bus가 남은 90km를 루가노까지 운행한다.

이 알프스를 넘나드는 Bernina Express 덕분에 이 여정에서는 빙하를 감상하는 한편, 불과 몇 시간 뒤에는 야자수로 둘러싸인 풍경을 만나게 된다. 이처럼 짧은 시간에 만날 수 있는 극명한 대비의 열차 여행은 찾기 어렵다.

이 파노라마 열차에 대해 우리가 쓴 체험 글에서 Bernina Express에 대해 더 알아봐.

버니나 익스프레스의 노선은 어디를 지나?

버니나 익스프레스는 쿼르에서 Rhätische Bahn으로 여행을 시작한 뒤, St. Moritz까지의 구간은 Glacier Express와 함께 공유합니다. 그래서 이 파노라마 열차도 Rheinschlucht를 지나 Landwasserviadukt를 건너 Engadin으로 이어진다.

St. Moritz에서 Ospizio Bernina까지는 가파르게 올라가며, 이곳은 Bernina Express 노선의 최고점으로 해발 2,253m이다. 가는 길에 Morteratschgletscher와 차갑고 맑은 파란 Lago Bianco를 멋지게 바라볼 수 있어.

이 급경사를 지나면 이제 전부 내리막이야. 말 그대로.

이탈리아 방향으로는 여러 비아두크를 지나, 비옥한 Val Poschiavo를 지나 Lago di Poschiavo를 지나고, 이탈리아로의 국경을 넘기 직전에 또 하나의 하이라이트로 향한다.

브루시오의 원형 고가교는 열차가 좁은 면적에서 필요한 높이를 넘도록 해 주며, 순간적으로 원심력의 작용을 보여 준다.

Campocologno에서 열차가 국경을 넘고 Tirano에서 끝난다. 여기서는 여름에 Bernina Express Bus가 운행되어, 너를 지중해풍의 Veltlin을 가로질러 Lago di Como를 지나 스위스로 돌아와 Lugano까지 3시간 안에 데려다 준다.

Bernina Express에 관한 흥미로운 사실

• Bernina Express의 운행 일정은 얼핏 보면 이해하기 어렵다. 기차 구간은 두 개의 서로 다른 노선으로 나뉘어 있다. 한 노선은 쿠르에서 티라노로 이어지고, 다른 노선은 생모리츠에서 시작해 역시 티라노에서 끝난다. 쿠르에서 출발하는 열차는 생모리츠에 정차하지 않고 Rhätische Bahn으로 Pontresina를 거쳐 Ospizio Bernina로 직접 간다.
• 쿠르와 티라노 사이의 파노라마 열차는 매일 운행되며, 생모리츠와 티라노 사이의 열차는 5월에서 10월 사이에만 운행된다. 티라노와 루가노 사이의 버스 역시 5월에서 10월 사이에만 운행된다.
• Bernina Express 버스의 운행 시간 외에 여행한다면 남은 선택은 스톨 모리츠 또는 쿠르로 돌아가는 여정이거나 이탈리아의 대중교통을 이용해 루가노까지 개별적으로 이동하는 것뿐이다.
• Bernina Express에서도 좌석 예약은 필수다. 비용은 여행하는 계절과 루가노로 가는 버스를 이용하는지 아니면 Tirano에서 여정을 마치는지에 따라 달라진다. 거리는 노선과 계절에 따라 10 CHF에서 42 CHF 사이로 크게 변동한다. GA와 Halbtax를 소지해도 좌석 예약에 대한 할인은 없다.
• Bernina Express에서는 여러 철도 패스를 인정한다. Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail 또는 일일권을 가지고 있다면 티켓 비용을 전혀 내지 않아도 되며 좌석 예약만 하면 된다. Halbtax 소지 시 티켓 가격의 50%를 할인받는다.
• 스위스 액티비티 팁: 노선에는 관심은 있지만 파노라마 열차 탑승에는 관심이 없으면 Chur, St. Moritz, Tirano 사이에서도 일반 열차가 운행된다. 이 경우 Chur에서 출발해 Samedan과 Pontresina에서 환승해야 하고 Tirano와 St. Moritz 사이에는 직접 열차가 있다. 매시간 열차가 운행되어 파노라마 열차를 기다리지 않아도 되며, 좌석 예약 의무도 없어진다.
• Glacier Express와 달리 Bernina Express에는 식당차가 없다. 대신 기내에 비스트로가 있어 차가운 접시와 지역 특산품을 살 수 있다. 점심시간은 Poschiavo나 Tirano에서 보내며 식음료 옵션이 있다.
• 잊지 말아야 할 것: 이탈리아로의 국경을 넘으려면 여권이나 신분증이 필요해.

골든 패스 라인

골든 패스 라인은 파노라마 열차 구간으로, 총 세 구간으로 구성되어 있어. 첫 번째 열차는 Zentralbahn이 운행하며 루체른과 인터라켄 사이를 운행한다. 그다음 [BLS]의 지역 열차가 즈바이심멘까지 이어지고, 그곳에서 골든 패스 파노라마가 몽트뢰까지 세 번째 구간을 운행한다. 총 길이는 191km로, 직선으로 가면 대략 6시간 정도 소요된다.

골든 패스 라인은 독일어권 스위스와 프랑스어권 스위스를 잇고, 몇몇 중요한 스위스 호수를 지나간다. [루체른 호수]에서 시작해 [브리엔저 호수]와 [툰 호수]를 거쳐 [제네바 호수]까지, 이들 모두가 함께한다. 또한 여정 중 기스바흐 폭포를 엿볼 수 있다.

골든 패스 라인이 스위스의 한가운데를 지나가므로 네 스위스 여행 일정에 그것을 쉽게 포함시킬 수 있어.

골든패스 라인 노선은 어디를 지나가나요?

동쪽에서 시작해 골든패스 라인은 루체른에서 루체른–인터라켄 익스프레스로 출발해. 그 여정에서 멋진 풍경들을 지나간다. 브뤼니히패스로 오르기 전 해발 약 1,000m 높이에서, 이 기차는 세 개의 작은 호수인 알프나허호, 사르너호, 룽거른호를 지나간다. 브뤼니히패스를 넘은 뒤 인터라켄 방향으로 하강을 시작하고 브리엔저 호수를 따라 인터라켄까지 구불구불 내려간다. 이 구간의 전망은 숨이 멎을 만큼 아름답다. 브린츠에서 기스바흐 폭포와 반대편 해안에 자리한 거대한 그랜드 호텔도 볼 수 있다. 인터라켄 동역에서 다른 열차로 갈아타야 해. 이 열차는 인터라켄으로 갈아타며 호수의 반대편으로 옮겨 타고 툰에르호수를 따라 스피츠까지 간다. 이어지는 심멘탈 계곡을 가로지르는 여정은 속도를 늦추며 꿈꾸게 만든다. 열차는 여기서 천천히 흐르는 시간을 즐길 수 있게 하고, 너는 좁은 골짜기와 어두운 숲, 졸졸 흐르는 강의 물소리를 만끽할 수 있어. Zweisimmen에서 Golden Pass Panoramic으로 환승한 뒤 언덕을 넘어 베른 남부 알프스의 풍경을 지나 가스타드까지 간다. 이 구간은 그림책에 나올 법한 또 다른 파노라마를 선사한다. 초록 들판, 풀을 뜯는 소들, 전통적인 목조 샬레들이 있고, 배경에는 눈 덮인 알프스의 봉우리가 보이며 스위스가 네가 상상하는 모습 그대로 다가온다. 마지막 구간은 몽트뢰까지 이어진다. 골든패스 라인은 와다주 알프스와 프리뷔르 알프스를 지나고 결국 포도밭을 거쳐 제네바 호수로 내려간다. 여기에서 아주 극적인 대비의 여행이 막을 내린다.

골든 패스 라인에 대해 알아둘 점\n\n+ 2022년부터 쯔바이심멘에서 매 열차마다 환승할 필요가 없어졌습니다. 일부 열차는 인터라켄에서 몽트뢰까지 직행하고, 다른 열차는 여전히 쯔바이심멘에서의 원활한 환승이 필요합니다.\n+ 골든 패스 라인 전 구간에서 연중 매시간 1시간 간격으로 운행됩니다.\n+ 골든 패스 라인에서 좌석 예약은 필수는 아닙니다. 루체른과 인터라켄 사이, 인터라켄과 쯔바이심멘 사이에는 대개 항상 자리가 있습니다. 만약을 대비해 골든 패스 파노라마 고객 서비스는 쯔바이심멘과 몽트뢰 사이의 예약을 권장합니다. 이는 대부분의 대형 역의 매표 창구에서 구할 수 있습니다.\n+ 루체른과 인터라켄 사이의 중앙철도 구간에서 파노라마 객차에 좌석을 예약할 수 있습니다. 일반 차의 크고 보통 창문을 가진 차로 여행하고 싶지 않다면 말이죠. 루체른 역 창구나 전화 또는 온라인으로 예약할 수 있습니다.\n+ 골든 패스 라인에서는 여러 철도 패스를 사용할 수 있습니다. Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail 또는 당일 승차권이 있다면 전체 여정이 포함됩니다. 하프패스로 티켓 가격의 50%를 할인받습니다.\n+ 골든 패스 라인의 서비스는 노선 운영자에 따라 다릅니다. 루체른과 인터라켄 사이의 중앙철도 구간의 바에서 식사와 음료를 구입할 수 있습니다. 인터라켄과 몽트뢰 사이의 열차에는 개인 승객용 식음료 서비스가 없습니다. 간식이 없다면 이동 중 간식을 미리 인터라켄에서 사 두는 편이 좋습니다.

Gotthard Panorama Express

고트하르트 파노라마 익스프레스는 스위스의 인상적인 철도 역사의 한 흔적에 해당합니다. 2016년 여름 Gotthardbasistunnel로 세계에서 가장 긴 철도 터널이 개통되었습니다. 그 길이는 57km에 달하며 티치노로의 이동을 20% 단축합니다. 이제 Göschenen과 Airolo 사이의 전통적인 산악 구간을 이용할 필요가 없습니다. 더 빠른 노선은 Erstfeld에서 Bodio로 연결됩니다.

2016년까지는 산악 구간이 기차로 티치노에 도착하는 유일한 방법이었습니다. 오늘날 이 전통 구간은 Gotthard Panorama Express가 운행합니다. 열차는 수많은 회전 터널과 1882년에 개통된 Gotthardtunnel을 지나 알프스의 반대편으로 손님들을 안내합니다. 루체른과 루가노 사이의 이 전망 좋은 여행은 Vierwaldstättersee의 증기선 탑승과 오래된 Gotthardtunnel을 통과하는 파노라마 열차 탑승으로 함께 즐길 수 있습니다.

고트하르트 파노라마 익스프레스의 노선은 어디를 지나가나요?

북쪽에서 남쪽으로 향하는 여정의 시작은 루체른에서 출발하는 배를 타고 시작합니다.

루체른에서 플뤼엘렌으로 가는 길은 루체른호수를 따라 갑니다. 이 여정은 역사적인 물레배 증기선이나 현대 모터선인 “Diamant” 중 하나에 의해 이루어집니다. 도중에 숨이 멎을 듯한 풍경과 텔성당 또는 루트리 초원과 같은 역사를 간직한 장소들을 지나가게 됩니다.

플뤼엘렌에서 파노라마 열차가 당신을 기다리며 남쪽으로 루가노로 향하는 여정을 이어갑니다. 열차는 여러 차례의 회전 터널을 넘고 Göschenen으로 올라가며, 그곳에서 옛 고트하르트 터널이 아이로로로 이어집니다. 이 노선의 특별한 점은 “Chileli vo Wasse” 입니다. 와센의 이 작은 예배당에 열차가 무려 세 번이나 지나갑니다.

필요한 고도를 넘기기 위해 열차는 이 구간에서 몇 차례 루프를 그리고, 이 구간에서 다양한 각도와 높이에서 이 귀여운 예배당을 바라볼 기회를 제공합니다. 이 Chileli 는 스위스 사람들 사이에서 매우 유명해서 방언 밴드 Lo & Leduc조차도 그를 위한 노래를 바쳤습니다. 노래

원래 고트하르트 터널을 통과한 뒤 지중해풍의 티치노 풍경을 내려다보게 됩니다. 벨린초나의 중세 성들을 지나 루가노까지 향하면 남부의 분위기와 함께 야자수와 이탈리아식 젤라테리아가 기다립니다.

• 고트하르트 파노라마 익스프레스는 5월에서 10월 사이 매주 화요일부터 일요일까지 운행됩니다. 루체른에서 11:12에, 루가노에서 9:22에 출발하며, 목적지 도착은 5시간 30분 후에 이뤄집니다.\n+ 이 계절 밖에 여행하거나 다른 출발 시간을 원한다면, 옛 고트하르트 터널을 지나는 '일반' 열차를 이용할 수 있습니다. 이 열차는 로카르노와 취리히 사이를 매시간 운행하며, 당신에게 해당하는 구간은 벨린초나와 플뤼엘렌 사이 구간입니다. 루체른호의 배도 연중 운항합니다. 다만 겨울에는 루체른과 플뤼엘렌 사이의 직행 운항이 하나뿐입니다.\n+ 좌석 예약은 고트하르트 파노라마 익스프레스의 열차 구간에서 필수입니다. GA, 스위스 트래블 패스 또는 다른 여행 패스가 있든 상관없이 좌석 예약이 필요합니다. 예약 비용은 16 CHF이며 온라인이나 역 창구에서 구입할 수 있습니다.\n+ 고트하르트 파노라마 익스프레스의 열차로 탈 경우 항상 1등석이며, 선박은 1등 또는 2등 중에서 선택 가능합니다. 파노라마 익스프레스에서는 여러 철도 패스를 인정합니다. 스위스 트래블 패스나 당일권이 있으면 전체 여정이 적용됩니다. 텔패스를 이용하면 루체른과 플뤼엘렌 사이의 자유 승차가 가능합니다. Halbtax를 이용하면 전체 구간에서 50% 할인이 적용됩니다.\n+ 인터레일이나 유레일을 소지한 경우 예약 수수료를 제외하고 열차 구간은 무료로 이용할 수 있으며, 선박 티켓은 50% 할인됩니다.\n+ 선박과 열차 모두 다양한 요리 코너가 있어요. 미리 주문은 필요하지 않아요. 그래서 티체니식의 차가운 모듬 요리나 따뜻한 점심을 마음껏 선택할 수 있어요.

Voralpen Express

Voralpen Express는 이 기사에 나오는 다른 후보들처럼 엄밀한 의미의 전망 열차가 아닙니다. 그는 거대 파노라마 창문을 가지고 있지 않으며, 관광객을 위해 특별히 설계된 것도 아닙니다. 그 덕분에 생갈렌과 루체른 사이의 아름다운 전망을 자랑하는 가장 편리하고 매력적인 연결 수단입니다.

원래 Voralpen Express는 Romanshorn과 보덴제 사이의 구간을 운행했습니다. 2019년에는 노선이 축소되었고 그 이후로는 생갈렌에서 종착 및 출발합니다.

그는 한편으로 통근열차로도 이용되지만, 다채롭고 전망이 좋은 구간 덕분에 소풍객들 사이에서도 인기가 있습니다. 대략 125km 구간은 불과 약 2시간 30분 만에 주파합니다. 평균 속도 55km/h로 그를 캥거루(Känguru) 분류에 속하게 한다.

안녕, 가죽 등껍질 거북아.

보랄펜 익스프레스 노선은 어디를 지나가나요?

동쪽에서 보랄펜 익스프레스는 아름다운 도시 생갈렌에서 시작합니다. 출발 직후 높이 99m의 시터 비아덕트를 지나며, 스위스에서 가장 높은 철도 비아덕트입니다. 이어서 헤리스오에서 또 다른 비아덕트가 나타나 알프슈타인 산맥의 탁 트인 전망으로 돋보입니다. 그다음 기차는 초록빛의 구릉지와 전형적인 동스위스 풍경을 따라 창문 양쪽으로 지나갑니다.

두 개의 긴 터널 와서펠루흐와 리켄을 지나 보랄펜 익스프레스는 래퍼스빌에서 취리히호에 다다릅니다. 이 아름다운 소도시는 성이 특징이며 시드암 댐의 동쪽 끝에 위치해 취리히호수를 향해 페피콕손으로 이어집니다. 시드암 댐을 따라 걷는 나무 다리는 야곱의 길의 일부를 이루며 산책하기에 매우 인기가 있습니다.

여행을 조금 나누고 싶다면 래퍼스빌에서 짧게 머문 뒤 다리를 따라 페피콕손으로 가는 산책을 제안합니다. 페피콕손에서 보랄펜 익스프레스를 계속 타고 여행을 이어가세요. 여기서부터 기차는 언덕을 따라 올라 로텐툼으로 향합니다. 이곳은 스위스에서 가장 큰 연속 습지 면적을 지나게 됩니다.

이후에도 알프스의 멋진 전망이 이어집니다. 곧 주거호와 루체른호가 파노라마에 합류합니다. 호수를 따라 달린 뒤 마지막으로 루체른 교통 박물관에서 루체른 시에 도착합니다.

Voralpen-Express에 대해 알아둘 점

• Voralpen-Express는 7:00에서 19:00 사이에 St. Gallen과 루체른에서 매시간 한 대씩 출발합니다. 여행은 도중에 원하는 만큼 중단했다가 1시간 뒤에 다시 이어갈 수 있습니다.
• Voralpen-Express의 좌석 예약은 필요하지 않습니다. 자유석이 있어 원하는 자리에 앉을 수 있습니다. 피크 시간을 피하지 않는다면(스위스에서는 피크를 피하는 편이 좋다고 할 수도 있지만), 좌석이 거의 확실히 보장됩니다.
• Voralpen-Express에는 간식과 음료를 구입할 수 있는 비스트로 존이 있습니다.
• Voralpen-Express에서는 여러 철도 패스를 인정합니다. Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail 또는 일일 승차권이 있다면 전체 여정이 커버됩니다. Halbtax를 이용하면 50% 할인이 적용됩니다.
• 스위스 액티비티 팁: 여기서 일반 열차로 이동하므로 스파티켓도 이용 가능하며, 이는 SBB 웹사이트나 SBB 앱에서 구매할 수 있습니다. 날짜를 미리 알수록 더 좋은 혜택을 얻을 수 있는 확률이 높습니다.

스위스에서 경치가 멋진 추가 기차 여행들

솔직히 이 다섯 편의 파노라마 열차는 당연히 널리 알려져 있다. 하지만 스위스에 펼쳐진 수천 킬로미터의 선로를 보면 무수한 추가로 경치가 좋은 구간들이 있습니다. 이 구간들은 덜 알려져 있을지라도 때로는 매우 인상적입니다. 그렇다면 조금 더 '일반적이고' 덜 고급스러운 구간을 찾고 있다면, 마지막으로 이 작은 목록을 소개할게:

• 베른에서 루체른으로 가는 지역열차, 목가적인 엠탈과 엔트렐부흐 생물권 보전지대를 지나
• 로잔에서 몽트뢰까지, 제네바호와 포도밭을 따라가는 지역열차
• 로만스호른에서 샤프하우젠까지, 보덴호수와 라인강을 따라가는 지역열차
• 취리히에서 추르까지, 취리히호수와 발렌호수를 지나가는 고속열차
• 베른에서 브리히까지, 툰너호수를 지나 베른 알프스를 가로지르는 고속열차
• 추르에서 아로사 또는 다보스까지, 분더너 산맥을 지나가는 지역열차
• 상갈렌에서 바서아우엔까지, 앱펜첼러 구릉지대를 따라가는 지역열차
• 솔로토른에서 무티에까지, 주라 지방의 풍경을 따라가는 지역열차 이 목록은 마음대로 더 확장될 수 있어. 하지만 너는 아마 내가 말하려는 바를 이해하고 있을 거야. 철로가 5300km인 나라에서 대다수의 열차여행에서 네 심장을 두근거리게 하는 한두 곳의 전망을 만날 수 있어. 그러니 표를 사고 창가 좌석을 잡고 창밖을 바라봐.

취리히에서 추르로: 고속열차로 취리히호수와 왈렌제 호수를 지나며

열차가 먼저 짐머베르크 기저터널을 지나갑니다. 그다음 노선은 페피콘까지 취리히호수의 서쪽 강가를 따라 곧장 이어집니다. 따라서 주행 방향의 왼쪽 창으로 호수를 충분히 바라볼 수 있어. 열차가 지겔브뤼크 정류장을 지나자마자 다시 한 호수 옆을 곧장 지나갑니다. 그것은 왈렌제이며, 발렌스타트까지도 왼쪽에서 잘 보입니다.

반면 오른쪽 창으로는 글라너 알프스의 직접적인 조망을 얻을 수 있습니다. 사르간스를 지나면 전경에 피졸이 보입니다.

• 열차표 취리히-추르

Chur에서 Arosa로: 지역 열차로 Langwieser Viadukt를 지나가며

Chur에서 Arosa까지 가는 데 한 시간이 걸려. Chur를 지나 여유로운 여정을 마친 뒤 Chur로 올라간다. 열차는 단 26km의 거리에서 약 1000m의 고도를 올라선다. 처음에는 남쪽 편에서 Dreibündenstein 고원과 Brambrüsch가 보인다. 북쪽에는 Hochwangkette가 있고 Hochwang의 해발은 2,533m로 이 지역에서 가장 높은 봉우리다. 주변에는 거의 손대지 않은 자연이 둘러싸여 보인다. 금방 Schanfigg의 산악 풍경에 들어선다. Schanfigg는 Arosa로 바로 이어지는 길게 뻗은 계곡이다. Langwieser Viadukt는 이 여정의 특별한 하이라이트다. 그리고 더 높이 올라간다: 열차는 Arosa에서 해발 1,739m까지 올라가며, Chur에서 시작해 누적 1,155m의 고도 달성했다. 이제 해발 2,653m에 이르는 Weisshorn 산맥을 바라본다.

• Chur - Arosa 기차표

Chur nach Davos: Regionalzug를 타고 Landwasserviadukt와 Wiesener Viadukt를 지나

Chur에서 Filisur까지 InterRegio는 1시간이 걸립니다. 그다음 지역열차를 타고 Davos까지 약 30분 더 갑니다. Filisur 인근에서 Rhätische Bahn이 세계적으로 유명한 Landwasserviadukt를 지나는데, 이 다리는 Landwassertals 위의 좁은 커브를 따라 높이 65m, 길이 142m의 터널로 들어갑니다. 다음 구간에서도 또 하나의 Viadukt가 기다리고 있는데, 그것이 Wiesener Viadukt입니다. 비록 그다지 유명하지는 않지만 높이는 거의 89m에 이릅니다. 두 다리는 서로 약 3km 떨어져 있습니다.

Chur에서 왼쪽(북쪽)으로 보이는 산들은 Plessuralpen에 속합니다. Lenzerhorn은 해발 2906m로 뚜렷하게 돋보입니다. 그다음 같은 쪽에서 Plessuralpen의 Strelakette를 보게 됩니다. Guggernellgrat은 해발 2810m로 뚜렷하게 보입니다.

다른 면(Chur에서 오른쪽, 남쪽)은 Filisur 남서쪽에 위치한 Piz Mitgel의 인상적인 바위를 보여주며, 해발 3159m에 이릅니다. 그 뒤로 해발 3339m인 다소 높은 Piz Ela가 뒤에 살짝 모습을 드러냅니다. Bahnstrecke가 다보스 방향으로 더 이어지면서 Albula Alpen이 그 장엄한 모습을 드러냅니다.

• 다보스 경유 Filisur 열차표-davos/

추르에서 생 모리츠까지: 지역 열차로 세계적으로 유명한 알불라 선로를 따라

추르와 필리수르 사이를 다니는 레이티체 반은 다보스로 가는 열차와 같은 노선을 운행합니다. 필리수르에서 이 열차는 남쪽으로 방향을 바꿔 란드보스비아두크트를 지나며 경유하는 여러 회전 터널이 따라옵니다. 이 구간은 베르군과 프레다 사이에 위치해 있으며 아래에서 봐도 매우 장관입니다. 겨울에는 프레다에서 베르군으로 이어지는 아주 인기 있는 썰매 코스가 있습니다.

오른쪽 창가 쪽으로 생 모리츠 방향을 바라보면 알불라 산맥의 피츠 비알(해발 3061 m)과 피츠 오트(해발 3247 m)가 꽤 잘 보입니다. 나중에 해발 3030 m의 피츠 나에르가 시야에 들어옵니다. 그의 동쪽 경사면에는 인기 있는 생 모리츠 스키장 코르비글리아가 있습니다.

• 추르-생 모리츠 열차표-stmoritz/

베른과 루체른 사이를 잇는 에메탈

에메탈은 구릉이 많은 베른 중부 지방에 위치해 있다. 열차는 베른에서 출발해 랑나우를 지나 엔트레부흐를 통과하며, 유네스코 세계자연유산에 속한 거대한 생물권 보전지역이다. 랑나우의 서쪽은(베른에서 좌측 주행면으로) 블라센플루-훌겔란트의 모습을 바라보며, 이 지역의 최고 해발은 블라센플루로 해발 1118m이다. 400km² 규모의 자연공원 유네스코 생물권 보전지역 엔트레부흐을 기차가 바로 가운데로 지나간다. 루체른에 거의 다다르기 직전에 오른쪽에 뚜렷하게 보이는 필라투스가 있다.

• 베른 - 루체른 열차표/)

Schaffhausen과 Romanshorn 사이: 라인강과 보덴호를 따라

Schaffhausen과 Romanshorn 사이의 열차 구간은 독특한 자연 경관과 여러 명소를 따라 지나간다. Romanshorn 쪽으로 향하면 여정의 시작 부분에 Schaffhausen 도시 위로 Munot Festung이 우뚝 솟아 있는 걸 보게 돼. 그 성은 16세기부터 Schaffhausen 도시를 지키고 있어. Feuerthalen 역에서 왼쪽 창 쪽으로 더 멋진 전망이 펼쳐져. 먼저 Hochrhein(라인강 상류)을 바라보게 되고, Stein am Rhein까지의 전망이 보인다. 다른 라인강 쪽의 중세 건물들을 본 뒤 작은 섬에 있는 순례 교회 St. Otmar를 보게 돼. 남은 구간은 왼쪽 창으로 보덴호를 따라 같이 흐른다. 오른쪽 창으로 가끔 포도나무가 보이곤 해.

• 열차표 Schaffhausen - Romanshorn

생갈렌과 Wasserauen 사이, 앱펜젤러 구릉지 풍경을 가로지르는 여정

약 한 시간이 걸리는 이 여유로운 여행은 앱펜젤러 지방을 가로지릅니다. 일단 [생갈렌]을 떠나면 열차 양쪽으로 그림 같은 풍경이 펼쳐지기 시작합니다. 흩어져 지은 작은 마을들이 늘어서 있고, 그 사이로 들판, 초원, 숲이 번갈아 나타납니다. Wasserauen 방향으로 가다 보면 왼쪽에 인기 있는 전망대인 Hundwiler Höhi(해발 1,306 m)가 보입니다. 반대편에서도 다소 멀리 알프슈타인 산맥의 모습을 확인할 수 있습니다. 그 산맥의 최고봉은 생티스의 정상이며, 해발 2,502 m입니다.

• 기차표 생갈렌 - Wasserauen

로잔과 몽트뢰 사이를 지나며 유네스코 세계유산 와인 풍경 Lavaux

로잔과 몽트뢰 사이의 기차 여정은 독특합니다. 절대 잘못된 쪽에 앉을 수 없어요. 몽트뢰 방향으로 향하는 동안 오른쪽 창가 쪽으로 아름다운 제네바 호수와 그 배들을 볼 수 있어요. 왼쪽 쪽도 지루하지 않죠. 여기에서 거대한 와인 재배지 Lavaux를 발견하게 돼요. 재배지는 약 830헥타르 규모이고 제네바 호수의 절벽 계단 위에 아주 극적으로 자리 잡고 있어요. 2007년부터 유네스코 세계유산으로 등재되어 있습니다. 포도나무는 제네바 호수에서 반사되는 햇빛 덕에 혜택을 받습니다. 포도나무를 둘러싼 돌담에 추가 열이 저장돼요.

• 로잔-몽트뢰 열차 티켓

인터라켄 동부와 체르마트 사이: 툰호를 따라 베른 알프스와 왈리스 알프스를 지나

인터라켄 동부에서 체르마트로 가는 길에 두 번 환승하게 되지만, 멋진 풍경이 널 보상해준다. 처음 구간은 인터라켄 동부에서 시작해 스피츠로 간다. 그 구간 전체를 따라 주행 방향의 오른쪽으로 바로 툰호를 바라볼 수 있고, 왼쪽에는 융프라우 지역이 한눈에 보인다. 이 구간은 참고로 골든 패스 익스프레스의 일부다.

스피츠에서 비스프까지, 그리고 체르마트까지의 남은 여정은 베른 알프스와 왈리스 알프스를 가로지른다. 비스프와 체르마트 사이에는 글레이셔 익스프레스의 일부 구간을 달리게 된다. 그럼 멋진 전망을 기대해도 좋아. 체르마트에서 매터호른과 듀푸르스피츠 같은 4000미터 높이의 봉우리들이 너를 기다린다.

• 인터라켄 동부 - 체르마트 기차표

세인트 모리츠와 알프 그룸 사이: 베르니나패스를 따라 지역 열차로

지역 열차로 너는 세인트 모리츠와 알프 그룸 사이를 이동해. 이 구간을 따라 엔가디너 알프스를 지나 베르니나패스로 향해. 그 고개는 해발 2235m에 위치해. 알프 그룸은 여름 목장에서 비롯된 작은 마을이며 역 옆에 식당이 있다. 전망대에서 보는 풍경이 특히 장관이다.

• 세인트 모리츠-알프 그룸 기차표

철로가 5300km나 되는 나라에서 대부분의 기차 여행에서 네 심장을 두근거리게 하는 멋진 경치를 만날 수 있어. 그러니 표를 하나 사고 창가 좌석을 잡고 창문에 코를 대고 바라보자.

Locarno와 Domodossola 사이의 Centovalli Bahn

Centovalli Bahn은 티체노를 이탈리아와 연결하고, 그 결과 고트하르트선의 구간을 도모도솔라의 심플론선까지 연장합니다.

아늑한 협궤 열차가 센토발리의 '100개 골짜기'를 지나고 바로 이어지는 Valle Vigezzo까지 통과합니다. 그 과정에서 수많은 터널을 지나고 83개의 다리와 육교를 건넙니다. 주변에는 Melezza 강과 아름다운 폭포가 어우러진, 한적하고 거의 손상되지 않은 풍경이 펼쳐져 있습니다. 풍경 속에는 작은 마을들이 여기저기 흩어져 있습니다. 이탈리아에 들어가야 기차가 지나는 마을들이 조금 더 커집니다. 그리고 노선 곳곳에서 특히 많은 교회를 볼 수 있다는 것을 알게 될 거야. 작은 기차를 타는 이 여행은 정말 특별해.

• 센토발리 Bahn 기차표