Kereta Panorama Switzerland - 10Tawaran Teratas dan Harga 2025

Kami telah membincangkan tentang keinginan tinggi Switzerland terhadap kereta api sebagai medium pengangkutan dalam artikel kami mengenai pengangkutan awam di Switzerland. Tapi, adakah kamu tahu bahawa lebih daripada 5300 km landasan bukan hanya untuk pengangkutan cepat dari satu tempat ke tempat lain?

Ada beberapa laluan kereta api yang ingin kamu lalui berulang kali. Dengan cara ini, kamu dapat menikmati pemandangan indah yang meluncur di luar tingkap dengan lebih dekat. Sama ada perjalanan dengan kereta api cepat dari Zurich ke Chur yang menghadap ke Tasik Walensee yang mistik. Atau laluan dari Fribourg ke Lausanne, di mana kamu akan melihat pemandangan luar biasa ke atas kebun anggur Lavaux dan Tasik Geneva selepas terowong.

Perjalanan kereta api dan pemandangan cantik sentiasa seiring di Switzerland. Jika kamu ingin pergi dalam perjalanan kereta api dengan fokus pada pemandangan ini, terdapat beberapa kereta api panorama yang terkenal di seluruh dunia yang pasti akan membuat hatimu berdebar.

5 Kereta Panorama Terindah di Switzerland

Tip Aktiviti Swiss: Bantuan terbaik untuk merancang perjalanan anda di kereta panorama melalui Switzerland boleh didapati dengan Aplikasi Train Tour. Selain itu, semua kereta panorama termasuk dengan Swiss Travel Pass dan pas selainnya untuk pelancong Bahnpässen.

Glacier Express

Glacier Express dikenali sebagai “kereta api laju paling perlahan di dunia” dan memang memenuhi gelaran itu. Ia merentasi jarak 291 km antara Zermatt dan St. Moritz, melalui 91 terowong dan melintasi 291 jambatan. Perjalanan ini memakan masa yang cukup lama iaitu lapan jam. Ini memberikan kelajuan purata sebanyak 36 km/j, sama seperti kelajuan yang boleh dicapai oleh seekor kura-kura kulit di dalam air.

Glacier Express dioperasikan oleh dua syarikat kereta api, Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) dan Rhätische Bahn (RhB). MGB mengendalikan perjalanan antara Zermatt dan Disentis, manakala bahagian antara Disentis dan St. Moritz diuruskan oleh RhB.

Jadi, jika kau merancang untuk menggunakan Glacier Express dari St. Moritz ke Zermatt, kau akan mempunyai lebih dari cukup masa untuk menikmati pemandangan yang menakjubkan dengan kelajuan kura-kura. Dalam laporan pengalaman tentang Glacier Express ini, kau akan menemukan lebih banyak informasi mengenai perjalanan yang mengagumkan ini.

Dari mana laluan Glacier Express melalui?

Glacier Express beroperasi antara St. Moritz di Engadin dan Zermatt, sebuah kampung di kaki Gunung Matterhorn. Tidak lama selepas berlepas dari St. Moritz, Glacier Express melalui laluan berliku Albulalinie.

Dalam perjalanan ini, kereta api melintasi enam viaduk dan tiga terowong pusing untuk menempuh ketinggian antara Albulapass dan Filisur. Laluan ini telah dimasukkan ke dalam senarai Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2008. Sepanjang laluan ini, kereta api bertukar-tukar sisi lembah dan arah dengan kerap, menjadikannya agak sukar untuk kekal orientasi.

Segmen Glacier Express ini juga melibatkan viaduk Landwasser yang menakjubkan, yang dari struktur jembatan terus masuk ke dalam terowong. Viaduk ini panjangnya 146 m dan tinggi 65 m.

Seterusnya, Glacier Express melalui Rheinschlucht, yang juga dikenali sebagai “Ruinaulta" atau "Grand Canyon Swiss". Jika kamu memulakan perjalanan dari St. Moritz, kamu akan mendapat pemandangan terbaik di sebelah kiri kereta api untuk melihat Rheinschlucht.

Selepas singgah seketika di Chur, ibu negeri Kanton Graubünden, perjalanan diteruskan melalui Oberalppass via Disentis/Mustér ke Andermatt di Kanton Uri. Di sini, Glacier Express mencapai titik tertingginya dan melintasi Oberalpsee, yang terletak pada ketinggian 2044 meter di atas aras laut.

Setelah itu, perjalanan lebih kurang menuruni bukit dan mengikuti Sungai Rhone hingga Brig di Kanton Wallis. Selepas Brig, Glacier Express membuat perubahan arah sekali lagi dan memulakan pendakian terakhir ke Zermatt. Di sini, Gunung Matterhorn menantimu dengan sabar dan mudah-mudahan tidak bersembunyi di sebalik awan.

Maklumat Menarik tentang Glacier Express

• Glacier Express/) beroperasi tiga kali setiap musim panas dan dua kali setiap musim sejuk.
• Tempahan tempat duduk adalah wajib untuk perjalanan menggunakan Glacier Express. Kos untuk kereta api laju paling perlahan bergantung sama ada anda berpergian pada musim panas atau musim sejuk dan sama ada anda sepanjang laluan penuh atau sebahagian sahaja. Harga tempahan tempat duduk berkisar antara 29 hingga 49 CHF. Dengan GA atau Halftax, anda tidak mendapat diskaun untuk tempahan.
• Beberapa Pas Kereta Api diterima di Glacier Express. Jika anda mempunyai Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail atau tiket harian, anda tidak perlu bayar untuk tiket dan hanya perlu beli tempahan tempat duduk. Dengan Halftax, anda mendapat diskaun 50% pada harga tiket.
• Tip Aktiviti Switzerland: Jika anda berminat dengan laluan sahaja tetapi tidak mahu menaiki kereta panoramik, terdapat juga tren biasa yang menghubungkan Zermatt dan St. Moritz. Tempoh perjalanan sedikit lebih lama berbanding Glacier Express. Namun begitu, anda tidak terikat pada waktu berlepas atau keperluan tempahan seperti Glacier Express.
• Perkhidmatan dan hidangan di dalam Glacier Express sangat diutamakan. Perjalanan yang hampir seharian ini pasti memuaskan selera. Cara paling mudah ialah tempah makanan semasa tempahan tempat duduk. Menunya juga tersedia untuk keperluan spontan.

Bernina Ekspres

Dengan 55 terowong dan 196 jambatan yang dilalui oleh kereta panoramik Bernina Ekspres sepanjang 156 km antara Chur dan Tirano, ia boleh dianggap sebagai adik lelaki Glacier Ekspres. Dari segi kelajuan, kedua-duanya hampir sama, kerana Bernina Ekspres juga meluncur perlahan seperti kura-kura kulit lembut di atas landasan.

Keistimewaan Bernina Ekspres adalah ia melangkaui sempadan Switzerland dan yang paling menarik, anda perlu bertukar moda pengangkutan sepanjang perjalanan. Selepas kira-kira empat jam, kereta panoramik Bahn Rhätische sampai ke Tirano di Itali, di mana bas Bernina Ekspres akan membawa anda ke destinasi terakhir sejauh 90 km ke Lugano.

Oleh kerana Bernina Ekspres merentasi rantau Alpen, anda akan dapat menyaksikan glaciers di satu hujung perjalanan dan cuma beberapa jam kemudian dikelilingi oleh pokok palma. Perjalanan kereta api yang penuh kontras dalam masa yang singkat ini sukar untuk ditandingi.

Ketahui lebih lanjut mengenai Bernina Express dalam laporan pengalaman kami tentang kereta panorama ini.

Di mana laluan Bernina Express melalui?

Bernina Express memulakan perjalanannya dengan Kereta Api Rhätischen di Chur dan kemudian berkongsi laluan dengan Glacier Express hingga ke St. Moritz. Oleh itu, kereta api panorama ini melalui Schlucht Rhine, melintasi Viaduk Landwasser, dan sepanjang laluan Albulalinie menuju Engadin.

Dari St. Moritz, perjalanan terus mendaki tinggi ke Ospizio Bernina, yang pada ketinggian 2253 m di atas paras laut merupakan titik tertinggi di laluan Bernina Express. Dalam perjalanan ini, anda akan disajikan dengan pemandangan indah Gletser Morteratsch dan Danau Bianco yang sejuk dan biru gelap.

Setelah pendakian yang curam ini, anda hanya akan menuruni. Secara harfiah.

Menuju ke Itali, Bernina Express melintasi beberapa viaduk, melalui Lembah Poschiavo yang subur, melewati Lago di Poschiavo dan, sebelum melepasi sempadan ke Itali, terdapat satu lagi tarikan.

Viaduk Bulatan di Brusio membolehkan kereta api mengatasi ketinggian yang diperlukan dalam ruang kecil dan menunjukkan kesan daya sentrifugal untuk seketika.

Di Campocologno, kereta api melintasi sempadan dan berakhir di Tirano, sebuah bandar kecil di Lombardy. Dari sini, pada musim panas, terdapat Bas Bernina Express yang membawa anda dalam masa tiga jam melalui Valtellina yang Mediterranean dan lalu di Danau Como kembali ke Switzerland ke Lugano.

Mengenai Bernina Express

• Jadual perjalanan Bernina Express mungkin nampak rumit pada pandangan pertama. Segmen kereta api terbahagi kepada dua laluan berbeza. Satu laluan dari Chur ke Tirano, manakala yang satu lagi bermula di St. Moritz dan juga berakhir di Tirano. Kereta api yang bermula dari Chur tidak berhenti di St. Moritz, tetapi terus melalui Rhätische Bahn secara langsung via Pontresina ke Ospizio Bernina.
• Kereta api panoramik antara Chur dan Tirano beroperasi setiap hari, sementara yang antara St. Moritz dan Tirano hanya beroperasi dari bulan Mei hingga Oktober. Bas antara Tirano dan Lugano juga hanya beroperasi dari bulan Mei hingga Oktober.
• Jika kamu merancang untuk melakukan perjalanan di luar waktu operasi bas Bernina Express, pilihan yang tinggal hanya untuk kembali ke St. Moritz atau Chur, atau melakukan perjalanan secara individu ke Lugano menggunakan pengangkutan awam Itali.
• Tempahan tempat duduk adalah mandatori juga untuk Bernina Express. Caj untuk ini bergantung kepada waktu kamu melancong dan sama ada kamu menggunakan bas ke Lugano atau mengakhiri perjalanan di Tirano. Harga berbeza-beza antara 10 hingga 42 CHF bergantung pada laluan dan musim. Dengan GA dan Halbtax, tiada potongan untuk tempahan.
• Pelbagai pas kereta api diterima di Bernina Express. Jika kamu mempunyai Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail atau tiket harian, kamu tidak perlu membayar untuk tiket dan hanya perlu membeli tempahan tempat duduk. Dengan Halbtax, kamu mendapat potongan 50% untuk harga tiket.
• Tip Swiss Activities: Jika kamu berminat dengan laluan tetapi tidak mahu menaiki kereta api panoramik, terdapat juga kereta api “normal” antara Chur, St. Moritz, dan Tirano. Untuk ini, kamu perlu menukar kereta api di Samedan dan Pontresina dari arah Chur, sementara antara Tirano dan St. Moritz terdapat kereta api terus. Kelebihannya ialah kereta api beroperasi setiap jam, memberikan kamu lebih fleksibiliti berbanding menunggu kereta api panoramik. Selain itu, keperluan untuk membuat tempahan tempat duduk tidak diperlukan.
• Berbeza dengan Glacier Express, Bernina Express tidak mempunyai kereta makan. Namun, terdapat bistro di dalam kereta yang menawarkan hidangan sejuk dan makanan tempatan. Rehat tengahari dilakukan di Poschiavo atau Tirano, di mana terdapat pilihan makanan.
• Jangan lupa: Untuk melintasi sempadan ke Itali, kamu memerlukan pasport atau kad pengenalan.

Golden Pass Line

Golden Pass Line adalah laluan kereta api panorama yang terdiri daripada tiga peringkat. Kereta api pertama – yang dikendalikan oleh Zentralbahn – beroperasi antara Luzern dan Interlaken. Selepas itu, kereta api serantau BLS mengambil alih hingga ke Zweisimmen, dari mana Golden Pass Panoramic meneruskan bahagian ketiga hingga ke Montreux. Jumlah keseluruhan laluan adalah 191 km, yang mana mengambil masa kira-kira enam jam untuk perjalanan secara langsung.

Golden Pass Line menghubungkan Switzerland berbahasa Jerman dengan Switzerland berbahasa Perancis dan melalui beberapa tasik penting di Switzerland. Dari Tasik Vierwaldstättersee ke Tasik Brienzersee dan Tasik Thunersee hingga ke Tasik Genfersee, semuanya terlibat. Pemandangan air terjun Giessbach juga boleh dilihat dalam perjalanan tersebut.

Oleh sebab Golden Pass Line melintasi tengah Switzerland, ia sangat mudah untuk diintegrasikan ke dalam rancangan perjalanan anda di Switzerland.

Ke mana laluan Golden Pass Line melalui?

Dari arah timur, GoldenPass Line bermula di Lucerne dengan Express Lucerne-Interlaken. Ia melintasi pemandangan yang indah. Sebelum mendaki ke jalan pintas Brünig di ketinggian lebih kurang 1000 m di atas paras laut, kereta api lalu lalang di tiga tasik kecil: Tasik Alpnacher, Tasik Sarner dan Tasik Lungern. Selepas merentasi jalan pintas Brünig, ia mula menuruni bukit ke arah Brienz dan mengiringi Tasik Brienz menuju Interlaken.

Pemandangan sepanjang laluan ini sangat menakjubkan. Selepas Brienz, anda bahkan boleh melihat air terjun Giessbach dan hotel mewah Grand Hotel di seberang tasik.

Di Interlaken Ost, anda perlu bertukar ke kereta api lain. Laluan ini bertukar tepi tasik dan mengikuti Tasik Thun ke Spiez. Perjalanan seterusnya melalui Simmental mengajak anda untuk berehat dan berkhayal. Kereta api meluangkan masa yang berharga dan anda boleh menikmati keindahan lembah sempit, hutan gelap dan sungai yang mengalir deras.

Selepas peralihan cepat di Zweisimmen ke Golden Pass Panoramic, perjalanan diteruskan menaiki bukit dan melalui landskap Bernese Oberland menuju Gstaad. Perjalanan ini menawarkan panorama yang seperti dalam buku cerita. Padang rumput hijau, lembu yang sedang merumput, chalet kayu tradisional dan latar belakang gunung bersalji di Alpen menunjukkan Switzerland seperti yang anda bayangkan.

Di bahagian terakhir menuju Montreux, Golden Pass Line melintasi Alps Vaud dan Fribourg dan akhirnya menuruni kebun anggur ke Tasik Geneva. Perjalanan yang penuh kontras ini akhirnya mencapai penghujungnya.

Informasi Menarik tentang Golden Pass Line

• Sejak tahun 2022, tidak perlu lagi menukar kereta di Zweisimmen untuk setiap perjalanan. Beberapa kereta pergi terus dari Interlaken ke Montreux, sementara yang lain masih memerlukan pertukaran dengan sambungan yang baik di Zweisimmen.
• Kereta beroperasi sepanjang tahun sekali setiap jam di semua bahagian Golden Pass Line.
• Tempahan tempat duduk di Golden Pass Line tidak wajib. Antara Luzern dan Interlaken serta Interlaken dan Zweisimmen, biasanya akan ada tempat duduk. Bagaimanapun, untuk lebih pasti, perkhidmatan pelanggan Golden Pass Panoramic mengesyorkan agar anda membuat tempahan antara Zweisimmen dan Montreux. Tempahan ini boleh dibuat di kaunter kebanyakan stesen besar.
• Untuk perjalanan dengan Zentralbahn antara Luzern dan Interlaken, anda boleh menempah tempat duduk di kereta panoramik jika tidak ingin menggunakan kereta dengan tingkap biasa. Anda boleh membuat tempahan di kaunter stesen di Luzern, melalui telefon, atau secara dalam talian.
• Beberapa pas perjalanan diterima di Golden Pass Line. Jika anda memiliki Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail, atau tiket harian, perjalanan anda akan dilindungi sepenuhnya. Dengan Halbtax, anda akan mendapat potongan 50% pada harga tiket.
• Perkhidmatan di Golden Pass Line berbeza antara pengendali laluan yang berbeza. Di Zentralbahn antara Luzern dan Interlaken, anda boleh membeli makanan dan minuman di Bistro. Dalam kereta antara Interlaken dan Montreux, tidak ada kemudahan makanan untuk individu. Sebaiknya, beli sesuatu untuk dimakan dalam perjalanan di Interlaken jika anda tidak dapat bertahan tanpa snek.

Gotthard Panorama Express

Gotthard Panorama Express adalah warisan sejarah yang menakjubkan dari sejarah kereta api Switzerland. Pada musim panas 2016, terowong kereta api terpanjang di dunia, Terowong Gotthard Basis, telah dibuka. Ia sepanjang 57 km dan mengurangkan perjalanan ke Ticino sebanyak 20%. Sekarang, tidak perlu lagi melalui laluan gunung tradisional antara Göschenen dan Airolo. Laluan yang lebih cepat kini menghubungkan Erstfeld ke Bodio.

Sebelum 2016, laluan gunung adalah satu-satunya cara untuk pergi ke Ticino dengan kereta api. Laluan tradisional kini digunakan oleh Gotthard Panorama Express. Ia membawa tetamunya melalui banyak terowong pusing dan terowong Gotthard yang dibuka pada tahun 1882 ke sisi lain Alpen. Perjalanan indah ini antara Lucerne dan Lugano digabungkan dengan pelayaran di kapal wap di Tasik Vierwaldstätter dan perjalanan dalam kereta api panorama melalui terowong Gotthard yang lama.

Di manakah Laluan Gotthard Panorama Express melalui?

Dalam perjalanan dari utara ke selatan, perjalanan dimulakan dengan kapal dari Lucerne. Di Tasik Vierwaldstättersee, kamu akan belayar dari Lucerne ke Flüelen. Perjalanan ini dilakukan sama ada oleh kapal wap bersejarah atau kapal motor moden “Diamant”. Sepanjang perjalanan, kamu akan melalui pemandangan yang menakjubkan dan lokasi-lokasi bersejarah seperti Kapel Tell atau Rütliwiese.

Di Flüelen, kereta api panorama menunggumu dan meneruskan perjalanan ke selatan ke Lugano. Ia mendaki melalui pelbagai terowong bingkisan ke atas ke Göschenen, di mana terowong Gotthard lama menuju ke Airolo. Apa yang istimewa tentang laluan ini adalah “Chileli vo Wasse". Di kapel kecil di Wassen ini, kereta api akan melalui tiga kali.

Untuk mengatasi ketinggian yang diperlukan, kereta api membuat beberapa lompatan di sini dan kamu mempunyai peluang untuk melihat kapel comel ini dari pelbagai sudut dan ketinggian. Chileli ini terkenal di kalangan penduduk Switzerland, sehingga band dialek “Lo & Leduc” telah mengabadikan sebuah lagu untuknya.

Selepas melalui terowong Gotthard yang asal, kamu akan menuruni landskap Ticino yang mediterranean. Kamu akan lalu di hadapan istana-istana zaman pertengahan Bellinzona sehingga ke Lugano, di mana suasana selatan dengan pokok palma dan gelateria Italia menantimu.

Maklumat Menarik Tentang Gotthard Panorama Express

• Gotthard Panorama Express beroperasi dari Mei hingga Oktober, dari Selasa hingga Ahad. Berangkat dari Lucerne pada jam 11:12 pagi dan dari Lugano pada jam 9:22 pagi, dengan ketibaan di destinasi 5 jam 30 minit kemudian.
• Jika anda melancong di luar musim ini atau memilih waktu keberangkatan lain, anda boleh menggunakan kereta api "biasa" melalui terowong Gotthard lama. Kereta api ini beroperasi setiap jam antara Locarno dan Zürich, di mana bahagian antara Bellinzona dan Flüelen adalah relevan untuk anda. Kapal di Tasik Kejurun telah beroperasi sepanjang tahun. Walau bagaimanapun, pada musim sejuk, hanya terdapat satu perjalanan langsung antara Lucerne dan Flüelen.
• Tempahan tempat duduk adalah wajib untuk laluan kereta api Gotthard Panorama Express. Tidak kira anda memiliki GA, Swiss Travel Pass, atau pas perjalanan lain. Tempahan dikenakan biaya CHF 16 dan boleh dibeli secara atas talian atau di kaunter kereta api.
• Dengan kereta api Gotthard Panorama Express anda akan menaiki kelas pertama, manakala di atas kapal anda boleh memilih antara kelas 1 atau kelas 2. Beberapa pas kereta api diterima untuk perjalanan ini. Jika anda memiliki Swiss Travel Pass atau tiket harian, perjalanan sepenuhnya dilindungi. Dengan Tellpass, anda juga menikmati perjalanan percuma antara Lucerne dan Flüelen. Dengan Half-Fare Card, anda mendapat potongan 50% untuk seluruh perjalanan.
• Jika anda memiliki Interrail atau Eurail, anda boleh menaiki kereta api secara percuma (kecuali caj tempahan), manakala tiket kapal mendapat potongan 50%.
• Di atas kapal dan di dalam kereta api terdapat pilihan makanan dan minuman yang pelbagai. Tempahan awal tidak diperlukan. Anda boleh memutuskan secara spontan untuk menikmati "piring dingin gaya Ticino" atau makan tengah hari panas.

Voralpen Express

Voralpen Express bukanlah kereta panorama dalam erti kata sebenar seperti calon-calon lain dalam artikel ini. Ia tidak mempunyai tingkap panorama yang sangat besar, dan tidak direka khusus untuk pelancong. Namun, ia adalah penghubung yang paling selesa dan menarik antara St. Gallen dan Luzern dengan pemandangan yang indah.

Pada asalnya, Voralpen Express mengendalikan laluan antara Romanshorn di Bodensee dan Luzern. Namun, pada tahun 2019, ia dipendekkan dan kini bermula atau berakhir di St. Gallen.

Ia digunakan sebagai kereta api setiap hari, tetapi juga sangat popular di kalangan pelawat berdasarkan laluan yang pelbagai dan menarik. Untuk perjalanan sepanjang kira-kira 125 km, Voralpen Express mengambil masa 'hanya' sedikit lebih dua setengah jam. Ini menjadikannya dalam kategori kangaroo dengan purata kelajuan 55 km/j.

Sampai jumpa, Penyu Kulit.

Ke mana laluan Voralpen Express melintas?

Di sebelah timur, Voralpen Express bermula di bandar yang indah, St. Gallen. Tidak jauh selepas berlepas, ia melintas di atas viadukt Sitter setinggi 99 meter, viadukt kereta api tertinggi di Switzerland. Selepas itu, di Herisau, ia melintas lagi melalui satu viadukt lain yang menawarkan pemandangan tanpa sekatan ke gunung Alpstein. Kemudian, kereta api itu meluncur melalui landskap hijau berbukit dan tipikal Timur Switzerland yang melewati tingkap-tingkap.

Selepas melalui dua terowong panjang di Wasserfluh dan Ricken, Voralpen Express tiba di Rapperswil di tepi Tasik Zürich. Bandar kecil yang cantik ini dengan istana yang mencolok terletak di hujung timur tanggul tasik yang menghubungkan tasik Zürich ke Pfäffikon. Di sepanjang tanggul ini, terdapat sebuah jambatan kayu yang merupakan sebahagian daripada jalur pejalan kaki Jakobsweg dan sangat digemari untuk berjalan-jalan.

Jika anda ingin berkongsi perjalanan, berhenti seketika di Rapperswil dan berjalan kaki melintasi jambatan ke Pfäffikon adalah pilihan yang baik. Di Pfäffikon, anda boleh meneruskan perjalanan dengan Voralpen Express. Dari sini, kereta api mendaki bukit ke Rothenthurm, di mana anda akan melalui kawasan moor tinggi yang terbesar di Switzerland.

Seterusnya, anda akan disambut dengan pemandangan menakjubkan ke Pegunungan Alpen. Tak lama kemudian, Tasik Zug dan Tasik Vierwaldstätter akan turut menyertai panorama. Selepas memanjat sepanjang tasik dan berhenti terakhir di Kebangsaan Transport Luzern, anda akan sampai ke bandar Luzern.

Maklumat menarik tentang Voralpen Express

• Voralpen Express berlepas dari St. Gallen dan Luzern antara pukul 07:00 hingga 19:00 setiap jam. Perjalanan anda boleh dihentikan bila-bila masa di tengah jalan dan disambung semula satu jam kemudian.
• Untuk Voralpen Express, anda tidak memerlukan tempahan tempat duduk terlebih dahulu. Anda bebas memilih tempat duduk. Jika anda tidak berpergian semasa waktu puncak, yang tidak disarankan di di Switzerland, anda hampir pasti akan mendapatkan tempat duduk.
• Voralpen Express mempunyai zon bistro, di mana anda boleh membeli snek dan minuman.
• Beberapa pas kereta api diterima di dalam Voralpen Express. Jika anda mempunyai Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail atau pas harian, seluruh perjalanan dilindungi. Dengan Half Fare Card, anda layak mendapat potongan 50%.
• Tip Aktiviti Swiss: Disebabkan anda menggunakan tren "biasa" ini, terdapat juga tiket diskaun yang boleh anda beli melalui Laman Web SBB atau Aplikasi SBB. Semakin awal anda mengetahui tarikh perjalanan, semakin tinggi peluang anda mendapatkan tawaran yang baik.

Perjalanan Kereta Api Menarik Lain di Switzerland

Diakui, lima kereta panoramik ini memang terkenal dengan baik. Tetapi apabila melihat ratusan ribu kilometer rel di Switzerland, terdapat banyak lagi bahagian yang menawarkan pemandangan yang menakjubkan. Bahagian-bahagian ini mungkin kurang dikenali, tetapi tetap sangat mengagumkan. Jadi, jika anda sedang mencari laluan yang lebih "biasa" dan kurang eksklusif, kami berikan sedikit pilihan sebagai penutup:

• Kereta api daerah dari Bern ke Lucerne melalui kawasan indah Emmental dan Biosfera Entlebuch
• Kereta api daerah dari Lausanne ke Montreux, Tasik Geneva, dan kebun anggur di sepanjang jalan
• Kereta api daerah dari Romanshorn ke Schaffhausen, Tasik Bodensee, dan Sungai Rhine
• Kereta api laju dari Zurich ke Chur melintasi Tasik Zurich dan Walensee
• Kereta api laju dari Bern ke Brig melalui Tasik Thun dan melalui Pegunungan Bernese
• Kereta api daerah dari Chur ke Arosa atau Davos melalui Pergunungan Bündner
• Kereta api daerah dari St. Gallen ke Wasserauen melalui landskap bukit-bukit Appenzell
• Kereta api daerah dari Solothurn ke Moutier melalui kawasan Jural Senarai ini boleh diteruskan lagi. Tetapi anda pasti faham maksud saya.

Di sebuah negara dengan 5300 km rel, kebanyakan perjalanan kereta api menawarkan pemandangan yang mampu buat hati anda berdebar. Jadi, beli tiket, cari tempat dekat tingkap, dan tekan hidung ke cermin tingkap.

Perjalanan dari Zürich ke Chur: Dengan kereta ekspres melintasi danau Zürich dan walensee

Kereta akan mula bergerak melalui terowong Zimmerberg-Basistunnel. Selepas itu, laluan kereta api akan berjalan terus di sepanjang pantai barat danau Zürich hingga ke Pfäffikon. Jadi, kamu boleh menikmati pemandangan danau di sebelah kiri arah perjalanan. Setelah kereta melalui stesen Ziegelbrücke, ia sekali lagi akan melintasi sebuah danau. Ini adalah Walensee, yang dapat kamu lihat dengan jelas di sebelah kiri hingga ke Walenstadt.

Di sebelah kanan, kamu akan mendapat pemandangan langsung ke Alps Glarner. Selepas Sargans, kamu akan melihat Pizol di hadapan.

• Tiket Kereta Zürich - Chur

Perjalanan dari Chur ke Arosa: Dengan kereta tempatan melalui Jambatan Langwieser

Perjalanan dari Chur ke Arosa mengambil masa satu jam. Setelah perjalanan santai melalui Chur, kereta api akan mendaki tinggi. Dalam hanya 26 km, kereta api telah mencapai ketinggian 1000 meter. Di sebelah selatan, anda akan melihat Dreibündenstein Plateau dengan Brambrüsch. Di sebelah utara terdapat Rantaian Hochwang dengan Hochwang pada ketinggian 2533 m di atas permukaan laut sebagai puncak tertinggi. Anda akan melihat alam yang hampir tidak terjejas di sekeliling anda. Dengan cepat, anda akan sampai ke pemandangan tanah tinggi Schanfigg. Schanfigg adalah lembah yang membujur yang terus menuju ke Arosa. Jambatan Langwieser adalah tarikan khas dalam perjalanan ini. Dan perjalanan terus tinggi: Kereta api akan memanjat hingga 1739 m di atas permukaan laut di Arosa, menjadikannya jumlah ketinggian 1155 meter dari Chur. Kini anda memandang Rantaian Weisshorn dengan Weisshorn yang mencapai ketinggian 2653 m di atas permukaan laut.

• Tiket kereta Chur - Arosa

Dari Chur ke Davos: Dengan kereta api wilayah melintasi Landwasserviadukt dan Wiesener Viadukt

Dari Chur ke Filisur, InterRegio memerlukan masa satu jam. Kemudian, anda akan menaiki kereta api wilayah selama kira-kira setengah jam lagi ke Davos. Berhampiran Filisur, Kereta Rhaetian melintasi Landwasserviadukt yang terkenal di dunia, yang berada pada ketinggian 65 meter dan sepanjang 142 meter, mengelilingi selekoh sempit di atas Lembah Landwasser dan memasuki terowong. Sepanjang laluan seterusnya, menanti anda ialah sebuah viaduk, Wiesener Viadukt. Ia mungkin tidak seterkenal yang lain, tetapi ketinggian hampir 89 meter. Kedua-dua viaduk ini hanya berjarak kira-kira 3 km antara satu sama lain.

Gunung-gunung yang anda lihat dari Chur di sebelah kiri (utara) ialah sebahagian daripada Plessuralpen. Lenzerhorn yang tinggi mencapai 2906 meter di atas aras laut, jelas menonjol. Selepas itu, anda akan melihat barisan gunung Strelakette dari Plessuralpen di bahagian yang sama. Guggernellgrat setinggi 2810 meter sangat jelas kelihatan.

Di sebelah tingkap lain (dari Chur di sebelah kanan atau selatan), anda akan melihat batuan yang ketara, Piz Mitgel, yang mencapai ketinggian 3159 meter. Piz Ela yang sedikit lebih tinggi dengan ketinggian 3339 meter terlihat dari belakang. Sepanjang perjalanan kereta api menuju Davos, Keindahan Alps Albula jelas terpampang di depan mata.

• Tiket Kereta Chur - Davos melalui Filisur-davos/

Perjalanan dari Chur ke St. Moritz: Dengan Kereta Regional melalui Laluan Albula yang Terkenal di Dunia

Antara Chur dan Filisur, Rhätische Bahn melalui laluan yang sama seperti perjalanan ke Davos. Namun, selepas Filisur, kereta api ini bergerak ke selatan dan melalui beberapa terowong berpusing selepas Landwasserviadukt. Terowong-terowong ini terletak di antara Bergün dan Preda dan kelihatan sangat menakjubkan dari bawah. Pada musim sejuk, terdapat juga laluan luncur yang sangat popular dari Preda ke Bergün.

Dari sisi tingkap sebelah kanan, kau boleh melihat puncak Piz Bial (3061 m di atas paras laut) dan Piz Ot (3247 m di atas paras laut) tatkala menuju ke St. Moritz. Kemudian, Piz Nair yang setinggi 3030 m di atas paras laut akan muncul dalam pandangan. Di lereng timurnya, terdapat kawasan ski terkenal St. Moritz, Corviglia.

• Tiket Kereta Api Chur - St. Moritz-stmoritz/)

Antara Bern dan Luzern melalui Emmental

Emmental terletak di kawasan bukit di Bern Mittelland. Kereta api berlepas dari Bern melalui Langnau dan juga melewati Entlebuch, sebuah biosfera besar yang termasuk dalam Warisan Alam Dunia UNESCO. Di sebelah barat Langnau, kamu dapat melihat (dari Bern di sisi tempat duduk kiri) kawasan bukit Blasenflue, yang titik tertingginya adalah Blasenflue dengan ketinggian 1118 m di atas paras laut. Kereta api melintasi Taman Alam UNESCO Biosfera Entlebuch yang seluas 400 km². Sebelum tiba di Luzern, kamu akan melihat di sebelah kanan gunung Pilatus yang menonjol.

• Tiket kereta api Bern - Luzern/)

Antara Schaffhausen dan Romanshorn: sepanjang Rhein dan Bodensee

Jalur kereta api antara Schaffhausen dan Romanshorn melintasi alam yang unik dan beberapa tarikan pelancong. Dalam perjalanan ke arah Romanshorn, kamu akan melihat pada awal perjalanan di Schaffhausen, kubu Munot yang menjulang tinggi mengawasi bandar. Ia telah menjaga bandar Schaffhausen sejak abad ke-16. Dari stesen kereta api Feuerthalen, pemandangan di sebelah kiri kereta lebih menakjubkan. Pertama, kamu akan melihat Hochrhein, yang kamu dapat lihat hingga ke bandar yang indah Stein am Rhein. Setelah melihat sedikit pemandangan rumah-rumah zaman pertengahan di seberang sungai, kamu akan melihat di sebuah pulau kecil gereja perziarahan St. Otmar. Sepanjang perjalanan sehingga ke Romanshorn, Bodensee akan menemani kamu di sebelah kiri kereta. Di sebelah kanan, kadang-kadang kamu akan melihat kebun anggur.

• Tiket kereta Schaffhausen - Romanshorn

Zwischen St. Gallen und Wasserauen mitten durch die Appenzeller Hügellandschaft

Etwa eine Stunde dauert diese gemütliche Fahrt durch das Appenzeller Land. Sobald du St. Gallen verlassen hast, beginnt auf beiden Seiten des Zuges eine Bilderbuchlandschaft. Kleine Ortschaften mit Streubebauung, dazwischen wechseln sich Felder, Wiesen und Wälder ab. In Fahrtrichtung Wasserauen siehst du auf der linken Seite die Hundwiler Höhi (1306 m ü. M.), einen beliebten Aussichtspunkt. Auf der anderen Seite kannst du dann später in einiger Entfernung das Alpsteinmassiv erkennen. Seine höchste Erhebung ist der Gipfel des Säntis (2502 m ü. M.).

• Zugticket St. Gallen - Wasserauen

Antara Lausanne dan Montreux melalui Landskap Kebun Anggur Lavaux UNESCO

Perjalanan kereta antara Lausanne dan Montreux sangat unik. Kau takkan pernah duduk di "sisi yang salah" di dalam kereta. Dalam arah kepulangan ke Montreux, kau boleh melihat di sebelah kanan, pemandangan indah Tasik Geneva dengan kapal dan botnya. Di sebelah kiri juga tidak kurang menarik. Di sini, kau akan menemui kawasan penanaman anggur yang luas, Lavaux. Kawasan ini seluas kira-kira 830 ha dan terletak dengan cara yang sangat menakjubkan di teres-teres di tepi Tasik Geneva. Sejak tahun 2007, ia menjadi sebahagian daripada Warisan Dunia UNESCO. Pangkalan anggur di sini mendapat manfaat daripada pantulan cahaya matahari yang datang dari Tasik Geneva. Suhu tambahan disimpan dalam dinding batu di sekitar tanaman anggur.

• Tiket kereta api Lausanne - Montreux

Antara Interlaken Ost dan Zermatt: sepanjang Tasik Thun dan melalui Alpen Bern dan Wallis

Dalam perjalanan dari Interlaken Ost ke Zermatt, kau perlu bertukar kereta dua kali, tetapi pemandangan yang menakjubkan akan membalas usaha itu. Jarak pertama dari Interlaken Ost membawamu ke Spiez. Sepanjang perjalanan, di sebelah kanan, kau akan melihat Tasik Thun, sementara di sebelah kiri, kau dapat lihat kawasan Jungfrau. Sebagai makluman, jarak ini adalah sebahagian daripada Golden Pass Express.

Dalam perjalanan seterusnya dari Spiez ke Visp dan seterusnya ke Zermatt, kau akan melintasi tengah-tengah Alpen Bern dan Wallis. Antara Visp dan Zermatt, kau akan melalui sebahagian daripada laluan Glacier Express. Jadi, bersedia untuk pemandangan yang luar biasa. Di Zermatt, kau akan disambut oleh gunung-ganang tinggi termasuk Matterhorn dan Dufourspitze.

• Tiket kereta Interlaken Ost - Zermatt

Antara St. Moritz dan Alp Grüm: Dengan kereta regional melintasi Berninapass

Dengan kereta regional, kamu akan perjalanan antara St. Moritz dan Alp Grüm. Di sepanjang laluan ini, kamu akan melintasi Pegunungan Engadine melalui Berninapass. Laluan pegunungan ini terletak pada ketinggian 2,235 m di atas paras laut. Alp Grüm bermula sebagai sebuah maiensäss dan merupakan sebuah penempatan kecil dengan restoran berhampiran stesen kereta api. Pemandangan dari teres penglihatannya sangat menakjubkan.

• Tiket kereta api St. Moritz - Alp Grüm

Kereta Centovalli antara Locarno dan Domodossola

Kereta [Centovalli]() menghubungkan Ticino dengan Itali, memperpanjang laluan kereta Gotthard hingga ke garis Simplon di Domodossola.

Kereta jalan kecil yang selesa ini membawa anda melalui “100 Lembah” Centovalli dan melalui Valle Vigezzo yang seterusnya. Dalam perjalanan, anda akan melalui banyak terowong dan menyeberangi 83 jambatan dan viaduk. Di sekeliling anda, terdapat pemandangan yang tenang dan hampir tidak tercemar dengan sungai Melezza dan air terjun yang indah. Kampung-kampung kecil tersebar di sepanjang pemandangan. Hanya di Itali, tempat-tempat yang dilalui oleh kereta ini menjadi sedikit lebih besar. Anda juga akan perasan bahawa terdapat banyak gereja di sepanjang laluan. Perjalanan dengan kereta kecil ini adalah satu pengalaman istimewa.

• Tiket kereta Centovalli

Di sebuah negara dengan 5300 km landasan kereta, kamu pasti akan menemukan pemandangan yang akan membuat hatimu berdegup kencang di kebanyakan perjalanan kereta. Jadi, beli tiket, duduk di tempat dekat jendela, dan tekan hidungmu ke kaca.