
Tiket
Tiket Glacier Express dari St. Moritz atau Zermatt (tanpa tempahan tempat duduk)
39 kali dipesan
3 Aktiviti
Penapis
Lebih baik daripada 4.5 bintang
Lebih baik daripada 4 bintang
Lebih baik daripada 3.5 bintang
Lebih baik daripada 3 bintang
BARU / Tiada penilaian
Tiket
39 kali dipesan
Tiket
93 kali dipesan
Mengapa menempah dengan Swiss Activities?
Tiket
Tiket
39 kali dipesan
Tiket
93 kali dipesan
Mengapa menempah dengan Swiss Activities?
Tiket
Memiliki peluang untuk naik "kereta cepat paling lambat di dunia" dari Zermatt melalui Alps Switzerland ke St. Moritz sudah terlalu lama ada dalam senarai saya. Glacier Express telah bertahun-tahun berada di kedudukan teratas. Bersama dengan "menghabiskan Tahun Baru di Sydney" dan "mengikuti kelas sushi di Tokyo".
Nasib baik, Sydney dan Tokyo tidak lagi dalam rancangan, menjadikan Glacier Express tanpa tandingan di kedudukan utama. Sejak 3 Januari 2022, kini ada tanda cek bangga di belakang kereta panoramik terkenal ini.
Akhirnya.
Dalam laporan pengalaman ini tentang Glacier Express, anda akan dibawa dalam perjalanan yang mungkin adalah yang paling popular dengan kereta dari Zermatt ke St. Moritz dan diharapkan dapat memberi inspirasi untuk perjalanan anda yang seterusnya. Kerana perjalanan dengan kereta ini memang berbaloi bagi sesiapa yang ingin melihat keindahan Switzerland dari perspektif yang lebih santai. Ia juga mudah untuk dimasukkan ke dalam itinerari perjalanan Switzerland anda jika anda mempunyai masa sekurang-kurangnya tiga hari.
Ngomong-ngomong, ada lagi kereta panoramik di Switzerland yang sentiasa bernilai untuk dilawat! Tapi mari kita kekalkan fokus untuk Glacier Express buat masa ini.
Pada pukul 08:52 pagi, Glacier Express berlepas dari stesen di Zermatt. Saya akan melalui 291 jambatan dan melalui 91 terowong menuju ke Alpen ke St. Moritz di Engadin. Glacier Express membawa saya turun ke Brig, naik ke Oberalppass, turun ke lembah melalui Jurang Rhine ke Chur dan akhirnya melalui laluan Albulalinie ke destinasi akhir hari ini. Antara Zermatt dan Disentis, kereta ini akan disokong oleh gear gigi pada bahagian-bahagian rute Glacier Express yang lebih curam.
Tapi mari kita uruskan satu persatu...
Dengan pandangan terakhir yang penuh rasa rindu ke arah Gunung Matterhorn yang megah, saya memulakan perjalanan kereta api selama lapan jam melalui Alpen Switzerland. Perjalanan bermula dari Zermatt yang terletak pada ketinggian 1,604 m di atas paras laut, melalui Lembah Matter sebelum tiba di Brig pada ketinggian 670 m di atas paras laut. Laluan ini sebahagiannya terlalu curam untuk dilalui kereta api tanpa bantuan. Bunyi gear gigi menjadi teman yang sentiasa menenangkan dalam perjalanan ke Lembah Rhone.
Pandangan saya dari tingkap panorama yang luas tertumpu pada glasier yang bersinar, dinding batu yang curam, kampung yang mengagumkan, dan hutan larch yang liar. Sementara itu, suara mesra yang saya dengar melalui infotainment di dalam pengendali telefon bimbit saya menerangkan bagaimana pendakian pertama Gunung Matterhorn berlaku pada tahun 1865.
(Untuk log masuk ke dalam infotainment, saya menyambung dengan Wi-Fi di dalam kereta api. Ini membolehkan saya mengakses pelbagai maklumat menarik tentang laluan melalui pelayar di telefon bimbit saya. Tetapi lebih lanjut tentang itu nanti.)
Selepas hampir 1,000 meter ketinggian, kami tiba di perhentian pertama di Brig. Di sini, di bandar utama di Valais yang berbahasa Jerman, penumpang lain menaiki kereta api. Bagi mereka yang ingin menikmati Glacier Express dalam beberapa etape, terdapat peluang untuk berhenti sejenak di Brig dan melawat Lembah Rhone selama 24 jam.
Tip dari Seraina:
Brig merupakan titik permulaan untuk pelbagai lawatan dan pendakian yang hebat di kawasan Warisan Dunia UNESCO, Jungfrau-Aletsch. Tip peribadi saya untuk musim panas atau musim luruh ialah mendaki dari Riederalp melalui Aletschwald. Di sini anda akan menikmati pemandangan yang menakjubkan ke arah Glasier Aletsch dan Pegunungan Alpen.
Pendakian seterusnya melalui Wallis Atas tidak mengambil masa yang lama. Sejurus selepas Brig, kawasan mula mendaki semula dan hanya mendatar sedikit di Goms. Di sini, kereta api melintasi salah satu kawasan ski lintas negara terbesar di Switzerland.
Lebih 100 km laluan ski lintas negara sudah tersedia dan ramai yang menggunakannya. Sementara saya memerhatikan para atlet yang bersemangat, suara ramah dari headphone saya menerangkan bahawa di Goms, Raclette, satu spesialiti Switzerland yang terkenal, telah dicipta.
Sebelum saya dapat memberi perhatian kepada para peluncur dan pemandangan indah di latar belakang, meja di depan saya sudah pun disediakan untuk makan tengahari. Ketika ini, pemandangan indah hasil tingkap panoramik setinggi bumbung sudah berakhir kerana kereta api memasuki Terowong Furka yang panjangnya sekitar 15 km.
Cahaya muncul semula di Kanton Uri, di mana kereta api akan berhenti buat kali kedua. Di Andermatt, tempoh berhenti bagi mereka yang tidak bermalam adalah sekitar 6 minit. Beberapa penggemar nikotin mengambil kesempatan untuk merokok dengan cepat sebelum menaiki semula kereta api untuk pendakian ke puncak tertinggi Glacier Express.
Tip Seraina:
Menghabiskan masa di Andermatt sangat berbaloi sepanjang tahun. Salah satu destinasi terkenal adalah Lembah Schöllenen dengan Jambatan Syaitan yang penuh dengan legenda. Jambatan ini adalah mercu tanda bersejarah di pintu masuk Lembah Ursern dan juga ke kawasan Gotthard.
Dari Andermatt, Glacier Express mendaki dalam perjalanan menakjubkan ke Oberalppass pada 2033 m dpl. Kereta ini merayap naik dengan trek gigi berkeriut hingga ke puncak tertinggi perjalanan. Di sini, saya juga dihidangkan makan siang, yang saya nikmati tidak tanpa insiden.
Disebabkan oleh kemiringan, graviti terasa nyata. Saya terpaksa mengalihkan perhatian dari pemandangan yang berlalu dan fokus kepada gulai daging lembu yang saya nikmati. Tepat ketika saya merasakan arus ini bawah kawalan, graviti bertindak sekali lagi. Telefon bimbit saya, yang saya letakkan di atas meja, tergelincir ke dalam makan siang saya dan berbaik-baik dengan gulai.
Insiden memalukan dalam perjalanan panjang seperti ini masih boleh diterima, kan? Setelah beberapa kesulitan awal, saya berjaya melakukan multitasking. Saya dapat menikmati makanan sambil menikmati pemandangan Alps Uri.
Oleh kerana cuaca yang lembut, salji di Oberalppass tidak sebanyak yang biasanya ada pada waktu ini tahun. Biasanya, perlu ada jalan yang dibuka melalui dinding salji yang kadangkala setinggi meter supaya Glacier Express dapat melalui. Dalam perjalanan saya, dengan anggaran 30 cm salji, itu pasti tidak diperlukan. Namun begitu, Tasik Oberalp yang bersalji mempunyai daya tarikan tersendiri.
Apa yang mengejutkan saya di atas sini ialah mercu tinjau merah setinggi 14 meter yang menjulang di tengah-tengah salji. Ia dibina sebagai simbol hubungan antara awal dan akhir Sungai Rhine. Hanya mereka yang memberi derma RM442 atau lebih yang boleh masuk dan akan diberi kunci.
Selepas pertemuan pelik ini, akan berlaku penurunan cerun yang curam menuju Graubünden, di mana satu rehat yang agak panjang diambil di Disentis/Mustér. Di sini kita berada di komuniti berbahasa Romansh terbesar di Switzerland. Jika anda ingin tahu lebih lanjut tentang bahasa Switzerland, bacalah artikel kami mengenai topik ini.
Oleh kerana tiada lagi laluan kereta api bergir yang menghubungkan Disentis dan St. Moritz, berlaku pertukaran kereta di Disentis. Jadi, rokok yang sibuk di waktu itu menjadi kurang sibuk untuk rakan perjalanan saya yang ketagih nikotin.
Petua Seraina:
Anda mempunyai peluang untuk berhenti sebentar di Disentis dan meneruskan perjalanan dengan Glacier Express keesokan harinya. Dalam kes ini, saya cadangkan anda melawat kompleks biara dari abad ke-17. Ia adalah biara Benediktin tertua di Switzerland dan terletak tepat di belakang stesen kereta api Disentis.
Penurunan seterusnya dengan Kereta Rhätische membawa anda ke Gua Rhine, yang dikenali dengan nama panggilan “Grand Canyon Switzerland”. Pada musim panas, aliran sungai yang deras di antara tebing yang curam sangat sesuai untuk semua jenis aktiviti air. Terutamanya River Rafting sangat digemari.
Di sebelah kiri kereta api, pemandangan ke Gua Rhine sangat mengagumkan berkat tingkap panoramik yang besar. Ruinaulta, seperti yang dipanggil dalam bahasa Romansh, meleret sepanjang 14 km ke arah Chur. Tebing batu berwarna putih menjulang hingga 350 meter ke udara dan menampilkan permainan warna yang menakjubkan bergantung kepada cahaya.
Selepas Gua Rhine, kawasan kembali terbuka dan kita akan tiba tidak lama lagi di Chur, kota tertua di Switzerland. Di sini juga, pelancong yang merancang perjalanan panjang dengan Glacier Express boleh melawat banyak destinasi menarik. Contohnya, tidak jauh dari Chur, terdapat Heidiland yang menawarkan pelbagai aktiviti dan laluan mendaki. Menghabiskan satu hari di Chur juga tidak menjadi masalah, terutamanya dengan cadangan dalam Aplikasi Glacier Express.
Tip daripada Seraina:
_Selama musim bunga, musim panas atau musim luruh, perjalanan melalui Gua Rhine adalah pilihan terbaik untuk perjalanan sehari dari Chur. Bahagian kegemaran saya adalah dari Versam ke Valendas. Kereta api Rhätische akan membawa anda terus ke sini dari Chur. Formasi batu curam dan kering Gua Rhine sangat mengagumkan sama ada dari ketinggian mahupun dari dalam sungai. Pemandangan terbaik ke Gua Rhine pasti anda dapat di platform “Il Spir” di antara Flims dan Trin. Dari sini, tasik Caumasee yang mempesona tidak jauh lagi.
Selepas Chur, kita memulakan perhentian terakhir Glacier Express dan kembali ke arah Rheinschlucht. Tetapi kereta api berbelok sebelum Tegun dan mendaki ke Bergün. Dalam perjalanan ke sana, kita melintasi satu lagi tarikan hebat - landwasserviadukt. Yang istimewa tentang struktur sepanjang 142 meter dan setinggi 65 meter ini ialah fakta bahawa ia berakhir terus dalam sebuah terowong.
Apa yang mengikuti selepas Bergün ialah perjalanan bersilih ganti ke Terowong Albul. Laluan Albul, bersama tiga terowong pusingan, diiktiraf sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO. Laluan yang harmoni menyusup ke dalam landskap ini adalah karya seni dari zaman perintis kereta api. Sangat menakjubkan bagaimana pemandangan berubah-ubah dan memberi pandangan baharu ke Bergün yang lebih rendah.
Selepas perjalanan melalui Terowong Albul yang hampir 6 km panjang di laluan warisan dunia UNESCO, kita sampai ke Engadin yang luas dan memukau. Rumah batu Engadin yang kukuh selalu memikat hati saya dengan fasadnya yang dihias dengan seni yang rumit. Tetapi sebelum saya mengimbau memori zaman kanak-kanak, pengumuman dibuat bahawa stesen terakhir kita hampir tiba. Dengan itu, hari panjang penuh pengalaman ini berakhir dengan cahaya siang di St. Moritz.
Petua Seraina:
Sejak St. Moritz, satu lagi kereta api panorama bermula. Bernina Express membawa penumpang melintasi Pass Bernina melalui Puschlav ke Itali. Jadi, jika selepas Glacier Express anda masih belum puas, pelbagai pemandangan menanti termasuk glasier, gunung, viadukt, tasik Alpine, malah pokok palma.
Supaya saya tidak terlepas maklumat penting atau sorotan semasa perjalanan dengan Panorama Express, saya menggunakan infotanement melalui telefon bimbit saya. Ia boleh dibuka menggunakan Wi-Fi dalam kereta melalui pelayar dan mengikuti perjalanan pada peta interaktif. Setiap kali maklumat baru mengenai sebuah kawasan atau tempat tersedia, loceng akan bunyi di dalam kereta. Ia menandakan bahawa masa untuk mendapatkan lebih banyak ilmu telah tiba.
Selain kisah menarik tentang pemandangan yang melintas dan siri video pendek «bertemu dengan penduduk tempatan», aplikasi ini dilengkapi dengan dua senarai main. Satu lebih fokus kepada muzik dari genre pop, sementara yang lain menumpukan kepada lagu-lagu tradisional. Saya biarkan lagu seperti “Heimweh”, “I han es Zündhölzli azündet” dan “Venus vo Bümplitz” mengalir. Entah bagaimana ia sesuai dengan Switzerland, walaupun lagu-lagu ini tidak biasanya dimainkan secara berterusan di Spotify saya.
Bagi mereka yang tidak mempunyai telefon bimbit, terdapat juga fon kepala dan dua saluran muzik berbeza di sebelah tempat duduk. Di situ, maklumat yang sama akan didengar dan anda boleh beralih antara saluran bahasa yang berbeza.
Dalam perjalanan yang panjang, makanan pasti tidak boleh diabaikan. Tawaran kuliner di Glacier Express sangat luas dan menawarkan sesuatu untuk semua orang. Dalam menu terdapat hidangan tempatan dan makanan klasik, dan bagi vegetarian, vegan, dan mereka yang mempunyai alahan, ada yang sesuai tanpa perlu membuat tempahan awal.
Dengan hidangan seperti papan keju yang menyelerakan, sup barli Grison, Chicken Tikka Masala yang lazat, atau Capuns Grison yang khas, semua keinginan pasti dipenuhi. Pilihan pencuci mulut juga sangat menarik. Menu ini mempunyai klasik seperti Nusstorte Engadine, kek aprikot Wallis, pilihan sorbet, dan banyak lagi.
Untuk menghilangkan dahaga, terdapat pelbagai jenis minuman. Dari minuman Swiss yang tipikal iaitu Rivella, hingga prosecco yang mewah. Bagus juga perjalanan ini berlangsung lama. Dengan itu, ada cukup masa untuk memeriksa menu dengan tenang dan mencubanya.
Menu terkini boleh juga dilihat dalam talian. |Menu|Harga| |-------------|--------| |Hidangan Harian|36 CHF| |Menu 2-Hidangan|42 CHF| |Menu 3-Hidangan|49 CHF| |Menu 4-Hidangan|55 CHF|
Di Glacier Express, operasi berjalan sepanjang tahun. Jadual waktu musim panas Glacier Express bermula dari pertengahan Mei hingga akhir Oktober, manakala jadual musim sejuk dari pertengahan Disember hingga Mei.
Laluan | Berlepas Musim Sejuk | Tiba Musim Sejuk |
---|---|---|
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:50 | 18:10 |
Pada musim panas, terdapat jadual perjalanan tambahan. Jadi, jumlah tren lebih dua kali ganda berbanding musim sejuk. Walau bagaimanapun, sesetengah tren hanya meliputi sebahagian laluan ke/bermula dari Chur dan Brig.
Laluan | Berlepas Musim Panas | Tiba Musim Panas |
---|---|---|
Zermatt - Chur | 07:52 | 13:24 |
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
Brig - St. Moritz | 14:18 | 21:00 |
St. Moritz - Brig | 07:02 | 13:40 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:48 | 18:10 |
Chur - Zermatt | 14:26 | 20:10 |
Berapa kos sebenar Glacier Express? Itu adalah satu soalan yang bagus. Harga untuk perjalanan ini dalam kereta panoramik melalui Alps terdiri daripada dua komponen. Pertama, saya memerlukan tiket kereta api untuk laluan tersebut, dan kedua, kos untuk tempahan tempat duduk ditambah.
Dalam Glacier Express, semua tiket perjalanan dari pengangkutan kereta api Switzerland sah. Harga dalam jadual ini untuk dewasa tanpa diskaun.
Laluan | Kelas 2 (CHF) | Kelas 1 (CHF) |
---|---|---|
St. Moritz - Zermatt | 159 | 272 |
St. Moritz - Brig | 119 | 204 |
St. Moritz - Andermatt | 88 | 150.40 |
Chur - Zermatt | 124 | 212 |
Chur - Brig | 84 | 144 |
Andermatt - Zermatt | 77 | 131 |
Tempahan tempat duduk adalah wajib, walaupun laluan tersebut tidak dikenakan bayaran dengan beberapa passe pelancong. Harga tempahan tempat duduk berbeza bergantung kepada laluan dan kos untuk Kelas 1 dan 2 adalah sama.
Musim | Laluan Jauh (CHF) | Laluan Pendek (CHF) |
---|---|---|
Sepanjang tahun | 49 | 44 |
Satu kemewahan yang saya simpan untuk masa lain ialah perjalanan melalui Alps dalam kelas Excellence. Ia termasuk salah satu tarikan pelancongan paling eksklusif di Switzerland. Penumpang dalam kelas ini akan duduk di kerusi lounge yang selesa dalam kereta panoramik dan menikmati pemandangan terbaik dengan tempat duduk berhampiran tingkap yang dijamin serta akses ke Glacier Bar yang eksklusif, yang menggalakkan untuk berehat.
Kekunci utama Glacier Bar ialah kompas berlapis emas di siling yang menunjukkan arah perjalanan. Terutamanya semasa terowong pusingan, ini adalah perkara yang sangat menarik.
Sepanjang perjalanan, concierge dan kakitangan berpengalaman akan menjaga keselesaan penumpang. Menyediakan makan malam 7 hidangan lengkap dengan semula minuman wain pilihan.
Setiap tempat duduk disediakan tablet untuk meneroka tarikan di sepanjang laluan. Tiket untuk perjalanan dalam kelas Excellence berharga 490 CHF. Ia merangkumi tempahan tempat duduk dan tiket perjalanan Kelas 1 yang sah untuk laluan tersebut. Kelas Excellence hanya tersedia pada kereta yang mengambil laluan paling awal dari dua kereta yang menjalani perjalanan lengkap.
Manfaatkan cahaya siang
Jika kamu melakukan perjalanan dengan Glacier Express seperti saya di musim sejuk, saya sarankan untuk mengambil kereta api yang lebih awal di pagi hari. Oleh kerana hari-hari di musim sejuk di Alpen Switzerland agak pendek, kamu akan dapat menikmati perjalanan di bawah cahaya siang. Ketika saya sampai di St. Moritz, menjadi gelap tidak lama selepas tiba.
Pesan makananmu
Pesan makanan sebaiknya segera setelah membeli tiket. Dengan begitu, kamu bisa menikmati perjalanan dengan tenang. Tentu saja, ada juga pilihan untuk memesan à la carte di dalam kereta.
Duduk di sisi kiri (dari Zermatt)
Pemandangan dari Glacier Express tidak diragukan lagi sangat menakjubkan, tidak kira di sisi mana kamu duduk. Namun, pemandangan di sisi kiri (ketika berangkat dari Zermatt) sedikit lebih baik di Rheinschlucht dan di Landwasserviadukt.
Perjalanan dari Davos
Kamu juga bisa melakukan perjalanan dengan Glacier Express dari Davos sebagai alternatif untuk dari St. Moritz. Untuk itu, kamu perlu berpindah di Filisur dan melakukan perjalanan antara Davos dan Filisur dengan kereta Rhätische Bahn.
Kapan waktu terbaik untuk bepergian dengan Glacier Express?
Apakah perjalanan dengan Glacier Express layak?
Dari mana ke mana Glacier Express beroperasi?
Berapa lama perjalanan dengan Glacier Express?
Berapa biaya untuk perjalanan dengan Glacier Express?
Apakah Glacier Express termasuk dalam GA?
Apakah ada ruang yang cukup untuk bagasi di Glacier Express?
Apakah anjing diizinkan di Glacier Express?
Apakah sepeda bisa dibawa dalam Glacier Express?
Apakah Glacier Express dapat diakses bagi mereka yang menggunakan kursi roda?
Apakah kita bisa membuka jendela di Glacier Express untuk mengambil foto?
Siapa yang cocok untuk naik Glacier Express?
Siapa yang tidak cocok untuk naik Glacier Express?
Perjalanan dengan Glacier Express adalah satu pengalaman yang saya terlalu lama simpan. Walaupun Tokyo dan Sydney memang patut ada dalam senarai saya, perjalanan kereta api panoramik ini tidak kalah hebatnya.
Perjalanan dengan Glacier Express sangat berbaloi, kerana biasanya saya hanya menggunakan kereta api di Switzerland untuk pergi dari A ke B. Glacier Express memberikan peluang sempurna untuk melambatkan sedikit dan menikmati pemandangan. Maklumat menarik tentang laluan tersebut membawa saya kepada tempat-tempat di Switzerland yang belum pernah saya ketahui sebelumnya.
Saya sangat mengesyorkan anda untuk mengambil perjalanan dengan Glacier Express jika anda ingin mengalami hari yang santai dalam landskap yang mengagumkan.