Panoramatren Švýcarsko - 10 Nejlepší nabídky a ceny 2025

5 nejkrásnějších panoramatických vlaků ve Švýcarsku

O tom, že Švýcarsko má vysokou afinitu k železnici jako dopravnímu prostředku, jsme již mluvili v našem článku o veřejné dopravě ve Švýcarsku. Ale věděl jsi také, že více než 5300 km kolejí slouží víc než jen k rychlé dopravě z místa na místo?

Existuje několik železničních tratí, které bys nejraději projel několikrát po sobě. Aby ses tak mohl detailněji kochat krásnou krajinou, která nevyhnutelně míjí okna při rychlé jízdě. Ať už je to jízda rychlovlakem z Curychu do Churu, která míjí mystický Zrcadlový jezero. Nebo trasa z Fribourgu do Curychu, při které po tunelu dostaneš ohromující výhled na vinice v Lavaux a na Ženevské jezero.

Jízda vlakem a krásné výhledy jdou ve Švýcarsku ruku v ruce opakovaně. Pokud se chceš vydat na vlakový výlet zaměřený právě na tyto výhledy, existuje několik světově proslulých panoramatických vlaků, které tě určitě dostanou do varu.

Tipy na činnost ve Švýcarsku: Skvělou pomocí při plánování vaší cesty panoramatickým vlakem přes Švýcarsko je aplikace Train Tour. Navíc jsou všechny panoramatické vlaky pokryty s Swiss Travel Pass a dalšími jízdenkami na vlaky pro turisty.

Glacier Express

Glacier Express je často označován jako „nejpomalejší rychlovlak na světě“ a toto prvenství opravdu potvrzuje. Na trase mezi Zermattem a St. Morichem urazí vzdálenost 291 km, přičemž projde 91 tunely a přeskočí 291 mostů. A k tomu všemu potřebuje neuvěřitelných osm hodin. To vychází na průměrnou rychlost asi 36 km/h, což je přibližně tempo, které dokáže pod vodou zvládnout kožkařeťák.

Provozovatelem Glacier Express jsou dvě železniční společnosti Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) a Rhätische Bahn (RhB). MGB jezdí po úseku mezi Zermattem a Disentisem, zatímco úsek mezi Disentisem a St. Morichem spravuje RhB.

Pokud se tedy chystáte na cestu Glacier Expressem ze St. Morichem do Zermattu, máte při žraločí rychlosti více než dost času, abyste si mohli vychutnat nádherné krajiny. V tomto zážitečném reportáži o Glacier Expresu najdete ještě více informací o této úžasné vyhlídkové jízdě.

Wo führt die Route des Glacier Express vorbei?

Der Glacier Express pendelt zwischen St. Moritz im Engadin und Zermatt, dem Bergdorf am Fusse des Matterhorns. Kurz nach seiner Abfahrt in St. Moritz befährt der Glacier Express die kurvenreiche Albulalinie.

Auf dieser Bahnstrecke durchfährt der Zug sechs Viadukte und drei Kehrtunnels, um die Höhe zwischen Albulapass und Filisur zu überwinden. Sie wurde 2008 in das Inventar des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen. Auf dieser Strecke wechselt der Zug immer wieder die Talseite und die Richtung. Dies macht es nicht einfach, die Orientierung zu behalten.

Zu diesem Segment des Glacier Express gehört auch der beeindruckende Landwasserviadukt, welcher von der Brückenkonstruktion direkt in einen Tunnel mündet. Der Viadukt ist 146 m lang und 65 m hoch.

Als Nächstes fährt der Glacier Express durch die Rheinschlucht, auch bekannt unter dem Namen “Ruinaulta" oder "Swiss Grand Canyon". Wenn du die Reise in St. Moritz startest, hast du hier auf der linken Seite des Zuges die beste Aussicht auf die Rheinschlucht.

Nach einem kurzen Zwischenstopp in Chur, der Hauptstadt des Kanton Graubünden, geht die Fahrt über den Oberalppass via Disentis/Mustér weiter nach Andermatt im Kanton Uri. Hier überwindet der Glacier Express seinen höchsten Punkt und fährt vorbei am Oberalpsee, der 2044 Meter über Meer liegt.

Anschliessend geht es mehr oder weniger nur bergab und der Rhone entlang bis Brig im Kanton Wallis. Nach Brig schlägt der Glacier Express einen weiteren Richtungswechsel ein und beginnt seinen letzten Anstieg nach Zermatt. Hier wartet das Matterhorn hoffentlich ungeduldig auf dich und versteckt sich nicht hinter einem Wolkenkleid.

Zajímavosti o Glacier Express

• Glacier Express/) jezdí v létě třikrát denně a v zimě dvakrát denně.
• Rezervace sedadla je při jízdě s Glacier Expressem povinná. Cena nejpomalejšího rychlíku závisí na tom, jestli cestujete v létě nebo v zimě, a jestli jet celou trasu nebo jen část. Cena za rezervaci sedadla se pohybuje mezi 29 a 49 CHF. S předplatným GA nebo Halbtax na rezervační poplatek slevu nedostanete.
• Na Glacier Expressu jsou přijímány různé vlakové průkazy. Pokud máte Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail nebo denní jízdenku, jízdenka je zdarma a musíte zakoupit pouze rezervaci sedadla. S Halbtax získáte 50% slevu na cenu jízdenky.
• Tip od Swiss Activities: Pokud vás nezajímají jen cesty, ale i panoramatické vlaky, mezi Zermatt a St. Moritz jezdí i běžné vlaky. Při této trase je však nutné přestupovat v Brig, Andermattu, Disentis/Mustér a Churu. Cesta je jen málo delší než s Glacier Expressem. Na rozdíl od něj však nejste vázáni na odjezdové časy nebo povinnost rezervace.
• Služby a gastronomii si u Glacier Expressu velmi zakládají. Cesta trvá skoro celý den, a tak je vhodné si jídlo objednat přímo při rezervaci sedadla. Jídelní lístek je však k dispozici i pro spontánní přání.

Bernina Express

Se svými 55 tunely a 196 mosty, které vlak Bernina Express panoramatický vlak překonává na 156 km mezi Churem a Tirano, je v podstatě malým bratrancem Glacier Express. Co do rychlosti jsou si oba vlakové spoje přibližně rovnocenné, protože i Bernina Express klouže po kolejích tempem želvího kožichy.

Speciální na Bernina Express je, že překračuje švýcarskou hranici a že musíte během cesty měnit dopravní prostředek. Po přibližně čtyřech hodinách dorazí panoramatický vlak Rhétské dráhy do Tirana v Itálii, odkud autobus Bernina Express ujede zbývajích 90 km do Lugana.

Protože Bernina Express překračuje Alpy, při této cestě budete na jedné straně obdivovat ledovce a o několik hodin později budete obklopeni palmami. Takovým kontrastem nabitá jízda vlakem za tak krátkou dobu je těžké najít.

Zjistěte více o Bernina Expressu v naší recenzi, kterou jsme napsali o tomto panoramatickém vlaku.

Kam vede trasa Bernina Express?

Bernina Express začíná svou cestu s Rhétskou železnicí v Curychu a následně sdílí trať s Glacier Express až do St. Moritze. Proto i tento panoramatický vlak projíždí Rýnským kaňonem, přes landwasserviadukt a podél zmatené Albuliny do Engadinu.

Od St. Moritze stoupá strmě k Ospizio Bernina, který je s nadmořskou výškou 2253 m n. m. nejvyšším bodem trasy Bernina Express. Cestou si můžete užít úžasný výhled na ledovec Morteratsch a na ledově chladné, temně modré Lago Bianco.

Po tomto prudkém stoupání se už jen klesá — doslova.

Směrem do Itálie vede Bernina Express přes různé viadukty, projíždí úrodnou Val Poschiavo, míjí Lago di Poschiavo a těsně před hranicí do Itálie je tu další vrchol.

Kruhový viadukt v Brusiu umožňuje vlaku překonat na malé ploše potřebnou výšku a na chvíli vám ukáže účinky odstředivé síly.

V Campocolognu vlak přechází hranici a končí v Tiranu, malém městě v Lombardii. Odtud v létě jezdí Bernina Express Bus, který vás během tří hodin přes středomořskou Valtellinu a kolem Lago di Como přivede zpět do Švýcarska do Lugana.

Zajímavosti o Bernina Expressu

• Jízdní řád Bernina Expressu není na první pohled snadno pochopitelný. Jednotlivé úseky vlaku jsou rozděleny do dvou různých tras. Jedna vede z Curychu do Tirana, zatímco druhá začíná ve St. Moritzu a také končí v Tiranu. Ten vlak, který odjíždí z Curychu, nezastavuje ve St. Moritzu, ale projíždí přímo Rýnskou železnicí přes Pontresinu až na Ospizio Bernina.
• Horizontální vlak spojující Curych a Tirano jezdí denně, zatímco spoj mezi St. Moritzem a Tiránem pouze od května do října. Autobus mezi Tiránem a Lugánem jezdí rovněž pouze od května do října.
• Pokud cestujete mimo provozní dobu Bernina Expressu autobusu, zbývá vám jen cesta zpět do St. Moritzu nebo Curychu, nebo individuální cesta do Lugána veřejnou dopravou v Itálii.
• Rezervace místa je také u Bernina Expressu nezbytná. Cena za rezervaci závisí na ročním období a na tom, zda používáte autobus do Lugána nebo ukončujete svou jízdu v Tiranu. Cena se kvůli vzdálenosti a sezóně může výrazně lišit, od 10 do 42 CHF. S platným celoročním jízdenkovým průkazem (GA) nebo polovičním tarifem (Halbtax) na rezervaci slevu nedostanete.
• Na Bernina Expressu jsou akceptovány různé jízdní průkazy. Pokud máte Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail nebo denní jízdenku, neplatíte za jízdenku, pouze si musíte koupit rezervaci. S Halbtax získáte 50% slevu na cenu jízdenky.
• Tip od Swiss Activities: Pokud vás nezajímá samotná jízda panoramatickým vlakem, ale spíše spojení mezi Curychem, St. Moritzem a Tiranem, můžete využít i „běžné“ vlaky. Z Curychu se musíte přestoupit ve Samedanu a Pontresině, zatímco mezi Tiránem a St. Moritzem je přímé spojení. Výhodou je, že vlaky jezdí každou hodinu, což vám dává větší flexibilitu než čekat na panoramatický vlak. Navíc není potřeba rezervace místa.
• Na rozdíl od Glacier Expressu Bernina Express nemá jídelní vůz. Nicméně na palubě je bistrot, kde si můžete zakoupit studené talíře a místní speciality. Obědová přestávka je v Poschiavu nebo Tiranu, kde je více možností občerstvení.
• Nezapomeňte: pro překročení hranice do Itálie potřebujete pas nebo občanský průkaz.

Zlatá jízda Line

Zlatá jízda Line je panoramatická železniční trať sestávající ze tří samostatných úseků. První vlak – provozovaný společností Zentralbahn – jezdí mezi Luzernem a Interlakenem. Poté přebírá regionální vlak BLS, který dojede do Zweisimmen, odkud pokračuje panoramatický vlak Golden Pass Panoramic do Montreux. Celková délka trasy činí 191 km, přičemž na přímé cestě je potřeba přibližně šest hodin.

Zlatá jízda Line spojuje německy mluvící se francouzsky mluvící částí Švýcarska a vede kolem některých významných švýcarských jezer. Od Čtyřsúdových jezer přes Brienzerské jezero a Thunské jezero až po Genferské jezero, všechna jsou v plánu. Cestou si také můžete vychutnat pohled na vodopády Giessbach.

Protože Zlatá jízda Line vede přímo středem Švýcarska, je obzvlášť snadné ji začlenit do vaší plánované cesty Švýcarskem.

Kudy vede trasa Golden Pass Line?

Z východu začíná GoldenPass Line v Luzernu s vlakem Luzern–Interlaken Express. Projíždí nádhernými krajinami. Před výstupem na Brünigpass do zhruba 1000 m n. m. projíždí kolem tří menších jezer: Alpnacher, Sarner a Lungernsee. Po přechodu přes Brünigpass začíná sestup směrem k Brienzu a vinoucí se podél Brienzského jezera až do Interlakenu.

Pohled na tomto úseku je ohromující. Po Brienzu si můžete dokonce prohlédnout vodopády Giessbach a impozantní Grand Hotel na druhém břehu jezera.

V Interlaken Ost je nutná výměna na jiný vlak. Ten přejíždí na druhou stranu jezera do Spiezu podél Thunersee. Následující jízda přes Simmental zve k uklidnění a snění. Vlak si zde může vychutnat svůj drahocenný čas a vy si můžete užívat pohled na úzké údolí, temné lesy a zurčící řeku.

Po rychlé výměně ve Zweisimmen pokračuje cesta na Golden Pass Panoramic stále do kopců a krajinou Bernského hornska až do Gstaadu. Tato jízda nabízí další panoramatický výhled, jako z pohádky. Zelené louky, pasoucí se krávy, tradiční dřevěné chaty a v pozadí zasněžené vrcholky Alp ukazují Švýcarsko tak, jak si ho představujete.

Na posledním úseku směrem k Montreux projíždí Golden Pass Line přes západočeské a friburské alpy a nakonec sjezd vinicemi k Ženevskému jezeru. Zde končí velmi kontrastní cesta.

Zajímavosti o Golden Pass Line

• Od roku 2022 už není nutné při každém vlaku přestupovat v Zweisimmen. Některé spoje jezdí přímo z Interlaken do Montreux, zatímco jiné stále vyžadují přestup v Zweisimmen s dobrými spojeními.
• Vlaky jezdí celoročně jednou za hodinu na všech úsecích Golden Pass Line.
• Rezervace místa na Golden Pass Line není povinná. Mezi Luzernem a Interlaken a mezi Interlakenem a Zweisimmen je téměř vždy volné místo. Aby si však zákaznická podpora Golden Pass Panoramic zajistila jistotu, doporučuje rezervaci na úseku mezi Zweisimmen a Montreux. Rezervaci si můžete zajistit na pokladnách větších nádraží.
• Na trase s Zentralbahn mezi Luzernem a Interlaken si můžete rezervovat sedadlo v panoramatickém voze, pokud nechcete cestovat ve standardním voze s běžnými okny. Rezervaci lze sjednat na pokladně v Luzernu, telefonicky nebo online.
• Na Golden Pass Line jsou akceptovány různé železniční jízdenky. Pokud máte Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail nebo denní jízdenku, je celá cesta kryta. S Halbtax získáte 50% slevu na cenu jízdenky.
• Servis na GoldenPass Line se liší podle provozovatele úseků. Na Zentralbahn mezi Luzernem a Interlaken lze v bistru zakoupit jídlo a nápoje. V evropských vlacích mezi Interlakenem a Montreux nejsou možnosti občerstvení. Nejlépe si v Interlaken koupit něco na cestu, pokud to bez občerstvení nevydržíte.

Gotthard Panorama Express

Gotthard Panorama Express je vlastně historický pozůstatek ohromující železniční historie Švýcarska. V létě 2016 byl slavnostně otevřen nejdelší železniční tunel na světě – Gotthardský základní tunel. Je dlouhý 57 km a zkracuje cestu do Ticina o 20 %. Nyní už se nemuset projet tradiční horskou trasou mezi Göschenenem a Airolem. Rychlejší spojení vede z Erstfeldu do Bodia.

Do roku 2016 byla horská trať jedinou možností, jak se vlakem dostat do Ticina. Dnes je tuto trasu používá Gotthard Panorama Express. Po svých cestujících vede přes množství smyčkových tunelů a gotthardský tunel, otevřený v roce 1882, který vede na druhou stranu Alp. Tato malebná jízda mezi Luzernem a Lugánem je spojena s plavbou parníkem po Jezeře čtyř spojenců a s vlakovou jízdou panoramatickým vlakem starým gotthardským tunelem.

Kudy vede trasa panoramatického expresu Gotthard?

Při cestě od severu k jihu začíná zážitek plavbou loďí z Luzernu. Na Všechsvatých jezeře pluješ z Luzernu do Flüelenu. Tato plavba je buď historickou parníkem s ozubeným kolem nebo moderní motorovou lodí “Diamant”. Uprostřed cesty míjíš ohromující krajiny a historická místa jako Tellovu kapli nebo louku u Rütli.

V Flüelenu tě čeká panoramatická hra a pokračuje na jih směrem k Luganu. Vyšplhá přes různé zatáčecí tunely na Göschenenu, kde vede starý Gotthardský tunel směrem k Airolu. Zvláštností této trasy je “Chileli vo Wasse". Na této malé kapli ve Wassen projíždí vlak celkem třikrát.

Aby vlak překonal potřebnou výšku, dělá zde několik smyček a na této úseku máš příležitost si prohlédnout roztomilou kapli z různých úhlů a výšek. Tato "Chileli" je mezi švýcarským lidem tak slavná, že ji dokonce folk rocková skupina “_Lo & Leduc_” zasvětila píseň.

Po průjezdu původním Gotthardským tunelem přijde sestup přes středomořskou krajinu Tessinu. Projedeš kolem středověkých hradů Bellinzony až do Lugana, kde tě přivítá jižní atmosféra s palmami a italskými gelateriami.

Zajímavosti o Gotthard Panorama Express

• Gotthard Panorama Express jezdí od května do října každý úterý až neděli. Vyplouvá v Luzernu v 11:12 a v Luganu v 9:22, přičemž dorazí do cílové destinace asi za 5 a půl hodiny.
• Pokud cestujete mimo sezónu nebo si přejete jiný odjezdový čas, můžete využít “běžného” vlaku přes starý Gotthardtunnel. Ten jezdí každou hodinu mezi Locarnem a Curychem, přičemž vás bude zajímat úsek mezi Bellinzou a Flüelenem. Lodě na jezeře Vierwaldstättersee jezdí celý rok. V zimě však jezdí pouze přímý spoj mezi Luzernem a Flüelenem.
• Rezervace místa je na trase s Gotthard Panorama Express povinná, ať už máte jakýkoli druh jízdenky (například GA, Swiss Travel Pass nebo jiný průkaz). Rezervace stojí 16 CHF a lze ji zakoupit online nebo na železniční stanici.
• Na vlaku Gotthard Panorama Express je vždycky třída první, zatímco na lodi si můžete vybrat mezi první a druhou třídou. Na tomto spoji je akceptováno několik železničních průkazů. Pokud máte Swiss Travel Pass nebo denní jízdenku, je celá cesta krytá. Tellpass vám také umožňuje volnou jízdu mezi Luzernem a Flüelenem. S Halbtax získáte 50% slevu na celou vzdálenost.
• Pokud vlastníte Interrail nebo Eurail, můžete cestovat vlakem zdarma (kromě příplatku za rezervaci), zatímco jízdenka na loď vám zajistí 50% slevu.
• Na lodi i ve vlaku je k dispozici rozmanitá gastronomická nabídka. Předem objednávat není nutné, takže se můžete spontánně rozhodnout pro "tessinský studený talíř" nebo teplý oběd.

Voralpen Express

Voralpen Express není panoramatickým vlakem v pravém slova smyslu, jako jsou ostatní kandidáti v tomto článku. Nemá velká panoramatická okna ani není speciálně přizpůsoben pro turisty. Naopak, je nejpohodlnějším a nejatraktivnějším spojením mezi St. Gallen a Lucernou s úžasnými výhledy.

Původně obsluhoval Voralpen Express trať mezi Romanshornem na Bodamském jezeře a Lucernou. V roce 2019 byl však zkrácen a od té doby končí nebo začíná ve St. Gallen.

Používá se jednak jako dojížděcí vlak, ale je oblíbený i mezi výletníky díky své rozmanité a výhledové trase. Na přibližně 125 km potřebuje Voralpen Express jen zhruba dvě a půl hodiny. To ho s průměrnou rychlostí 55 km/h řadí do kategorie klokanů.

Na shledanou, kožená želvo.

Kam vedejí trasu Voralpen Express?

Východním směrem začíná Voralpen Express ve krásném městě St. Gallen. Zhruba krátce po startu překoná 99 metrů vysoký Sanktuariový viadukt, nejvyšší železniční viadukt ve Švýcarsku. Následně následuje v Herisau další viadukt, který nabízí neomezený výhled na pohoří Alpstein. Poté se vlak vine zelenou, kopcovitou a typicky východosvájerskou krajinou, která ubíhá okny vlevo i vpravo.

Po překonání dvou delších tunelů Wasserfluh a Ricken dorazí Voralpen Express do Rapperswilu u Zürichského jezera. Tato malebná malá města s výrazným hradem leží na východním konci hráze jezera, která vede přes Zürichské jezero do Pfäffikonu. Podél této hráze je dřevěná lávka, která tvoří část Jakobovy cesty a je velmi oblíbená pro procházky.

Pokud bys chtěl/a cestu trochu rozdělit, nabízelo by se krátké zastavení v Rapperswilu s následnou procházkou přes lávku do Pfäffikonu. V Pfäffikonu můžeš pokračovat v cestě s Voralpen Express. Odtud vlak vystoupá na kopec k Rothenthurm, kde projdeš kolem největší souvislé mokřadní plochy ve Švýcarsku.

Poté tě budou doprovázet další ohromující výhledy na Alpy. Brzy se k panoramatu připojí Zuganové jezero a Čtyřsjezové jezero. Po jízdě podél jezera a poslední zastávce v Technickém muzeu Lucern dorazíš do města Lucernu.

Zajímavosti o Voralpen Express

• Voralpen Express odjíždí ze St. Gallen a Lucern každou hodinu od 7:00 do 19:00. Během cesty si můžeš libovolně přerušit svou jízdu a kdykoli ji obnovit o hodinu později.
• Na Voralpen Express nepotřebuješ rezervaci místa. Můžeš si vybrat sedadlo podle svého přání. Pokud necestuješ v dopravní špičce, což v Česku rozhodně nedoporučujeme, máš téměř jistotu, že najdeš volné místo.
• Voralpen Express disponuje bister zónou, kde si můžeš zakoupit občerstvení a nápoje.
• Na Voralpen Express akceptuje několik typů jízdenek. Pokud máš jízdní pas Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail nebo celodenní jízdenku, je celá cesta pokryta. Se slevou Half Fare získáš 50 % slevu.
• Tip od Swiss Activities: protože cestuješ běžným vlakem, jsou k dispozici slevové jízdenky, které můžeš zakoupit buď na stránkách SBB nebo v aplikaci SBB. Platí: čím dříve znáš datum své cesty, tím větší máš šanci získat výhodnou nabídku.

Další výhledové vlakové jízdy ve Švýcarsku

Přiznejme si, těchto pět panoramatických vlaků si právem získalo velkou známost. Ale při pohledu na tisíce kilometrů kolejí ve Švýcarsku je zde bezpočet dalších atraktivních úseků. Ty možná nejsou tak známé, ale některé jsou také velmi působivé. Pokud tedy hledáš spíše "obyčejnější" a méně exkluzivní trať, nabízíme ti na závěr malé výběr:

• Regionální vlak z Bernu do Luzernu přes idylický Emmental a biosférickou Entlebuch
• Regionální vlak z Lausanne do Montreux, po Ženevském jezeře a vinicích
• Regionální vlak z Romanshornu do Schaffhusenu, podél Bodamského jezera a Rýna
• Rychlík z Curychu do Churu kolem Curyšského jezera a Walensee
• Rychlík z Bernu do Brig přes Thunerské jezero a Bernské Alpy
• Regionální vlak z Curychu do Arosy nebo Draxu přes Graubündenské hory
• Regionální vlak ze St. Gallenu do Wasserau přes vrchovinu východního Švýcarska
• Regionální vlak ze Solothurnu do Moutier přes Jurské krajiny Tento seznam by mohl být klidně rozšířen. Ale asi víš, kam tím mířím.

Ve státě s 5300 km železnic najdeš na většině cest vlakem nějaký ten výhled, který ti rozehřeje srdce. Kup si jízdenku, vezmi si místo u okna a přitlač nos ke sklu.

Curych do Churu: Rychlíkem kolem Curyšského jezera a Walensee

Vlak nejdřív projede základním tunelem Zimmerberg. Poté vede železniční trať přímo podél západního břehu Curyšského jezera až do Pfäffikon. Můžeš tak z levé strany během jízdy krásně sledovat jezero. Jakmile vlak mine zastávku Ziegelbrücke, opět projíždí přímo okolo jezera. Jedná se o Walensee, který budeš vidět dobře z levé strany až do Walenstadtu.

Na pravé straně zase získáš přímý výhled na Glaruské Alpy. Za Sargans uvidíš v popředí Pizol.

• Jízdní řád Curych - Chur

Z Churu do Arosy: Vlakem přes Langwieský viadukt

Jízda z Churu do Arosy trvá asi hodinu. Po pohodlné cestě skrze Chur se vyšplháte vysoko nahoru. Vlak zvládne během 26 km asi 1000 výškových metrů. Na začátku uvidíte na jižní straně plošinu Dreibündenstein s Brambrüsch. Na severní straně leží masiv Hochwang s vrcholem Hochwang ve 2533 m n. m. Všude kolem spatříte téměř nedotčenou přírodu. Rychle se dostanete do zimních krajin Schanfigg. Schanfigg je označení pro rozlehlé údolí, které vede přímo do Arosy. Velkým zážitkem při této cestě je Langwieský viadukt. A to není vše – vyšplháte do výšky až 1739 m n. m., když vlak dorazí do Arosy, což znamená, že od Churu nastoupáte 1155 výškových metrů. Nyní se vám před očima objeví řetězce Weisshorn s vrcholem ve výšce 2653 m n. m.

• Jízdenka Chur - Arosa

Cury do Davosu: Vlakem regionálním přes Landwasserviadukt a Wiesener Viadukt

Z Cury do Filisuru potřebuje InterRegio hodinu. Poté pokračujete asi půl hodiny vlakem do Davosu. V blízkosti Filisuru projíždí Železnice Rhétské přes slavný Landwasserviadukt, který se nachází v 65 metrech výšky a měří 142 metrů, zatímco se zatáčí na ostré křivce nad údolím Landwasser a vstupuje do tunelu. Na další trase vás ještě čeká viadukt Wiesener. Ačkoliv není tak slavný, dosahuje téměř 89 metrů na výšku. Oba viadukty jsou od sebe vzdáleny jen asi 3 km.

Hory, které z Cury vidíte na levé (severní) straně, patří k Plessuralpen. Výrazně vystupuje s 2906 metry nad hladinou moře hora Lenzerhorn. Na stejné straně pak zahlédnete Strelakettu Plessuralpen. Jasně je viditelný Guggernellgrat s 2810 metry n. m.

Druhá strana okna (od Cury vpravo či jižně) vám ukazuje jihozápadně od Filisuru výrazné skalisko Piz Mitgel, dosahující výšky 3159 m n. m. Dále za ním vykukuje Piz Ela s 3339 metry. V delším úseku železniční trasy směrem na Davos se naplno ukazují Albula Alpy ve své kráse.

• Vlakový lístek Cury - Davos přes Filisur-davos/

Z Churu do St. Moritz: Vlakem regionální linkou přes slavnou Albula trať

Mezi Churem a Filisurem jezdí Rhétská železnice po stejné trase jako při cestě do Davosu. Od Filisuru však trať směřuje na jih a po Landwasserviaduktu má na své trase ještě několik otočných tunelů. Nacházejí se mezi Bergünem a Predou a zespodu vypadají velmi impozantně. V zimě je navíc velmi oblíbená sjezdová dráha od Predy do Bergünu.

Z pravé strany okna při pohledu směrem na St. Moritz dobře vidíš vrcholy Piz Bial (3061 m n. m.) a Piz Ot (3247 m n. m.) v Albula Alps. Později se do výhledu dostává Piz Nair s výškou 3030 m n. m. Na jeho východním svahu najdeš oblíbené lyžařské středisko St. Moritz, Corviglia.

• Jízdenka Chur - St. Moritz-stmoritz/

Mezi Bernem a Luzernem přes Emmental

Emmental leží v zvlněné středohoří Bernského podhůří. Vlak odjíždí z Bernu přes Langnau a projíždí také Entlebuch, obrovskou biosférickou oblast, která patří do seznamu světového dědictví UNESCO. Na západ od Langnau se z pohledu z Bernu po levé straně rozkládá Blasenflue-hercová krajina, jejímž nejvyšším vrcholem je Blasenflue s 1118 m nad mořem. Přes rozlohu 400 km² Národního parku UNESCO Biosféra Entlebuch vede vlak přímo prostředkem oblasti. Co chvíli před Luzernem uvidíte napravo výraznou horu Pilatus.

• Vlakové jízdenky Bern – Luzern/

Mezi Schaffhausenem a Romanshornem: podél Rýna a Bodamského jezera

Trať mezi Schaffhausenem a Romanshornem vede přes unikátní přírodu a několik památek podél cesty. Směrem k Romanshornu na začátku vaší jízdy ze Schaffhausenu uvidíte mohutnou pevnost Munot vysoko nad městem. Od 16. století chrání město Schaffhausen. Od stanice Feuerthalen máte na levé straně vlaku krásnější výhled. Nejprve uvidíte Hochrhein, po němž dohlédnete až na krásné město Stein am Rhein. Po krátkém pohledu na středověké domy na druhé straně Rýna spatříte na malé ostrově poutní kostel St. Otmar. Zbytek trasy do Romanshornu vás bude doprovázet na levé straně pohled na Bodamské jezero. Na pravé straně občas zahlédnete vinice.

• Vlakový lístek Schaffhausen - Romanshorn

Mezi St. Gallen a Wasserauen přímo skrz krajinu kopců v Appenzellu

Tato pohodová jízda krajinou Appenzellu trvá přibližně hodinu. Jakmile opustíš St. Gallen, na obou stranách vlaku se rozkládá pohádková krajina. Malé vesnice s rozptýlenou zástavbou, mezi nimiž se střídají pole, louky a lesy. Ve směru jízdy na Wasserauen na levé straně uvidíš Hundwiler Höhi (1306 m n. m.), oblíbené vyhlídkové místo. Na druhé straně pak později v určité vzdálenosti uvidíš masiv Alpstein. Jeho nejvyšší vrchol je vrchol Säntis (2502 m n. m.).

• Jízdenka St. Gallen - Wasserauen

Mezi Lausanne a Montreux po UNESCO světové dědictví vinice Lavaux

Jízda vlakem mezi Lausanne a Montreux je jedinečná. Nemůžete sedět na špatné straně ve vlaku. Ve směru jízdy do Montreux se díváte zprava na nádherné Ženevské jezero s loděmi a čluny. Na levé straně to však není nijak nudné. Objevíte zde obrovskou vinici Lavaux. Tento vinohrad je přibližně 830 hektarů velký a nachází se velmi dramatičně na terasách u Ženevského jezera. Od roku 2007 je součástí seznamu UNESCO světového dědictví. Vinohrady zde těží ze odrazu slunečních paprsků, které dopadají na Ženevské jezero. Další teplo se ukládá do kamenných zdí kolem vinic.

Mezi Interlaken Ost a Zermattem: podél Thunersee a přes Bernské a Walliské Alpy

Cestou z Interlaken Ost do Zermattu se dvakrát přestupuje, ale úchvatná krajina za to stojí. První úsek od Interlaken Ost vás zavede do Spiez. Celou trať uvidíte po pravé straně přímo na Thunersee /), vlevo máte dobrý výhled do oblasti Jungfrau. Tento úsek mimochodem patří k Golden Pass Express.

Při další jízdě ze Spiezu do Vispu a dál do Zermattu projedete přímo středem Bernských a Walliských Alp. Mezi Vispem a Zermattem částí projedete úsek Glacier Express. Těšte se tedy na nádherné výhledy. V Zermattu vás čekají čtyřtisícovky s Matterhornem a Dufourspitze.

• Jízdenka vlakem Interlaken Ost - Zermatt

Mezi St. Moritz a Alp Grüm: V regionálním vlaku přes Berninapass

V regionálním vlaku cestujete mezi St. Moritz a Alp Grüm. Na této trase projíždíte Engadinskými Alpami přes Berninapass. Přechod přes Alpsy se nachází v nadmořské výšce 2235 m. Alp Grüm vznikla z místního salaše a je malou osadou s restaurací na nádraží. Z její vyhlídkové terasy je výhled obzvlášť impozantní.

• Jízdenka na vlak St. Moritz - Alp Grüm

Klasická železnice Centovalli mezi Locarnem a Domodossolou

Železnice Centovalli spojuje Ticino s Itálií a prodlužuje tak trať Rothlyho železnice až k Simplonské trati v Domodossole.

Pohodlná úzkokolejná železnice vás provede „100 údolími“ v Centovalli a následně údolím Valle Vigezzo. Cestou projdete řadou tunelů a překonáte 83 mostů a viaduktů. Okolí nabízí klidnou a z velké části nedotčenou krajinu s řekou Melezza a nádhernými vodopády. V krajině jsou rozptýlené malé osady. Až v Itálii se města, která projíždí malá železnice, stanou většími. A určitě si všimnete, že na trase je obzvlášť mnoho kostelů. Jízda touto malou železnicí je zvláštní zážitek.

• Jízdenka na železnici Centovalli

Na zemi s 5300 km železnic najdeš při většině vlakových jízd výhledy, které ti mohou srdce rozbušit. Kup si tedy jízdenku, najdi si okýnkovou sedačku a přitiskni nos ke sklu.