Panoramski vlak Švicarska - 9 Top ponude i cijene 2025

5 najljepših panoramskih vlakova u Švicarskoj

Već smo u našem članku o javnom prijevozu u Švicarskoj spomenuli da Švicarska ima poseban odnos prema željeznici kao sredstvu prijevoza. Ali jesi li znao da više od 5300 km tračnica služi ne samo brzom prijevozu s jednog mjesta na drugo?

Postoji nekoliko željezničkih pruga koje bi čovjek poželio prijeći više puta zaredom. Na taj način mogao bi bolje uživati u prekrasnom krajoliku koji prolazi kroz prozor. Primjerice, vožnja brzim vlakom od Züricha do Chura vodi pored tajanstvenog jezera Walensee. Ili ruta od Fribourga do Lausannea, gdje nakon tunela dobivaš nevjerojatan pogled na vinograde Lavauxa i Ženevsko jezero.

U Švicarskoj vlak i lijepi pogledi često idu ruku pod ruku. Ako želiš započeti putovanje vlakom s fokusom upravo na takve panorame, postoji nekoliko panoramskih vlakova, koji su dijelom svjetski poznati i koji će ti zasigurno zagolicati srce.

Savjeti za aktivnosti u Švicarskoj: Savršena pomoć pri planiranju tvojeg putovanja panoramskim vlakom kroz Švicarsku je aplikacija Train Tour. Osim toga, svi panoramski vlakovi pokriveni su Swiss Travel Passom i ostalim željezničkim propusnicama za turiste.

Glacier Express

Glacier Express noslavljen je kao "najsporiji brzi vlak na svijetu" i u potpunosti opravdava ovaj nadimak. Na relaciji između Zermatta i St. Moritza prevaljuje udaljenost od 291 km, prolazi kroz 91 tunel i prelazi 291 most. Za ovu rutu utroši čak osam sati. To znači prosječnu brzinu od 36 km/h, što je približno tempo kretanja kožne kornjače pod vodom.

Glacier Express zajednički upravljaju dvije željezničke tvrtke: Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) i Rhaetian Railway (RhB). MGB vozi na dionici između Zermatta i Disentisa, dok RhB pokriva dio rute od Disentisa do St. Moritza.

Ako se odlučiš na putovanje Glacier Expressom od St. Moritza do Zermatta, imat ćeš dovoljno vremena usporiti kao kornjača i uživati u čarobnim krajolicima oko sebe. U ovom iskustvu s Glacier Expressom pronaći ćeš još više informacija o ovom impresivnom putovanju.

Koja je ruta Glacier Expressa?

Glacier Express vozi između St. Moritza u Engadinu i Zermatta, planinskog mjesta na podnožju Matterhorna. Nedugo nakon polaska iz St. Moritza, vlak prolazi kroz zavojitu Albulaliniju.

Na ovoj željezničkoj pruzi vlak prelazi preko šest vijadukata i kroz tri zavoja tunele kako bi savladao visinsku razliku između Albulapassa i Filisura. Ovaj je dio 2008. godine uvršten na UNESCO-v popis svjetske baštine. Na ovoj dionici vlak često mijenja stranu doline i smjer vožnje, što otežava orijentaciju tijekom putovanja.

U okviru ovog dijela rute Glacier Expressa nalazi se i impresivni Landwasserviadukt, koji se s konstrukcije mosta odmah nastavlja u tunel. Vijadukt je dug 146 metara i visok 65 metara.

Nakon toga Glacier Express prolazi kroz Rijensku klisuru, poznatu i kao "Ruinaulta" ili "Švicanski Veliki kanjon". Ako krenete iz St. Moritza, s lijeve strane vlaka imate najbolji pogled na Rijensku klisuru.

Nakon kratke stanke u Churu, glavnom gradu kantona Graubünden, putovanje se nastavlja preko Oberalppassa preko Disentisa/Mustéra do Andermatta u kantonu Uri. Tu Glacier Express doseže svoju najvišu točku i prolazi pokraj jezera Oberalp koje se nalazi na 2044 metra nadmorske visine.

Od tamo dalje vozi se većinom nizbrdo uz rijeku Rhone do Briga u kantonu Valais. Nakon Briga Glacier Express mijenja smjer i započinje svoj posljednji uspon prema Zermattu. Ondje te, nadamo se, sjajno poznati Matterhorn nestrpljivo očekuje i neće se skrivati iza oblaka.

Zanimljivosti o Glacier Expressu

• Glacier Express prometuje tri puta dnevno ljeti, a zimi dva puta.
• Za vožnju Glacier Expressom obavezno je mjesto za sjedenje. Cijena najsporijeg ekspresnog vlaka ovisi o tome putuješ li ljeti ili zimi te prelaziš li cijelu rutu ili samo njezin dio. Cijena rezervacije sjedala varira između 29 i 49 CHF. S GA ili polovicom karte nema popusta na rezervaciju.
• Na Glacier Expressu prihvaćaju se različite željezničke propusnice. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili dnevnu kartu, ne plaćaš kartu nego samo rezervaciju sjedala. S polovicom karte dobivaš 50 % popusta na cijenu karte.
• Swiss Activities savjet: Ako te zanima putovanje duž rute, ali ne i vožnja panoramskim vlakom, između Zermatta i St. Moritza voze i „obični“ vlakovi. Međutim, za tu vožnju moraš presjedati u Brigu, Andermattu, Disentisu/Mustéru i Churu. Putovanje traje samo malo duže nego Glacier Expressom, ali nisi vezan za polaske ni obavezu rezervacije Glacier Expressa.
• Usluga i gastronomija u Glacier Expressu su na visokoj razini. Putovanje traje gotovo cijeli dan, pa je važno da nitko ne ostane gladan. Najjednostavnije je naručiti hranu prilikom rezervacije sjedala, ali jelovnik je dostupan i za spontane želje.

Bernina Express

Bernina Express prolazi kroz 55 tunela i prelazi 196 mostova na svojoj ruti od 156 km između Chura i Tirana, što ga čini kao mlađeg brata Glacier Expressa. Po brzini su slični, jer Bernina Express također ide tempom sporim kao puž na tračnicama.

Posebnost Bernina Expressa je što prelazi švicarsku granicu i što se usput mijenja prijevozno sredstvo. Nakon otprilike četiri sata panoramski vlak RhB stiže u Tirano u Italiji, odakle Bernina Express autobus nastavlja preostalih 90 km do Lugana.

Zbog toga što Bernina Express prelazi Alpe, na ovom putovanju moći ćeš s jedne strane diviti se glečerima, a samo nekoliko sati kasnije okruživat će te palme. Teško ćeš pronaći vlak u kojem se u tako kratkom vremenu dođe do tako velikih kontrasta.

Saznaj više o Bernina Expressu u našem iskustvenom izvještaju o ovom panoramskom vlaku.

Kuda vodi ruta Bernina Expressa?

Bernina Express započinje svoju vožnju s Rhätische Bahn u Churu, a zatim dijeli dio rute sa Glacier Expressom do St. Moritza. Tako ovaj panoramski vlak prolazi kroz Rheinschlucht, preko Landwasserviadukta i duž složene linije Albula do doline Engadin.

Od St. Moritza se strmo penje prema Ospizio Bernina, koji je na 2253 m nadmorske visine najviša točka Bernina Expressa. Usput možeš uživati u prekrasnom pogledu na glečer Morteratsch te ledeno hladno i duboko plavo jezero Lago Bianco.

Nakon tog strmog uspona, slijedi samo spustanje. Doslovno.

U smjeru Italije, Bernina Express vozi preko više vijadukata, kroz plodnu dolinu Val Poschiavo, prolazi kraj jezera Lago di Poschiavo i, neposredno prije prelaska granice u Italiju, stiže do još jednog atraktivnog mjesta.

Brusio kružni vijadukt omogućuje vlaku da na malom prostoru savlada visinsku razliku i pruža ti trenutak da osjetiš učinak centrifugalne sile.

U Campocolognu vlak prelazi granicu i završava u Tiranu, malom gradu u Lombardiji. Ljeti odavde polazi Bernina Express autobus koji te za tri sata vozi kroz mediteranski Veltlin i uz Lago di Como natrag u Švicarsku, u Lugano.

Zanimljivosti o Bernina Expressu

• Raspored vožnje Bernina Expressa na prvi pogled nije jednostavan za razumjeti. Željezničke dionice podijeljene su u dvije različite rute. Jedna vodi od Chura do Tirana, dok druga započinje u St. Moritzu i također završava u Tiranu. Vlak koji polazi iz Chura ne staje u St. Moritzu, već Rutom Rhätische Bahn vozi direktno preko Pontresine do Ospizio Bernina.
• Panoramski vlak između Chura i Tirana vozi svakodnevno, dok onaj između St. Moritza i Tirana prometuje samo od svibnja do listopada. Autobus između Tirana i Lugana također vozi samo u tom razdoblju.
• Ako putuješ izvan radnog vremena Bernina Expressovog autobusa, jedina opcija ti je povratak u St. Moritz ili Chur ili zasebno putovanje javnim prijevozom Italije do Lugana.
• Rezervacija sjedala je obavezna i kod Bernina Expressa. Trošak ovisi o dobu godine u kojem putuješ i koristiš li autobus do Lugana ili završavaš putovanje u Tiranu. Cijena varira značajno ovisno o ruti i sezoni, i kreće se od 10 do 42 CHF. S GA ili polupansionom nema popusta na rezervaciju.
• Na Bernina Expressu prihvaća se nekoliko vrsta željezničkih propusnica. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili dnevnu kartu, ne moraš plaćati kartu, već samo rezervaciju sjedala. Polupansion daje 50% popusta na cijenu karte.
• Swiss Activities savjet: Ako te zanima vožnja rutom, ali ne i panoramskim vlakom, na relaciji Chur -, St. Moritz - Tirano voze i "obicni" vlakovi. Iz Chura trebaš presjedati u Samedanu i Pontresini, dok između Tirana i St. Moritza imaš direktan vlak. Prednost ovakvih vlakova je što voze satno, što ti daje veću fleksibilnost nego čekati panoramski vlak. Također, nema obaveze rezervacije sjedala.
• Za razliku od Glacier Expressa, Bernina Express nema restoran u vlaku. No, u vlaku postoji bistro gdje možeš kupiti hladna jela i regionalne specijalitete. Pauza za ručak je u Poschiavu ili u Tiranu gdje postoje ugostiteljski objekti.
• Ne zaboravi: za prelazak granice u Italiju trebaš putovnicu ili osobnu iskaznicu.

Golden Pass linija

Golden Pass linija je panoramska željeznička ruta koja se sastoji od tri zasebne etape. Prvi vlak – kojim upravlja Zentralbahn – vozi između Luzerna i Interlakena. Nakon toga regionalni vlak BLS-a nastavlja do Zweisimmena, odakle Golden Pass Panoramic kreće na posljednju dionicu do Montreuxa. Ukupna dužina trase je 191 km, a direktan put traje približno šest sati.

Golden Pass linija povezuje njemački govorni prostor s francuskim dijelom Švicarske i prolazi pored nekoliko značajnih švicarskih jezera. Od Vierwaldstätterseea, preko Brienzera i Thunera do Ženevskog jezera, svi su uključeni u putovanje. Uz to, usput se pruža prilika za uživanje u pogledu na slapove Giessbach.

Budući da Golden Pass linija prolazi kroz samu Švicarsku, vrlo je jednostavno uključiti je u tvoju putnu rutu kroz Švicarsku.

Kuda vodi ruta Golden Pass Line?

Dolazeći sa istoka, GoldenPass Line započinje u Lucernu s vlakom Luzern–Interlaken Express. Putuje kroz prekrasne krajolike. Prije uspona na Brünigpass na oko 1000 metara nadmorske visine, vlak prolazi pored tri manja jezera: Alpnachersee, Sarnersee i Lungernsee. Nakon što prijeđe Brünigpass, počinje silazak prema Brienzu te vijuga uz jezero Brienzersee prema Interlakenu.

Pogled na ovom dijelu rute oduzima dah. Nakon Brienza možeš uživati u pogledu na slapove Giessbach i impozantni Grand Hotel na drugoj obali jezera.

U Interlakenu Ost treba presjesti na drugi vlak. On mijenja obalu jezera u Interlakenu i vozi uz jezero Thunersee prema Spiezu. Daljnja vožnja kroz dolinu Simmental potiče na opuštanje i sanjarenje. Vlak ovdje vozi polako, što ti omogućava da uživaš u uskoj dolini, tamnim šumama i žuboru rijeke.

Nakon brzog presjedanja u Zweisimmenu na Golden Pass Panoramic vlak, vožnja nastavlja uzbrdo kroz krajolik Bernskog Oberlanda prema Gstaadu. Ovaj dio puta nudi još jedan panoramski prizor kao iz razglednice: zelene livade, pasuće krave, tradicionalne drvene kolibe, dok u pozadini dominiraju snježni vrhovi Alpa, upravo onakva Švicarska kakvu zamišljaš.

Na posljednjem dijelu do Montreuxa Golden Pass Line prolazi kroz Vaudske i Fribourške Alpe, a potom se spušta kroz vinograde do Ženevskog jezera. Ovdje završava jedna izuzetno kontrastna i slikovita putovanja.

Zanimljivosti o Golden Pass Line

• Od 2022. godine nije više potrebno presjedati u Zweisimmenu sa svakim vlakom. Neki vlakovi voze direktno od Interlakena do Montreuxa, dok drugi i dalje zahtijevaju presjedanje u Zweisimmenu, ali s dobrim vezama za transfer.
• Vlakovi na cijeloj trasi Golden Pass Line voze tijekom cijele godine jednom na sat.
• Nije obavezna rezervacija sjedala na Golden Pass Line. Između Lucerna i Interlakena, kao i između Interlakena i Zweisimmena, uglavnom je uvijek moguće naći mjesto. No, da bi bio siguran, korisnička služba Golden Pass Panoramic preporučuje rezervaciju za dionicu između Zweisimmena i Montreuxa. Rezervaciju možeš napraviti na blagajnama većih željezničkih stanica.
• Na dionici Centralne željeznice između Lucerna i Interlakena možeš rezervirati sjedalo u panoramskom vagonu ako ne želiš putovati u "normalnom" vagonu s "običnim" prozorima. Rezervaciju možeš napraviti na blagajni u Lucernu, telefonom ili online.
• Na Golden Pass Line prihvaćaju se više vrsta željezničkih propusnica. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili jednodnevnu kartu, cijelo putovanje je pokriveno. S Halbtax karticom ostvaruješ 50% popusta na cijenu karte.
• Usluga na Golden Pass Line varira ovisno o operatorima na pojedinim dionicama. Na Centralnoj željeznici između Lucerna i Interlakena možeš kupiti obroke i piće u bistrou. U vlakovima između Interlakena i Montreuxa nema mogućnosti kupnje hrane za pojedinačne putnike, zato je najbolje da si unaprijed kupiš nešto za put u Interlakenu ako ne želiš putovati bez užine.

Gotthard Panorama Express

Gotthard Panorama Express je u biti povijesni ostatak impresivne željezničke povijesti Švicarske. Ljeti 2016. otvoren je Gotthardov bazni tunel, najduži željeznički tunel na svijetu. Dugačak je 57 km i skraćuje putovanje u Ticino za 20%. Više nije potrebno prometovati tradicionalnom planinskom prugom između Göschenena i Airola. Brža ruta vodi od Erstfelda do Bodija.

Prije 2016. planinska pruga bila je jedini način da se vlakom stigne do Ticina. Tradicionalnu prugu danas koristi Gotthard Panorama Express. On svoje goste vodi kroz brojne zavoje i Gotthardov tunel, otvoren 1882., na drugu stranu Alpa. Ovo putovanje s prekrasnim pogledom između Luzerna i Lugana kombinirano je s vožnjom parobrodom po jezeru Vierwaldstättersee i vožnjom panoramskim vlakom kroz stari Gotthardov tunel.

Kuda vodi ruta Gotthard Panorama Expressa?

Na putovanju sjevera prema jugu, početak je vožnja brodom iz Luzerna. Plovit ćeš jezerom Vierwaldstättersee od Luzerna do Flüelena. Ovu vožnju obavlja ili povijesni parobrod ili moderni motorni brod „Diamant“. Usput ćeš vidjeti zadivljujuće krajolike i povijesna mjesta poput kapelice Tell i livade Rütli.

U Flüelenu te čeka panoramski vlak za nastavak puta prema jugu, do Lugana. Vlak se penje preko nekoliko vijadukata do Göschenena, gdje stari Gotthardski tunel vodi do Airola. Posebnost ove dionice je „Chileli vo Wasse". Ova mala kapelica u Wassenu prolazi tri puta pokraj vlaka.

Da bi vlak svladao potrebnu visinu, pravi nekoliko zavoja, a ti imaš priliku promatrati simpatičnu kapelicu iz različitih kutova i visina. Ovo "Chileli" toliko je poznato među Švicarcima da je švicarski bend na dijalektu „Lo & Leduc“ posvetio čak i pjesmu.

Nakon prolaska kroz originalni Gotthardski tunel slijedi spuštanje kroz mediteranski krajolik Ticina. Prolaziti ćeš pokraj srednjovjekovnih dvoraca u Bellinzoni sve do Lugana, gdje te dočekuje južnjački ugođaj s palmama i talijanskim gelaterijama.

Zanimljivosti o Gotthard Panorama Expressu

• Gotthard Panorama Express vozi od svibnja do listopada, od utorka do nedjelje. Polazak je u Luzernu u 11:12, a u Luganu u 9:22, uz dolazak na odredište nakon 5 i pol sati.
• Ako putuješ izvan sezone ili preferiraš drugačije vrijeme polaska, možeš koristiti "obični" vlak kroz stari Gotthardski tunel. On vozi jednom na sat između Locarna i Züricha, pri čemu je dionica između Bellinzone i Flülen važna za tebe. Brodovi na Vierwaldstättersee također plove tijekom cijele godine, no zimi je dostupna samo jedna direktna vožnja između Luzerna i Flülena.
• Za vlak s Gotthard Panorama Expressom obavezna je rezervacija sjedala, bez obzira imaš li GA, Swiss Travel Pass ili neki drugi putni dokument. Rezervacija košta 16 CHF i može se kupiti online ili na željezničkoj blagajni.
• Putuješ uvijek u prvom razredu vlakom Gotthard Panorama Express, dok na brodu možeš birati između 1. i 2. razreda. Na Gotthard Panorama Expressu prihvaćaju se brojne željezničke propusnice. Ako posjeduješ Swiss Travel Pass ili dnevnu kartu, cijelo putovanje je uključeno. S Tellpassom također možeš slobodno putovati između Luzerna i Flülena. Polupansion donosi 50% popusta na cijelu dionicu.
• Imatelji Interrail ili Eurail propusnica besplatno putuju vlakom (osim troška rezervacije), dok za brodsku kartu dobivaju 50% popusta.
• Na brodu i u vlaku nudi se raznovrsna gastronomska ponuda. Nema potrebe za prethodnom narudžbom, pa se možeš spontano odlučiti za "hladnu ploču na tessinsku način" ili topli ručak.

Voralpen Express

Voralpen Express nije panoramski vlak u pravom smislu riječi kao ostali kandidati u ovom članku. Nema velike panoramske prozore niti je posebno namijenjen turistima. No, to je najudobnija i najatraktivnija veza između St. Gallen i Luzerna s prekrasnim pogledima.

Izvorno je Voralpen Express vozio na relaciji između Romanshorna na Bodenskom jezeru i Luzerna. Međutim, 2019. godine skraćen je i od tada počinje ili završava u St. Gallenu.

Služi kao vlak za putnike koji svakodnevno putuju na posao, ali je zbog raznolike i prekrasne rute vrlo popularan i među izletnicima. Na otprilike 125 kilometara, Voralpen Express treba “samo” nešto manje od dva i pol sata. Time njegov prosjek brzine iznosi oko 55 km/h, što ga svrstava u kategoriju poput Kengura.

Zbogom kožna kornjačo.

Kuda vodi ruta Voralpen Expressa?

Na istoku Voralpen Express započinje u prekrasnom gradu St. Gallen. Neposredno nakon polaska prelazi preko Sitterviadukta, željezničkog vijadukta visokog 99 metara, koji je najviši u Švicarskoj. Zatim u Herisau slijedi još jedan vijadukt s kojeg se pruža neometan pogled na planine Alpstein. Voz se potom vijuga kroz zelene, brežuljkaste i tipične istro-švicarske krajolike koji prolaze s obje strane prozora.

Nakon dva duža tunela kroz Wasserfluh i Ricken, Voralpen Express stiže u Rapperswil na obali Zürichskog jezera. Ovaj lijepi gradić s prepoznatljivim dvorcem smješten je na istočnom kraju nasipa koji se proteže preko jezera prema Pfäffikonu. Duž tog nasipa vodi i drveni most koji je dio Jakobske staze i omiljena destinacija za šetnje.

Ako želiš podijeliti putovanje, možeš se zaustaviti u Rapperswilu i prošetati mostom do Pfäffikona. Odatle možeš nastaviti putovanje Voralpen Expressom. Voz će se zatim uspeti uz brežuljak prema Rothenthurmu, gdje prolazi pored najvećeg povezanog visokog močvarnog područja u Švicarskoj.

Nakon toga pratit će te zadivljujući pogledi na Alpe. Uskoro će ti se panorami pridružiti Zugersee i Vierwaldstättersee. Nakon vožnje uz jezero i posljednje stanice kod Prometnog muzeja u Luzernu, stižeš u grad Luzern.

Zanimljivosti o Voralpen Expressu

• Voralpen Express polazi iz St. Gallena i Luzerna jednom na sat između 7:00 i 19:00 sati. Tijekom putovanja možeš ga koliko želiš puta pauzirati i nastaviti vožnju sat vremena kasnije.
• Za Voralpen Express nije potrebna rezervacija sjedala. Slobodno možeš odabrati mjesto. Ako ne putuješ u vrijeme najveće gužve, što ti u Švicarskoj preporučujemo da izbjegavaš, gotovo sigurno ćeš uvijek imati slobodno sjedalo.
• Voralpen Express ima bistro zonu gdje možeš kupiti grickalice i piće.
• Na Voralpen Expressu prihvaćaju se različite željezničke propusnice. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili dnevnu kartu, cijelo putovanje je pokriveno. S polovičnom kartom (Halbtax) ostvaruješ 50 % popusta.
• Preporuka Swiss Activities: Budući da putuješ "običnim" vlakom, dostupne su i povoljnije karte koje možeš kupiti preko SBB web stranice ili aplikacije. Pravilo je: što ranije znaš datum putovanja, to su veće šanse za dobru ponudu.

Još nekoliko atraktivnih vožnji vlakom kroz Švicarsku

Priznajmo, ovih pet panoramskih vlakova zasluženo su poznati. No, kad pogledamo tisuće kilometara švicarskih tračnica, postoji bezbroj drugih spektakularnih dionica. Možda nisu toliko poznate, ali su ponekad podjednako impresivne. Ako tražiš nešto “običniju” i manje ekskluzivnu rutu, evo ti na kraju mali izbor:

• Regionalni vlak od Berna do Luzerna kroz idilični Emmental i biosferu Entlebuch
• Regionalni vlak od Lausanne do Montreuxa, uz Ženevsko jezero i vinograde
• Regionalni vlak od Romanshorna do Schaffhausena uz Bodensko jezero i Rajnu
• Brzi vlak od Züricha do Chura uz Zürichsko i Walensko jezero
• Brzi vlak od Berna do Briga uz Thunsko jezero i kroz Bernske Alpe
• Regionalni vlak od Chura do Arose ili Davosa kroz planine Graubündena
• Regionalni vlak od St. Gallena do Wasserauena kroz brežuljkasti krajolik Appenzella
• Regionalni vlak od Solothurna do Moutiera kroz krajolike Jure Ovaj popis mogao bi se nastaviti u nedogled. No vjerujem da razumiješ poantu.

U zemlji sa 5300 km pruga gotovo da svaka vožnja vlakom nudi neki pogled koji će ti dirnuti srce. Kupi kartu, uhvati mjesto kraj prozora i pritisni nos na staklo.

Iz Züricha do Chura: Brzim vlakom uz Zürichsko i Walensee jezero

Vlak prvo prolazi kroz Zimmerberg-bazni tunel. Zatim pruga vodi do Pfäffikona duž zapadne obale Zürichskoga jezera. Tako možeš s lijeve strane putovanja uživati u pogledu na jezero. Čim vlak prođe stajalište Ziegelbrücke, ponovno prolazi pokraj jezera – to je Walensee, koji ćeš s lijeve strane lijepo vidjeti sve do Walenstadta.

Na desnoj strani možeš uživati u pogledu na Glarner Alpe. Nakon Sargansa vidi se Pizol u prvom planu.

• Vlakovna karta Zürich - Chur

Iz Chura prema Arosi: Regionalnim vlakom preko Langwieser vijadukta

Vožnja od Chura do Arose traje oko sat vremena. Nakon ugodne vožnje kroz Chur, vlak se penje sve više. U samo 26 km vlak savlada otprilike 1000 metara visinske razlike. Na početku vidiš na južnoj strani visoravan Dreibündenstein s Brambrüschom. Na sjevernoj strani proteže se planinski lanac Hochwang s vrhom Hochwang na 2533 m nadmorske visine, što je najviša točka. Okružen si gotovo netaknutom prirodom. Ubrzo stižeš u planinske krajolike Schanfigga. Schanfigg je dugačko dolinsko područje koje vodi ravno do Arose. Langwieser vijadukt je posebno atraktivan dio ove vožnje. Vlak se penje još više: do 1739 m nadmorske visine u Arosi, savladavši od Chura uspon od 1155 metara. Ovdje vidiš lanac Weisshorn sa vrhom Weisshorn na 2653 m nadmorske visine.

• Karta za vlak Chur - Arosa

Put od Chura do Davosa: Regionalnim vlakom preko Landwasser i Wiesener vijadukta

Putovanje InterRegio vlakom od Chura do Filisura traje oko sat vremena. Nakon toga nastavljaš regionalnim vlakom otprilike pola sata do Davosa. U blizini Filisura, Rhaetische Bahn prolazi preko svjetski poznatog Landwasser vijadukta, koji se na visini od 65 m i dužini od 142 m u oštrom zavoju uspinje iznad doline Landwasser i ulazi u tunel. Na daljnjoj ruti čeka te još jedan vijadukt, Wiesener vijadukt, koji nije toliko poznat, ali doseže visinu od gotovo 89 m. Oba vijadukta udaljena su oko 3 km.

Planine koje vidiš s lijeve strane (sjeverne) od Chura pripadaju Plessuralpskim Alpama. Lenzerhorn se ističe svojom visinom od 2906 m nadmorske visine. Iza njega na istoj strani nalazi se Strelakette lanac Plessuralpa, s jasno vidljivim Guggernellgratom visokim 2810 m.

Druga strana prozora (desno odnosno južno od Chura) pokazuje ti južnozapadno od Filisura karakterističnu stijenu Piz Mitgel, visoku 3159 m nadmorske visine. Iza nje proviruje nešto viši Piz Ela, visok 3339 m. Dalje prema Davosu ukazuju se Albula Alpe u svom punom sjaju.

• Karta za vlak Chur - Davos preko Filisura

Putovanje od Chura do St. Moritza: Regionalnim vlakom preko svjetski poznate Albulalinie

Između Chura i Filisura Retička željeznica koristi istu prugu kao i prema Davosu. No od Filisura nastavlja prema jugu i nakon Landwasserviadukta prolazi kroz nekoliko povratnih tunela. Oni se nalaze između Bergüna i Prede i sa donje strane izgledaju zaista spektakularno. Zimi je između Prede i Bergüna vrlo popularna staza za sankanje.

S desne strane prozora prema St. Moritzu dobro ćeš vidjeti vrhove Piz Bial (3061 m) i Piz Ot (3247 m) u Albulskim Alpama. Kasnije se u vidokrugu pojavljuje Piz Nair s 3030 metara nadmorske visine. Na njegovom istočnom obronku nalazi se popularno skijalište Corviglia u St. Moritzu.

• Vlakovna karta Chur - St. Moritz-stmoritz/)

Između Berna i Lucerna kroz Emmenttal

Emmenttal se nalazi u brežuljkastom bernskom srednjem dijelu zemlje. Voz polazi iz Berna preko Langnaua i prolazi kroz Entlebuch, ogromnu biosferu koja je dio UNESCO-ve zaštićene svjetske prirodne baštine. Zapadno od Langnaua, s lijeve strane vožnje gledajući iz Berna, pruža se pogled na brdoviti krajolik Blasenflue, čiji je najviši vrh Blasenflue s nadmorskom visinom od 1118 m. Voz prolazi pravo kroz 400 km² veliki Prirodni park UNESCO biosfere Entlebuch. Neposredno prije Lucerna, s desne strane vidiš prepoznatljivi Pilatus.

• Vozna karta Bern - Lucern

Između Schaffhausena i Romanshorna: uz Rajnu i Bodensko jezero

Željeznička linija između Schaffhausena i Romanshorna vodi kroz jedinstvenu prirodu i uz nekoliko znamenitosti. Na putu prema Romanshornu odmah na početku iz Schaffhausena vidiš tvrđavu Munot kako se uzdiže visoko iznad grada. Od 16. stoljeća ona čuva grad Schaffhausen. Od stanice Feuerthalen na lijevoj strani vlaka imaš ljepši pogled. Prvo promatraš Gornju Rajnu koju pratiš sve do prekrasnog grada Stein am Rhein. Nakon kratkog pogleda na srednjovjekovne kuće na suprotnoj obali Rajne, ugledaš na malom otoku hodočasničku crkvu sv. Otmara. Do kraja vožnje prema Romanshornu s lijeve strane prati te Bodensko jezero. S desne strane povremeno vidiš vinograde.

• Karta za vlak Schaffhausen - Romanshorn

Između Sankt Galena i Wasserauena kroz srce brežuljkastog krajolika Appenzella

Ovaj opušteni vožnja kroz zemlju Appenzell traje oko sat vremena. Čim napustiš Sankt Galen, sa obje strane vlaka pruža se prekrasan prizor iz razglednice. Male naseljene zajednice s rijetko raspoređenim kućama smjenjuju se s poljima, livadama i šumama. U smjeru vožnje prema Wasserauenu s lijeve strane vidiš Hundwiler Höhi (1306 m nadmorske visine), popularno vidikovce. S druge strane možeš iz daljine prepoznati masiv Alpsteina. Najviši vrh tog masiva je Säntis s 2502 metra nadmorske visine.

• Vozna karta Sankt Galen - Wasserauen

Između Lausanne i Montreuxa kroz UNESCO-vu vinsku regiju Lavaux

Vozna linija između Lausanne i Montreuxa je jedinstvena. Nema lošeg mjesta sa kojeg bi mogao gledati. Dok putuješ prema Montreuxu, s desne strane pruža se prekrasan pogled na Ženevsko jezero s brodovima i čamcima. No, ni s lijeve strane nije dosadno. Tamo ćeš ugledati ogromnu vinsku regiju Lavaux. Vinogradarsko područje zauzima oko 830 hektara i spektakularno se prostire na terasama uz Ženevsko jezero. Od 2007. dio je UNESCO-ve svjetske baštine. Vinova loza ovdje koristi refleksiju sunčevih zraka koje dopiru s jezera, a dodatnu toplinu zadržavaju kameni zidovi oko vinograda.

• Vozna karta Lausanne - Montreux

Između Interlakena Ost i Zermatta: duž jezera Thun i kroz Bernske i Valais Alpe

Na putu od Interlakena Ost do Zermatta presjedaš dva puta, ali te zadivljujući krajolici uistinu nagrađuju. Prvi dio puta iz Interlakena Ost vodi te do Spieza. Cijelim putem s desne strane gledajući u smjeru vožnje vidiš jezero Thun, dok s lijeve strane otvara se prekrasan pogled na regiju Jungfrau. Ova dionica je dio Golden Pass Expressa.

Daljnjom vožnjom od Spieza do Vispa i dalje do Zermatta prolaziš pravo kroz Bernske i Valais Alpe. Između Vispa i Zermatta voziš dio rute Glacier Expressa. Zato se pripremi za predivne vidike. U Zermattu čekaju te vrhunci iznad 4000 metara, uključujući Matterhorn i Dufourspitze.

• Vozna karta Interlaken Ost - Zermatt

Između St. Moritza i Alp Grüma: Regionalnim vlakom preko Berninskog prijelaza

Regionalnim vlakom putuješ između St. Moritza i Alp Grüma. Ta ruta prolazi kroz Engadinske Alpe preko Berninskog prijelaza. Planinski prijelaz smješten je na 2235 metara nadmorske visine. Alp Grüem nastao je iz planinskog naselja Maiensäss i danas je malo mjesto s restoranom pokraj kolodvora. Pogled s njegove vidikovca je posebno spektakularan.

• Vlakna karta St. Moritz - Alp Grüm

U zemlji s 5300 km željezničkih pruga na većini vožnji vlakom pronaći ćeš barem pokoji prizor koji će ti osvojiti srce. Kupi kartu, uhvati mjesto kraj prozora i prisloni nos uz staklo.

Željeznička pruga Centovalli između Locarna i Domodossole

Željeznička pruga Centovalli povezuje Ticino s Italijom i time produžuje liniju Gotthard željeznice do Simplonske pruge u Domodossoli.

Ova ugodna uska pruga vodi te kroz "100 dolina" Centovallija i nastavlja se kroz dolinu Valle Vigezzo. Vozit ćeš kroz mnogo tunela i prelaziti preko 83 mosta i vijadukata. Okružuje te miran i uglavnom netaknut krajolik s rijekom Melezza i prekrasnim slapovima. Male naselja razbacana su po tim prostorima. Tek u Italiji mjesta kroz koja prolazi ova pruga postaju nešto veća. Također ćeš primijetiti da je na ovoj ruti jako puno crkava. Vožnja ovom malom prugom zaista je posebno iskustvo.

• Karta za željeznicu Centovalli