Panoramske vožnje

Već smo u našem članku o javnom prijevozu u Švicarskoj spomenuli da Švicarska ima poseban odnos prema željeznici kao sredstvu prijevoza. Ali jesi li znao da više od 5300 km tračnica služi ne samo brzom prijevozu s jednog mjesta na drugo?

Postoji nekoliko željezničkih pruga koje bi čovjek poželio prijeći više puta zaredom. Na taj način mogao bi bolje uživati u prekrasnom krajoliku koji prolazi kroz prozor. Primjerice, vožnja brzim vlakom od Züricha do Chura vodi pored tajanstvenog jezera Walensee. Ili ruta od Fribourga do Lausannea, gdje nakon tunela dobivaš nevjerojatan pogled na vinograde Lavauxa i Ženevsko jezero.

U Švicarskoj vlak i lijepi pogledi često idu ruku pod ruku. Ako želiš započeti putovanje vlakom s fokusom upravo na takve panorame, postoji nekoliko panoramskih vlakova, koji su dijelom svjetski poznati i koji će ti zasigurno zagolicati srce.

Savjeti za aktivnosti u Švicarskoj: Savršena pomoć pri planiranju tvojeg putovanja panoramskim vlakom kroz Švicarsku je aplikacija Train Tour. Osim toga, svi panoramski vlakovi pokriveni su Swiss Travel Passom i ostalim željezničkim propusnicama za turiste.

Glacier Express noslavljen je kao "najsporiji brzi vlak na svijetu" i u potpunosti opravdava ovaj nadimak. Na relaciji između Zermatta i St. Moritza prevaljuje udaljenost od 291 km, prolazi kroz 91 tunel i prelazi 291 most. Za ovu rutu utroši čak osam sati. To znači prosječnu brzinu od 36 km/h, što je približno tempo kretanja kožne kornjače pod vodom.

Glacier Express zajednički upravljaju dvije željezničke tvrtke: Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) i Rhaetian Railway (RhB). MGB vozi na dionici između Zermatta i Disentisa, dok RhB pokriva dio rute od Disentisa do St. Moritza.

Ako se odlučiš na putovanje Glacier Expressom od St. Moritza do Zermatta, imat ćeš dovoljno vremena usporiti kao kornjača i uživati u čarobnim krajolicima oko sebe. U ovom iskustvu s Glacier Expressom pronaći ćeš još više informacija o ovom impresivnom putovanju.

Koja je ruta Glacier Expressa?

Glacier Express vozi između St. Moritza u Engadinu i Zermatta, planinskog mjesta na podnožju Matterhorna. Nedugo nakon polaska iz St. Moritza, vlak prolazi kroz zavojitu Albulaliniju.

Na ovoj željezničkoj pruzi vlak prelazi preko šest vijadukata i kroz tri zavoja tunele kako bi savladao visinsku razliku između Albulapassa i Filisura. Ovaj je dio 2008. godine uvršten na UNESCO-v popis svjetske baštine. Na ovoj dionici vlak često mijenja stranu doline i smjer vožnje, što otežava orijentaciju tijekom putovanja.

U okviru ovog dijela rute Glacier Expressa nalazi se i impresivni Landwasserviadukt, koji se s konstrukcije mosta odmah nastavlja u tunel. Vijadukt je dug 146 metara i visok 65 metara.

Nakon toga Glacier Express prolazi kroz Rijensku klisuru, poznatu i kao "Ruinaulta" ili "Švicanski Veliki kanjon". Ako krenete iz St. Moritza, s lijeve strane vlaka imate najbolji pogled na Rijensku klisuru.

Nakon kratke stanke u Churu, glavnom gradu kantona Graubünden, putovanje se nastavlja preko Oberalppassa preko Disentisa/Mustéra do Andermatta u kantonu Uri. Tu Glacier Express doseže svoju najvišu točku i prolazi pokraj jezera Oberalp koje se nalazi na 2044 metra nadmorske visine.

Od tamo dalje vozi se većinom nizbrdo uz rijeku Rhone do Briga u kantonu Valais. Nakon Briga Glacier Express mijenja smjer i započinje svoj posljednji uspon prema Zermattu. Ondje te, nadamo se, sjajno poznati Matterhorn nestrpljivo očekuje i neće se skrivati iza oblaka.

Zanimljivosti o Glacier Expressu

• Glacier Express vozi ljeti tri puta dnevno, a zimi dva puta dnevno.
• Za vožnju Glacier Expressom obavezna je rezervacija sjedala. Cijena najsporijeg ekspresnog vlaka ovisi o tome putujete li ljeti ili zimi te prelazite li cijelu rutu ili samo njezin dio. Cijena rezervacije sjedala varira između 29 i 49 CHF. Sa GA ili Half-fare karticom nema popusta na rezervaciju.
• Na Glacier Expressu prihvaćaju se razne željezničke propusnice. Ako imate Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili jednodnevnu kartu, ne plaćate kartu, već samo kupujete rezervaciju sjedala. Half-fare kartica daje 50% popusta na cijenu karte.
• Swiss Activities savjet: Ako te zanima vožnja duž trase, ali ne i panoramski vlak, postoje i "obični" vlakovi između Zermatta i St. Moritza. Morat ćeš presjedati u Brigu, Andermattu, Disentisu/Mustéru i Churu. Putovanje traje samo malo duže nego Glacier Expressom, a nisi ograničen na polaske niti na obaveznu rezervaciju Glacier Expressa.
• U Glacier Expressu veliki naglasak stavlja se na uslugu i gastronomiju. Putovanje traje gotovo cijeli dan, a nijedan želudac ne voli ostati gladan. Najjednostavnije je naručiti obrok već prilikom rezervacije sjedala, ali jelovnik je dostupan i za spontane narudžbe.

Bernina Express prolazi kroz 55 tunela i prelazi 196 mostova na svojoj ruti od 156 km između Chura i Tirana, što ga čini kao mlađeg brata Glacier Expressa. Po brzini su slični, jer Bernina Express također ide tempom sporim kao puž na tračnicama.

Posebnost Bernina Expressa je što prelazi švicarsku granicu i što se usput mijenja prijevozno sredstvo. Nakon otprilike četiri sata panoramski vlak RhB stiže u Tirano u Italiji, odakle Bernina Express autobus nastavlja preostalih 90 km do Lugana.

Zbog toga što Bernina Express prelazi Alpe, na ovom putovanju moći ćeš s jedne strane diviti se glečerima, a samo nekoliko sati kasnije okruživat će te palme. Teško ćeš pronaći vlak u kojem se u tako kratkom vremenu dođe do tako velikih kontrasta.

Saznaj više o Bernina Expressu u našem iskustvenom izvještaju o ovom panoramskom vlaku.

Kuda vodi ruta Bernina Expressa?

Bernina Express započinje svoju vožnju s Rhätische Bahn u Churu, a zatim dijeli dio rute sa Glacier Expressom do St. Moritza. Tako ovaj panoramski vlak prolazi kroz Rheinschlucht, preko Landwasserviadukta i duž složene linije Albula do doline Engadin.

Od St. Moritza se strmo penje prema Ospizio Bernina, koji je na 2253 m nadmorske visine najviša točka Bernina Expressa. Usput možeš uživati u prekrasnom pogledu na glečer Morteratsch te ledeno hladno i duboko plavo jezero Lago Bianco.

Nakon tog strmog uspona, slijedi samo spustanje. Doslovno.

U smjeru Italije, Bernina Express vozi preko više vijadukata, kroz plodnu dolinu Val Poschiavo, prolazi kraj jezera Lago di Poschiavo i, neposredno prije prelaska granice u Italiju, stiže do još jednog atraktivnog mjesta.

Brusio kružni vijadukt omogućuje vlaku da na malom prostoru savlada visinsku razliku i pruža ti trenutak da osjetiš učinak centrifugalne sile.

U Campocolognu vlak prelazi granicu i završava u Tiranu, malom gradu u Lombardiji. Ljeti odavde polazi Bernina Express autobus koji te za tri sata vozi kroz mediteranski Veltlin i uz Lago di Como natrag u Švicarsku, u Lugano.

Zanimljivosti o Bernina Expressu

• Raspored vožnje Bernina Expressa na prvi pogled nije jednostavan za razumjeti. Željezničke dionice podijeljene su u dvije različite rute. Jedna vodi od Chura do Tirana, dok druga započinje u St. Moritzu i također završava u Tiranu. Vlak koji polazi iz Chura ne staje u St. Moritzu, već Rutom Rhätische Bahn vozi direktno preko Pontresine do Ospizio Bernina.
• Panoramski vlak između Chura i Tirana vozi svakodnevno, dok onaj između St. Moritza i Tirana prometuje samo od svibnja do listopada. Autobus između Tirana i Lugana također vozi samo u tom razdoblju.
• Ako putuješ izvan radnog vremena Bernina Expressovog autobusa, jedina opcija ti je povratak u St. Moritz ili Chur ili zasebno putovanje javnim prijevozom Italije do Lugana.
• Rezervacija sjedala je obavezna i kod Bernina Expressa. Trošak ovisi o dobu godine u kojem putuješ i koristiš li autobus do Lugana ili završavaš putovanje u Tiranu. Cijena varira značajno ovisno o ruti i sezoni, i kreće se od 10 do 42 CHF. S GA ili polupansionom nema popusta na rezervaciju.
• Na Bernina Expressu prihvaća se nekoliko vrsta željezničkih propusnica. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili dnevnu kartu, ne moraš plaćati kartu, već samo rezervaciju sjedala. Polupansion daje 50% popusta na cijenu karte.
• Swiss Activities savjet: Ako te zanima vožnja rutom, ali ne i panoramskim vlakom, na relaciji Chur -, St. Moritz - Tirano voze i "obicni" vlakovi. Iz Chura trebaš presjedati u Samedanu i Pontresini, dok između Tirana i St. Moritza imaš direktan vlak. Prednost ovakvih vlakova je što voze satno, što ti daje veću fleksibilnost nego čekati panoramski vlak. Također, nema obaveze rezervacije sjedala.
• Za razliku od Glacier Expressa, Bernina Express nema restoran u vlaku. No, u vlaku postoji bistro gdje možeš kupiti hladna jela i regionalne specijalitete. Pauza za ručak je u Poschiavu ili u Tiranu gdje postoje ugostiteljski objekti.
• Ne zaboravi: za prelazak granice u Italiju trebaš putovnicu ili osobnu iskaznicu.

Golden Pass linija je panoramska željeznička ruta koja se sastoji od tri zasebne etape. Prvi vlak – kojim upravlja Zentralbahn – vozi između Luzerna i Interlakena. Nakon toga regionalni vlak BLS-a nastavlja do Zweisimmena, odakle Golden Pass Panoramic kreće na posljednju dionicu do Montreuxa. Ukupna dužina trase je 191 km, a direktan put traje približno šest sati.

Golden Pass linija povezuje njemački govorni prostor s francuskim dijelom Švicarske i prolazi pored nekoliko značajnih švicarskih jezera. Od Vierwaldstätterseea, preko Brienzera i Thunera do Ženevskog jezera, svi su uključeni u putovanje. Uz to, usput se pruža prilika za uživanje u pogledu na slapove Giessbach.

Budući da Golden Pass linija prolazi kroz samu Švicarsku, vrlo je jednostavno uključiti je u tvoju putnu rutu kroz Švicarsku.

Kuda vodi ruta Golden Pass Line?

Dolazeći sa istoka, GoldenPass Line započinje u Lucernu s vlakom Luzern–Interlaken Express. Putuje kroz prekrasne krajolike. Prije uspona na Brünigpass na oko 1000 metara nadmorske visine, vlak prolazi pored tri manja jezera: Alpnachersee, Sarnersee i Lungernsee. Nakon što prijeđe Brünigpass, počinje silazak prema Brienzu te vijuga uz jezero Brienzersee prema Interlakenu.

Pogled na ovom dijelu rute oduzima dah. Nakon Brienza možeš uživati u pogledu na slapove Giessbach i impozantni Grand Hotel na drugoj obali jezera.

U Interlakenu Ost treba presjesti na drugi vlak. On mijenja obalu jezera u Interlakenu i vozi uz jezero Thunersee prema Spiezu. Daljnja vožnja kroz dolinu Simmental potiče na opuštanje i sanjarenje. Vlak ovdje vozi polako, što ti omogućava da uživaš u uskoj dolini, tamnim šumama i žuboru rijeke.

Nakon brzog presjedanja u Zweisimmenu na Golden Pass Panoramic vlak, vožnja nastavlja uzbrdo kroz krajolik Bernskog Oberlanda prema Gstaadu. Ovaj dio puta nudi još jedan panoramski prizor kao iz razglednice: zelene livade, pasuće krave, tradicionalne drvene kolibe, dok u pozadini dominiraju snježni vrhovi Alpa, upravo onakva Švicarska kakvu zamišljaš.

Na posljednjem dijelu do Montreuxa Golden Pass Line prolazi kroz Vaudske i Fribourške Alpe, a potom se spušta kroz vinograde do Ženevskog jezera. Ovdje završava jedna izuzetno kontrastna i slikovita putovanja.

Zanimljivosti o Golden Pass Line

• Od 2022. godine nije više potrebno presjedati u Zweisimmenu sa svakim vlakom. Neki vlakovi voze direktno od Interlakena do Montreuxa, dok drugi i dalje zahtijevaju presjedanje u Zweisimmenu, ali s dobrim vezama za transfer.
• Vlakovi na cijeloj trasi Golden Pass Line voze tijekom cijele godine jednom na sat.
• Nije obavezna rezervacija sjedala na Golden Pass Line. Između Lucerna i Interlakena, kao i između Interlakena i Zweisimmena, uglavnom je uvijek moguće naći mjesto. No, da bi bio siguran, korisnička služba Golden Pass Panoramic preporučuje rezervaciju za dionicu između Zweisimmena i Montreuxa. Rezervaciju možeš napraviti na blagajnama većih željezničkih stanica.
• Na dionici Centralne željeznice između Lucerna i Interlakena možeš rezervirati sjedalo u panoramskom vagonu ako ne želiš putovati u "normalnom" vagonu s "običnim" prozorima. Rezervaciju možeš napraviti na blagajni u Lucernu, telefonom ili online.
• Na Golden Pass Line prihvaćaju se više vrsta željezničkih propusnica. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili jednodnevnu kartu, cijelo putovanje je pokriveno. S Halbtax karticom ostvaruješ 50% popusta na cijenu karte.
• Usluga na Golden Pass Line varira ovisno o operatorima na pojedinim dionicama. Na Centralnoj željeznici između Lucerna i Interlakena možeš kupiti obroke i piće u bistrou. U vlakovima između Interlakena i Montreuxa nema mogućnosti kupnje hrane za pojedinačne putnike, zato je najbolje da si unaprijed kupiš nešto za put u Interlakenu ako ne želiš putovati bez užine.

Gotthard Panorama Express je u biti povijesni ostatak impresivne željezničke povijesti Švicarske. Ljeti 2016. otvoren je Gotthardov bazni tunel, najduži željeznički tunel na svijetu. Dugačak je 57 km i skraćuje putovanje u Ticino za 20%. Više nije potrebno prometovati tradicionalnom planinskom prugom između Göschenena i Airola. Brža ruta vodi od Erstfelda do Bodija.

Prije 2016. planinska pruga bila je jedini način da se vlakom stigne do Ticina. Tradicionalnu prugu danas koristi Gotthard Panorama Express. On svoje goste vodi kroz brojne zavoje i Gotthardov tunel, otvoren 1882., na drugu stranu Alpa. Ovo putovanje s prekrasnim pogledom između Luzerna i Lugana kombinirano je s vožnjom parobrodom po jezeru Vierwaldstättersee i vožnjom panoramskim vlakom kroz stari Gotthardov tunel.

Kuda vodi ruta Gotthard Panorama Expressa?

Na putovanju sjevera prema jugu, početak je vožnja brodom iz Luzerna. Plovit ćeš jezerom Vierwaldstättersee od Luzerna do Flüelena. Ovu vožnju obavlja ili povijesni parobrod ili moderni motorni brod „Diamant“. Usput ćeš vidjeti zadivljujuće krajolike i povijesna mjesta poput kapelice Tell i livade Rütli.

U Flüelenu te čeka panoramski vlak za nastavak puta prema jugu, do Lugana. Vlak se penje preko nekoliko vijadukata do Göschenena, gdje stari Gotthardski tunel vodi do Airola. Posebnost ove dionice je „Chileli vo Wasse". Ova mala kapelica u Wassenu prolazi tri puta pokraj vlaka.

Da bi vlak svladao potrebnu visinu, pravi nekoliko zavoja, a ti imaš priliku promatrati simpatičnu kapelicu iz različitih kutova i visina. Ovo "Chileli" toliko je poznato među Švicarcima da je švicarski bend na dijalektu „Lo & Leduc“ posvetio čak i pjesmu.

Nakon prolaska kroz originalni Gotthardski tunel slijedi spuštanje kroz mediteranski krajolik Ticina. Prolaziti ćeš pokraj srednjovjekovnih dvoraca u Bellinzoni sve do Lugana, gdje te dočekuje južnjački ugođaj s palmama i talijanskim gelaterijama.

Zanimljivosti o Gotthard Panorama Expressu

• Gotthard Panorama Express vozi od svibnja do listopada, od utorka do nedjelje. Polazak je u Luzernu u 11:12, a u Luganu u 9:22, uz dolazak na odredište nakon 5 i pol sati.
• Ako putuješ izvan sezone ili preferiraš drugačije vrijeme polaska, možeš koristiti "obični" vlak kroz stari Gotthardski tunel. On vozi jednom na sat između Locarna i Züricha, pri čemu je dionica između Bellinzone i Flülen važna za tebe. Brodovi na Vierwaldstättersee također plove tijekom cijele godine, no zimi je dostupna samo jedna direktna vožnja između Luzerna i Flülena.
• Za vlak s Gotthard Panorama Expressom obavezna je rezervacija sjedala, bez obzira imaš li GA, Swiss Travel Pass ili neki drugi putni dokument. Rezervacija košta 16 CHF i može se kupiti online ili na željezničkoj blagajni.
• Putuješ uvijek u prvom razredu vlakom Gotthard Panorama Express, dok na brodu možeš birati između 1. i 2. razreda. Na Gotthard Panorama Expressu prihvaćaju se brojne željezničke propusnice. Ako posjeduješ Swiss Travel Pass ili dnevnu kartu, cijelo putovanje je uključeno. S Tellpassom također možeš slobodno putovati između Luzerna i Flülena. Polupansion donosi 50% popusta na cijelu dionicu.
• Imatelji Interrail ili Eurail propusnica besplatno putuju vlakom (osim troška rezervacije), dok za brodsku kartu dobivaju 50% popusta.
• Na brodu i u vlaku nudi se raznovrsna gastronomska ponuda. Nema potrebe za prethodnom narudžbom, pa se možeš spontano odlučiti za "hladnu ploču na tessinsku način" ili topli ručak.

Voralpen Express nije panoramski vlak u pravom smislu riječi kao ostali kandidati u ovom članku. Nema velike panoramske prozore niti je posebno namijenjen turistima. No, to je najudobnija i najatraktivnija veza između St. Gallen i Luzerna s prekrasnim pogledima.

Izvorno je Voralpen Express vozio na relaciji između Romanshorna na Bodenskom jezeru i Luzerna. Međutim, 2019. godine skraćen je i od tada počinje ili završava u St. Gallenu.

Služi kao vlak za putnike koji svakodnevno putuju na posao, ali je zbog raznolike i prekrasne rute vrlo popularan i među izletnicima. Na otprilike 125 kilometara, Voralpen Express treba “samo” nešto manje od dva i pol sata. Time njegov prosjek brzine iznosi oko 55 km/h, što ga svrstava u kategoriju poput Kengura.

Zbogom kožna kornjačo.

Kuda vodi ruta Voralpen Expressa?

Na istoku Voralpen Express započinje u prekrasnom gradu St. Gallen. Neposredno nakon polaska prelazi preko Sitterviadukta, željezničkog vijadukta visokog 99 metara, koji je najviši u Švicarskoj. Zatim u Herisau slijedi još jedan vijadukt s kojeg se pruža neometan pogled na planine Alpstein. Voz se potom vijuga kroz zelene, brežuljkaste i tipične istro-švicarske krajolike koji prolaze s obje strane prozora.

Nakon dva duža tunela kroz Wasserfluh i Ricken, Voralpen Express stiže u Rapperswil na obali Zürichskog jezera. Ovaj lijepi gradić s prepoznatljivim dvorcem smješten je na istočnom kraju nasipa koji se proteže preko jezera prema Pfäffikonu. Duž tog nasipa vodi i drveni most koji je dio Jakobske staze i omiljena destinacija za šetnje.

Ako želiš podijeliti putovanje, možeš se zaustaviti u Rapperswilu i prošetati mostom do Pfäffikona. Odatle možeš nastaviti putovanje Voralpen Expressom. Voz će se zatim uspeti uz brežuljak prema Rothenthurmu, gdje prolazi pored najvećeg povezanog visokog močvarnog područja u Švicarskoj.

Nakon toga pratit će te zadivljujući pogledi na Alpe. Uskoro će ti se panorami pridružiti Zugersee i Vierwaldstättersee. Nakon vožnje uz jezero i posljednje stanice kod Prometnog muzeja u Luzernu, stižeš u grad Luzern.

Zanimljivosti o Voralpen Expressu

• Voralpen Express polazi iz St. Gallena i Luzerna jednom na sat između 7:00 i 19:00 sati. Tijekom putovanja možeš ga koliko želiš puta pauzirati i nastaviti vožnju sat vremena kasnije.
• Za Voralpen Express nije potrebna rezervacija sjedala. Slobodno možeš odabrati mjesto. Ako ne putuješ u vrijeme najveće gužve, što ti u Švicarskoj preporučujemo da izbjegavaš, gotovo sigurno ćeš uvijek imati slobodno sjedalo.
• Voralpen Express ima bistro zonu gdje možeš kupiti grickalice i piće.
• Na Voralpen Expressu prihvaćaju se različite željezničke propusnice. Ako imaš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail ili dnevnu kartu, cijelo putovanje je pokriveno. S polovičnom kartom (Halbtax) ostvaruješ 50 % popusta.
• Preporuka Swiss Activities: Budući da putuješ "običnim" vlakom, dostupne su i povoljnije karte koje možeš kupiti preko SBB web stranice ili aplikacije. Pravilo je: što ranije znaš datum putovanja, to su veće šanse za dobru ponudu.

Priznajmo, ovih pet panoramskih vlakova zasluženo su poznati. No, kad pogledamo tisuće kilometara švicarskih tračnica, postoji bezbroj drugih spektakularnih dionica. Možda nisu toliko poznate, ali su ponekad podjednako impresivne. Ako tražiš nešto “običniju” i manje ekskluzivnu rutu, evo ti na kraju mali izbor:

• Regionalni vlak od Berna do Luzerna kroz idilični Emmental i biosferu Entlebuch
• Regionalni vlak od Lausanne do Montreuxa, uz Ženevsko jezero i vinograde
• Regionalni vlak od Romanshorna do Schaffhausena uz Bodensko jezero i Rajnu
• Brzi vlak od Züricha do Chura uz Zürichsko i Walensko jezero
• Brzi vlak od Berna do Briga uz Thunsko jezero i kroz Bernske Alpe
• Regionalni vlak od Chura do Arose ili Davosa kroz planine Graubündena
• Regionalni vlak od St. Gallena do Wasserauena kroz brežuljkasti krajolik Appenzella
• Regionalni vlak od Solothurna do Moutiera kroz krajolike Jure Ovaj popis mogao bi se nastaviti u nedogled. No vjerujem da razumiješ poantu.

U zemlji sa 5300 km pruga gotovo da svaka vožnja vlakom nudi neki pogled koji će ti dirnuti srce. Kupi kartu, uhvati mjesto kraj prozora i pritisni nos na staklo.

Iz Züricha do Chura: Brzim vlakom uz Zürichsko i Walensee jezero

Vlak prvo prolazi kroz Zimmerberg-bazni tunel. Zatim pruga vodi do Pfäffikona duž zapadne obale Zürichskoga jezera. Tako možeš s lijeve strane putovanja uživati u pogledu na jezero. Čim vlak prođe stajalište Ziegelbrücke, ponovno prolazi pokraj jezera – to je Walensee, koji ćeš s lijeve strane lijepo vidjeti sve do Walenstadta.

Na desnoj strani možeš uživati u pogledu na Glarner Alpe. Nakon Sargansa vidi se Pizol u prvom planu.

• Vlakovna karta Zürich - Chur

Iz Chura prema Arosi: Regionalnim vlakom preko Langwieser vijadukta

Vožnja od Chura do Arose traje oko sat vremena. Nakon ugodne vožnje kroz Chur, vlak se penje sve više. U samo 26 km vlak savlada otprilike 1000 metara visinske razlike. Na početku vidiš na južnoj strani visoravan Dreibündenstein s Brambrüschom. Na sjevernoj strani proteže se planinski lanac Hochwang s vrhom Hochwang na 2533 m nadmorske visine, što je najviša točka. Okružen si gotovo netaknutom prirodom. Ubrzo stižeš u planinske krajolike Schanfigga. Schanfigg je dugačko dolinsko područje koje vodi ravno do Arose. Langwieser vijadukt je posebno atraktivan dio ove vožnje. Vlak se penje još više: do 1739 m nadmorske visine u Arosi, savladavši od Chura uspon od 1155 metara. Ovdje vidiš lanac Weisshorn sa vrhom Weisshorn na 2653 m nadmorske visine.

• Karta za vlak Chur - Arosa

Iz Chura do Davosa: Regionalnim vlakom preko Landwasserovog i Wiesenerviadukta

InterRegio putuje od Chura do Filisura oko sat vremena. Nakon toga, nastavljaš regionalnim vlakom otprilike pola sata do Davosa. Nedaleko od Filisura prolazi Rhaetijska željeznica preko svjetski poznatog Landwasserovog viadukta, koji na visini od 65 m i duljini od 142 m čini oštru zavojitu dionicu iznad doline Landwasser i ulazi u tunel. Na daljnjoj ruti čeka te još jedan viadukt, Wiesenerviadukt, koji iako nije toliko poznat, doseže gotovo 89 metara visine. Oba viadukta su udaljena samo oko 3 km jedan od drugog.

Planine koje s lijeve (sjeverne) strane vidiš od Chura pripadaju Plessuralpama. Lenzerhorn se jasno ističe s 2906 m nadmorske visine. Na istoj strani možeš vidjeti lanac Strelakette u Plessuralpama, a Guggernellgrat s 2810 m nadmorske visine je također vrlo vidljiv.

Druga strana prozora (s desne, odnosno južne strane od Chura) pokazuje južnozapadno od Filisura upečatljivu stijenu Piz Mitgela, koji doseže 3159 m nadmorske visine. Iza njega se nazire nešto viši Piz Ela s 3339 m nadmorske visine. Na putu prema Davosu, Albulske Alpe pokazuju se u svom punom sjaju.

• Karta za vlak Chur - Davos preko Filisura

Od Chura do St. Moritza: Regionalnim vlakom preko svjetski poznate Albulalinije

Između Chura i Filisura, Rhätische Bahn vozi istom trasom kao i do Davosa. Od Filisura se vlak okreće prema jugu, a nakon viadukta Landwasser nailazi na nekoliko zavojitih tunela. Oni se nalaze između Bergüna i Prede i izgledaju vrlo impresivno i s donje strane. Zimi ovim se putem spušta popularna sanjkaška staza od Prede do Bergüna.

S desne strane vlaka, u smjeru St. Moritza, vidjet ćeš vrhove Piz Bial (3061 m n.v.) i Piz Ot (3247 m n.v.) u lancu Albulal Alps. Kasnije u vidokrugu se pojavljuje Piz Nair visok 3030 m. Na njegovom istočnom obronku smješten je poznati skijaški centar Corviglia u St. Moritzu.

• Karta vlaka Chur - St. Moritz

Između Berna i Lucerna kroz Emmental

Emmental se nalazi u brdovitom središnjem dijelu Berna. Voz polazi iz Berna preko Langnaua i prolazi kroz Entlebuch, veliki biosferni rezervat koji je uvršten na UNESCO-v popis svjetske baštine. Zapadno od Langnaua gledaš (krenuvši iz Berna, na lijevoj strani vlaka) na brdoviti krajolik Blasenflue, čija je najviša točka Blasenflue s 1118 metara nadmorske visine. Voz prolazi ravno kroz prirodni park UNESCO Biosfera Entlebuch, veličine 400 km². Neposredno prije Lucerna s desne strane vidiš upečatljivu planinu Pilatus.

• Vozna karta Bern - Luzern

Između Schaffhausena i Romanshorna: uz Rajnu i Bodensko jezero

Željeznička linija između Schaffhausena i Romanshorna vodi kroz jedinstvenu prirodu i uz nekoliko znamenitosti. Na putu prema Romanshornu odmah na početku iz Schaffhausena vidiš tvrđavu Munot kako se uzdiže visoko iznad grada. Od 16. stoljeća ona čuva grad Schaffhausen. Od stanice Feuerthalen na lijevoj strani vlaka imaš ljepši pogled. Prvo promatraš Gornju Rajnu koju pratiš sve do prekrasnog grada Stein am Rhein. Nakon kratkog pogleda na srednjovjekovne kuće na suprotnoj obali Rajne, ugledaš na malom otoku hodočasničku crkvu sv. Otmara. Do kraja vožnje prema Romanshornu s lijeve strane prati te Bodensko jezero. S desne strane povremeno vidiš vinograde.

• Karta za vlak Schaffhausen - Romanshorn

Između Sankt Galena i Wasserauena kroz srce brežuljkastog krajolika Appenzella

Ovaj opušteni vožnja kroz zemlju Appenzell traje oko sat vremena. Čim napustiš Sankt Galen, sa obje strane vlaka pruža se prekrasan prizor iz razglednice. Male naseljene zajednice s rijetko raspoređenim kućama smjenjuju se s poljima, livadama i šumama. U smjeru vožnje prema Wasserauenu s lijeve strane vidiš Hundwiler Höhi (1306 m nadmorske visine), popularno vidikovce. S druge strane možeš iz daljine prepoznati masiv Alpsteina. Najviši vrh tog masiva je Säntis s 2502 metra nadmorske visine.

• Vozna karta Sankt Galen - Wasserauen

Između Lausanne i Montreuxa kroz UNESCO-vu vinsku regiju Lavaux

Vozna linija između Lausanne i Montreuxa je jedinstvena. Nema lošeg mjesta sa kojeg bi mogao gledati. Dok putuješ prema Montreuxu, s desne strane pruža se prekrasan pogled na Ženevsko jezero s brodovima i čamcima. No, ni s lijeve strane nije dosadno. Tamo ćeš ugledati ogromnu vinsku regiju Lavaux. Vinogradarsko područje zauzima oko 830 hektara i spektakularno se prostire na terasama uz Ženevsko jezero. Od 2007. dio je UNESCO-ve svjetske baštine. Vinova loza ovdje koristi refleksiju sunčevih zraka koje dopiru s jezera, a dodatnu toplinu zadržavaju kameni zidovi oko vinograda.

• Vozna karta Lausanne - Montreux

Između Interlakena Ost i Zermatta: duž jezera Thun i kroz Bernske i Valais Alpe

Na putu od Interlakena Ost do Zermatta presjedaš dva puta, ali te zadivljujući krajolici uistinu nagrađuju. Prvi dio puta iz Interlakena Ost vodi te do Spieza. Cijelim putem s desne strane gledajući u smjeru vožnje vidiš jezero Thun, dok s lijeve strane otvara se prekrasan pogled na regiju Jungfrau. Ova dionica je dio Golden Pass Expressa.

Daljnjom vožnjom od Spieza do Vispa i dalje do Zermatta prolaziš pravo kroz Bernske i Valais Alpe. Između Vispa i Zermatta voziš dio rute Glacier Expressa. Zato se pripremi za predivne vidike. U Zermattu čekaju te vrhunci iznad 4000 metara, uključujući Matterhorn i Dufourspitze.

• Vozna karta Interlaken Ost - Zermatt

Između St. Moritza i Alp Grüma: Regionalnim vlakom preko Berninskog prijelaza

Regionalnim vlakom putuješ između St. Moritza i Alp Grüma. Ta ruta prolazi kroz Engadinske Alpe preko Berninskog prijelaza. Planinski prijelaz smješten je na 2235 metara nadmorske visine. Alp Grüem nastao je iz planinskog naselja Maiensäss i danas je malo mjesto s restoranom pokraj kolodvora. Pogled s njegove vidikovca je posebno spektakularan.

• Vlakna karta St. Moritz - Alp Grüm

Željeznička pruga Centovalli povezuje Ticino s Italijom i time produžuje liniju Gotthard željeznice do Simplonske pruge u Domodossoli.

Ova ugodna uska pruga vodi te kroz "100 dolina" Centovallija i nastavlja se kroz dolinu Valle Vigezzo. Vozit ćeš kroz mnogo tunela i prelaziti preko 83 mosta i vijadukata. Okružuje te miran i uglavnom netaknut krajolik s rijekom Melezza i prekrasnim slapovima. Male naselja razbacana su po tim prostorima. Tek u Italiji mjesta kroz koja prolazi ova pruga postaju nešto veća. Također ćeš primijetiti da je na ovoj ruti jako puno crkava. Vožnja ovom malom prugom zaista je posebno iskustvo.

• Karta za željeznicu Centovalli

U zemlji s 5300 km željezničkih pruga na većini vožnji vlakom pronaći ćeš barem pokoji prizor koji će ti osvojiti srce. Kupi kartu, uhvati mjesto kraj prozora i prisloni nos uz staklo.