4 Najzanimljivije stvari o uspinjači Furka-Bergstrecke
- Vožnja u nostalgičnom stilu ostvaruje se s originalno restauriranim zupčastim parnim lokomotivama i povijesnim putničkim vagonima.
- Put vodi kroz gotovo netaknutu planinsku prirodu Švicarskih Alpa, uključujući alpske ružice i marmote tijekom ljeta.
- Među tehničkim remek-djelima trase su sklopivi most Steffenbach koji se zimi zatvara, tunel Furka na vrhu planine i strmi zupčasti dijelovi pruge.
- Vožnju parnom željeznicom možeš povezati s drugim prijevoznim sredstvima, poput Treno Gottardo i poštanskog autobusa, za raznovrsno putovanje.
Trasa parne željeznice Furka-Bergstrecke
Parna željeznica Furka-Bergstrecke povezuje, na udaljenosti od oko 18 km uskog kolosijeka, Realp (Uri) i Oberwald (Wallis) preko Furkapassa. Voz kreće s kolodvora Realp (1538 m nadmorske visine) i prati rijeku Reuss uzbrdo.
Važni dijelovi trase
- Strmi dijelovi zupčanika s velikim usponima do 118 promila vode do stajališta Tiefenbach (1846 m nadmorske visine) i dalje do najvišeg dijela trase (2160 m nadmorske visine).
- Furka-Scheiteltunnel (dužine 1874 metra): Ovim tunelom vlak prolazi kroz planinu na nadmorskoj visini od 2163 m i povezuje kantone Uri i Wallis. U tunelu vlak vozi bez zupčanika, ali s padom od 35 promila.
- Spuštanje u dolinu Rhone: Kroz zupčaste dijelove vlak stiže do Gletscha (1757 m nadmorske visine). Tu je nekada bilo stajalište Glacier Expressa. Vožnja završava u Oberwaldu (1366 m nadmorske visine), gdje se može presjesti na Matterhorn-Gotthard-Bahn.
Tehničke posebnosti
Trasa kombinira dijelove s adhezijom (maksimalno 35 ‰) i zupčanicima, savladava uske zavoje i vijuga kroz alpske kanjone. Vožnja parnim vlakom traje oko 2 sata i 10 minuta.
Podrška tijekom vožnje parnom željeznicom Furka-Bergstrecke
Tijekom vožnje parnom željeznicom Furka-Bergstrecke brine se tim volontera. Oni osiguravaju nesmetan tijek vožnje i stojte ti na raspolaganju za sva pitanja.
Upravljanje vlakom održava preko 600 volontera te udruge s ukupno 6000 članova. Željeznica je u pogonu od kraja lipnja do sredine ili kraja rujna, a vozi od četvrtka do nedjelje.
Vožnja traje oko dva sata s nekoliko zaustavljanja kako bi mogao uživati u krajoliku ili se kulinarski razmaziti. Poseban trenutak je 25-minutno stajanje na stanici Furka, gdje se nude svježe pečene kobasice i možeš razgovarati s lokomotivskim osobljem. Kod hladnog vremena na raspolaganju je grijani šator. Osim toga, tu su toaleti i informativni punkt s brošurama.
