Ліфтна кабіна

До Stoosbahn можна зручно дістатися з будь-якого напрямку як на автомобілі, так і громадським транспортом.

на автомобілі

Існує три основні маршрути для поїздки на автомобілі.

• Базель/Люцерн: Виїжджаючи з Люцерна, рухайтесь автострадою A14 у напрямку Цуга. На розв'язці Rütihof поверніть на A14, а потім з'їдьте з автостради біля Швіца. Дорожні знаки вкажуть шлях до Stoos/Muotathal до паркувального майданчика біля станції у підніжжі гори.

• Рапперсвіль/Боденське озеро: Виїжджаючи з Рапперсвіля, рухайтесь у напрямку Готтарда/Швіца. На короткому відрізку рухайтесь автострадою A3 в сторону Готтарда. Потім по дорозі через Ротентхурм і Заттель дістатися до Швіца.

• Готтард/Альтдорф: Біля Флюелен рухайтесь тунелем Мозі в напрямку Швіца. З'їжджайте на 40-му виїзді біля Бруннена в напрямку Веггіс/Герсау/Швіц. В Ібаху на другому кільці (перший виїзд) поверніть у напрямку Мюотаталя.

Паркувальний майданчик розташований на головній дорозі. Паркуватися тут можна безкоштовно протягом першої години. Від другої години кожна наступна коштує 1 швейцарський франк за годину. Між паркувальним майданчиком і станцією у підніжжі курсує безкоштовний автобус Park & Ride.

громадським транспортом (ÖV)

Досягти Stoosbahn також дуже легко усіма напрямками громадським транспортом. Спочатку поїдьте потягом до Швіца, а там пересідайте на автобус. Візьміть лінію 501 у напрямку Muotathal Hölloch / Stoosbahn. На зупинці "Schwyz, Stoosbahn" ви дістанетесь до станції Stoosbahn у підніжжі гори.

Сучасна канатна дорога «Штоосбан» була відкрита у 2017 році. До цього тривало 14 років, протягом яких тривали планування та будівництво. Для цього було проведено 11 референдумів, і всі вони отримали високу підтримку громадськості.

Нова фунікулер замінила стару, побудовану у 1933 році. Вона була технічно застарілою, а її концесія закінчилась.

За результатами міжнародних тендерів компанія Garaventa перемогла у галузі інженерних робіт та електромеханічних систем. Будівництво мостів, тунелів, насипів і підготовчі роботи на місцевості виконувало консорціум під керівництвом Implenia AG.

Під час будівництва виникли різні проблеми, через які роботи затримувались. Зокрема, у 2013 році впала канатна дорога для транспортування матеріалів. Під час проходження тунелів бурові головки декілька разів застрягали. Загалом це призвело до приблизно дворічного відтермінування завершення будівництва.

У середині лютого 2017 року було прокладено останній тунель. Між другим і третім тунелем обладнали станцію для об’їзду. Офіційне відкриття фунікулера відбулось у середині грудня 2017 року.

Канатна залізниця курсує цілий рік. Планові технічні перевірки проходять з середини квітня до початку травня та з середини листопада до початку грудня. У вихідні Стоосбан їздить як зазвичай. В будні дні перевезення забезпечує повітряна канатна дорога Моршах-Стоос.

При великій кількості відвідувачів потяги ходять частіше. Вони можуть перевозити до 1500 осіб на годину. Стоосбан курсує з ранку до вечора.

• Максимальний нахил у 110 % (47,73°) робить фунікулер найкрутішим у світі.
• На довжині 1738 м поїзд проходить через 3 тунелі та піднімається на 743 метри вгору до гірського села Stoos.
• З максимальною швидкістю до 36 км/год фунікулер долає весь маршрут за 4–7 хвилин.
• Великі панорамні вікна відкривають чудовий вид на мальовничу долину Муота та гору Гроссер Мітен.
• У кабіні поміщається 36 осіб, а вагон (4 кабіни) може перевозити до 136 пасажирів.
• На самому початку маршруту Stoosbahn перетинає річку Муота по містку завдовжки 90 метрів.
• Відкритий у 2017 році фунікулер є яскравою визначною пам'яткою та регулярно приваблює туристів з усього світу.
• Максимальна пропускна спроможність двох вагонів — 1500 осіб на годину.

Вагони Stoosbahn мають дуже незвичайну форму, що нагадує циліндри, розміщені поруч. Вони спеціально розроблені для цього фунікулера. Така конструкція дозволяє автоматично компенсувати перепади висоти, тож пасажири завжди сидять горизонтально, що забезпечує комфортну поїздку.

Стартуючи зі станції Шлаттлі (Hinteribrig), Stoosbahn піднімається вгору до Stoos (спочатку у напрямку Муотаталь). Нижня станція розташована на висоті 563 м над рівнем моря і належить до громади Швіц. Верхня станція на Stoos знаходиться на висоті 1306 м. Сам Stoos є зоною без автомобілів. Взимку тут розташований популярний гірськолижний курорт.

Існує два прейскуранти на Stoosbahn: літні ціни діють з травня по жовтень, зимові — з листопада по квітень. Дорослі з GA та Swiss Travel Pass їздять безкоштовно, діти — з Junior Karte. Діти до 6 років можуть їхати безкоштовно у супроводі, але їм потрібен квиток.

Підйом у найнижчій кабіні

Хочеш свідомо відчути, наскільки крутий шлях? Тоді обирай місце в найнижчій кабіні. Звідти відкривається найкращий краєвид на маршрут, і ти відчуєш, як нахил стає дедалі більшим.

Спуск у передній кабіні

Обожнюєш адреналін, наче на американських гірках? Тоді для спуску найкраще зайти у передню кабіну. Але впевнись, що тобі це подобається, адже пересясти під час поїздки не вдасться.

Регіональний магазин

На нижній станції Стосбану є регіональний магазин із невеликим кафе. Тут можна знайти традиційно виготовлені сири та інші делікатеси регіону Стос-Муотаталь. Також пропонуються вироби ручної роботи.

Свята Варвара біля тунелю Стосфлух

Свята Варвара — покровителька гірників, яка захищає від нещасних випадків під час будівництва тунелів. Її освітлену статую можна побачити зліва під час підйому Стосбаном, приблизно за 50 метрів до кінця останнього тунелю.

Козулі та інші дикі тварини біля дороги

Для обслуговування та порятунку між нижньою і верхньою станціями створили загалом 3260 сходинок. На них часто стоять козулі та інші дикі тварини, які ідеально видно через панорамні вікна.

Транспорт на Стосі

На Стосі заборонено їздити автомобілям. Якщо потрібно доставити багаж (або себе) до місця відпочинку, доступні кінні екіпажі. Компанії Stoosbahnen AG та Suter Transport Stoos GmbH співпрацюють, тож достатньо заздалегідь, мінімум за 30 хвилин, зарезервувати поїздку.

Стусбан курсує за будь-якої погоди. Вершинна та нижня станції розташовані на одному рівні. Таким чином можна безперешкодно потрапити до вагонів. Твій багаж також перевозиться без проблем.

Технічні характеристики Стусбану:

• Колія: стандартна ширина 1435 мм
• Пасажирів у кабіні: 36
• Пасажирів на всій довжині потяга: 136
• Максимальна швидкість: 10 м/с (36 км/год)
• Привід: 1360 к.с. = 1000 кВт (на верхній станції)

Поїздка на Стус починається з переїзду мосту Муота. Далі Стусбан проходить через три тунелі:

• тунель Цингеліфлуг (245 м)
• тунель Обер Цингелі (80 м)
• тунель Стусфлуг (223 м)

Вийшовши з третього тунелю, фунікулер відкриває вид на широкі простори гір. Погляд охоплює вершини Клінгеншток (1935 м н.р.м.), Гюзер Шток (1904 м н.р.м.) та Фрональпшток (1922 м н.р.м.).

Верхня станція розташована в автовільному селі Стус, що знаходиться на високому плато.

Групою можна відвідати верхню станцію з цікавою екскурсією. Гіди проводять тури приблизно на годину, під час яких розповідають про конструкцію, техніку та експлуатацію Стусбану. Цей проект справедливо називають проектом століття. Створення нової Стусбан триває 14 років планування та 11 успішних голосувань, що робить її історію дуже насиченою.

Взимку район Стооса — популярний гірськолижний курорт. Він простягається від Фрональпштока до Клінгенштока. Тут також є фанпарк та школа зимових видів спорту.

Гірськолижний курорт навколо Стооса включає:

• 35 км трас
• 8 підйомників
• 10 км трас для лижних прогулянок
• 2 км санних трас
• маршрути для снігоступів (наприклад, 3,5 км Стоос-Рітер-Стоос) та підготовані зимові пішохідні стежки

Влітку вся територія перетворюється на популярний регіон для піших прогулянок. У регіоні Стоос-Мюотаталь є 340 км пішохідних маршрутів, які ведуть у Мюотаталь або до навколишніх гір. Багато з цих шляхів також підходять для електровелосипедів або гірських велосипедів.

Серед найпопулярніших пішохідних маршрутів, наприклад, є:

• 5 км прогулянка хребтом від Клінгенштока до Фрональпштока з панорамним видом на 360 градусів, яку можна розширити до 13 км, відхилившись через Рот Турм, Гузер Шток та Фюргелі.
• 5 км спускова пішохідна доріжка від Стооса до Моршаха
• 21 км через поселення Мюотаталь до 450 гектарового заповідника первісного лісу Бодмерен Вальд
• 24 км до карстового ландшафту Сильберен — найбільшої еродованої вапнякової території в Швейцарії

Протягом року тут проводиться багато подій:

• Січень: гонка на ваннах Stöösler Badewannen Rennen
• Кінець липня: йодельний фестиваль на відкритому повітрі на Фрональпштоку на висоті 1922 м
• 31.07 та 01.08: національне свято Швейцарії
• Літо: фестиваль боротьби Schwinget Stoos
• Серпень: фестиваль Klapperlappap Stoos