
İsviçre'de toplu taşıma dünya genelinde en yoğun ağlara sahip. Demiryolu en önemli ulaşım aracıdır. İsviçre'de 5300 km'den fazla demiryolu ağı bulunuyor. Ayrıca otobüsler, tramvaylar, dağ teleferikleri ve yolcu gemileri ile İsviçre'nin neredeyse her köşesine rahatlıkla ulaşabilirsin.
Bu makalenin açılışında kendimize ait bir tezi ortaya koyuyoruz. Ülkenin halkının ulaşım kalitesini, trenin hafifçe gecikmesi durumunda nasıl tepki verdiğiyle ölçebileceğimizi iddia ediyoruz.
Ya da İsviçre dışındaki bir ülkede, anons sırasında: “Şu anda trenimiz üç dakika gecikmiştir. Özür dileriz.” denildiğinde sinirlenir miydiniz?
İnanın ya da inanmayın, ancak burada bu kadar minimal bir gecikme bile kırmızı kafalara ve artmış kalp faaliyetlerine neden olabilir. İsviçre istasyonlarındaki ve trenlerindeki tepkilerden, ülkenin ulaşımının muhtemelen mükemmel olduğunu çıkarabilirsiniz.
Ve bunun üzerinde oldukça haklılık da var.
İsviçre kadar yoğun ve iyi gelişmiş bir ulaşım ağına sahip başka bir ülke yoktur. Bu yüzden bu makalede ulaşım araçlarına odaklanacağız, diğer makalelerde ise İsviçre tren biletleri ve İsviçre’deki tren yolculuğunuz için turistik kartlar hakkında detaylı bilgiler verilecektir.
Tren yolculuğu söz konusu olduğunda İsviçre, aşırıya kaçan bir ülkedir.
Avrupa genelinde hiçbir ülke İsviçreli kadar çok kilometre raylarda yürümemektedir. 2019 yılında kişi başına 2400 km yol aldık. Bu mesafe Roma’dan Stockholm’e veya Viyana’dan Madrid’e gitmekle yaklaşık aynıdır.
Ayrıca, İsviçre 2016 yılından beri dünyanın en uzun demiryolu tüneline sahip: Gotthard Base Tüneli. Bu mühendislik harikası, 28 yıl boyunca zirvede yer alan Japonya’daki Seikan Tüneli’nin yerini aldı. Gotthard Base Tüneli sayesinde Zürich ve Lugano arasındaki seyahat süresi 30 dakika, yani %20 azaldı.
İsviçre demiryolu evreninde açık ara en büyük oyuncu İsviçre Federal Demiryolları, kısa adıyla SBB’dur. Toplamda 5300 km’den fazla olan İsviçre demiryolu ağının 3236 km’sini işletmektedir. Ancak SBB yalnız değildir. 2015 yılında, Cenevre’den St. Gallen’e, Lugano’dan Basel’e ve diğer tüm hatlar boyunca toplam 73 farklı demiryolu şirketi yolcuları taşımaktadır.
_İsviçre Aktiviteleri İpucu: İsviçre sadece birçok trenleriyle değil, aynı zamanda muhteşem manzaralarıyla da tanınır. Neyse ki, bunları panoramik trenler şeklinde mükemmel bir şekilde birleştirebilirsiniz. İşte İsviçre’nin 5 en güzel panoramik trenleri hakkında daha fazla bilgi edin.
İsviçre'de trenle seyahat edenler, 1. veya 2. sınıf arasında seçim yapabilir. Bu iki sınıf arasındaki temel farklar şunlardır:
İsviçre Aktiviteleri İpucu: İndirimli fiyatla trenle seyahat etmek için iyi bir fırsat, sınırlı sayıda SBB Tasarruf Biletleri ile mümkündür. Bu biletleri satın alırken, bazen Birinci sınıf tarifesi İkinci sınıftan daha uygun fiyatlı olabilir. Nadiren de olsa, tasarruf bileti alırken birinci sınıf fiyatıyla karşılaştırmak faydalı olabilir.
İsviçre'de üç çeşit tren bulunur: Intercity, Interregio ve Bölgesel trenler. SBB'de, İsviçre'nin toplu ulaşımını gösteren bir geniş harita görebilirsiniz.
En hızlı seyahat etmek için Intercity trenlerini tercih edin, bunlar sadece birkaç istasyonda durur. Böylece, sadece 10 durakla St. Gallen’den Lausanne’ye ulaşmak mümkündür. Karşılaştırma yapmak gerekirse: Interregio trenleri St. Gallen ile Zürih arasında toplam altı kez durur.
Intercity trenler büyük şehirler arasında sefer yapar, ancak yol boyunca önemli tren istasyonlarında durur.
Bölgesel trenler en yavaş sefer yapar ve (hislerinize göre) her istasyonda duraklar. Bazen duraklarda durmak için talep edilirler. Bu, ya tren içindeki dijital ekrandan ya da anons sırasında belirtilir. Eğer bölgesel bir trenle, halk arasında "Bummler" olarak da bilinen bir trenle seyahat ediyorsanız, istediğiniz istasyonda inmek için bazen bir düğmeye basmanız gerekebilir.
İsviçre’de toplu taşımanın zamanında olup olmaması hakkında kapsamlı tezler yazılabilir, hararetli tartışmalar yapılabilir ve karmaşık araştırmalar gerçekleştirilebilir. Kolaylık açısından, şu anda kamu taşımalarının yaklaşık %90 oranında zamanında olduğu konusunda biraz daha rahat bir ifade kullanacağız, özellikle vakti kısıtlı olanlar ilgilidir.
Genel olarak, İsviçre’de trenler çok dakiktir.
Aklınıza gelen genel bir tahminde, SBB’nin zamanında olma oranı yaklaşık %90 civarındadır. Gecikmeye bahis oynamak ve trenin sizin için beklemesini ummak, sadece %10 durumda olumlu sonuçlar getirir.
İsviçre’de belirgin tramvay ağlarına sahip yalnızca dört şehir var: Zürih, Cenevre, Bern ve Basel. Tramvaylar bir yandan şehir içinin detaylı ulaşımını sağlar, diğer yandan çevre banliyöleri kapsar. Sıklıkla çok yoğun seferlerle çalışırlar – bazen her iki dakikada bir – ve Basel örneğinde ülke sınırlarını aşarlar.
Bazen aniden ortaya çıkıyor gibi görünürler, bu özellikle kırsal alanlarda yaşayanlar için tehlikeli olabilir. Özellikle ana tren istasyonunun yakınında, karşıdan karşıya geçmeden önce arkaya ikinci bir kez bakmak faydalı olur. Tramvaylar yayalara üstünlük sağlar ve tercihleriğinde daha çok korna çalarak hareket ederler, fren yapmak yerine. Bu durum benim geçmişte kalp krizi geçirmeme birkaç kez neden olmuştur.
Bunun farkında olursanız, tramvaylarla uyum içinde yaşamanız mümkün olmalı.
İsviçre'nin 125 otobüs işletmesi bölgesel ulaşımın temelini oluşturur. Otobüsler genellikle tren hatları veya diğer otobüs hatlarıyla bir veya daha fazla bağlantı noktası paylaşır. Bu bağlantı noktaları genellikle sefer saatlerine göre koordine edildiğinden, İsviçre'de arabasız olarak bir yerden diğerine gitmek oldukça kolaydır.
Sefer sıklığı konusunda ise programlar büyük farklılıklar gösterir. Şehir merkezlerinde bazı hatlar sık sık, genellikle iki dakikada bir sefer yaparken, daha az yoğun bölgelerde tüm seferler 15, 30 veya hatta sadece 60 dakikada bir gerçekleştirilebilir.
İsviçre'de muhtemelen en tipik ulaşım araçlarından biri Postauto’dur. Parlak sarı ve tek katlı ya da çift katlı versiyonlarda, ülkenin en uzak köşelerine bile ulaşırlar. Ne kadar izole bir yerde seyahat ediyorsan, Postauto ile karşılaşma şansın o kadar artar.
Özellikle yürüyüş bölgelerinde sıkça rastlanır, ayrıca şehir merkezleri veya banliyölerde de ulaşımını sağlarlar. Postauto ağı toplamda 1600 kilometreyi aşar, bu da Anchorage'dan Alaska'ya La Paz'a Bolivia'ye kadar olan mesafeye eşittir.
İsminden de anlaşılacağı gibi, Postautos eskiden postanın taşınmasından sorumluydu. Ayrıca insanlar da taşırdılar, ancak zamanla farklı ihtiyaçları karşılamak zorlaştı. Bu yüzden 20. yüzyıl sonunda, yolcuların taşınması ile postanın taşınmasını tamamen ayırma kararı alındı. Uzak bölgelerde, halk arasında kullanılan “Posti” ifadesiyle, nadiren de olsa bazı malların taşındığını görebilirsin. Genellikle ise, Postauto’yu garajdan çıkaran tek neden sensin.
Swiss Activities Tavsiye: Postauto’lar, farklı başlangıç ve hedef noktaları planladığında mükemmeldir. Genellikle başlangıç noktanı toplu ulaşım ile ulaşabilir, yürüyüşünün sonunda başka bir Postauto hattına binebilirsin. Böylece turistik bir yürüyüş yapmak veya aynı yolu iki kez kat etmek zorunda kalmazsın. Bunun için en iyi yöntem, seyahat programını önceden kontrol etmektir, çünkü uzak bölgelerde Postauto’lar her zaman düzenli çalışmayabilir.
İsviçrelilerin çoğunlukla trenle seyahat ettiği göz önüne alındığında, ülkedeki uzun mesafe otobüsleri oldukça nadir ve çok sınırlı bir hizmet sunar. Flixbus, Eurobus ve Eurolines gibi birkaç büyük otobüs firması sınır ötesi seferler yaparken, ülkede herhangi bir bölgeye düzenli sefer düzenlemek pek kolay değildir.
Örneğin, uluslararası otobüs hatlarında yolcuların, varış noktası veya başlangıç noktası yurtdışında olmayan kişiler taşınamaz. Ayrıca, ülke sınırları içinde de sadece mevcut toplu taşıma hizmetleriyle ciddi rekabet oluşturmayacak durumlarda hizmet verilebilir. Bu kriterlerin ne şekilde belirlendiği önemli değildir…
Otobüs şirketleri ayrıca birkaç başka kuralı da takip etmek zorundadır, bu da genellikle Türkiye içinde seferler düzenlemelerini engeller. Ancak, bu kurallar senin için önemli değildir; eğer otobüs şoförlerinin çalışma koşullarını ilgilendiren kurallara ilgin yoksa.
Bazen Eurobus’ta İsviçre’nin büyük şehirleri arasında birkaç sefer bulmak mümkündür, fakat bu seferler de gün içinde sadece birkaç kez gerçekleşir.
Aslında, en az sayıda teleferik toplu ulaşım kategorisine girer ve trenler, otobüsler ve Postauto'lar gibi devlet tarafından finanse edilmezler. Yine de, ulaşım için önemli bir unsur olmayı sürdürüyorlar. Özellikle turistik dağ bölgelerinde sıkça rastlayabileceğiniz bu teleferikler, yorgunluk verici tırmanış veya inişleri, İsviçre'de yürüyüşleriniz sırasında çok daha az kas gücüyle tamamlamak için iyi bir fırsattır.
Çoğu teleferik, yaygın turist kartları ve tren biletleri – örneğin Swiss Travel Pass, Interrail, Half Fare veya Genel Abonman (GA) gibi – belli bir limite kadar kabul eder.
Bazı teleferikler tamamen toplu ulaşım ağına bağlıdır. Bunlar, başka türlü ulaşımın mümkün olmadığı bölgelere ulaşım sağlayan teleferiklerdir, örneğin Postauto hattıyla veya trenle erişilemeyen alanlar. Bu liste, GA ve Half Fare kapsamındaki tüm İsviçre teleferiklerini ve tam erişim alanlarını içerir.
İsviçre'de kara yolunun yanı sıra su üzerinde de hareket edebilirsiniz. Çoğu İsviçre Gölleri ve nehirler, yolcu gemilerine sahip olup bu da size gemi yolculuğu yapma imkânı sunar. Bu gemiler genellikle boş zaman etkinlikleri için kullanılır çünkü tren veya otobüse kıyasla çok daha yavaş seyahat ederler.
Bununla birlikte, Meilen ve Horgen arasındaki feribot gibi istisnalar da vardır. Bu feribot, özellikle iş trafiği için oldukça ilginçtir çünkü göl boyunca yapılan bağlantı, göl etrafındaki tren veya araba yolculuğundan çok daha hızlı olabilir. Genel olarak şu kural geçerlidir: zamanın varsa, muhteşem bir manzara izlemek istiyorsan veya tarihî buharlı gemilerde seyahat etmeyi hep hayal ettiysen, gemiyi kullan.
_Swiss Activities Tavsiyesi: Güzel havalarda gemiyle yapılan yolculuk harika olsa da, yağışlı ve kapalı havanın da kendi cazibesi vardır. Birincisi, kötü hava nedeniyle genellikle daha az kişi gezer ve ikincisi, bulutların ve karanlık dağ yamaçlarının oluşturduğu mistik atmosfer oldukça etkileyici olabilir.