
46,2 km
(193)1.415× geboekt

Nog vragen? Alpi antwoordt meteen
Alpi kent deze pagina en de tickets.
Met de Bernina Express over de Alpen reizen is een bijzondere ervaring. De panoramatrein rijdt tussen St. Moritz of Chur en Lugano in het Tessin. Het hele jaar door leidt hij je langs glinsterende bergmeren, indrukwekkende gletsjers, machtige bergen en kunstzinnige viaducten. Met hoog-alpine bergpassen en mediterrane dorpen omzoomd met palmbomen ervaar je met de Bernina Express verschillende klimaatzones op één dag.
De Bernina Express is een panoramatrein die rijdt tussen Chur of St. Moritz en Tirano in Italië. Vanaf Tirano gaat de Bernina Express bus verder naar Lugano. Als je de hele route wilt afleggen, reis je dus met zowel een trein als een bus en stap je over in Tirano. Het is natuurlijk ook mogelijk om slechts delen van de route te reizen, bijvoorbeeld van St. Moritz naar Tirano of van Tirano naar Chur.
Voor zowel de panoramatrein als de bus heb je een geldig ticket en een stoelreservering nodig. We raden aan om vroeg te boeken, omdat de Bernina Express erg populair is en de plaatsen vaak snel uitverkocht zijn. Reserveringen kunnen meestal maanden van tevoren gemaakt worden.

De dienstregeling van de Bernina Express hangt af van het seizoen. De treinen rijden het hele jaar door tussen Chur of St. Moritz en Tirano, met een winter- en een zomerrooster. De Bernina Express-bus tussen Tirano en Lugano rijdt in het hoogseizoen dagelijks en in het laagseizoen op bepaalde dagen.
Je kunt de reis in beide richtingen maken. Je kunt dus starten in Lugano, St. Moritz of Chur.
Als je de hele route van de Bernina Express per trein en bus wilt afleggen, zijn de aansluitingen in de regel als volgt (zomerseizoen):
De exacte dienstregelingen kunnen iets variëren; de belangrijkste verbindingen voor 2026 zien er meestal zo uit:
| Route | Vertrek | Aankomst | Seizoen |
|---|---|---|---|
| Chur – Tirano | 08:17 | 12:49 | het hele jaar door |
| Chur – Tirano | 13:34 | 18:00 | 2 mei – 25 oktober 2026 |
| St. Moritz – Tirano | 09:17 | 11:32 | 2 mei – 25 oktober 2026 |
| St. Moritz – Tirano | 13:17 | 15:45 | 2 mei – 25 oktober 2026 |
| Tirano – Chur | 14:24 | 18:31 | het hele jaar door |
| Tirano – St. Moritz | 10:06 | 12:35 | 2 mei – 25 oktober 2026 |
| Tirano – St. Moritz | 13:17 | 15:45 | 2 mei – 25 oktober 2026 |
Het winter- en laagseizoenrooster geldt van 14 december 2025 tot 1 mei 2026 en van 26 oktober tot 12 december 2026. In deze periodes rijden er minder treinen, dus check voor vertrek zeker de actuele dienstregeling van de Rhätische Bahn of de SBB.
| Route | Vertrek | Aankomst |
|---|---|---|
| Lugano – Tirano | 10:00 | 13:00 |
| Tirano – Lugano | 14:20 | 17:30 |
De Bernina Express-bus (lijnen 5950 en 5951) rijdt in 2026 op de volgende dagen:
Van eind november tot eind februari is de buswinterstop.
De prijs voor een ticket met de Bernina Express bestaat uit twee onderdelen. Je hebt een ticket nodig voor de route zelf en daarnaast betaal je voor de stoelreservering.
Een reservering is altijd verplicht, ook als de route met bepaalde vervoersbewijzen gratis is. De prijzen voor de stoelreservering variëren per seizoen en zijn gelijk voor eerste en tweede klas.
| Vervoermiddel | Route | Seizoen | Prijs (CHF) |
|---|---|---|---|
| Bernina Express-trein | Korte afstand (bijv. St. Moritz–Tirano) | het hele jaar | 28,00 |
| Bernina Express-trein | Lange afstand (bijv. Chur–Tirano) | Hoogseizoen | 36,00 |
| Bernina Express-trein | Lange afstand (bijv. Chur–Tirano) | Laagseizoen | 32,00 |
| Bernina Express-bus | alle routes | Hoogseizoen | 16,00 |
| Bernina Express-bus | alle routes | Laagseizoen | 14,00 |
De toeslag voor de stoelreservering geldt volledig voor iedereen, ook voor kinderen en bij korting op tickets.
Kort na Pontresina krijg ik al een adembenemend uitzicht op de Morteratschgletsjer. Het wordt me opnieuw duidelijk hoe prachtig en veelzijdig Zwitserland is. Ik ben zo overweldigd door het landschap.
Links en rechts komt continu meer moois voorbij: Muottas Muragl, Piz Bernina, stuwmeren en nog veel meer. Dit deel zie je trouwens ook als je je reis in St. Moritz start. Vanaf hier is de route vanaf Chur precies hetzelfde als vanaf St. Moritz.
Met mijn telefoon maak ik het ene na het andere herinneringsfoto. De rit vliegt voorbij en al snel heeft de trein het hoogste punt van de Berninastrecke bereikt: Ospizio Bernina (2253 m boven zeeniveau).
Voordat de trein halt houdt op het station Ospizio Bernina, rijdt hij langs drie meren: Lej Pitschen, Lej Nair en Lago Bianco. De meren Lej Pitschen en Lej Nair (Zwarte Meer) stromen in de rivier Inn en later in de Zwarte Zee.
Het Lago Bianco daarentegen is een stuwmeer met een melkachtige witte kleur, afkomstig van het gletsjerwater en zand. Het bijzondere aan het Lago di Bianco is dat het naast het stuwmeer ook een waterscheiding is. Het water ten oosten van het meer stroomt naar de Zwarte Zee en het water ten zuiden van het meer stroomt naar de Adriatische Zee.
Het melkachtige water, de paarse bloemen aan de oever en de Cambrena-gletsjer op de achtergrond zorgen voor een prachtig panorama. Gelukkig is het Lago di Bianco ongeveer drie kilometer lang. Zo kan ik van het uitzicht genieten, omdat de treinroute langs het meer loopt.
De reis gaat verder naar de volgende stop en een restaurant dat alleen met de trein of te voet bereikbaar is: De Alp Grüm.
De trein stopt hier voor ongeveer 15 minuten. Zo kan ik genieten van het uitzicht op een klein meer, de gletsjer en het oude berggasthuis en een foto maken. Met een bel geeft de conducteur aan de reizigers aan dat het tijd is om in te stappen en verder te gaan.
Nu dalen we zigzaggend af in de richting van Valposchiavo. Tijdens de afdaling merk ik dat de trein in slechts één uur meer dan 1000 hoogtemeters verliest. Het bos wordt meteen dichter en het milde klimaat met de warme zonnestralen is voelbaar door de grote panoramavensters.
Ik geniet nog van de laatste minuten in de Bernina Express, voordat de trein het station Poschiavo bereikt. Hier is het voor mij eindbestemming met de Bernina Express. Het kleine, charmante dorpje en een heerlijk middageten wachten op mij.
Poschiavo heeft een mooi dorpscentrum met verschillende restaurants. Voor een kort verblijf en om iets te eten, is Poschiavo perfect. Als je meerdere uren of zelfs een hele dag in Poschiavo wilt doorbrengen, kun je naar het Lago di Poschiavo gaan en bij mooi weer een verfrissende duik in het meer nemen.
De trein is van Poschiavo verder naar Tirano gereden. Voor mij gaat het na de lunch met de regionale treinen weer terug in de richting van Alp Grüm. Maar eerst maak ik een tussenstop in Cavaglia, waar ik de Gletsjerhof van Cavaglia bezoek. De Gletsjerhof ligt op slechts enkele minuten lopen van het station en is gratis toegankelijk voor alle bezoekers. Bij de uitgang is er de mogelijkheid om een vrijwillige bijdrage te geven.
In de Gletsjerhof kun je de gletsjermolen bekijken die ongeveer 11.000 jaar geleden zijn ontstaan en je kunt er zelfs gedeeltelijk naar beneden gaan. Ook kun je de Cavaglia-kloof verkennen.
Na het korte, maar interessante bezoek aan de Gletsjerhof neem ik de volgende regionale trein verder naar Alp Grüm. Tijdens de heenreis vond ik het uitzicht en de sfeer op Alp Grüm zo mooi dat een tussenstop op de terugweg voor mij absoluut een must is.
Op het terras van restaurant Alp Grüm geniet ik van de vredige en rustige sfeer. Een paar laatste herinneringsfoto's moeten natuurlijk ook nog gemaakt worden. Met uitzicht op de Palú-gletsjer ontdek ik een paar geweldige wandelpaden en begin al mijn volgende uitjes te plannen…


Zoals eerder genoemd, eindigt de route van de Bernina Express niet in Poschiavo, maar gaat deze verder naar Tirano. Na vertrek vanaf station Poschiavo rijdt de trein in de richting van het Lago di Poschiavo. De route loopt direct langs het populaire zwemmeer en je hebt een ongelooflijk mooi uitzicht op het meer.
Na het Lago di Poschiavo komt al snel de volgende bezienswaardigheid van de Bernina Express: de cirkelviaduct in Brusio. Hier maakt de trein een 360 graden bocht op het viaduct om hoogte te overwinnen. Het viaduct wordt beschouwd als het meest spectaculaire bouwwerk van de Berninastrecke.
Na Brusio is de eindbestemming van de trein: Tirano. Je merkt door het tropische klimaat meteen dat de trein veel hoogteverschil heeft afgelegd en dat je je nu op 429 m boven zeeniveau bevindt. Maar voordat het station wordt bereikt, rijdt de trein dwars door de kleine stad en langs de bekende kerk “Basilica Madonna”. Je krijgt dus een korte sightseeingtour door Tirano aan het einde van je treinreis.
Na een kort verblijf en tijd voor een lunch, heb je de mogelijkheid om met de Bernina Express bus verder te reizen naar Lugano. De busroute slingert langs de wijnvelden van het Veltlin, het Comomeer en het Luganomeer. De reis is zeer gevarieerd en duurt ongeveer drie uur. Ook hier krijg je extra informatie via het InfoT(r)ainment-systeem.
De route is het absolute tegenovergestelde van de treinrit. Hier zie je vooral de meer mediterrane landschappen en aanzienlijk minder bergen.
Aan boord van de Bernina Express is er geen restaurant. De stewards komen na de treinreis met een minibar door alle wagons en serveren je warme en koude dranken, wijn, sterke dranken, planken met kaas of salami, verschillende gebakjes en natuurlijk souvenirs.
Fabienne’s tip:
Als je 's ochtends genoeg tijd hebt bij het overstappen op station Chur, raad ik je aan een lekkere koffie en een croissant voor de reis te halen. Naar mijn mening is dat veel lekkerder dan wat je uit de minibar kunt krijgen. En je hebt meer variatie.
Reservering van een zitplaats in een tweepersoons compartiment
Ik heb de reis in de eerste klas gemaakt. Als je ook in de eerste klas reist, raad ik je aan om een zitplaats te reserveren in een tweepersoons compartiment. Daar zijn telkens twee stoelen tegenover elkaar en heb je dus veel meer ruimte dan in een vierpersoons compartiment.
Spaar-dagkaart
Om een goedkoop ticket te krijgen, kan ik je de spaar-dagkaarten op de SBB-website of de SBB Mobile App aanbevelen. Deze zijn verkrijgbaar met en zonder Halbtax en je kunt ze tot 60 dagen van tevoren boeken. Hoe eerder je je spaar-dagkaart boekt, hoe goedkoper deze is.
Beter uitzicht aan de rechterkant
Tijdens de reis naar Tirano heb je in rijrichting rechts een beter uitzicht op de bezienswaardigheden. Je kunt dit echter niet beïnvloeden bij de boeking en hebt een beetje geluk nodig om aan de rechterkant te zitten.


Ingekorte reis naar Poschiavo en gebruik van de regionale treinen
Als de hele rit naar Tirano je te lang duurt, kan ik je aanraden om tot Poschiavo te reizen. Poschiavo is een klein dorp en perfect voor een lekkere lunch. Daarna kun je met de regionale treinen van de Rhätische Bahn verder naar Tirano. Een andere optie is om met de regionale treinen weer terug te gaan richting St. Moritz of Chur.
Overnachting in St. Moritz
Een overnachting in St. Moritz is ook zeker de moeite waard. De regio is een ideale uitvalsbasis voor talloze activiteiten en wandelingen. Je kunt je reis met de Bernina Express opsplitsen en onderweg de verschillende dorpen verkennen.
InfoT(r)ainment
Bij elke tafel in de Bernina Express vind je een folder over infoT(r)ainment aan boord. Met je reservatie voor de Bernina Express profiteer je in verschillende dorpen, zoals St. Moritz of Poschiavo, van kortingen in restaurants en bakkerijen.
Vroegtijdige reservatie
Ben je van plan om met de Bernina Express te reizen? Dan raad ik je aan om zo vroeg mogelijk je zitplaats te reserveren. De plaatsen in de Bernina Express trein en bus zijn beperkt en kunnen vooral in het hoogseizoen snel volgeboekt zijn. Je kunt tot 90 dagen van tevoren reserveren.
Wat is het beste seizoen om met de Bernina Express te reizen?
Is het de moeite waard om met de Bernina Express te rijden?
Van waar tot waar rijdt de Bernina Express?
Hoe lang duurt de rit met de Bernina Express?
Is de Bernina Express inbegrepen bij het GA?
Is er genoeg ruimte voor bagage in de Bernina Express?
Is er Wi-Fi in de Bernina Express?
Krijg ik onderweg informatie over de plaatsen waar de Bernina Express langsrijdt?
Zijn honden toegestaan in de Bernina Express?
Kunnen fietsen mee in de Bernina Express?
Is de Bernina Express rolstoeltoegankelijk?
Kun je de ramen van de Bernina Express openen om foto's te maken?
Voor wie is de Bernina Express geschikt?
Voor wie is de Bernina Express niet geschikt?
Waar moet ik verder nog rekening mee houden als ik met de Bernina Express reis?
De prijs van een ticket voor de Bernina Express bestaat uit twee onderdelen. Enerzijds heb je een ticket nodig voor de route zelf, anderzijds betaal je voor de stoelreservering.
Een reservering is altijd verplicht, ook als de route met bepaalde vervoersbewijzen gratis is. De prijzen voor de stoelreservering variëren per seizoen en zijn voor de 1e en 2e klas hetzelfde.
| Vervoermiddel | Route | Seizoen | Prijs (CHF) |
|---|---|---|---|
| Bernina Express trein | Korte afstand (bijv. St. Moritz–Tirano) | het hele jaar | 28,00 |
| Bernina Express trein | Lange afstand (bijv. Chur–Tirano) | Hoogseizoen | 36,00 |
| Bernina Express trein | Lange afstand (bijv. Chur–Tirano) | Laagseizoen | 32,00 |
| Bernina Express bus | alle routes | Hoogseizoen | 16,00 |
| Bernina Express bus | alle routes | Laagseizoen | 14,00 |
Met een GA, Swiss Travel Pass, Eurail of Interrail is de rit inbegrepen, behalve de toeslag voor stoelreservering.
Dagtickets van de SBB (Spartageskarte, Gemeindetageskarte, jeugd-dagkaart enzovoort) zijn geldig.
Met een Halbtax of Swiss Half Fare Card is er meestal 50% korting.
Kinderen van 6 tot 16 jaar reizen voor de halve prijs.
Met de Junior-kaart reizen kinderen tot 16 jaar gratis in gezelschap van een ouder.
De toeslag voor de stoelreservering is voor iedereen volledig verschuldigd, ook voor kinderen en bij korting op het ticket.
Hier lees je een artikel over de reis die Fabienne met de Bernina Express heeft gemaakt. Veel plezier met lezen – hopelijk raak je geïnspireerd door haar avontuur.
Gewapend met een lekker croissantje en een hete koffie sta ik op het station van Chur te wachten op de binnenkomst van de Bernina Express. Op het perron staan al informatieborden die aangeven waar de verschillende wagons staan. Je voelt bij alle medereizigers de spanning en verwachting.
Gedurende de hele treinrit zorgen twee stewards voor het comfort van de gasten. Daarnaast is er een conducteur die reserveringen en tickets controleert. Ik vind het prettig dat de stewards onderweg steeds weer leuke insiderinformatie over de route delen. Je voelt hun passie en enthousiasme voor hun werk.
Naast de informatie van de stewards zijn er ook regelmatig treinomroepen over het landschap of historische feiten over verschillende bouwwerken, zoals kastelen.
Kort na vertrek begint de trein al hoogte te winnen en rijdt hij richting Thusis. Dit dorp ligt op 697 meter boven zeeniveau en is het startpunt van het UNESCO-werelderfgoedtraject.
Met uitzicht op prachtige valleien, kloven en bergen rijdt de trein over de Albulaspoorweg naar Bergün/Bravuogn. Voordat het kleine dorpje op 1372 meter boven zeeniveau wordt bereikt, wacht het eerste hoogtepunt van de Bernina Express op mij: het Landwasserviaduct. Dit is een van de beroemdste bouwwerken in Graubünden en het icoon van de Rhätische Bahn. Jaarlijks passeren ongeveer 22.000 treinen deze brug.
De oversteek van het viaduct is vrij kort, want hij eindigt al snel bij de ingang van de Landwastunnel, die ons richting Bergün/Bravuogn brengt. Wil je het Landwasserviaduct in alle rust bewonderen en een mooi herinneringsfoto maken, dan is er direct onder het viaduct een uitzichtspunt. Maar hiervoor moet je wel de Bernina Express even verlaten.
Na vertrek uit Bergün/Bravuogn rijdt de Bernina Express door meerdere keertunnels omhoog naar Preda, waarbij hij 417 meter stijgt. Wat bijzonder is, is dat de trein steeds weer van kant wisselt en we zo Bergün van alle kanten kunnen zien. Vervolgens gaat het verder door de bekende Albulatunnel richting Oberengadin. Wanneer de trein uit de tunnel komt, wacht mij een ander en nog veel mooier landschap. Hoe hoger de route wordt, hoe minder bos er is – en hoe meer rotsen en gletsjers te zien zijn.
Meer: Panoramarit