
स्विस ट्रैवल पास
मान्यता: संपूर्ण दिन
स्विट्ज़रलैंड में सार्वजनिक परिवहन का नेटवर्क दुनिया में सबसे घने में से一个 है। रेल इसके सबसे महत्वपूर्ण परिवहन उपकरण है। स्विट्ज़रलैंड में 5300 किलोमीटर से अधिक की रेलवे नेटवर्क है। इसके अलावा, बसें, ट्राम, पर्वतीय केबल कारें और यात्री जहाज़ हैं, जिनसे आप स्विट्ज़रलैंड के लगभग हर कोने तक आराम से पहुँच सकते हैं।
इस लेख की शुरुआत में, हम एक स्वयंसेढ़ित थ्योरी पर प्रयास करेंगे। हम कहेंगे कि किसी देश की सार्वजनिक परिवहन की गुणवत्ता को इस पर आधारित मापा जा सकता है कि जनता उस पर कैसी प्रतिक्रिया देती है जब एक ट्रेन थोड़ी देर से आए।
या आप कभी स्विट्ज़रलैंड के बाहर किसी देश में उस घोषणा पर नाराज़ होंगे: "हम वर्तमान में तीन मिनट की देरी से चल रहे हैं। हम क्षमाप्रार्थी हैं।"
सोचिए या न मानिए, लेकिन यहाँ देश में इस नन्ही देरी से भी गुस्सा हो सकता है और हृदयगति बढ़ सकती है। स्विट्ज़रलैंड के रेलवे स्टेशनों और ट्रेनों में बार-बार देखी जाने वाली प्रतिक्रियाओं से आप निश्चित रूप से समझ जाएंगे कि स्विट्ज़रलैंड में सार्वजनिक परिवहन अद्भुत होना चाहिए।
और इसमें कुछ सच भी है।
इतने कम देश में भी, स्विट्ज़रलैंड जितना व्यापक और अच्छी तरह से विकसित सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क है, शायद ही किसी और देश में हो। इसलिए, इस लेख में हम मुख्य रूप से सार्वजनिक परिवहन पर ही ध्यान देंगे, जबकि आगे के लेखों में स्विट्ज़रलैंड के रेल टिकट और ट्रेन यात्रा के लिए पर्यटक पास की विस्तृत जानकारी दी जाएगी।
ट्रेन यात्रा के मामले में, स्विट्ज़रलैंड एक अतुलनीय देश है।
पूरے यूरोप में, कोई भी राष्ट्र Swiss जैसे बहुत किलोमीटर रेललाइन नहीं चलाता। 2019 में, हमने प्रति व्यक्ति 2400 किलोमीटर यात्रा की है। यह लगभग रोम से स्टॉकहोम या वियना से मैड्रिड की दूरी के समान है।
इसके अलावा, स्विट्ज़रलैंड 2016 से विश्व की सबसे लंबी रेलवे सुरंग का गर्व से मालिक है: गोल्डहर्ड बेस सुरंग। इस अभियांत्रिक कार्य ने जापान की सेइकैंटैनल को पीछे छोड़ा, जिसने 28 वर्षों तक अपनी जगह बनाए रखी। गोल्डहर्ड बेस सुरंग के कारण, ज़्यूरिख और लुगानो के बीच यात्रा समय में 30 मिनट, यानी 20% की कमी आई है।
स्विस रेलवे की दुनिया में सबसे बड़ी खिलाड़ी स्विस रेलवे निगम, यानी SBB है। स्विट्ज़रलैंड के कुल रेलवे नेटवर्क, जो 5300 किमी से अधिक है, में से SBB का संचालन 3236 किमी है। हालांकि, SBB अकेली नहीं है। 2015 में, 73 अन्य रेलवे कंपनियां जिनमें जेनيفا से सेंट गेलन, लुगानो से बेसल और बीच के बाकी मार्ग शामिल हैं, यात्री सेवा प्रदान कर रही थीं।
स्विस गतिविधियों की युक्ति: स्विट्ज़रलैंड अपनी कई ट्रेनों के लिए तो प्रसिद्ध है ही, सुंदर प्राकृतिक दृश्यों के लिए भी जाना जाता है। सौभाग्य से, ये दोनों विशेषताएं panoramic ट्रेनों के रूप में बेहतर तरीके से मिलती हैं। यहां पढ़ें स्विट्ज़रलैंड के 5 सबसे सुंदर पैनोरामिक ट्रेनों।
स्विट्ज़रलैंड में ट्रेन से यात्रा करने वालों के लिए, विकल्प हैं पहली या दूसरी क्लास में यात्रा करने का। दोनों क्लासों में मुख्य रूप से निम्न बिंदुओं में भिन्नता है:
_स्विस गतिविधि सुझाव: सस्ती कीमत पर ट्रेन से यात्रा करने का एक अच्छा अवसर, सीमित उपलब्ध एसबीबी के स्पार्टिक्सेट के साथ। इसमें संभव है कि पहली कक्षा का किराया दूसरी कक्षा की तुलना में कम हो। यह दुर्लभ है, लेकिन स्पार्टिकट बुक कराने के समय पहली कक्षा की कीमत से तुलना करना फायदेमंद हो सकता है।
स्विट्ज़रलैंड में तीन प्रकार की ट्रेनों का भेद है: इंटरसिटी, इंटररेगियो- और क्षेत्रीय ट्रेनों। एसबीबी में आप एक अधिकारित नक्शा देख सकते हैं, जो स्विट्ज़रलैंड के सार्वजनिक परिवहन का चित्रण करता है।
सबसे तेज़ यात्रा इंटरसिटी ट्रेनों से होती है, जो केवल कुछ ही स्टेशनों पर रुकती हैं। इस तरह आप केवल 10 मध्यवर्ती स्टॉप के साथ सेंट गालेन से लॉसाने तक पहुँच सकते हैं। तुलना में: इंटररेगियो अकेले सेंट गालेन और ज्यूरिख के बीच छह बार रुकता है।
इंटररेजो ट्रेने बड़े शहरों के बीच चलती हैं, लेकिन रास्ते में महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशनों पर रुकती हैं।
क्षेत्रीय ट्रेनें सबसे धीमी चलती हैं और (महसूस) हर स्टेशन पर एक रुकावट करती हैं। कभी-कभी ये अनुरोध पर रुकती हैं। इसे या तो ट्रेन में डिजिटल स्क्रीन पर या घोषणाओं के दौरान बताया जाता है। यदि आप क्षेत्रीय ट्रेन, जिसे “बम्लर” के नाम से भी जाना जाता है, से सफर कर रहे हैं, तो आपको अपनी मनचाही टिकिट के अनुसार एक बटन दबाना पड़ सकता है ताकि आप अपनी पसंदीदा स्टॉप पर उतर सकें।
स्विट्ज़रलैंड में सार्वजनिक परिवहन की विश्वसनीयता पर पूरे डॉक्टरेट theses, बहसें और जटिल अध्ययन किए जा सकते हैं। आसानी के लिए, हम फिलहाल एक हल्की-फुल्की बात पर ही ध्यान केंद्रित करते हैं, जो विशेष रूप से तब महत्वपूर्ण है जब आपके पास समय कम हो।
आमतौर पर, स्विट्ज़रलैंड की ट्रेनें बहुत समय पर चलती हैं।
आम तौर पर, एसबीबी की समयबद्धता लगभग 90% है। देरी की आशंका और उम्मीद करना कि आपकी ट्रेन इंतजार करेगी, केवल 10% मामलों में सुखद परिणाम लाता है।
स्विट्ज़रलैंड में केवल चार शहरों - ज़्यूरिख, जेनيف, बेर्न और बेसल - के पास उल्लेखनीय ट्राम नेटवर्क हैं। ये ट्राम शहरों के अंदर घुसपैठ के लिए और आसपास के उपनगरों को जोड़ने के लिए जिम्मेदार हैं। इनमें अक्सर बहुत ही घने अंतराल पर चलने वाली सेवाएँ मौजूद हैं - कभी-कभी हर दो मिनट में - और बेसल के मामले में ये सीमा पार भी पहुंचती हैं।
कभी-कभी ये बिना सूचना के आते-जाते प्रतीत होते हैं, जो विशेष रूप से ग्रामीण इलाकों के लिए खतरनाक हो सकता है। खासकर मुख्य रेलवे स्टेशन के पास, सड़क पार करने से पहले पीछे एक बार देख लेना अच्छा रहता है। ट्रामें पैदल यात्रियों को प्राथमिकता देती हैं और बजाना बेहतर समझती हैं बजाय ब्रेक लगाने के। इससे मुझे पहले भी कभी-कभी दिल की धड़कन रुकने का एहसास हुआ है।
यदि आप इस बात से अवगत हैं, तो आप ट्रामों के साथ शांतिपूर्वक रह सकते हैं।
स्विट्जरलैंड के 125 बस संचालन कंपनियां क्षेत्रीय पहुंच के लिए जिम्मेदार हैं। बसें आमतौर पर एक या अधिक संपर्क बिंदुओं के साथ ट्रेन नेटवर्क या अन्य बस लाइनों से जुड़ी होती हैं। ये संपर्क बिंदु अक्सर समय सारिणी के अनुसार समन्वित होते हैं, जिससे स्विट्जरलैंड में बिना कार के एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचना काफी आसान हो जाता है।
समय सारिणी के घनत्व के संदर्भ में, ये बहुत भिन्न हो सकती हैं। कुछ लाइनों का संचालन शहर के केंद्रों में बहुत अच्छी तरह से दो मिनट के अंतराल पर होता है, जबकि कम आबादी वाले इलाकों में ये 15, 30 या यहाँ तक कि केवल 60 मिनट के अंतराल पर चलती हैं।
Eines der wohl typischsten Verkehrsmittel in der Schweiz ist das Postauto. Quietschgelb und in einfacher oder doppelstöckiger Ausführung, erreichen sie auch den hintersten Winkel des Landes. Je abgelegener du unterwegs bist, desto grösser ist die Chance, dass du irgendwo auf ein Postauto triffst.
Gerade in Wandergebieten sind sie häufig anzutreffen, aber auch in Stadtzentren oder Agglomerationen bahnen sie sich ihren Weg durch den Verkehr. Das Postauto-Netz umfasst über 1600 km, was der Strecke von Anchorage in Alaska nach La Paz in Bolivien entspricht.
Wie der Name schon andeutet, waren die Postautos früher für den Transport der Post zuständig. Zusätzlich haben Postautos auch Personen transportiert, aber irgendwann wurde es schwierig, die verschiedenen Bedürfnisse unter einen Hut zu kriegen. Deshalb fiel gegen Ende des 20. Jahrhunderts der Entscheid, den Personen- komplett vom Posttransport zu trennen. In abgelegenen Gegenden kann es vorkommen, dass das im Volksmund gebrauchte “Posti” noch vereinzelt Wahren transportiert. In der Regel bist du jedoch der einzige Grund, weshalb das Postauto aus der Garage geholt wird.
Swiss Activities Tipp: Postautos eignen sich perfekt, wenn du eine Wanderung mit unterschiedlichem Start- und Zielpunkt planst. Oft kannst du deinen Ausgangspunkt mit dem öffentlichen Verkehr erreichen und am Ende deiner Wanderung in eine andere Postatutolinie einsteigen. So musst du keine Rundwanderung aussuchen oder denselben Weg zweimal machen. Prüfe dazu am besten vorgängig den Fahrplan, da die Postautos in abgelegenen Regionen nicht immer regelmässig verkehren.
चूंकि स्विट्ज़रलैंड में अधिकतर लोग ट्रेन से यात्रा करते हैं, देश के भीतर लंबी दूरी की बसें अधिकतर एक मामूली चिह्न हैं जिनका सेवाओं का प्रस्ताव भी बहुत ही कम है। हालांकि, कुछ बड़े बस कंपनी जैसे फ्लिक्सबस, यूरोबस और यूरोलाइन्स हैं, जो सीमाओं के पार बिना किसी प्रतिबंध के सेवा प्रदान करते हैं। लेकिन स्विट्ज़रलैंड के अंदर किसी मार्ग पर लंबी दूरी की बस से यात्रा करना उतना आसान नहीं है।
उदाहरण के लिए, अंतरराष्ट्रीय बस मार्गों पर ऐसे यात्री नहीं ले ज सकते जो अपने प्रारंभिक स्थान या अंतिम गंतव्य विदेश में नहीं हैं। और देश के अंदर भी सेवाएँ तभी दी जा सकती हैं जब वे मौजूद सार्वजनिक परिवहन के साथ प्रतिस्पर्धा न करें। जो भी मानदंड निर्धारित किए गए हैं…
बस कंपनियों को और भी कई नियमों का पालन करना पड़ता है, जो अक्सर उन्हें स्विट्ज़रलैंड के भीतर सेवाएँ शुरू करने से रोकते हैं। हालांकि, ये नियम आपके लिए महत्वपूर्ण नहीं हैं। जब तक कि आप बस ड्राइवरों के श्रम कानून संबंधी आवश्यकताओं में रुचि न रखते हों।
कभी-कभी यूरोबस पर स्विट्ज़रलैंड के बड़े शहरों के बीच कुछ सेवाएँ मिलती हैं, परंतु तब भी वे केवल कुछ ही बार प्रतिदिन चलती हैं।
सटीक रूप से कहें तो बहुत कम टेलीफ़ेरिक लाइनों का उपयोग सार्वजनिक परिवहन के रूप में किया जाता है और उन्हें इस तरह से सरकार द्वारा वित्तपोषित नहीं किया जाता जैसे ट्रेन, बस और पोस्टऑटो। फिर भी, ये परिवहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। विशेष रूप से पर्यटन वाले पर्वतीय क्षेत्रों में, आप इन्हें अक्सर पा सकते हैं, क्योंकि ये आपके लिए ट्रेकिंग के दौरान कुछ कठिन चढ़ाव या उतारने का एक अच्छा अवसर प्रदान करते हैं, जबकि आप अपनी मांसपेशियों का उपयोग बहुत कम कर रहे होते हैं।
अधिकांश लाइनों में वे सामान्य पर्यटक पास और रेल टिकट स्वीकार करते हैं – जैसे कि स्विस ट्रैवल पास, इंटररेल, हॉफटैक्स या जनरल सब्सक्रिप्शन (जीए) – एक सीमित हद तक।
कुछ टेलीफ़ेरिक लाइनें पूरी तरह से सार्वजनिक परिवहन से जुड़ी हुई हैं। ये वे हैं जो उन इलाकों को जोड़ती हैं जो अन्य तरीकों से पहुंच योग्य नहीं हैं, जैसे पोस्टऑटो लाइन या ट्रेन के जरिए। स्विट्ज़रलैंड की उन सभी टेलीफ़ेरिक लाइनों की सूची जो पूरी तरह से सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का हिस्सा हैं और जीए व हॉफटैक्स की वैधता क्षेत्र में हैं, इस समीक्षा में मिल सकती है।
केवल सड़क मार्ग पर ही नहीं, बल्कि जल में भी स्विट्ज़रलैंड में यात्रा कर सकते हैं। अधिकांश स्विट्ज़रलैंड के झीलें और नदियां यात्राप्रवेश जलपोत से सुसज्जित हैं, जिसका मतलब है कि आप जल यात्रा का आनंद ले सकते हैं। ये नौकाएं अक्सर मनोरंजन गतिविधियों के लिए कार्य करती हैं, क्योंकि ये ट्रेन या बस की तुलना में बहुत धीमी गति से चलती हैं।
हालांकि कुछ अपवाद भी हैं, जैसे मिलेन और होर्गन के बीच फेरी। यह वाकई आवागमन के लिए दिलचस्प है क्योंकि झील पार करने वाला यह मार्ग झील के चारों ओर ट्रैन या कार से यात्रा करने की तुलना में कहीं ज्यादा तेज़ है। अन्यथा, सामान्य नियम है: जब आपके पास समय हो, सुंदर दृश्य का आनंद लेना चाहते हैं या आप कभी भी ऐतिहासिक रैडैम्पर पर यात्रा करना चाहें, तब नाव का इस्तेमाल करें।
स्विस एक्टिविटीज टिप: यदि सुंदर मौसम में नाव की सवारी का आनंद लेने का अवसर है, तो धुंधला और बादल से घिरा दिन भी अपना अलग ही आकर्षण रखता है। पहला, खराब मौसम में आमतौर पर कम लोग बाहर निकलते हैं और दूसरा, घने बादल और काले पहाड़ी प्रवास के साथ जो रहस्यमय माहौल बनता है, वह काफी प्रभावशाली हो सकता है।