Yamaç Paraşütü Interlaken

Bir tandem uçuşu yolcusu olarak önceden herhangi bir deneyime ihtiyacın yok. Pilot, yamaç paraşütü uçuşundan önce kalkış hazırlığında sana bilgi verecek, kalkış, iniş ve uçuş sırasında nelere dikkat etmen gerektiğini anlatacak. Yaş konusunda 16 yaşından itibaren herhangi bir sınır yoktur, ağırlık ise otuz ile yüz kilogram arasında olmalı. Kesin ağırlık, teklif ve iniş noktasına bağlı olarak değişir ve rezervasyon sırasında ayrı belirtilir. Özel bir kondisyon gerekmez, ancak ağır hastalıkların varsa doktorunla görüşmelisin ve bunu rezervasyon sırasında belirtmelisin. Sert ayakkabı, uzun pantolonlar ve rüzgarlı bir ceket zorunludur. Yaklaşık yedi yaşın üzerindeki çocuklar için tandem uçuş çoğu durumda mümkündür, ancak velilerinin onayı şarttır.

Wer in der Schweiz diesen Sport als Pilot ausüben möchte, muss vorher für Einzelplatzgleitschirme zwei Prüfungen bestehen. Eine Prüfung betrifft die in fünf Abschnitte gegliederte theoretische Ausbildung. Die praktische Prüfung wird in maximal drei Gleitschirmflügen absolviert. Damit wird das Beherrschen des Fluggeräts geprüft. Dies erfolgt in drei Abschnitten beim Start, während des Fluges und bei der Landung innerhalb eines vorgegebenen dreissig Meter grossen Kreises. Um für die Ausbildung angerechnet werden zu können, müssen Start- und Landeplatz mindestens eine Höhendifferenz von 300 Metern aufweisen. Für das Führen der Tandemschirme (auch Biplace genannt) benötigst du eine weitere, strenge Prüfung. Die Lizenz heisst im Deutschen Hängegleiter Ausweis (Licence de vol libre, Licenza per aliante da pendio, Hang gliding licence) und wird von der Schweizerischen Eidgenossenschaft ausgestellt. Wer diese Prüfungen bestanden hat, darf als Gleitschirmpilot fliegen.

Um mit dem Gleitschirm starten zu dürfen, ist in der Schweiz lediglich die Genehmigung des Grundstückeigentümers erforderlich. Die Start- und Landeplätze werden meist von Flugschulen, örtlichen Vereinen oder sogar Bergbahnbetreibern betreut. Eine abgeschlossene Haftpflichtversicherung ist allerdings Bedingung. Als ausländischer Gastpilot musst du dir von deiner Versicherung die Bestätigung einholen, dass deine Versicherung auch im Schweizer Luftraum deine Flüge versichert. Die Garantien und Deckungsbeiträge für Schäden Dritter müssen ausreichend abgedeckt sein. 30-Tage-Versicherungen kannst du als Pilot auch beim Schweizerischen Hängegleiterverband abschliessen.

Pilot, paraşütle bağlanmış kayışlar aracılığıyla güvenli bir şekilde paraşütün altında oturur ve kayışlar aracılığıyla yönlendirir. Uçuşu kontrol etmek için kumanda ipleri kullanır. Tandem uçuşta yolcu, pilotun hemen önünde, ikinci sıkıca bağlı kayışta oturur. Tüm ekipman sırt çantasına sığar ve kilogram olarak on beş ile yirmi arasında ağırlığındadır. Dağlarda uçuş genellikle ileriye doğru kalkışla yapılır. Paraşüt sizin arkanızda ve yavaşça koşmaya başlarsınız, ta ki paraşüt hava ile dolar ve sizin üzerinizde durana kadar. Bir takımsal karışıklık yoksa, birkaç adımla hızlanarak aşağı doğru koşarsınız ve saatte 20 km hızda paraşüt sizi havalanır.

Yamaç paraşütü sırasında profesyonellik ve güvenlik garanti altındadır. Tüm pilotlar, İsviçre Asma Kanatlandırıcılar Derneği SHV tarafından kontrol edilmiştir ve bir sertifika olan yamaç paraşütçü kimliğine sahiptir. Tandem uçuşu yapabilen pilotlar ise ek olarak sıkı bir sınavdan geçerler. Kanat için de oldukça katı yönetmelikler vardır. Kanatların tüm parçaları, en az sekiz kat yük taşıyabilecek durumda olmalıdır. Günümüzde yamaç paraşütü, en güvenli hava sporlarından biridir. 2000-2017 yılları arasında BFU’ye göre ortalama 8 kişi yamaç paraşütü yaparken hayatını kaybetti. 16.000 kayıtlı ve lisanslı yamaç paraşütçüye göre bu oran oldukça düşüktür. Özellikle, her pilotun yılda birkaç kez uçtuğu düşünüldüğünde.

Paramotor, yirmi yılı aşkın süredir var olan bir spor dalıdır. NASA mühendisi Francis Melvin Rogallo, 1948 yılında ilk öncü yamaç paraşütü patentini aldı. Bir süre sonra, David Barish benzer yamaç paraşütleri geliştirdi ve test etti.

İsviçre’de yaşayan Almanca konuşan Strasilla kardeşler, 1973 yılında İsviçreli Andrea Kuhn ile birlikte ilk itişli yamaç paraşütünü geliştirdi. Kendi yamaç paraşütü patentlerini Skywing olarak tescil ettiler. Bu paraşüt, o zamanlar bile karmaşık bir yakalama ve yönlendirme ipi sistemine sahipti. Dieter ve Udo Strasilla, o zamanlar ilk kez birlikte, 3466 metre yüksekliğindeki Jungfraujoch’tan yaklaşık altı kilometre uzaklıktaki Lauterbrunnen’e uçtular ve bu şekilde 2676 metre irtifa kazandılar. Bu, İsviçre’de paramotorun doğuşuydu.

Hâlâ, dünyanın ilk yamaç paraşütü, bir 11 hücreli ve Spinnaker kumaştan yapılmış olan, görülebilir. Bu model, Münih yakınlarındaki Schleissheim Hava Harbiye’deki Uçuş Müzesi’nde sergileniyor. Interlaken güneyindeki Bern Alpleri, Eiger, Mönch ve Jungfrau üçlüsüyle tanınıyor ve 4000 metreyi aşan zirveleriyle yamaç paraşütü ya da paramotor için ideal koşullar sunuyor.

Wenn du über Swiss Activities einen Paragliding Tandemflug buchst, teilen wir dir den Treffpunkt mit. Je nach Flug musst du allerdings nach der Buchung mit dem Anbieter Kontakt aufnehmen, um die Details mit ihm zu besprechen, da der Treffpunkt leicht abweichen kann. Wenn dies der Fall ist, haben wir das im Text des Fluges beschrieben, damit du Bescheid weisst, wann du aktiv werden musst.

Auch wenn der Treffpunkt klar definiert ist, kann es beim Gleitschirmfliegen witterungsbedingt zu kurzfristigen Änderungen kommen. Das Wetter ist nicht kontrollierbar und manchmal muss der Pilot einen anderen Startplatz auswählen, damit ihr den Flug durchführen könnt. Deshalb ist es wichtig, dass du am Tag der Aktivität (und auch schon einen Tag vorher) telefonisch und per Mail erreichbar bist. Der Anbieter erhält deine E-Mail Adresse sowie deine Telefonnummer, wenn du buchst. Er wird dich also kontaktieren, falls es eine Änderung gibt.

Tüm tandem uçuş sağlayıcıları bir fotoğraf ve video hizmeti sunar. Böylece rahatça uçar ve ardından benzersiz hatıra parçalarıyla karşınıza çıkarlar. Bu hizmet için 40 ila 45 CHF arasında bir ücret ödemeyi beklemelisiniz.

Küçük bir kompakt kamera veya bir GoPro çoğu zaman alınabilir, eğer kemer aparatına iyi şekilde sabitlenmişse. Cep telefonları ve selfie çubukları getirmek ise yasaktır.