Panoramatické jazdy

O tom, že Švajčiarsko má vysokú affinitu k železnici ako dopravnému prostriedku, sme už hovorili v našom článku o verejnej doprave vo Švajčiarsku. Ale vedeli ste aj to, že viac ako 5300 km železničných tratí slúži na niečo viac ako len rýchly presun z miesta na miesto?

Existuje niekoľko železničných trás, ktoré by ste chceli absolvovať radšej viackrát za sebou. Takto by ste si mohli podrobnejšie vychutnať nádhernú krajinu, ktorá nevyhnutne letí okolo okien. Či už ide o cestu rýchlikom z Zürich do Chur, ktorá vedie okolo mystickej Walensee, alebo o trať z Fribourg do lausanny, kde po tuneli získate úžasný výhľad na vinice Lavaux a Ženevské jazero.

Cestovanie vlakom a krásne výhľady sa vo Švajčiarsku opakovane spájajú. Ak chcete vyraziť na vlakový výlet z dôrazom práve na tieto výhľady, existuje niekoľko svetoznámych panoramatických vlakov, ktoré vám vyčaria srdce radosťou.

Tipy na švajčiarske aktivity: Perfektnú podporu pri plánovaní tvojej cesty panoramatickým vlakom po Švajčiarsku získaš s aplikáciou Train Tour. Okrem toho sú všetky panoramatické vlaky kryté švajčiarskou cestovnou kartou Swiss Travel Pass a ďalšími vlakovými pásmi pre turistov.

Glacier Express je často nazývaný "najpomalejší rýchlik na svete" a tento titul dôstojne napĺňa. Prechádza medzi Zermattom a St. Moritzom na trati dlhšej 291 km, prechodí 91 tunelov a prechodí 291 mostov. Na túto cestu mu stačí neuveriteľných osem hodín. Priemerná rýchlosť tak dosahuje 36 km/h, čo je približne rýchlosť, ktorú dokáže pod vodou zvládnuť kožatá korytnačka.

Prevádzkuje ho dvetich železničných spoločností Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) a Rhätische Bahn (RhB). MGB jazdí po trase medzi Zermattom a Disentis, zatiaľ čo úsek medzi Disentis a St. Moritz prevádzkuje RhB.

Ak sa teda vyberieš na cestu Glacier Express zo St. Moritz do Zermattu, v tejto rýchlosti ako u korytnačky máš viac než dosť času, aby si si vychutnal okúzľujúce krajiny. V tejto sprievodcovej správe o Glacier Express nájdeš ešte viac informácií o tejto úžasnej jazde.

Kam smeruje trasa Glacier Express?

Glacier Express jazdí medzi St. Moritz v Engadine a Zermattom, horským dedinkou na úpätí Matterhornu. krátko po odchode zo St. Moritz prechádza Glacier Express špirálovou traťou Albulail.

Na tejto železničnej trase prejde vlak šesť viaduktov a tri tunely, aby prekonal výškový rozdiel medzi Albulapassom a Filisur. Bola zaradená do zoznamu svetového dedičstva UNESCO v roku 2008. Počas jazdy na tejto trase vlak opakovane mení stranu údolia a smer. To sťažuje orientáciu.

K tomuto úseku Glacier Expressu patrí aj impozantný Landwasserviadukt, ktorý končí priamym vstupom do tunela z konštrukcie mosta. Viadukt meria 146 metrov na dĺžku a 65 metrov na výšku.

Ďalej sa Glacier Express presúva cez Rheinschlucht, známe tiež ako "Ruinaulta" alebo "Švajčiarske Grand Kameň". Ak začnete svoju cestu v St. Moritz, z ľavej strany vlaku budete mať najlepší výhľad na Rýnskú tiesňavu.

Po krátkej zastávke v Chure, hlavnom meste kantónu Graubünden, pokračuje trať cez Oberalppass cez Disentis/Mustér smerom do Andermattu v kantóne Uri. Tu Glacier Express dosahuje svoju najvyššiu bodku a prechádza okolo Oberalp jezera, ktoré leží vo výške 2044 metrov nad morom.

Následne sa vlak približne len zostupuje po brehu Rony až do Brig v kantóne Valais. Po vstupe do Brig upravuje Glacier Express kurz a začína svoj posledný stúpajúci úsek do Zermattu. Tu na vás čaká Matterhorn, ktorý dúfame, že bude netrpezlivo čakať a nebude sa skrývať za oblakmi.

Zaujímavosti o Glacier Express

• Glacier Express jazdí v lete trikrát denne a v zime dvakrát denne.
• Na jazdu Glacier Express je povinná rezervácia miesta. Cena najpomalšieho rýchlika závisí od toho, či cestuješ v lete alebo v zime, a či pôjdeš celú trasu alebo len časť. Cena za rezerváciu miesta sa pohybuje od 29 do 49 CHF. S GA alebo Polovičným cestovným nemáš nárok na zľavu z rezervácie.
• Na Glacier Express platí niekoľko železničných preukazov. Ak máš Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail alebo jednorazový lístok, neplatíš za lístok a iba si kupuješ rezerváciu miesta. S Polovičným cestovným dostaneš 50% zľavu na cenu lístka.
• Tip od Swiss Activities: Ak sa chceš pohybovať po trase, ale nejde ti o jazdu panoramatickým vlakom, premávajú aj „bežné“ vlaky medzi Zermatt a St. Moritz. Na tejto ceste musíš prestupovať v Brig, Andermatt, Disentis/Mustér a Chur. Cesta trvá len o niečo dlhšie než Glacier Express. Výhodou je, že nie si viazaný na odchody a povinnú rezerváciu Glacier Express.
• Na Glacier Express je kladený veľký dôraz na servis a gastronómiu. Cesta trvá takmer celý deň, takže hlad nemá šancu. Najjednoduchšie je objednať si jedlo rovno pri rezervácii miesta, ale jedálny lístok je k dispozícii aj pre spontánne objednávky počas jazdy.

So svojimi 55 tunelmi a 196 mostami, ktoré panoramatický vlak Bernina Express prechádza na 156 km medzi Chur a Tirano, je vlastne mladším bratom Glacier Express. Pokiaľ ide o rýchlosť, obe jazdia približne rovnakou rýchlosťou, pretože aj Bernina Express sa pohybuje po koľajniciach v tempe koženej krokodílovej labky.

Špeciálne na Bernina Expresse je, že prekračuje švajčiarsku hranicu a že si počas jazdy budete musieť meniť dopravný prostriedok. Po asi štyroch hodinách sa panoramatický vlak Rhétskej dráhy dostane do Tiranua v Taliansku, odkiaľ autobus Bernina Express prejde zvyšných 90 km do Lugano.

Vďaka tomu, že Bernina Express prechádza cez Álpami, počas tejto cesty budete môcť obdivovať ľadovce a o niekoľko hodín neskôr budete obklopení palmami. Takáto kontrastná vlaková jazda za tak krátky čas je ťažké nájsť.

Zistite viac o Bernina Express v našej recenzii, ktorú sme napísali o tomto panoramatickom vlaku.

Kam vedie trasa Bernina Express?

Bernina Express začína svoju cestu s Rhätische Bahn v Chure a potom až do St. Moritz zdieľa svoju trať s Glacier Express. Preto aj tento panoramatický vlak prechádza cez Rýnske kaňony, cez Landwasserviadukt a pozdľž spletiacej sa Albulailine do Engadinu.

Zo St. Moritz stúpajú strmo nahor k Ospizio Bernina, ktorý s výškou 2253 m n. m. predstavuje najvyšší bod trasy Bernina Express. Cestou si vychutnáte nádherný výhľad na Morteratschský ľadovec a na ľadovo chladné a hlboko modré Lago Bianco.

Po tomto strmom stúpaní nasleduje iba zostup z kopca. Doslova.

V smere Talianska prechádza Bernina Express cez rôzne viadukty, cez úrodné údolie Val Poschiavo, okolo Lago di Poschiavo a tesne pred hranicou do Talianska je ďalšou atrakciou.

Kruhový viadukt v Brusiu umožňuje vlaku prekonať požadovanú výšku na malej ploche a na chvíľu demonštrovať účinok odstredivej sily.

V Campocologno vlak prekračuje hranicu a končí v Tirane, malom meste v Lombardsku. Odtiaľ v lete premáva autobus Bernina Express, ktorý vás za tri hodiny prevedie stredomorským Veltlinom a okolo Lago di Como späť do Švajčiarska do Lugana.

Zaujímavosti o Bernina Exprese

• Časový rozvrh Bernina Exprese môže na prvý pohľad pôsobiť zložito na pochopenie. Železničné úseky sú rozdelené do dvoch rôznych trás. Jedna vedie z Churu do Tirano, zatiaľ čo druhá začína v St. Moritzi a tiež končí v Tirano. Vlak, ktorý začína v Churu, nezastavuje v St. Moritzi, namiesto toho vedie priamo Rhétsku železnicu cez Pontresinu na Ospizio Bernina.
• Panoramatický vlak medzi Chur a Tirano premáva denne, zatiaľ čo medzi St. Moritz a Tirano iba od mája do októbra. Autobus medzi Tirano a Lugano premáva tiež len od mája do októbra.
• Ak cestujete mimo prevádzkových hodín Bernina Express autobusu, zostáva vám len návrat do St. Moritzi alebo Churu, alebo individuálna cesta do Lugana verejnou dopravou v Taliansku.
• Rezervácia miesta je aj pri Bernina Exprese povinná. Náklady závisia od sezóny, v ktorej cestujete, a od toho, či použijete autobus do Lugana alebo zakončíte svoju cestu v Tirano. Cena sa medzi jednotlivými úsekmi a sezónami pohybuje od 10 do 42 CHF. S predplatným GA a Halbtax nedostanete zľavu na rezerváciu.
• Na Bernina Exprese sú akceptované viaceré železničné pásma. Ak máte Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail alebo dennú kartu, za lístok neplatíte, stačí si zakúpiť rezerváciu miesta. S Halbtax získate 50 % zľavu na cenu lístka.
• Tip od Swiss Activities: Ak máte záujem o cestovanie po trase, nie o jazdu panoramatickým vlakom, medzi Chur, St. Moritz a Tirano premávajú aj "bežné" vlaky. Na tento účel musíte prestúpiť v Samedane a Pontresine, zatiaľ čo medzi Tirano a St. Moritz je priame spojenie. Výhodou je, že vlaky jazdia každú hodinu, čo vám poskytuje väčšiu flexibilitu ako čakať na panoramatický vlak. Navyše nie je potrebná rezervácia miesta.
• Na rozdiel od Glacier Express nemá Bernina Express jedálny vozeň. Na palube je však bistró, kde si môžete zakúpiť studené taniere a regionálne špeciality. Obedné prestávky sa konajú v Poschiave alebo Tirane, kde sú možnosti stravovania.
• Nezabudnite: Na prekročenie hranice do Talianska budete potrebovať pas alebo občiansky preukaz.

Zlatá priehradka línia je panoramatická železničná trať rozprestierajúca sa z troch samostatných úsekov. Prvá vlaková linka – prevádzkovaná centrálkou – premáva medzi Luzern a Interlaken. Následne pokračuje regionálny vlak od BLS až do Zweisimmen, odkiaľ Golden Pass Panoramic prevezme tretí úsek do Montreux. Celková vzdialenosť trate je 191 km, na prejazd ktorých je potrebné približne šesť hodín na priamej trase.

Zlatá priehradka línia spája nemecky hovoriacu s francúzsky hovoriacou časťou Švajčiarska a prechádza popri niektorých významných švajčiarskych jazerách. Od Švajčiarskeho jazera, cez Brienzersee, až po Thunersee, všetky sú súčasťou cesty. Cestou možno aj zachytiť pohľad na vodopády Giessbach.

Keďže Zlatá priehradka línia vedie priamo cez Švajčiarsko, je veľmi jednoduché ju začleniť do tvojej cestovnej trasy po Švajčiarsku.

Kam vedie trasa Golden Pass Line?

Z východu vychádzajúca, začína GoldenPass Line v Luzerne s vlakom Luzern–Interlaken Express. Prechádza nádhernými krajinami. Pred vystúpením na Brünigpass vo výške približne 1000 m n. m. prechádza vlak okolo troch menších jazier: Alpnacher, Sarner a Lungern. Po prechode cez Brünigpass začína svoj zostup smerom ku Gießbachským vodopádom a impozantnému Grand hoteli na druhej strane jazera.

Výhľad na tomto úseku je ohromujúci. Po Brienze si môžete dokonca pozrieť Gießbachský vodopád a impozantný Grand Hotel na opaľovom brehu.

V Interlaken Ost je potrebné prestúpiť na iný vlak. Tento mení breh jazera a jazdí popri Thunersee smerom ku Spiez. Nasledujúca jazda cez Simmental je ideálna na spomalenie a snívanie. Vlak si tu užíva svoj voľný čas a vy si môžete užívať úzky údolie, temné lesy a špliechajúcu rieku.

Po rýchlej zmene v Zweisimmen na Golden Pass Panoramic pokračuje stúpanie na kopcoch a jazda cez krajinu Bernského highlands do Gstaad. Táto cesta ponúka ďalšiu panorámu ako z obrázku. Zelené pastviny, pasúce sa kravy, tradičné drevené chaty a v pozadí zasnežené vrcholy Álp ukazujú Švajčiarsko tak, ako si ho predstavujete.

V poslednom úseku do Montreux vedie Golden Pass Line cez Vaudské a Friburské Álp a nakoniec z vinohradov k Ženevskému jazeru. Tu končí veľmi kontrastná cesta.

Zaujímavosti o Golden Pass Line

• Od roku 2022 už nie je potrebné prestupovať na Žeise v Zweisimmen pri každom vlaku. Niektoré vlaky jazdia priamo z Interlaku do Montreux, zatiaľ čo iné naďalej vyžadujú prestup v Zweisimmenu s dobrou spojitosťou.
• Vlaky jazdia celoročne raz za hodinu na všetkých úsekoch Golden Pass Line.
• Rezervácia miesta na Golden Pass Line nie je povinná. Medzi Lübeckom a Interlaken, ako aj medzi Interlaken a Zweisimmen je takmer vždy dostupné voľné miesto. Aby ste však mali istotu, zákaznícky servis Golden Pass Panoramic odporúča rezerváciu medzi Zweisimmen a Montreux. Tú si môžete zabezpečiť na pokladniach väčších staníc.
• Na trase s centrálou železnicou medzi Lübeckom a Interlaken si môžete rezervovať miesto v panoramatickom vozni, ak nechcete cestovať v „športovom“ vozni s „štandardnými veľkými“ oknami. Rezerváciu je možné urobiť na pokladni v Lübecku, telefonicky alebo online.
• Viaceré železničné preukazy sú akceptované na Golden Pass Line. Ak máte Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail alebo dennú lístok, ste krytí na celú cestu. So zľavom Half Fare získate 50 % zľavu na cenu lístka.
• Servis na GoldenPass Line sa líši podľa prevádzkovateľa trate. Na centrálnej železnici medzi Lübeckom a Interlaken si môžete zakúpiť jedlo a nápoje v bufete. Na vlakoch medzi Interlakenom a Montreux nie je k dispozícii stravovanie pre jednotlivcov. Najlepšie je si v Interlaku zabezpečiť občerstvenie na cestu, ak neznášate dlhé čakanie na občerstvenie.

Gotthard Panorama Express je v podstate historický pozostatok impozantnej železničnej histórie Švajčiarska. V lete 2016 bol slávnostne sprístupnený najdlhší železničný tunel na svete – Gotthardský základný tunel. Meria 57 km a skrátil cestu do Ticina o 20 %. Už nie je potrebné prejazdovať tradičnú horskú trasu medzi Göschenenom a Airolom. Rýchlejšia trasa vedie od Erstfeldu do Bodia.

Do roku 2016 bola horská trať jedinou možnosťou, ako dostať vlakom do Ticina. Dnes ju využíva Gotthard Panorama Express. Prevezie svojich cestujúcich cez početné závrtné tunely a Gotthardský tunel, ktorý bol otvorený v roku 1882, na druhú stranu Álp. Táto výhľadová cesta medzi Lucernom a Luganom je spojená s plavbou parníkom na Švajčiarskom jazere stredného Švajčiarska a vlakovou jazdou v panoramatickom vozni cez starý Gotthardský tunel.

Kam vedie trasa panoramatickej jazdy Gotthard Panorama Express?

Pri ceste na sever smerom na juh začína cesta plavbou loďou od Luzernu. Na Švajčiarskom jazere plávaš z Luzernu do Flüelenu. Túto plavbu vykonáva buď historická parná loď alebo moderná motorová loď “Diamant”. Cestou okolo zastavuje úžasné krajiny a historické miesta ako Tellova kaplnka alebo Rütliová lúka.

V Flüelene ťa čaká panoramatický vlak a pokračuje na juh smerom do Lugana. Vyšplhá sa cez rôzne odbočné tunely do Göschenenu, kde vedie starý gotthardský tunel do Airola. Zvláštnosťou tejto trasy je “Chileli vo Wasse”. Pri tejto malej kaplnke vo Wasse prechádza vlak tri krát.

Aby sa vlak dostal na vyššiu nadmorskú výšku, tu robí niekoľko zákrut a na tomto úseku máš možnosť pozrieť si roztomilú kaplnku z rôznych uhlov a výškových stratégií. Toto "Chileli" je medzi Švajčiarskou verejnosťou taká známa, že mu bandou v nárečí “Lo & Leduc” venovali dokonca pieseň.

Po prekonaní pôvodného gotthardského tunela nasleduje zostup cez stredomorskú titískú krajinu. Prechádzaš okolo stredovekých hradov Bellinzonas až do Lugana, kde ťa čaká južná atmosféra s palmami a talianskymi gelateriami.

Zaujímavosti o Gotthard Panorama Express

• Gotthard Panorama Express jazdí od mája do októbra každý utorok až nedeľu. Odplávanie je v Luzerne o 11:12 a v Lugane o 9:22, pričom príchod na cieľ je o 5,5 hodiny neskôr.
• Ak cestujete mimo sezóny alebo uprednostňujete iný čas odchodu, môžete použiť starý Gotthardtunnel s bežným vlakom. Táto linka jazdí raz za hodinu medzi Locarnom a Zürichom, pričom pre vás je relevantný úsek medzi Bellinzonom a Flüelenom. Trajekty na Cestách švajčiarskych jezer jazdia celoročne. V zime však je k dispozícii len priama plavba medzi Luzernom a Flüelenom.
• Na trase s Gotthard Panorama Express je povinná rezervácia miesta. Nezávisle od toho, či máte Swiss Travel Pass, GA alebo inú cestovnú knižku. Rezervácia stojí 16 CHF a dá sa kúpiť online alebo na pokladni.
• Pri jazde vlakom Gotthard Panorama Express cestujete vždy v prvej triede, zatiaľ čo na lodi máte na výber medzi prvou a druhou triedou. Počas jazdy na Gotthard Panorama Express je akceptovaných niekoľko cestovných pasov. Ak máte Swiss Travel Pass alebo denný lístok, celá cesta je pokrytá. S Tellpass máte tiež voľnú jazdu medzi Luzernom a Flüelenom. So zľavou Half-fare získate 50 % zľavu na celú trasu.
• Ak vlastníte Interrail alebo Eurail, cestujete na železničnej trase zadarmo (s výnimkou poplatku za rezerváciu), zatiaľ čo na lodi dostanete 50 % zľavu na lístok.
• Na lodi aj v vlaku je široká ponuka kulinárskych špecialít. Objednávky vopred nie sú potrebné. Môžete si spontánne vybrať medzi "telesne studeným tanierom podľa Talianov" alebo teplým obedom.

Voralpen Express nie je panoramatický vlak v pravom zmysle ako ostatní kandidáti v tomto článku. Nemá veľké panoramatické okná ani nie je špeciálne prispôsobený pre turistov. Namiesto toho je to najpohodlnejšie a najatraktívnejšie spojenie medzi St. Gallen a Luzernom s nádhernými výhľadmi.

Pôvodne obsluhoval trať medzi Romanshornom pri Gardskom jazeru a Luzernom. V roku 2019 bol však skrátený a od tej doby začína alebo končí v St. Gallene.

Využíva sa či už ako dojíždajúci vlak alebo je obľúbený medzi výletníkmi vďaka rozmanitej a výhľadovej trase. Pre približne 125 km potrebuje Voralpen Express len takmer dve a pol hodiny. Priemernou rýchlosťou 55 km/h sa radí do kategórie „králikové“ (zábavný spôsob označenia rýchlych vlakov).

Dovidenia, kožená žaba.

Kam smeruje trať Voralpen Express?

Na východe začína Voralpen Express v nádhernom meste St. Gallen. Hneď po štarte prechádza cez 99 metrov vysoký Sitterviadukt, najvyšší železničný viadukt Švajčiarska. Následne nasleduje v Herisau ďalší viadukt, ktorý vyniká svojím neobmedzeným výhľadom na pohorie Alpstein. Potom sa vlak krúti cez zelené, kopcovité a typicky východosvizérske krajiny, ktoré sa pri oknách striedajú zľava aj z prava.

Po dvoch dlhších tuneloch cez Wasserfluh a Ricken dorazí Voralpen Express do Rapperswil pri Zürichsee. Tento pekný malý mestečko so svojím výrazným hradom leží na východnom konci priehradového pásu, ktorý vedie cez Zürichsee do Pfäffikonu. Pozdĺž tohto priehradového pásu vedie drevený mostík, ktorý tvorí časť Jakubovej cesty a je veľmi obľúbený na prechádzky.

Ak by si chcel cestu trochu rozdeliť, vhodná je krátka zastávka v Rapperswile s následnou prechádzkou po mostíku do Pfäffikonu. V Pfäffikone môžeš pokračovať v ceste vlakom Voralpen Express. Odtiaľ sa vlak vyšplhá na kopec k Rothenthurmu, kde prejde najväčšou súvislou vysokohorskou rašeliniskovou pláňou Švajčiarska.

Potom budeš sprevádzaný ďalšími impozantnými výhľadmi na Alpy. Čoskoro sa k panoráme pridajú aj Zugersee a Vierwaldstättersee. Po jazde popri jazere a poslednej zastávke pri Verkehrshaus Luzern prichádzaš do mesta Luzern.

Wissenswertes über den Voralpen Express

• Der Voralpen Express fährt zwischen 7:00 Uhr und 19:00 Uhr einmal stündlich in St. Gallen und Luzern ab. Deine Reise kannst du unterwegs beliebig oft unterbrechen und immer eine Stunde später fortsetzen.
• Für den Voralpen Express benötigst du keine Sitzplatzreservation. Du hast freie Platzwahl. Sofern du nicht zu den Stosszeiten reist, was du in der Schweiz nicht tun solltest, hast du fast garantiert sicher einen Sitzplatz.
• Der Voralpen Express verfügt über eine Bistrozone, wo du dich mit Snacks und Getränken eindecken kannst.
• Auf dem Voralpen-Express werden mehrere Bahnpässe akzeptiert. Solltest du einen Swiss Travel Pass, ein Eurail, ein Interrail oder eine Tageskarte haben, ist die gesamte Reise abgedeckt. Mit dem Halbtax erhältst du eine Reduktion von 50 %.
• Swiss Activities Tipp: Da du hier mit einem "normalen" Zug reist, sind auch Spartickets erhältlich, welche du entweder über die SBB Website oder die SBB App kaufen kannst. Hier gilt: je früher du dein Reisedatum kennst, desto höher sind deine Chancen, ein gutes Angebot zu ergattern.

Priznávame, že týchto päť panoramatických vlakov si právom užíva značnú popularitu. Avšak, ak sa pozrieme na viac ako päťtisíc kilometrov železníc v Švajčiarsku, nájdete nespočetné množstvo ďalších zaujímavých úsekov. Hoci sú menej známe, môžu byť niektoré z nich veľmi pôsobivé. Ak teda hľadáte niečo „bežnejšie“ a menej exkluzívne, tu vám na záver ponúkame krátky výber:

• Regionálny vlak z Bernu do Luzernu cez idylickú Emmental a Biosférickú rezerváciu Entlebuch
• Regionálny vlak z Lausanne do Montreux, pozdĺž Ženevského jazera a vinohradov
• Regionálny vlak z Romanshorna do Schaffhausenu, pozdĺž Bodamského jazera a Rýna
• Rýchlik z Zürichu do Churu okolo Zürichského jazera a Walensee
• Rýchlik z Bernu do Brig, okolo Thunersee a cez Bernské Alpy
• Regionálny vlak z Churu do Arosy alebo Davosu cez Bündner hory
• Regionálny vlak zo St. Gallenu do Wasserau cez oblast Habsburských kopcov
• Regionálny vlak zo Solothurnu do Moutier cez Jura Tento zoznam by sa mohol ľubovoľne predlžovať. Ale pravdepodobne chápete, na čo narážam.

V krajine s viac ako 5300 km železníc nájdete na takmer každej jazde výhľad, ktorý vám zaručene srdce rozbúši. Kúpte si teda lístok, zoberte si miesto pri okne a pritisnite nos ku sklu.

Zürich do Churu: S rýchlikom okolo Zürichského jazera a Walensee

Vlak najprv prechádza cez tunel Zimmerberg-Basistunnel. Následne trať vedie až do Pfäffikon priamo pozdĺž západného brehu Zürichského jazera. Takže si môžeš počas jazdy na ľavej strane vychutnať výhľad na jazero. Akomile vlak prejde zastávku Ziegelbrücke, znovu pokračuje priamo pozdĺž jazera. Ide o Walensee, ktorý uvidíš aj zo strany Walenstadt veľmi dobre na ľavej strane.

Na pravej strane zatiaľ máš priamy výhľad na Glarner Alps. Za Sargans uvidíš v popredí Pizol.

• Lístok na vlak Zürich - Chur

Chur do Arosa: S regionálnym vlakom cez Langwieserský viadukt

Cesta z Churu do Arosy trvá jednu hodinu. Po pohodlnej jazde cez Chur sa vyveziete vysoko hore. Vlaky tu zvládnu približne 1000 metrov nadmorskej výšky za len 26 km. Na začiatku uvidíte na južnej strane vysokohorskú plošinu Dreibündenstein so sladkovodnou oblasťou Brambrüsch. Na severnej strane sa rozprestiera Hochwanská reťaz s Hochwangom vo výške 2533 m n. m. ako najvyšším bodom. Okolo vás je takmer nedotknutá príroda. Rýchlo sa dostanete do horských krajín Schanfiggu. Schanfigg je dlhé údolie, ktoré priamo vedie k Arose. Špeciálnym lákadlom tejto jazdy je Langwieserský viadukt. A je možné ísť ešte vyššie: Železnica stúpa až do 1739 m n. m. v Arose a od Churu tak vystúpila o 1155 metrov. Teraz si prezeráte reťazci Weisshorn, s Weisshornom vo výške 2653 m n. m.

• Vstupenky na vlak Chur - Arosa

Zo Churu do Davosu: Regionálnym vlakom cez Landwasserviadukt a Wiesener Viadukt

Medzi Chorom a Filisurom trvá cesta InterRegiom približne hodinu. Potom pokračuješ regionálnym vlakom zhruba pol hodiny ďalej do Davosu. V blízkosti Filisuru prechádza Rhaetická železnica svetoznámy Landwasserviadukt, ktorý vedie 65 metrov vysoko a 142 metrov dlhý, s tesným oblúkom nad údoliem Landwasser, aby vošiel do tunela. Na ďalšej trase ťa čaká ďalší viadukt – Wiesener Viadukt. Nie je taký preslávený, no dosahuje skoro 89 metrov výšky. Oba viadukty sú od seba vzdialené len okolo 3 kilometrov.

Hory, ktoré vidíš na ľavej (severnej) strane od Churu, patria k Plessur Alps. Lenzerhorn vyčnieva výrazne s nadmorskou výškou 2 906 metrov. Následne na tej istej strane môžeš vidieť reťaz Strelakette Plessur Alps. Guggernellgrat s výškou 2 810 metrov je dobre viditeľný.

Druhá strana okna (v smere od Churu napravo, teda na juh) ukazuje juhozápadne od Filisuru výraznú skalu Piz Mitgel, ktorá dosahuje 3 159 metrov nad morom. Trochu vyšší Piz Ela s 3 339 metrami vystupuje za ňou. Ďalej pri jazde smerom na Davos sa ti v plnej kráse ukazujú Albula Alpy.

• Lístok na vlak Chur - Davos cez Filisur

Chur do St. Moritz: Regionálnym vlakom cez svetoznámu Albula linku

Medzi Chur a Filisur premáva Rhétska železnica po tej istej trati ako vlaky do Davosu. Od Filisuru sa však vydáva na juh a po Landwasserviadukte prechádza viacerými otáčacími tunelmi na svojej ceste. Nachádzajú sa medzi Bergün a Preda a vyzerajú veľmi pôsobivo aj zospodu. V zime vedie z Predy do Bergün veľmi obľúbená sánkarská trasa.

Z pravého okna vidíš smerom k St. Moritzu vrchy Piz Bial (3061 m n. m.) a Piz Ot (3247 m n. m.) v Albula Alpách pomerne dobre. Neskôr sa do tvojho zorného poľa dostáva Piz Nair s výškou 3030 m n. m. Na jeho východnom svahu sa nachádza obľúbené lyžiarske stredisko St. Moritz Corviglia.

• Lístok na vlak Chur - St. Moritz

Medzi Bernom a Lucernom cez Emmental

Emmental sa nachádza v kopcovitej oblasti bernského stredného Švajčiarska. Vlak odchádza z Bernu cez Langnau a prechádza aj cez Entlebuch, rozsiahlu biosféru zapísanú v zozname svetového prírodného dedičstva UNESCO. Na západ od Langnau máš (z Bernu na ľavej strane vlaku) výhľad na pahorkatinu Blasenflue, ktorej najvyšší vrch Blasenflue dosahuje 1118 m n. m. Vlak prechádza priamo cez 400 km² veľký Národný park UNESCO Biosféra Entlebuch. Tesne pred Lucernom vidíš na pravej strane výrazný Pilatus.

• Lístok na vlak Bern - Lucern

Med Šafhauen a Romanshorn: pozdĺž Rýna a Bodamského jazera

Trať medzi Šafhauzen a Romanshorn vedie cez jedinečnú prírodu a popri niekoľkých zaujímavostiach. Pri smere Romanshorn na začiatku cesty v Šafhauzene vidíte vysokú pevnosť Munot na kopci nad mestom. Ochranu mesta Šafhauzen od 16. storočia zabezpečuje. Od stanice Feuerthalen máte na ľavej strane vlaku krajší výhľad. Spočiatku uvidíte Rýnske jazero, ktorého výhľad máte až po krásne mesto Štajn am Rýn. Po krátkom pohľade na stredoveké domy na druhej strane Rýna uvidíte na malej ostrove pútny kostol St. Otmar. Po zvyšok trasy do Romanshorn vás na ľavej strane bude sprevádzať Bodamské jazero. Na pravej strane občas uvidíte viničné oblasti.

• Lístok na vlak Šafhauen - Romanshorn

Med St. Gallen a Wasserauen priamo cez krajinu Appenzellerho hôr

Približne hodinu trvá táto útulná jazda cez krajinu Appenzell. Hneď po opustení St. Gallen sa po oboch stranách vlaku rozprestiera rozprávková krajina. Malé obce so zástavbou a rozptýlenými domu, medzi nimi striedajú polia, lúky a lesy. V smere jazdy na Wasserauen uvidíš na ľavej strane Hundwiler Höhi (1306 m n.m.), obľúpený vyhliadkový bod. Na druhej strane neskôr v určitej vzdialenosti uvidíš masív Alpsteinu. Jeho najvyšším vrchom je vrchol Säntis (2502 m n.m.).

• Cestovný lístok St. Gallen - Wasserauen

Med vlakmi medzi Lausanne a Montreux cez UNESCO Svetové dedičstvo vinárska krajina Lavaux

Cestovanie vlakom medzi Lausanne a Montreux je jedinečné. Nemôžete sedieť na nesprávnej strane vlaku. Pri smerovaní na Montreux sa po pravej strane otvára nádherný Ženevský jazero s jeho plavidlami a člnmi. Na ľavej strane však nie je nuda. Objavujete tu rozsiahle vinohradnícke územie Lavaux. Tento región zaberá približne 830 hektárov a nachádza sa dramaticky na terasách pri Ženevskom jazere. Od roku 2007 je súčasťou Svetového dedičstva UNESCO. Vinice tu profitujú zo spätného odrazu slnečných lúčov, ktoré dopadajú na jazero. Ďalšie teplo sa ukladá do kamenných múrov okolo vinohradov.

• Lístok na vlak Lausanne - Montreux

Med Interlaken Ost a Zermatt: pozdĺž Thunského jazera a cez Bernské a Walliské Álp

Pri ceste z Interlaken Ost do Zermatt raz nastúpiš a raz vystúpiš, ale úžasná krajina ti to vynahradí. Prvá úseková trať od Interlaken Ost ťa zavedie do Spiez. Počas celej trasy uvidíš v smere jazdy priamo na pravú stranu Thunské jazero, na ľavej strane máš pekný výhľad do oblasti Jungfrau. Tento úsek patrí mimochodom ku Golden Pass Express.

Počas ďalšej jazdy zo Spiez do Visp a ďalej do Zermatt prechádzaš priamo cez Bernské a Walliské Álp. Medzi Visp a Zermatt prejdeš časťou trate Glacier Express. Teš sa na krásne výhľady. V Zermatte ťa čakajú štvatisícmetrové vrchy s Matterhornom a Dufourspitz.

• Vlakový lístok Interlaken Ost - Zermatt

Med St. Moritz a Alp Grüm: Rýchlikom cez Berninapass

So rýchlikom cestujete medzi St. Moritz a Alp Grüm. Počas jazdy prechádzate Engadiner Alps cez Berninapass. Cesta prechádza vo výške 2235 m n. m. Alp Grüm vznikol ako salaš a je malou osadou s reštauráciou na stanici. Z jeho vyhliadkovej terasy je výhľad obzvlášť impozantný.

• Lístok na vlak St. Moritz - Alp Grüm

Centovalli železnica spája Ticino s Talianskom a predlžuje trať Gótardskej železnice až po línia Simplon v Domodossole.

Pohodlná úzka železnica vás zavedie cez „100 dolín“ v Centovalli a cez susedné Valle Vigezzo. Cestou prejdete množstvom tunelov a prekonáte 83 mostov a viaduktov. Okolo vás sa rozprestiera zachmúrená a takmer nedotknutá krajina s riekou Melezza a nádhernými vodopádmi. Malé osady sú roztrúsené v krajine. Až v Taliansku sa miesta, ktorými prechádza malá trať, trochu zväčšia. Zistíte tiež, že pozdĺž trasy je obzvlášť veľa kostolov, čo robí jazdu malou železnicou veľmi výnimočným zážitkom.

• Lístok na železnicu Centovalli

Na krajine s 5300 km železničných tratí nájdeš na väčšine vlakových ciest niektorý alebo iný výhľad, ktorý ti srdce rozbúši. Preto si kúpi lístok, zober si sedačku pri okne a pritisni si nos k plexisklu.