Panoramafiksturer

Når det gjelder at Sveits har en sterk tilknytning til jernbanen som transportmiddel, har vi allerede nevnt dette i artikkelen vår om offentlig transport i Sveits. Men visste du også at de over 5300 km lange jernbanesporene er mer enn bare for rask transporting fra et sted til et annet?

Det finnes flere jernbanelinjer du aller helst skulle ønske du kunne kjøre flere ganger etter hverandre. For da kunne du se den vakre naturen, som uunngåelig flyr forbi vinduene, mer i detalj. Dette gjelder enten toget på den raske reisen fra Zürich til Chur, som kjører forbi den mystiske Walensee, eller ruten fra Fribourg til Lausanne, hvor du etter tunnelen får en utrolig utsikt over Lavaux-vinmarkene og Genfersjøen.

Togreiser og flotte utsikter går alltid hånd i hånd i Sveits. Hvis du vil oppleve en togreise med fokus på nettopp de utsiktene, finnes det noen verdensberømte panoramatrekk, som vil få hjertet ditt til å hamre raskere.

Tips for Sveits-aktiviteter: Den perfekte støtten når du planlegger reisen din med panoramaregionen gjennom Sveits, får du med Train Tour-appen. I tillegg er alle panoramaregionene dekket med Swiss Travel Pass og flere togbilletter for turister.

Glacier Express har tilnavnet "verdens langsomste hurtigbane" og lever opp til denne tittelen. Den kjører en strekning på 291 km mellom Zermatt og St. Moritz, passerer 91 tunneler og krysser 291 bruer. Alt dette tar utrolige åtte timer. Det gir en gjennomsnittshastighet på 36 km/t, noe som omtrent tilsvarer tempoet en lærskilpadde klarer å bevege seg under vann.

Driften av Glacier Express er ved de to jernbaneselskapene Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) og Rhätische Bahn (RhB). MGB kjører strekningen mellom Zermatt og Disentis, mens den mellom Disentis og St. Moritz drives av RhB.

Hvis du altså legger ut på reisen med Glacier Express fra St. Moritz til Zermatt, har du rikelig tid i skilpaddetempo til å nyte de magiske landskapene. I denne reiseberetningen om Glacier Express finner du enda mer informasjon om denne utsiktstunge reisen.

Hvor går Glacier Express-ruten?

Glacier Express pendler mellom St. Moritz i Engadin og Zermatt, den fjellbyen ved foten av Matterhorn. Rett etter avreisen fra St. Moritz kjører Glacier Express den svingete Albulalinjen.

På denne jernbanestrekningen krysser toget seks viadukter og tre vendetunneler for å komme over høyden mellom Albulapasset og Filisur. Den ble tatt opp i UNESCOs verdensarvliste i 2008. På denne ruten skifter toget stadig side og retning i dalen, noe som gjør det utfordrende å holde oversikten.

Dette segmentet av Glacier Express inkluderer også den imponerende Landwasserviadukten, som ender i en tunnel direkte fra brokonstruksjonen. Viadukten er 146 meter lang og 65 meter høy.

Deretter kjører Glacier Express gjennom Rheinschlucht, også kjent som “Ruinaulta" eller "Swiss Grand Canyon". Hvis du starter reisen i St. Moritz, vil du ha den beste utsikten mot Rheinschlucht til venstre i toget.

Et kort stopp i Chur, hovedstaden i Graubünden, følger, før reisen fortsetter via Oberalppasset og Disentis/Mustér mot Andermatt i Uri. Her når toget sitt høyeste punkt og passerer Oberalpsee, som ligger 2044 meter over havet.

Etter dette går reisen mer eller mindre nedover langs Rhônen til Brig i Wallis. Etter Brig gjør Glacier Express et nytt returskifte og starter den siste bakken opp til Zermatt. Her venter Matterhorn tålmodig på deg, og det stikker kanskje frem fra skydekket, uskyldig og majestetisk.

Interessant om å vite om Glacier Express

• Glacier Express går tre ganger daglig om sommeren og to ganger daglig om vinteren.
• For å reise med Glacier Express må du ha setereservasjon. Prisen på den tregeste ekspresstogsturen varierer avhengig av om du reiser om sommeren eller vinteren, og om du reiser hele strekningen eller bare deler av den. Prisen for en setereservasjon ligger mellom 29 og 49 CHF. Med GA-kort eller halvpris får du ingen rabatt på reservasjonen.
• Glacier Express aksepterer flere jernbanepass. Har du Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller dagbillett, betaler du ikke for billetten, kun for setereservasjonen. Med halvpris får du 50 % rabatt på billettprisen.
• Tips fra Swiss Activities: Hvis du vil oppleve strekningen, men ikke nødvendigvis reise med panoramatoget, går det også “vanlige” tog mellom Zermatt og St. Moritz. Da må du skifte tog i Brig, Andermatt, Disentis/Mustér og Chur. Reisen tar bare litt lenger tid enn med Glacier Express, men du er ikke bundet av Glacier Express sine avgangstider eller reservasjonsplikt.
• På Glacier Express legges det stor vekt på service og matservering, siden turen varer nesten hele dagen og ingen skal reise sulten. Det er enklest å bestille mat samtidig som setereservasjonen, men menyen er også tilgjengelig om du ønsker å bestille underveis.

Med sine 55 tunneler og 196 broer som Berninaekspressen panoramatrekkvognen krysser og passerer på de 156 km mellom Chur og Tirano, er den nærmest lillebroren til Glacier Ekspressen. Når det gjelder hastighet, ligger de to omtrent jevnt, da også Berninaekspressen glir i snegletempo over skinnene.

Det som gjør Berninaekspressen spesiell, er at den krysser den sveitsiske grensen, og at du må bytte transportmiddel underveis. Etter omtrent fire timer når panoramatrekkvognen til Rhätische Bahn Tirano i Italia, hvor Berninaekspressen-bussen tar de resterende 90 km til Lugano.

Siden Berninaekspressen krysser Alpene, vil du på denne reisen både få se isbreer og, bare noen timer senere, bli omgitt av palmer. En slik kontrastfylt togreise i løpet av så kort tid er vanskelig å finne.

Lær mer om Bernina Express i vår opplevelsesrapport, der vi skrev om denne panoramatrekningen.

Hvor går Bernina Express-ruten?

Bernina Express starter reisen med Rhätische Bahn i Chur, og deler deretter traseen med Glacier Express til St. Moritz. Derfor kjører også denne panoramatrikken gjennom Rhernsjøkløften, over Landwasserviadukten og langs den forvirrende Albula-linjen mot Engadin.

Fra St. Moritz går turen bratt opp til Ospizio Bernina, som med 2253 meter over havet er det høyeste punktet på Bernina Express' rute. Underveis får du fantastisk utsikt over Morteratsch-gletscheren og den iskalde, dypblå Lago Bianco.

Etter denne bratte stigningen går turen bare nedover.

Mot Italia passerer Bernina Express flere viadukter, gjennom det fruktbare Val Poschiavo, forbi Lago di Poschiavo, og like før grensen til Italia, til et annet høydepunkt.

Kretsviadukten i Brusio gjør det mulig for toget å oppnå høyde på et lite område og gir deg et øyeblikk en følelse av tyngdekraftens virkning.

I Campocologno passerer toget grensen og ender i Tirano, en liten by i Lombardia. Herfra går Bernina Express-bussen om sommeren, og tar deg på tre timer gjennom det mediterrane Veltlin og forbi Lago di Como tilbake til Sveits og Lugano.

Interessant å vite om Bernina Express

• Ruten til Bernina Express kan ved første øyekast virke litt forvirrende. Togsegmentene er delt inn i to ulike ruter. En går fra Chur til Tirano, mens den andre starter i St. Moritz og også ender i Tirano. Toget som begynner i Chur, stopper ikke i St. Moritz, men kjører direkte med Rhätische Bahn via Pontresina til Ospizio Bernina.
• Panorametoget mellom Chur og Tirano går daglig, mens det mellom St. Moritz og Tirano kun kjører fra mai til oktober. Bussen mellom Tirano og Lugano går også kun fra mai til oktober.
• Hvis du reiser utenom Bernina Express-bussens åpningstid, har du bare alternativer som retur til St. Moritz eller Chur, eller en individuell reise til Lugano med offentlige transportmidler i Italia.
• Det er obligatorisk å reservere sete også på Bernina Express. Prisene avhenger av årstid og om du bruker bussen til Lugano eller avslutter reisen i Tirano. Prisene varierer kraftig mellom 10 og 42 CHF avhengig av rutene og sesongen. Med Gyldigkort og Halvtakst får du ingen rabatt på reservasjonen.
• Flere togbilletter blir akseptert på Bernina Express. Har du Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller dagskort, betaler du ingenting for billetten og må bare kjøpe reservasjon for sete. Med Halbtax får du 50 % rabatt på billettprisen.
• Swiss Activities Tips: Hvis du er interessert i selve ruten, men ikke ønsker å ta panoramatur, går også “vanlige” tog mellom Chur, St. Moritz og Tirano. Du må bytte i Samedan og Pontresina når du kommer fra Chur, mens du har direkte forbindelse mellom Tirano og St. Moritz. Fordelen er at togene går hver time, noe som gir deg større fleksibilitet enn å vente på et panoramatog. Dessuten er det ingen krav om setereservasjon.
• I motsetning til Glacier Express har ikke Bernina Express spisesalvogn. Det finnes et lite spiseom bord om bord, hvor du kan kjøpe kalde retter og lokale spesialiteter. Måltiden kan inntas i Poschiavo eller Tirano, hvor det er mattilbud.
• Ikke glem: For å krysse grensen til Italia trenger du pass eller ID-kort.

Golden Pass-linjen er en panoramalinje som består av tre separate etapper. Den første toget – drevet av Zentralbahn – kjører mellom Luzern og Interlaken. Deretter tar regionaltoget til BLS over til Zweisimmen, hvor Golden Pass Panoramic tar den tredje strekningen videre til Montreux. Total lengde på linjen er 191 km, og reisen tar omtrent seks timer på direkte vei.

Golden Pass-linjen binder den tyskspråklige delen av Sveits sammen med den franskspråklige, og den passerer flere av Sveits mange vakre innsjøer. Fra Vierwaldstättersee via Brienzersee og Thunersee til Genfersee – alle er med på reisen. Underveis kan man også få et glimt av Giessbach-fallene.

Siden Golden Pass-linjen krysser hele Sveits, er den veldig enkel å inkludere i din reiseplan gjennom Sveits.

Hvor fører ruten til Golden Pass Line?

Fra øst kommer, starter GoldenPass Line i Luzern med Luzern–Interlaken Express. Den passerer gjennom flotte landskap. Før den når Brünigpass på rundt 1000 moh., kjører toget forbi tre mindre innsjøer: Alpnacher-, Sarner- og Lungernsee. Etter å ha passert Brünigpass begynner nedstigningen mot Brienz og slynger seg langs Brienzsee mot Interlaken.

Utsikten på denne strekningen er fantastisk. Etter Brienz kan du til og med kikke på Giessbachfallene og det imponerende Grand Hotel på den motsatte sida av innsjøen.

På Interlaken Ost er det nødvendig å bytte til et annet tog. Dette toget skifter side ved innsjøen og kjører langs Thunerseen mot Spiez. Den påfølgende reisen gjennom Simmental inviterer til å senke tempoet og drømme. Toget tar seg god tid, og du kan la blikket hvile på den trange dalen, de mørke skogene og den brusende elven.

Et raskt bytte i Zweisimmen til Golden Pass Panoramic fortsetter oppover åsene og gjennom Berns sørlige fjelllandskap til Gstaad. Denne reisen byr på enda et postkortpanorama. Grønne enger, grasiøse kyr, tradisjonelle trehytter og i bakgrunnen snødekte alpetopper viser Sveits slik du forestiller deg den.

På siste etappen mot Montreux krysser Golden Pass Line Vaud- og Freiburgs alpene, og til slutt ruller den ned over vinmarkene til Genfersjøen. Dette blir slutten på en svært kontrastfull reise.

Interessante fakta om Golden Pass Linjen

• Siden 2022 trenger du ikke lenger bytte tog i Zweisimmen på hver reise. Noen tog går direkte fra Interlaken til Montreux, mens andre fortsatt krever en bytteforbindelse i Zweisimmen med gode forbindelser.
• Tog går hele året hver time på alle deler av Golden Pass Linjen.
• En plassreservasjon på Golden Pass Linjen er ikke påkrevd. Mellom Luzern og Interlaken, samt Interlaken og Zweisimmen, er det nesten alltid ledige plasser. For å være sikker, anbefaler kundeservice i Golden Pass Panoramic at du reserverer mellom Zweisimmen og Montreux. Dette kan gjøres ved billettkontor på de fleste større stasjoner.
• På strekningen med Zentralbahn mellom Luzern og Interlaken kan du reservere plass i panoramavognen hvis du ikke vil reise i den "vanlige" vognen med "vanlige" store vinduer. Reservasjon kan gjøres på billettkontoret i Luzern, via telefon eller online.
• Flere togbilletter er gyldige på Golden Pass Linjen. Har du et Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller dagskort, dekker det hele reisen. Med halvtakstkort får du 50 % rabatt på billettprisen.
• Service på Golden Pass Linjen varierer mellom forskjellige operatører. På Zentralbahn mellom Luzern og Interlaken kan du kjøpe mat og drikke i restauranten. På togene mellom Interlaken og Montreux er det ingen servering for enkeltpersoner. Det anbefales å kjøpe med mat og snacks i Interlaken hvis du ikke tåler å reise uten.

Gotthard Panorama Ekspress er på en måte en historisk rest av den imponerende jernbanehistorien i Sveits. Sommeren 2016 ble den lengste jernbanetunnelen i verden, Gotthardbasistunnelen, offisielt åpnet. Den er 57 km lang og reduserer reisen til Ticino med 20 %. Nå trenger man ikke lenger å kjøre på den tradisjonelle fjellveien mellom Göschenen og Airolo. Den raskere ruten går fra Erstfeld til Bodio.

Frem til 2016 var fjellveien den eneste måten å komme seg med tog til Ticino. Den tradisjonelle ruten brukes i dag av Gotthard Panorama Ekspress. Den tar gjestene sine gjennom de mange svingtunnellene og den 1882-åpnede Gotthardtunnelen til den andre siden av Alpene. Denne naturskjønne reisen mellom Luzern og Lugano kombineres med en tur på dampbåt på Vierwaldstättersee og togreise i panoramadekk på den gamle Gotthardtunnelen.

Hvor går ruten til Gotthard Panorama Express?

På reisen fra nord til sør starter du med en båttur fra Luzern. På Vierwaldstättersee seiler du fra Luzern til Flüelen. Denne ferdoten utføres enten med en historisk dampskuter eller det moderne motorferget “Diamanten”. Underveis passerer du gjennom imponerende landskap og historiske steder som Tell-kirken eller Rütli-engen.

I Flüelen venter panoramaterminalen på deg, og herfra fortsetter reisen sørover mot Lugano. Toget tar deg opp gjennom ulike svingtunneler mot Göschenen, hvor den gamle Gotthard-tunnelen fører til Airolo. Det spesielle med denne ruten er “Chileli vo Wasse". Ved denne lille kapellet i Wassen passerer toget forbi hele tre ganger.

For å komme opp til den nødvendige høyden, gjør toget flere svinger her, og du får anledning til å se den sjarmerende kapellet fra ulike vinkler og høyder. Dette “Chileli” er så kjent blant det sveitsiske folk at dialektbandet “Lo & Leduc” til og med har skrevet en låt til ære for det.

Etter å ha passert den opprinnelige Gotthard-tunnelen, følger en nedstigning gjennom den middelhavsaktige landsbyen Tessin. Du passerer middelalderslott som Bellinzona på vei til Lugano, hvor du kan nyte det sørlandske pulsslaget med palmer og italienske gelaterias.

Interessante fakta om Gotthard Panorama Express

• Gotthard Panorama Express kjører fra mai til oktober, tirsdag til søndag. Avreise i Luzern er kl. 11:12 og i Lugano kl. 9:22, og ankommer destinasjonen ca. 5,5 timer senere.
• Hvis du reiser utenom sesongen eller ønsker en annen avgangstid, kan du ta den tradisjonelle toget gjennom den gamle Gotthardtunnelen. Dette går én gang i timen mellom Locarno og Zürich, hvor den relevante delen for deg er mellom Bellinzona og Flüelen. Båtene på Vierwaldstättersee går også året rundt. Men om vinteren går det bare direkte mellom Luzern og Flüelen.
• Det er obligatorisk å reservere sete på toget til Gotthard Panorama Express, uansett om du har et gyldig kort, Swiss Travel Pass eller annen reisedokumentasjon. Reserveringen koster 16 sveitsiske franc og kan kjøpes online eller i billettluken.
• Med toget til Gotthard Panorama Express kjører du alltid i første klasse, mens du på båten kan velge mellom første og andre klasse. Flere jernbanepass aksepteres på den typen reise. Hvis du har Swiss Travel Pass eller en dags- eller helgetur, er hele reisen dekket. Med Tellpass kan du også reise gratis mellom Luzern og Flüelen. Hvis du har Halbtax, får du 50 % rabatt på hele strekningen.
• Har du et Interrail- eller Eurail-pass, reiser du gratis på jernbanestrekningen (unntatt reservasjonstillegget), og får 50 % rabatt på båtbilletten.
• Både på båten og toget finnes det et variert utvalg av mat og drikke. Det er ikke nødvendig å bestille på forhånd, så du kan spontant velge en kald tallerken à la Ticino eller en varm lunsj.

Voralpen-Expressen er ikke en panoramaflyvning i den egentlige forstand som de andre kandidatene i denne artikkelen. Den har verken store panoramavinduer eller er spesielt tilrettelagt for turister. Istedenfor er den den mest komfortable og attraktive forbindelsen mellom St. Gallen og Luzern med vakre utsikter.

Opprinnelig betjente Voralpen-Expressen strekningen mellom Romanshorn ved Bodensee og Luzern. I 2019 ble den forkortet, og den har siden startet og avsluttet i St. Gallen.

Den brukes dels som pendlerbane, men er også populær blant utfluktsreisende på grunn av den allsidige og utsiktsekrende ruten. For de omtrent 125 km tar Voralpen-Expressen «bare» litt over to og en halv time. Med en gjennomsnittshastighet på 55 km/t kategoriseres den som en kenguru.

Farvel, lærsjira.

Hvor går ruten til Voralpen Express?

I øst begynner Voralpen Express i den vakre byen St. Gallen. Rett etter starten krysser den den 99 meter høye Sitterbrua, den høyeste jernbanebruen i Sveits. Deretter følger en bru i Herisau, som med sin uhindrede utsikt over Alpsteinfjellene, gjør inntrykk. Deretter slynger toget seg gjennom grønne, kuperte og typiske østschweizerlandskaper, som beveger seg forbi vinduene på begge sider.

Etter to lange tunneler gjennom Wasserfluh og Ricken, når Voralpen Express Rapperswil ved Zürichsee. Denne pene småbyen med sitt karakteristiske slott ligger i den østre enden av dammen som går over Zürichsee til Pfaeffikon. Langs denne dammen går en trebro delvis på Jakobstien, og den er veldig populær for spaserturer.

Hvis du ønsker å dele opp reisen litt, kan en kort stopp i Rapperswil med en etterfølgende spasertur over broen til Pfaeffikon være en god idé. I Pfaeffikon kan du fortsette reisen med Voralpen Express. Her klatrer toget oppover åsen til Rothenthurm, hvor du passerer den største sammenhengende høgvoksen myrflaten i Sveits.

Deretter blir du fulgt av flere imponerende utsikter over Alpene. Snart legger Zugsee og Vierwaldstättersee seg til landskapet. Etter en tur langs innsjøen og en siste stopp ved Verkehrshaus Luzern, ankommer du byen Luzern.

Interessante fakta om Voralpen Express

• Voralpen Express går mellom kl. 07:00 og 19:00 hver time fra St. Gallen og Luzern. Du kan når som helst avbryte reisen underveis og fortsette en time senere.
• Du trenger ikke å reservere sitteplass for Voralpen Express. Du kan velge hvor du vil sitte. Hvis du unngår rushtidene — noe du bør unngå i Sveits — er du nesten garantert å få en sitteplass.
• Voralpen Express har en Bistro-zone hvor du kan kjøpe snacks og drikke.
• Flere togpassetyper aksepteres på Voralpen Express. Hvis du har Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller dagskort, dekker det hele reisen. Med halvtakstkort får du 50 % rabatt.
• Swiss Activities Tips: Siden du reiser med en vanlig tog, kan du også kjøpe sparebilletter via SBBs nettside eller app. Her gjelder det: jo tidligere du vet reisedatoen din, desto større er sjansen for å finne et godt tilbud.

Innrømmet, disse fem panoramareisene er vel fortjent kjent for sin spektakulære utsikt. Men når man tenker på de flere tusen kilometerne med skinnelegg i Sveits, finnes det utallige andre områder med fantastisk utsikt. Disse er kanskje mindre kjente, men er ofte også svært imponerende. Hvis du derfor er på jakt etter en litt "vanligere" og mindre eksklusiv rutine, gir vi deg her til slutt et lite utvalg:

• Lokalbane fra Bern til Luzern gjennom det idylliske Emmental og Biosfæren Entlebuch
• Lokalbane fra Lausanne til Montreux, Genève-sjøen og vinmarkene langs ruten
• Lokalbane fra Romanshorn til Schaffhausen, Lake Constance og Rhinen
• Ekspresstid fra Zürich til Chur forbi Zürichsee og Walensee
• Ekspresstog fra Bern til Brig rundt Thunersee og gjennom Berns alpine områder
• Lokalbane fra Chur til Arosa eller Davos gjennom Graubünden-fjellene
• Lokalbane fra St. Gallen til Wasserauen gjennom Appenzeller-høglandet
• Lokalbane fra Solothurn til Moutier gjennom Jura-landskapet Denne listen kan selvsagt utvides uendelig. Men du forstår nok hvor jeg vil hen.

I et land med 5300 km jernbanespor finner du på de fleste togreiser utsikter som får hjertet til å banke litt ekstra. Kjøp billett, skaff deg plass ved vinduet og press nesen mot vinduet.

Zürich til Chur: Med hurtigbåt forbi Zürichsee og Walensee

Toget kjører først gjennom Zimmerberg-basistunnelen. Deretter følger jernbanestrekningen direkte langs vestbredden av Zürichsee mot Pfäffikon. Du kan altså se ut på sjøen på venstre side av kjøreretningen. Når toget har passert stoppestedet Ziegelbrücke, kjører det igjen rett forbi en innsjø. Det er Walensee, som du også kan se på venstre side opp til Walenstadt.

På høyre side får du derimot utsikt rett mot Glarner-alpene. Etter Sargans ser du Pizol i front.

• Togbillett Zürich - Chur

Chur til Arosa: Ta regionaltoget over Langwieser-viadukten

Turen fra Chur til Arosa tar én time. Etter en behagelig tur gjennom Chur går det bratt oppover. På bare 26 km stiger toget nesten 1000 høydemeter. I starten ser du Dreibündenstein-platået med Brambrüsch på sørsiden. På nordsiden ligger Hochwang-fjellkjeden, med Hochwang på 2533 moh. som høyeste topp. Rundt deg ligger nesten uberørt natur. Snart er du framme i fjellandskapet i Schanfigg. Schanfigg er navnet på den langstrakte dalen som fører rett til Arosa. Langwieser-viadukten er et av høydepunktene på turen. Og turen går enda høyere: Toget klatrer opp til 1739 moh. i Arosa, og har dermed steget 1155 høydemeter siden Chur. Herfra har du utsikt mot Weisshorn-fjellkjeden, med Weisshorn som når 2653 moh.

• Togbillett Chur - Arosa

Chur til Davos: Med regiontoget over Landwasserviadukten og Wiesener Viadukt

InterRegio tar en time fra Chur til Filisur. Videre reiser du med regiontoget omtrent en halvtime til Davos. Nær Filisur kjører Rhätische Bahn over den verdenskjente Landwasserviadukten, som snor seg i en trang sving 65 meter over dalen og 142 meter lang, før den går inn i en tunnel. Lengre fremme på strekningen venter en til viadukt på deg, Wiesener Viadukt, som ikke er like kjent, men nesten når 89 meters høyde. Begge viaduktene ligger bare cirka 3 km fra hverandre.

Fjellene du ser på venstre side (nord) fra Chur tilhører Plessuralpene. Lenzerhorn, med sine 2906 meter over havet, ruver tydelig. På samme side ser du Strelakjeden i Plessuralpene, og Guggernellgrat på 2810 meter er godt synlig.

Siden du ser ut av vinduet på høyre side (sør) fra Chur, ser du sørvest for Filisur den karakteristiske klippen Piz Mitgel, som måler 3159 meter over havet. Bak den titter Piz Ela frem, som er litt høyere på 3339 meter. Langs jernbanelinjen mot Davos får du også det flotte synet av Albulaalpene i all sin prakt.

• Togbillett Chur - Davos via Filisur

Fra Chur til St. Moritz: Med regionaltoget over den verdenskjente Albulalinjen

Mellom Chur og Filisur kjører Rhaetian Railway på samme strekning som toget til Davos. Fra Filisur derimot, går den sørover og passerer etter Landwasserviadukten flere svingtunneler. Disse ligger mellom Bergün og Preda og er spektakulære å se på også nedenfra. Om vinteren går det forresten en svært populær kjelkeløype fra Preda til Bergün.

Fra høyre side av vinduet ser du mot St. Moritz toppene Piz Bial (3061 m.o.h.) og Piz Ot (3247 m.o.h.) i Albula-Alpene ganske tydelig. Senere kommer Piz Nair med sine 3030 meter over havet i syne. På østsiden av denne finner du det populære skistedet Corviglia i St. Moritz.

• Togbillett Chur - St. Moritz

Gjennom Emmental mellom Bern og Luzern

Emmental ligger i det kuperte midtlandet i Bern. Toget går fra Bern via Langnau og passerer også Entlebuch, en stor biosfære som er en del av UNESCOs verdensarv. Vest for Langnau kan du (sett fra Bern på venstre side av toget) se Blasenflue-åsen, hvor Blasenflue, med sine 1118 meter over havet, er det høyeste punktet. Toget kjører rett gjennom den 400 km² store Naturparken UNESCO Biosfære Entlebuch. Like før Luzern ser du på høyre side det karakteristiske Pilatus.

• Togbillett Bern - Luzern

Mellom Schaffhausen og Romanshorn: langs Rhein og Bodensee

Togstrukturen mellom Schaffhausen og Romanshorn går gjennom unik natur og noen severdigheter underveis. Mot Romanshorn kan du tidlig under reisen se Munot-festningen rupe høyt over byen i Schaffhausen. Den har voktet byen siden 1500-tallet. Fra stasjonen Feuerthalen har du det fineste utsynet på venstre side av toget. Først ser du ut over Hochrhein, som du kan følge til den vakre byen Stein am Rhein. Etter en kort titt på de middelalderske husene på den andre siden av elven, ser du en liten øy med pilegrimskirken St. Otmar. Resten av reisen mot Romanshorn følger du med utsikt over Bodensee på venstre side. På høyre side kan du av og til se vinranker.

• Togbillett Schaffhausen - Romanshorn

Mellom St. Gallen og Wasserauen gjennom Appenzell-åslandskapet

Denne komfortable reisen gjennom Appenzell-området varer i rundt en time. Når du har forlatt St. Gallen, begynner en eventyrlig landskap på begge sider av toget. Små tettsteder med spredt bebyggelse veksler med jordbruksområder, enger og skoger. Når du reiser mot Wasserauen, ser du til venstre Hundwiler Höhi (1306 m over havet), et populært utsiktspunkt. På den andre siden kan du senere i det fjerne se Alpstein-fjellmassivet. Toppet av dette fjellmassivet er toppen av Säntis (2502 m over havet).

• Togbillett St. Gallen - Wasserauen

Mellom Lausanne og Montreux gjennom UNESCOs verdensarvliste Vinlandskapet Lavaux

Togreisen mellom Lausanne og Montreux er unik. Du kan ikke sitte på feil side av toget. Mot Montreux vil du på høyresiden kunne se det vakre Genfersjøen med sine båter og farkoster. På venstresiden er det også spennende. Her oppdager du det enorme vinregionen Lavaux. Vinstokkene nyter godt av reflekser fra solstrålene som treffer Genfersjøen. Ytterligere varme samles i steinmurene rundt vinrankene.

• Togbillett Lausanne - Montreux

Mellom Interlaken Ost og Zermatt: langs Thunervann og gjennom Bern- og Wallis-Alpene

På vei fra Interlaken Ost til Zermatt byttes toget to ganger, men den imponerende landskapsutsikten lønner seg. Den første strekningen fra Interlaken Ost tar deg til Spiez. Hele strekningen langs høyre side får du utsikt over Thunervannet, mens venstre side gir flott utsikt mot Jungfrau-området. Forresten, denne strekningen inngår i Golden Pass Express.

På videre reisen fra Spiez til Visp og videre til Zermatt kjører du midt gjennom Bern- og Wallis-Alpene. Mellom Visp og Zermatt passerer du en del av Glacier Express-ruten. Nyt altså fantastiske utsikter. I Zermatt venter firtausenders topper som Matterhorn og Dufourspitze.

• Togbillett Interlaken Ost - Zermatt

Mellom St. Moritz og Alp Grüm: Med lokalbanen over Berninapasset

Med lokalbanen kjører du mellom St. Moritz og Alp Grüm. På denne ruta kjører du gjennom Engadiner-Alpene over Berninapasset. Passet ligger på 2235 meter over havet. Alp Grüm vokste frem som en Mai-utsikt og er en liten bosetting med restaurant ved stasjonen. Fra utsiktsterrassen er utsikten spesielt spektakulær.

• Billett St. Moritz - Alp Grüm

Centovalli Jernbanen forbinder Tessin med Italia, og utvider dermed rutene til Gotthardbanen til Simplon-linjen i Domodossola.

Den koselige smalsporetaigen tar deg gjennom “100 daler” i Centovalli og det påfølgende Valle Vigezzo. Underveis passerer du mange tunneler og krysser 83 broer og viadukter. Rundt deg ser du et rolig og i stor grad urørt landskap med elven Melezza og vakre fosser. Små bosetninger er spredt utover landskapet. Først i Italia blir stedene du passerer større. Du vil også legge merke til at det er spesielt mange kirker langs traseen. Reisen med den lille toget er en spesiell opplevelse.

• Jernbanebillet Centovalli Jernbanen

På et land med 5300 km jernbanespor finner du på de fleste togturene utsiktspunkter som får hjertet ditt til å banke fortere. Kjøp en billett, finn deg en vindusplass og trykk nesen mot vinduet.