Dampfbahn Furka-Bergstrecke
Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) adalah jalur kereta gigi dengan ukuran meter. Jalur ini menghubungkan Realp (Uri) dan Oberwald (Wallis) sepanjang hampir 18 km. Sepanjang perjalanan, kereta melintasi Terowongan Furka pada ketinggian 2163 m dpl. Rutenya mengalir melalui wilayah Alpen yang masih alami, melewati ngarai yang curam dan tebing yang terjal. Lokomotif berbahan bakar uap dan diesel yang bersejarah mampu mengatasi kemiringan hingga 118 ‰. Operasionalnya didukung oleh lebih dari 600 relawan serta organisasi dengan lebih dari 6000 anggota, dan dilakukan secara musiman dari Juni hingga September.
Aktivitas dekat Dampfbahn Furka-Bergstrecke
- Tiket tur besar Sasso San Gottardo
Tiket tur besar Sasso San Gottardo
Airoloper orang
mulai dari Rp 562000
- Tur Tinggi Galenstock untuk Pemula Berpengalaman melalui Tanjakan Tenggara dari Sidelen-Hütte SAC
Tur Tinggi Galenstock untuk Pemula Berpengalaman melalui Tanjakan Tenggara dari Sidelen-Hütte SAC
Realpper orang
mulai dari Rp 18634000
- Memanah di Taman Memanah “Uaul Cavorgia” untuk Kelompok
Memanah di Taman Memanah “Uaul Cavorgia” untuk Kelompok
Disentis/Mustérper orang
mulai dari Rp 719000
- Tiket Taman Petualangan Tali Engelberg
Tiket Taman Petualangan Tali Engelberg
Engelbergper orang
mulai dari Rp 966000
- Tur kayak berpemandu di Trübsee, Engelberg
Tur kayak berpemandu di Trübsee, Engelberg
Engelbergmulai dari Rp 1235000
Dampfbahn Furka-Bergstrecke di peta
Pengalaman, tempat, dan acara yang dapat dipesan - sekilas pandang
Yang perlu diketahui tentang Dampfbahn Furka-Bergstrecke
Panduan Perjalanan
4 Sorotan dari Kereta Uap Furka-Bergstrecke
- Perjalanan nostalgia dilakukan dengan lokomotif uap roda gigi yang telah dipugar dengan akurat dan kereta penumpang bersejarah.
- Perjalanan melewati pegunungan Swiss yang sebagian besar masih alami, termasuk bunga alpine dan marmot di musim panas.
- Di antara pencapaian teknis jalur ini adalah Jembatan Steffenbach yang dilipat pada musim dingin, Terowongan Furka, dan bagian roda gigi yang curam.
- Anda bisa mengkombinasikan perjalanan kereta uap ini dengan sarana transportasi lain seperti Treno Gottardo dan Postauto untuk perjalanan yang bervariasi.
Rute Kereta Uap Furka-Bergstrecke
Kereta uap Furka-Bergstrecke menghubungkan Realp (Uri) dan Oberwald (Wallis) melalui rute sempit sepanjang sekitar 18 km yang melewati Furkapass. Kereta ini berangkat dari stasiun Realp (1538 m dpl) dan mengikuti aliran Sungai Reuss ke arah hulu.
Bagian Penting dari Rute
- Bagian roda gigi yang curam dengan kemiringan tajam hingga 118 promille mengarah ke halte Tiefenbach (1846 m dpl) dan lebih lanjut ke titik tertinggi rute (2160 m dpl).
- Tunnel Furka-Scheitel (panjang 1874 meter): Tunnel ini menjelajahi pegunungan pada ketinggian 2163 m dpl dan menghubungkan kanton Uri dan Wallis. Di dalam tunnel, kereta berjalan tanpa roda gigi, tetapi dengan kemiringan 35 promille.
- Turun ke Lembah Rhone: Lewat jalur roda gigi, kereta mencapai Gletsch (1757 m dpl). Di sini dulunya ada halte Glacier Express. Perjalanan berakhir di Oberwald (1366 m dpl) dengan sambungan ke Matterhorn-Gotthard-Bahn.
Keistimewaan Teknis
Rutenya menggabungkan bagian adesi (maks. 35 ‰) dan roda gigi, mengatasi tikungan yang sempit dan berkelok-kelok melalui ngarai alpine. Perjalanan dengan kereta uap memakan waktu sekitar 2 jam 10 menit.
Pendampingan Selama Perjalanan dengan Kereta Uap Furka-Bergstrecke
Selama perjalanan dengan kereta uap Furka-Bergstrecke, kamu akan didampingi oleh tim yang terdiri dari relawan. Mereka memastikan semuanya berjalan lancar dan siap membantu jika ada pertanyaan.
Operasional kereta ini didukung oleh lebih dari 600 relawan dan asosiasi dengan total 6000 anggota. Kereta ini beroperasi dari akhir Juni hingga pertengahan/akhir September dan beroperasi dari hari Kamis sampai Minggu.
Perjalanan berlangsung sekitar dua jam, dengan beberapa pemberhentian untuk menikmati pemandangan atau bersantap dengan sedap. Salah satu sorotannya adalah pemberhentian selama 25 menit di Stasiun Furka. Di sini tersedia sosis panggang segar dan kesempatan untuk berbincang dengan masinis. Jika cuaca dingin, disediakan tenda pemanas. Selain itu, ada toilet dan titik informasi dengan brosur.
4 Sorotan dari Kereta Uap Furka-Bergstrecke
- Perjalanan nostalgia dilakukan dengan lokomotif uap roda gigi yang telah dipugar dengan akurat dan kereta penumpang bersejarah.
- Perjalanan melewati pegunungan Swiss yang sebagian besar masih alami, termasuk bunga alpine dan marmot di musim panas.
- Di antara pencapaian teknis jalur ini adalah Jembatan Steffenbach yang dilipat pada musim dingin, Terowongan Furka, dan bagian roda gigi yang curam.
- Anda bisa mengkombinasikan perjalanan kereta uap ini dengan sarana transportasi lain seperti Treno Gottardo dan Postauto untuk perjalanan yang bervariasi.
Rute Kereta Uap Furka-Bergstrecke
Kereta uap Furka-Bergstrecke menghubungkan Realp (Uri) dan Oberwald (Wallis) melalui rute sempit sepanjang sekitar 18 km yang melewati Furkapass. Kereta ini berangkat dari stasiun Realp (1538 m dpl) dan mengikuti aliran Sungai Reuss ke arah hulu.
Bagian Penting dari Rute
- Bagian roda gigi yang curam dengan kemiringan tajam hingga 118 promille mengarah ke halte Tiefenbach (1846 m dpl) dan lebih lanjut ke titik tertinggi rute (2160 m dpl).
- Tunnel Furka-Scheitel (panjang 1874 meter): Tunnel ini menjelajahi pegunungan pada ketinggian 2163 m dpl dan menghubungkan kanton Uri dan Wallis. Di dalam tunnel, kereta berjalan tanpa roda gigi, tetapi dengan kemiringan 35 promille.
- Turun ke Lembah Rhone: Lewat jalur roda gigi, kereta mencapai Gletsch (1757 m dpl). Di sini dulunya ada halte Glacier Express. Perjalanan berakhir di Oberwald (1366 m dpl) dengan sambungan ke Matterhorn-Gotthard-Bahn.
Keistimewaan Teknis
Rutenya menggabungkan bagian adesi (maks. 35 ‰) dan roda gigi, mengatasi tikungan yang sempit dan berkelok-kelok melalui ngarai alpine. Perjalanan dengan kereta uap memakan waktu sekitar 2 jam 10 menit.
Pendampingan Selama Perjalanan dengan Kereta Uap Furka-Bergstrecke
Selama perjalanan dengan kereta uap Furka-Bergstrecke, kamu akan didampingi oleh tim yang terdiri dari relawan. Mereka memastikan semuanya berjalan lancar dan siap membantu jika ada pertanyaan.
Operasional kereta ini didukung oleh lebih dari 600 relawan dan asosiasi dengan total 6000 anggota. Kereta ini beroperasi dari akhir Juni hingga pertengahan/akhir September dan beroperasi dari hari Kamis sampai Minggu.
Perjalanan berlangsung sekitar dua jam, dengan beberapa pemberhentian untuk menikmati pemandangan atau bersantap dengan sedap. Salah satu sorotannya adalah pemberhentian selama 25 menit di Stasiun Furka. Di sini tersedia sosis panggang segar dan kesempatan untuk berbincang dengan masinis. Jika cuaca dingin, disediakan tenda pemanas. Selain itu, ada toilet dan titik informasi dengan brosur.