Mászópilóta Interlaken

Minden tandemrepülő szolgáltató kínál fotó- és videó szolgáltatást. Így könnyen lazán repülsz, és utána egyedi emlékeket kapsz. Erre a szolgáltatásra számíts körülbelül 40-45 CHF költséggel.

Általában hozhatsz kis kompakt kamerát vagy GoPro-t, ha jól rögzíted a kötélzethez. Mobiltelefon és selfie stick használata nem megengedett.

Ha a Swiss Activities-en keresztül foglalsz tandem felszállást, megadjuk a találkozópontot. A repülés típusától függően azonban a foglalás után fel kell venned a kapcsolatot a szolgáltatóval, hogy egyeztessétek a részleteket, mivel a találkozópont kissé változhat. Ha ez így van, ezt leírtuk a repülés szövegében, hogy tudd, mikor kell aktívnak lenned.

Bár a találkozópont egyértelműen kijelölt, időjárási okok miatt rövid időre változhat a sárkányrepülés napján. Az időjárás nem befolyásolható, és néha a pilótának más indulási helyet kell választania, hogy megtörténhessen a repülés. Ezért fontos, hogy a tevékenység napján (illetve már egy nappal korábban) telefonon és e-mailen elérhető legyél. A szolgáltató a foglaláskor megkapja az e-mail címedet és a telefonszámodat, így kapcsolatba fog lépni veled, ha változás történik.

A sárkányrepülésben a szakmaiságot és a biztonságot biztosítják. Minden pilóta kivétel nélkül a svájci Tandemrepülő Szövetség (SHV) által ellenőrzött, és rendelkezik sárkányrepülő igazolvánnyal, azaz Brevet-tel. Azok a pilóták, akik tandem repülést végezhetnek, további szigorú vizsgán esnek át. A repülőszárnyakra is rendkívül szigorú előírások vonatkoznak. Minden alkatrésznek képesnek kell lennie legalább nyolcszoros terhelést elviselni. Ma a sárkányrepülés a legbiztonságosabb repülősport. 2000 és 2017 között átlagosan 8 haláleset történt a BFU adatai szerint. A 16 000 regisztrált és jogosítvánnyal rendelkező sárkányrepülőhöz viszonyítva ez egy viszonylag alacsony adat, különösen figyelembe véve, hogy minden pilóta több alkalommal repül évente.

A pilóta biztonságosan ül egy hevederben a siklóernyő alatt, amit kötelek kötnek össze a hevederrel. A repülést irányító kötelekkel vezérli. Tandemrepülésnél az utas egy másik, szorosan összekötött hevederben ül közvetlenül a pilóta előtt. Az összes felszerelés egy hátizsákban elfér, és öt-tíz kilogramm között súlyú. A hegyekben általában előreindulással startolnak. A siklóernyő mögött vagy és lassan futsz, amíg a siklóernyő megtelik levegővel és fölötted áll meg. Ha semmi nem akadályozza, néhány lépést gyorsítva lefelé futsz, és már 20 km/h sebességnél a siklóernyő felemel a levegőbe.

Wer in der Schweiz diesen Sport als Pilot ausüben möchte, muss vorher für Einzelplatzgleitschirme zwei Prüfungen bestehen. Eine Prüfung betrifft die in fünf Abschnitte gegliederte theoretische Ausbildung. Die praktische Prüfung wird in maximal drei Gleitschirmflügen absolviert. Damit wird das Beherrschen des Fluggeräts geprüft. Dies erfolgt in drei Abschnitten beim Start, während des Fluges und bei der Landung innerhalb eines vorgegebenen dreissig Meter grossen Kreises. Um für die Ausbildung angerechnet werden zu können, müssen Start- und Landeplatz mindestens eine Höhendifferenz von 300 Metern aufweisen. Für das Führen der Tandemschirme (auch Biplace genannt) benötigst du eine weitere, strenge Prüfung. Die Lizenz heisst im Deutschen Hängegleiter Ausweis (Licence de vol libre, Licenza per aliante da pendio, Hang gliding licence) und wird von der Schweizerischen Eidgenossenschaft ausgestellt. Wer diese Prüfungen bestanden hat, darf als Gleitschirmpilot fliegen.

Um mit dem Gleitschirm starten zu dürfen, ist in der Schweiz lediglich die Genehmigung des Grundstückeigentümers erforderlich. Die Start- und Landeplätze werden meist von Flugschulen, örtlichen Vereinen oder sogar Bergbahnbetreibern betreut. Eine abgeschlossene Haftpflichtversicherung ist allerdings Bedingung. Als ausländischer Gastpilot musst du dir von deiner Versicherung die Bestätigung einholen, dass deine Versicherung auch im Schweizer Luftraum deine Flüge versichert. Die Garantien und Deckungsbeiträge für Schäden Dritter müssen ausreichend abgedeckt sein. 30-Tage-Versicherungen kannst du als Pilot auch beim Schweizerischen Hängegleiterverband abschliessen.

A sárkányrepülés már több mint hetven éve létezik. A NASA mérnöke, Francis Melvin Rogallo 1948-ban kapta meg az első szabadalomokat egy előd-gurulóernyőről. Kicsivel később David Barish szintén hasonló felszereléseket fejlesztett és tesztelt.

Svájcban, ahol itt élő német testvérek, Strasilla házaspár és Andrea Kuhn közösen alkották meg 1973-ban az első repülőernyőt világszerte, cap- és vontatóernyők felhasználásával. Saját szabadalmukat Skywing néven jegyezték be. A szabadtéri ernyőjük már akkor egy kiforrott csillapító- és irányítóköteleket alkalmazó rendszerrel rendelkezett. Dieter és Udo Strasilla voltak az első emberek, akik közösen a 3466 méter magasan lévő Jungfrau-diadolról repültek el mintegy hat kilométerre lévő Lauterbrunnenbe, így 2676 méteres magasságot lépve át. Ez a pillanat volt a sárkányrepülés születése Svájcban.

Ma is megtekinthető a világ első szabadon repülő ernyője, egy 11-szöget alkotó Spinnaker-szövetből készült példány. Ez a Schleissheim-i Repülőműhelyben található München közelében, mely a Német Múzeumhoz tartozik. A Berni Alpok, délre Interlaken mellett, melyek Eiger, Mönch és Jungfrau hármasával váltak híressé, ideális körülményeket kínálnak a siklóernyőzéshez vagy a sárkányrepüléshez, köszönhetően a 4000 méteres csúcsokat meghaladó magasságuknak.

tandemrepülés résztvevőjeként nincs szükséged előzetes ismeretekre. A pilóta tájékoztatást ad arról, mire figyelj induláskor, leszálláskor és közben is. Korhatár nincs 16 éves kortól, testsúly pedig 30 és 100 kilogramm között ajánlott. A pontos súly a kínálattól és a felszállási helytől függ, és foglaláskor külön feltüntetik. speciális erőnlét nem szükséges, de súlyos betegségek esetén egyeztess orvosoddal, és jelezd ezt a foglalás során. Szilárd cipő, hosszú nadrág és szélkabát kötelező. körülbelül hét éves kortól a gyermekek számára általában lehet tandemrepülés, de szükség van szülői hozzájárulásra.