Parapente Interlaken

Como pasajero de un vuelo en tándem, no necesitas experiencia previa. Antes del vuelo en parapente, el piloto te explicará lo que debes tener en cuenta durante el despegue, el aterrizaje y también durante el vuelo. No hay restricciones de edad a partir de los 16 años, pero debes pesar entre treinta y cien kilos. El peso exacto depende de la oferta y del lugar de despegue y se indica por separado al hacer la reserva. No se requiere una forma física especial, pero si tienes una enfermedad grave debes consultar a tu médico e indicarlo al hacer la reserva. Es obligatorio llevar calzado resistente, pantalones largos y un cortavientos. En la mayoría de los casos, el vuelo en tándem es posible para niños a partir de siete años, pero deben tener el permiso de uno de sus padres o tutores.

Quien desee practicar este deporte como piloto en Suiza debe superar primero dos exámenes para parapentistas monoplaza. Un examen se refiere a la formación teórica, que se divide en cinco secciones. El examen práctico se realiza en un máximo de tres vuelos en parapente. En ella se pone a prueba el dominio del parapente por parte del piloto. Se lleva a cabo en tres secciones en el despegue, durante el vuelo y en el aterrizaje dentro de un círculo especificado de treinta metros. Para participar en la formación, los lugares de despegue y aterrizaje deben tener una diferencia de altitud de al menos 300 metros. Para volar en parapente biplaza (también conocido como biplaza), tienes que superar otra prueba estricta. La licencia se denomina Hängegleiter Ausweis (Licence de vol libre, Licenza per aliante da pendio, Licencia de ala delta) y la expide la Confederación Suiza. Cualquier persona que haya superado estas pruebas está autorizada a volar como piloto de parapente.

En Suiza, sólo se necesita la autorización del propietario del terreno para despegar con un parapente. Los lugares de despegue y aterrizaje suelen estar gestionados por escuelas de vuelo, clubes locales o incluso operadores de ferrocarriles de montaña. Sin embargo, se exige un seguro de responsabilidad civil. Como piloto extranjero invitado, debes obtener confirmación de tu compañía aseguradora de que tu seguro también cubre tus vuelos en el espacio aéreo suizo. Las garantías y la cobertura de daños a terceros deben estar suficientemente cubiertas. Como piloto, también puedes contratar un seguro de 30 días con la Asociación Suiza de Ala Delta.

El piloto se sienta firmemente en un arnés bajo el parapente, que está conectado al arnés mediante cabos. Dirige el vuelo utilizando las líneas de dirección. Durante un vuelo en tándem, el pasajero se sienta directamente delante del piloto en un segundo arnés firmemente conectado. Todo el equipo cabe en una mochila y pesa entre quince y veinte kilos. En montaña, el vuelo suele realizarse con un despegue hacia delante. El parapente está detrás de ti y despegas lentamente hasta que el parapente se haya llenado de aire y esté por encima de ti. Si no hay nada enredado, aceleras unos pasos más cuesta abajo y a 20 km/h el parapente te eleva en el aire.

La profesionalidad y la seguridad están garantizadas cuando vuelas en parapente. Todos los pilotos, sin excepción, están certificados por la Asociación Suiza de Ala Delta (SHV) y son titulares de una licencia de ala delta. Los pilotos autorizados a realizar vuelos en tándem se someten a un riguroso examen adicional. También existen normas muy estrictas para los parapentes. Todas las partes del parapente deben ser capaces de soportar al menos ocho veces la carga. Hoy en día, el parapente es el deporte de aviación más seguro de todos. Entre 2000 y 2017, una media de 8 personas murieron mientras practicaban parapente, según la BFU. Con 16.000 pilotos de parapente registrados y con licencia, se trata de una cifra comparativamente baja. Sobre todo si se tiene en cuenta que cada piloto vuela varias veces al año.

El parapente existe desde hace más de setenta años. El ingeniero de la NASA Francis Melvin Rogallo recibió la primera patente de un parapente predecesor en 1948. Poco después, David Barish también desarrolló y probó planeadores muy similares.

En Suiza, los hermanos alemanes Strasilla, que viven aquí, desarrollaron el primer parapente del mundo a partir de parapentes remolcados junto con la suiza Andrea Kuhn en 1973. Registraron su propia patente de parapente con el nombre de Skywing. Ya entonces, su parapente tenía un ingenioso sistema de líneas de detención y dirección. Dieter y Udo Strasilla fueron las primeras personas que volaron juntas desde el Jungfraujoch, de 3.466 metros de altura, hasta Lauterbrunnen, a unos seis kilómetros de distancia, superando los 2.676 metros de altitud. Ése fue el nacimiento del parapente en Suiza.

El primer parapente del mundo, un 11-células hecho de tela de spinnaker, todavía puede contemplarse hoy en día. Se encuentra en el aeródromo de Schleissheim, cerca de Munich, que forma parte del Museo Alemán. Los Alpes berneses, al sur de Interlaken, son conocidos por su triunvirato del Eiger, el Mönch y el Jungfrau, y ofrecen condiciones ideales para el parapente, con picos de más de 4000 metros de altitud.

Si reservas un vuelo en parapente biplaza a través de Swiss Activities, te comunicaremos el punto de encuentro. Sin embargo, dependiendo del vuelo, puede que tengas que ponerte en contacto con el proveedor después de la reserva para discutir los detalles con ellos, ya que el punto de encuentro puede variar ligeramente. Si éste es el caso, lo hemos descrito en el texto del vuelo para que sepas cuándo tienes que actuar.

Aunque el punto de encuentro esté claramente definido, el parapente puede cambiar con poca antelación debido a las condiciones meteorológicas. El tiempo no se puede controlar y a veces el piloto tiene que elegir un lugar de despegue diferente para que puedas realizar el vuelo. Por tanto, es importante que se pueda contactar contigo por teléfono y correo electrónico el día de la actividad (e incluso el día anterior). El proveedor recibirá tu dirección de correo electrónico y tu número de teléfono cuando hagas la reserva. Por tanto, se pondrán en contacto contigo si hay algún cambio.

Todos los proveedores de vuelos biplaza ofrecen un servicio de fotos y vídeo. Esto te permite volar totalmente relajado y llevarte a casa un recuerdo único. Deberás pagar entre 40 y 45 CHF por este servicio.

Normalmente se puede llevar una pequeña cámara compacta o una GoPro si se puede enganchar fácilmente al arnés. Los teléfonos móviles y los palos de selfie no están permitidos.