Αλεξίπτωτο πλαγιάς

Όλοι οι προμηθευτές πτήσεων tandem προσφέρουν υπηρεσία φωτογραφιών και βίντεο. Έτσι μπορείς να πετάξεις χαλαρά και να αποκτήσεις μοναδικά αναμνηστικά στη συνέχεια. Πρέπει να υπολογίσεις περίπου 40 έως 45 CHF για αυτή την υπηρεσία.

Μία μικρή συμπαγής κάμερα ή μια GoPro μπορεί συνήθως να μεταφερθεί αν είναι καλά στερεωμένη στο εξοπλισμό. Η μεταφορά κινητών τηλεφώνων και selfie sticks δεν επιτρέπεται.

Όταν κάνεις κράτηση για μια πτήση tandem παραπέντε μέσω της Swiss Activities, θα σου κοινοποιήσουμε το σημείο συνάντησης. Ανάλογα με την πτήση, θα πρέπει να επικοινωνήσεις με τον πάροχο μετά την κράτηση, για να συζητήσετε τις λεπτομέρειες, καθώς το σημείο συνάντησης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Αν αυτό ισχύει, το έχουμε περιγράψει στο κείμενο της πτήσης, ώστε να γνωρίζεις πότε πρέπει να ενεργήσεις.

Ακόμα κι αν το σημείο συνάντησης είναι σαφώς καθορισμένο, μπορεί να υπάρξουν έκτακτες αλλαγές λόγω καιρικών συνθηκών κατά την πτήση με παραπέτα. Ο καιρός δεν είναι υπό έλεγχο και μερικές φορές ο πιλότος πρέπει να επιλέξει ένα διαφορετικό σημείο εκκίνησης, ώστε να μπορέσετε να πραγματοποιήσετε την πτήση σας. Γι' αυτό είναι σημαντικό να είστε διαθέσιμος/η τηλεφωνικά και μέσω email την ημέρα της δραστηριότητας (και ήδη μια μέρα πριν). Ο πάροχος θα λάβει τη διεύθυνση email και τον αριθμό τηλεφώνου σας όταν κάνετε κράτηση. Θα σας επικοινωνήσει, αν υπάρξει κάποια αλλαγή.

Ως επιβάτης μιας πτήσης tandem, δεν χρειάζεσαι καμία προηγούμενη εμπειρία. Ο πιλότος θα σε ενημερώσει κατά την προετοιμασία για την απογείωση σχετικά με το τι πρέπει να προσέξεις κατά την απογείωση, την προσγείωση και κατά τη διάρκεια της πτήσης. Όσον αφορά την ηλικία, δεν υπάρχουν περιορισμοί από 16 ετών και πάνω, το βάρος θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ τριάντα και εκατό κιλών. Το ακριβές βάρος εξαρτάται από την προσφορά και το σημείο απογείωσης και θα αναφέρεται ξεχωριστά κατά την κράτηση. Δεν απαιτείται ιδιαίτερη φυσική κατάσταση, αλλά σε περίπτωση σοβαρών ασθενειών, θα πρέπει να συμβουλευτείς το γιατρό σου και να το δηλώσεις κατά την κράτηση. Απαραίτητο είναι το σταθερό υπόδημα, μακριά παντελόνια και ένα αδιάβροχο μπουφάν. Για παιδιά από περίπου επτά ετών, μια πτήση tandem είναι συνήθως δυνατή, αλλά απαιτείται έγγραφη άδεια από τους γονείς ή κηδεμόνες.

Στο παραπέντε, διασφαλίζεται η επαγγελματική ικανότητα και η ασφάλεια. Όλοι οι πιλότοι είναι χωρίς εξαίρεση πιστοποιημένοι από την Ελβετική Ένωση Παραπέντε SHV και κατέχουν άδεια πιλότου, την άδεια παραπέντε. Οι πιλότοι που επιτρέπεται να πραγματοποιούν πτήσεις tandem υποβαθμίζονται σε μία επιπλέον αυστηρή εξέταση. Υπάρχουν επίσης πολύ αυστηρές προδιαγραφές για τα αλεξίπτωτα. Όλα τα μέρη του αλεξίπτωτου πρέπει να είναι ικανά να αντέχουν τουλάχιστον οκταπλή φόρτιση. Σήμερα, το παραπέντε είναι το ασφαλέστερο άθλημα πτήσης. Από το 2000 έως το 2017, κατά μέσο όρο 8 άτομα πέθαναν κατά τη διάρκεια πτήσεων παραπέντε, σύμφωνα με την BFU. Με 16.000 καταγεγραμμένους και αδειοδοτημένους πιλότους, είναι ένας συγκριτικά χαμηλός αριθμός. Ιδιαίτερα αν ληφθεί υπόψη ότι κάθε πιλότος πετά πολλές φορές το χρόνο.

Η παραπέντε υπάρχει εδώ και πάνω από εβδομήντα χρόνια. Ο μηχανικός της NASA, Francis Melvin Rogallo, έλαβε το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ενός προκατόχου αλεξίπτωτου το 1948. Λίγο αργότερα, ο David Barish ανέπτυξε και δοκίμασε επίσης παρόμοια αλεξίπτωτα.

Στην Ελβετία, οι γερμανοί αδελφοί Strasilla μαζί με τον Ελβετό Andrea Kuhn ανέπτυξαν το 1973 το πρώτο αλεξίπτωτο στον κόσμο από αλεξίπτωτα ρυμούλκησης. Κατέθεσαν την πατέντα τους για το δικό τους αλεξίπτωτο ως Skywing. Το αλεξίπτωτό τους διέθετε ήδη τότε ένα εξελιγμένο σύστημα από σχοινιά συγκράτησης και ελέγχου. Οι Dieter και Udo Strasilla πέταξαν τότε μαζί ως οι πρώτοι άνθρωποι από το ύψος των 3466 μέτρων του Jungfraujoch προς το Lauterbrunnen που απέχει περίπου έξι χιλιόμετρα και έτσι ξεπέρασαν 2676 μέτρα υψομετρικής διαφοράς. Αυτό ήταν η γέννηση της παραπέντε στην Ελβετία.

Μέχρι σήμερα, το πρώτο αλεξίπτωτο του κόσμου, ένα 11-κελί από ύφασμα Spinnaker, μπορεί να παρακολουθηθεί. Βρίσκεται στην πτήση Schleissheim κοντά στο Μόναχο, που ανήκει στο Γερμανικό Μουσείο. Οι Άλπεις του Βέρνης, νότια του Interlaken, είναι γνωστές για το τριγωνάκι τους από Eiger, Mönch και Jungfrau και προσφέρουν με βουνά πάνω από 4000 μέτρα ιδανικές συνθήκες για παραπέντε ή αλεξίπτωτο.

Όποιος θέλει να ασκήσει αυτό το άθλημα στην Ελβετία ως πιλότος, πρέπει πρώτα να περάσει δύο εξετάσεις για αετούς αεροπλάνου καθώς και να ολοκληρώσει εκπαιδευτικά προγράμματα που είναι χωρισμένα σε πέντε τμήματα. Η πρακτική εξέταση πραγματοποιείται σε μέγιστο τρία πτητικά μίλια. Με αυτό αξιολογείται η ικανότητα χειρισμού του αεροσκάφους. Αυτό γίνεται σε τρία τμήματα κατά την εκκίνηση, κατά τη διάρκεια της πτήσης και κατά την προσγείωση σε έναν προκαθορισμένο κύκλο διαμέτρου τριάντα μέτρων. Για να πιστωθούν στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα, οι χώροι εκκίνησης και προσγείωσης πρέπει να έχουν τουλάχιστον 300 μέτρα διαφορά υψομέτρου. Για την πτήση των διπλών αετών (γνωστά και ως Biplace) απαιτείται περαιτέρω αυστηρή εξέταση. Η άδεια ονομάζεται στα γερμανικά Hängegleiter Ausweis (Licence de vol libre, Licenza per aliante da pendio, Άδεια αιώρησης) και εκδίδεται από την Ελβετική Ομοσπονδία. Όποιος έχει περάσει αυτές τις εξετάσεις μπορεί να πετάξει ως πιλότος αετού.

Για να αρχίσεις την πτήση με τον αετό στην Ελβετία απαιτείται μόνο η άδεια του ιδιοκτήτη του ακινήτου. Οι χώροι εκκίνησης και προσγείωσης συνήθως εποπτεύονται από σχολές πτήσης, τοπικούς συλλόγους ή ακόμη και από φορείς γεωργικών επιχειρήσεων. Ωστόσο, είναι απαραίτητη η ολοκληρωμένη ασφάλιση ευθύνης. Ως ξένος πιλότος επισκέπτης πρέπει να λάβεις από την ασφάλισή σου επιβεβαίωση ότι η ασφάλισή σου καλύπτει τις πτήσεις σου στον ελβετικό εναέριο χώρο. Οι εγγυήσεις και οι καλύψεις για ζημιές τρίτων πρέπει να είναι επαρκώς καλυμμένες. Ασφάλειες 30 ημερών μπορείς επίσης να αποκτήσεις από την Ελβετική Ομοσπονδία Αετού.

Ο πιλότος κάθεται με ζώνη ασφαλείας κάτω από το αλεξίπτωτο, το οποίο συνδέεται με τη ζώνη μέσω σχοινιών. Διοικεί την πτήση μέσω των χειριστηρίων του αλεξιπτώτου. Στην πτήση tandem, ο επιβάτης κάθεται σε μια δεύτερη ζώνη που είναι σταθερά συνδεδεμένη ακριβώς μπροστά από τον πιλότο. Όλος ο εξοπλισμός χωράει σε ένα σακίδιο πλάτης και ζυγίζει μεταξύ δεκαπέντε και είκοσι κιλών. Στις βουνίσιες περιοχές, η πτήση γίνεται συνήθως με μπροστινές εκκινήσεις. Το αλεξίπτωτο είναι πίσω σου και αρχίζεις να τρέχεις αργά, μέχρι το αλεξίπτωτο να γεμίσει με αέρα και να είναι πάνω από το κεφάλι σου. Αν τίποτα δεν έχει μπερδευτεί, συνεχίζεις με μερικά βήματα επιταχυνόμενα κατεβασιά και μόλις φτάσεις τα 20 χλμ./ώρα, το αλεξίπτωτο σε σηκώνει στον αέρα.