Paralotniarstwo

Wszyscy dostawcy lotów tandemowych oferują usługi fotograficzne i wideo. Dzięki temu możesz latać w pełni relaxed i później otrzymać unikalne pamiątki. Powinieneś liczyć się z kosztem 40 do 45 CHF za tę usługę.

Mała kamera kompaktowa lub GoPro może być zazwyczaj zabrana, jeśli można ją dobrze przymocować do uprzęży. Zabrania się zabierania telefonów komórkowych i kijów do selfie.

Paralotniarstwo istnieje w swoich początkach od ponad siedemdziesięciu lat. Inżynier NASA Francis Melvin Rogallo uzyskał w 1948 roku pierwszy patent na prekursora paralotni. Nieco później David Barish opracował i testował również bardzo podobne spadochrony.

W Szwajcarii niemieccy bracia Strasilla wspólnie z Szwajcarem Andreą Kuhnem w 1973 roku stworzyli na świecie pierwszy spadochron z lotnych. Zarejestrowali swój własny patent na paralotnię pod nazwą Skywing. Ich spadochron już wtedy miał opracowany złożony system linek nośnych i sterowniczych. Dieter i Udo Strasilla jako pierwsi ludzie polecieli z Jungfraujoch na wysokości 3466 metrów do Lauterbrunnen oddalonego o około sześć kilometrów, pokonując w ten sposób 2676 metrów w pionie. To był moment narodzin paralotniarstwa w Szwajcarii.

Do dziś można zobaczyć pierwszą na świecie paralotnię, 11-komorowy spadochron wykonany z materiału spinnaker. Znajduje się w Flugwerft Schleissheim w Monachium, która należy do Muzeum Niemieckiego. Alpy Berneńskie na południe od Interlaken słyną z trzech szczytów: Eiger, Mönch i Jungfrau, oferując idealne warunki do paralotniarstwa.

Jeśli rezerwujesz lot tandemowy w paraglidingu za pośrednictwem Swiss Activities, przekażemy Ci miejsce spotkania. W zależności od lotu, musisz jednak skontaktować się z dostawcą po dokonaniu rezerwacji, aby omówić szczegóły, ponieważ miejsce spotkania może się nieco różnić. W takim przypadku opisaliśmy to w tekście lotu, abyś wiedział, kiedy musisz być aktywny.

Nawet jeśli miejsce spotkania jest jasno określone, mogą wystąpić nagłe zmiany związane z warunkami atmosferycznymi podczas lotu szybowego. Pogoda nie jest kontrolowalna i czasami pilot musi wybrać inne miejsce startowe, abyście mogli odbyć lot. Dlatego ważne jest, abyś był dostępny telefonicznie i mailowo w dniu aktywności (a także dzień wcześniej). Dostawca otrzyma Twój adres e-mail oraz Twój numer telefonu, gdy dokonasz rezerwacji. Skontaktuje się z Tobą, jeśli zajdą jakieś zmiany.

Jako pasażer lotu tandemowego nie potrzebujesz żadnych wstępnych umiejętności. Przed startem zostaniesz poinformowany przez pilota o przygotowaniach do lotu szybowcowego oraz o tym, na co zwrócić uwagę podczas startu, lądowania i w trakcie lotu. W przypadku wieku nie ma ograniczeń powyżej 16. roku życia, a waga powinna wynosić od trzydziestu do stu kilogramów. Dokładna waga zależy od oferty oraz miejsca startu i jest zawsze podawana przy rezerwacji. Nie jest wymagana szczególna kondycja fizyczna, ale w przypadku poważnych chorób warto skonsultować się z lekarzem i zaznaczyć to przy rezerwacji. Obowiązkowe jest noszenie solidnego obuwia, długich spodni i kurtki wiatroodpornej. Dla dzieci od około siódmego roku życia lot tandemowy jest w większości przypadków możliwy, ale konieczne jest uzyskanie zgody opiekunów prawnych.

Pilot siedzi w pasie bezpieczeństwa pod spadochronem, który jest połączony z pasem za pomocą linek. Steruje lotem za pomocą linek sterujących. W locie tandemowym pasażer siedzi w drugim mocno związnym pasie bezpośrednio przed pilotem. Całe wyposażenie mieści się w plecaku i waży od piętnastu do dwudziestu kilogramów. W górach lot zazwyczaj rozpoczyna się od startu do przodu. Spadochron jest za tobą i powoli zaczynasz iść, aż spadochron napełni się powietrzem i znajdzie się nad tobą. Jeśli nic się nie zapląta, robisz jeszcze kilka przyspieszonych kroków w dół i już przy 20 km/h spadochron unosi cię w powietrze.

Podczas paralotniarstwa gwarantowana jest profesjonalizm i bezpieczeństwo. Wszyscy piloci są bez wyjątku sprawdzeni przez szwajcarską organizację paralotniarską SHV i posiadają świadectwo, czyli licencję paralotniarską. Piloci, którzy mogą przeprowadzać loty tandemowe, przechodzą dodatkowe, rygorystyczne testy. Istnieją również bardzo surowe przepisy dotyczące paralotni. Wszystkie części paralotni muszą być w stanie wytrzymać co najmniej ośmiokrotne obciążenie. Dziś paralotniarstwo jest najbezpieczniejszą formą sportów powietrznych. W latach 2000-2017 średnio 8 osób zginęło podczas paralotniarstwa według BFU. Przy 16 000 zarejestrowanych i licencjonowanych pilotów paralotniowych to stosunkowo niski wskaźnik. Zwłaszcza gdy weźmie się pod uwagę, że każdy pilot lata wielokrotnie w ciągu roku.

Aby móc uprawiać ten sport jako pilot w Szwajcarii, należy wcześniej zdać dwa egzaminy dotyczące jakżeśdeszczy. Pierwszy egzamin dotyczy teoretycznego szkolenia podzielonego na pięć sekcji. Egzamin praktyczny odbywa się w maksymalnie trzech lotach paralotnią. W ten sposób sprawdzane jest opanowanie urządzenia lotniczego. Odbywa się to w trzech częściach: podczas startu, w trakcie lotu i przy lądowaniu w wyznaczonym okręgu o średnicy trzydziestu metrów. Aby można było uznać miejsca startu i lądowania, muszą one mieć co najmniej różnicę wysokości wynoszącą 300 metrów. Do pilotowania paralotni tandemowych (nazywanych również Biplace) potrzebny jest kolejny, rygorystyczny egzamin. Licencja nazywa się w języku niemieckim Hängegleiter Ausweis (Licence de vol libre, Licenza per aliante da pendio, licencja na loty paralotnią) i jest wydawana przez Szwajcarską Konfederację. Kto zda te egzaminy, może latać jako pilot paralotni.

Aby móc wystartować z paralotnią, w Szwajcarii wystarczy zgoda właściciela gruntu. Miejsca startu i lądowania zazwyczaj są zarządzane przez szkoły lotnicze, lokalne stowarzyszenia lub nawet operatorów kolej gondolowych. Warunkiem jest jednak posiadanie ważnej polisy ubezpieczeniowej. Jako zagraniczny pilot gościnny musisz uzyskać od swojej ubezpieczalni potwierdzenie, że Twoje ubezpieczenie obejmuje również loty w szwajcarskiej przestrzeni powietrznej. Gwarancje i sumy ubezpieczenia na szkody osób trzecich muszą być odpowiednio pokryte. Ubezpieczenia 30-dniowe możesz także wykupić jako pilot w Szwajcarskim Związku Paralotniowym.