Les 5 plus beaux trains panoramiques de Suisse

Travel Guide

1. Le Glacier Express

Nous sommes déjà d'accord que la Suisse a une grande affinité avec le chemin de fer comme moyen de transport (https://www.swissactivities.com/der-oeffentliche-verkehr-in-der-schweiz/). Mais sais-tu aussi que les plus de 5 300 km de rails servent plus qu'un transport rapide de A à B ?

Il existe plusieurs lignes de chemin de fer que tu aimerais parcourir plusieurs fois de suite, afin de pouvoir observer de plus près le magnifique paysage qui passe inévitablement devant tes fenêtres

Que ce soit le voyage en train express de Zurich à Coire, qui te fait passer devant le mystique lac de Walen, ou le trajet de Fribourg à Lausanne, où tu aimerais tirer le frein d'urgence après le tunnel au-dessus des vignobles de Lavaux et du lac Léman pour gagner du temps pour ta prochaine story Instagram.

Les balades en train et les belles vues vont toujours de pair en Suisse. Et pour ceux qui cherchent à s'embarquer dans un voyage en train avec cet objectif en tête, il existe une poignée de trains panoramiques qui feront battre le cœur de n'importe quel visiteur

En commençant par le train express le plus lent du monde et en terminant par ce que je considère comme le plus beau train de banlieue de Suisse. Pour une planification parfaite de ton voyage, je te recommande l'application Train Tour App, qui est conçue pour t'informer de tous les sites touristiques en cours de route

Au fait, pourquoi quatre des cinq trains suivants, dont la priorité absolue n'est manifestement pas d'atteindre rapidement une destination, ont le mot "Express" dans leur nom, je ne peux absolument pas l'expliquer

1. Le Glacier Express

1.1 Qu'est-ce que le Glacier Express ?

Le Glacier Express est appelé ["le train express le plus lent du monde"] (https://www.myswitzerland.com/de-ch/erlebnisse/glacier-express/) et fait honneur à son titre. Il couvre une distance de 291 km, passe par 91 tunnels, traverse 291 ponts et prend un temps stupéfiant de huit heures pour le faire. Cela donne une vitesse moyenne de 36 km/h, ce qui équivaut à peu près à la vitesse qu'une tortue luth sous l'eau est capable de parcourir

Donc si tu te rends de St. Moritz à Zermatt avec le Glacier Express, tu auras plus qu'assez de temps à la vitesse de la tortue pour faire le plein de paysages enchanteurs

1.2 Quels endroits le Glacier Express traverse-t-il ?

Le Glacier Express fait la navette entre St. Moritz en Engadine et Zermatt, le village de montagne au pied du Cervin. Peu après son départ de St. Moritz, le Glacier Express emprunte la déroutante [Ligne Albula] (https://www.rhb.ch/de/freizeit-ausfluege/graubuenden-entdecken/albulalinie#overview)

Cette ligne ferroviaire, sur laquelle le train passe par six viaducs et trois tunnels hélicoïdaux pour franchir la hauteur entre le col de l'Albula et Filisur, a été ajoutée à la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 2008. Sur cet itinéraire, le train change à plusieurs reprises de côté de la vallée et de direction, ce qui ne permet pas de s'orienter facilement.

Ce segment du Glacier Express comprend également l'impressionnant [Viaduc de Landwasser] (https://www.myswitzerland.com/de-ch/erlebnisse/landwasserviadukt-der-rhb/), qui mène directement de la structure du pont à un tunnel. Le viaduc mesure 146 m de long et 65 m de haut.

Ensuite, le Glacier Express traverse les [Gorges du Rhin] (http://www.rheinschlucht.ch/), également connues sous le nom de "Ruinaulta" ou "Grand Canyon suisse". Si tu commences le voyage à St. Moritz, tu as la meilleure vue sur les gorges du Rhin sur le côté gauche du train

Après une courte escale à Coire, la capitale du canton des Grisons, le voyage continue par le col de l'Oberalp via Disentis/Mustér jusqu'à Andermatt dans le canton d'Uri. C'est ici que le Glacier Express atteint son point culminant et passe le lac Oberalp, qui se trouve à 2 044 mètres au-dessus du niveau de la mer

Après Brigue, le voyage est plus ou moins en descente le long du Rhône dans le canton du Valais. Après Brig, le Glacier Express change une dernière fois de direction et entame son ascension finale vers Zermatt, où le Cervin t'attendra, espérons-le, avec impatience et ne se cachera pas derrière une couverture nuageuse.

1.3 Ce qu'il y a d'autre à savoir sur le Glacier Express

1.3.1 Horaire Glacier Express

Normalement, le Glacier Express circule trois fois par jour. Comme tout est un peu différent cette année à cause de Corona, il y aura deux départs quotidiens chacun à St. Moritz et Zermatt en 2021. Le [dernier horaire] (https://www.glacierexpress.ch/de/menue/reiseplanung/fahrplan/) se trouve sur le site Web de Glacier Express.

Conseil de Seraina : Si tu es intéressée par l'itinéraire, mais pas nécessairement par un tour dans le train panoramique, il y a aussi des trains "normaux" entre Zermatt et St. Moritz. Cependant, tu dois changer de train à Brig, Andermatt, Disentis/Mustér et Coire. Le voyage ne dure pas beaucoup plus longtemps qu'avec le Glacier Express et tu n'es pas lié aux départs du Glacier Express. De plus, il n'y a aucune obligation de réserver une place. À des fins de planification, je recommande l'[Horaire CFF] (https://www.sbb.ch/de/home.html)._

1.3.2 Réservation Glacier Express

Pour un voyage avec le Glacier Express, la réservation d'une place est obligatoire. Le coût dépend du fait que tu voyages en été ou en hiver et que tu parcoures tout l'itinéraire ou seulement une partie. Les [prix actuels] (https://www.glacierexpress.ch/de/reiseplanung/preise/) se trouvent également sur le site Web de Glacier Express. Lorsque tu achètes un billet, la réservation est toujours incluse dans le prix final

1.3.3 Billets du Glacier Express

Plusieurs Passes de voyage sont acceptées sur le Glacier Express. Si tu as un Swiss Travel Pass (Flex), un Eurail, un Interrail ou un Day Pass, tu ne paies rien pour le billet et tu dois seulement acheter une réservation de siège.

Sinon, les tarifs varient entre CHF 72 et CHF 152 en deuxième classe, selon la distance parcourue, et un abonnement demi-tarif te donne droit à un voyage à moitié prix. Tu peux trouver les tarifs individuels listés [ici] (https://www.glacierexpress.ch/de/reiseplanung/preise/)

[Service et gastronomie] (https://www.glacierexpress.ch/de/reiseplanung/gastronomie/) est écrit en lettres capitales sur le Glacier Express. Après tout, le voyage dure presque toute la journée, ce qui n'est pas à attendre d'un estomac non nourri. Le plus simple est de commander ton repas tout de suite quand tu réserves ta place, mais le menu est aussi disponible pour les demandes spontanées

Les voitures panoramiques avec leurs nombreuses fenêtres offrent une vue presque imprenable sur les environs, et si tu veux avoir un aperçu de l'intérieur du Glacier Express à l'avance, tu le trouveras ici. Toutes les autres informations sur le Glacier Express se trouvent également sur le [site Web] (https://www.glacierexpress.ch/de/)

2. La Bernina Express

2.1 Qu'est-ce que le Bernina Express ?

Avec ses 55 tunnels et 196 ponts que le Bernina Express Panoramazug traverse sur les 156 km entre Coire et Tirano, il est plus ou moins le petit frère du Glacier Express. En termes de vitesse, les deux s'équilibrent à peu près, car la Bernina Express glisse aussi sur les rails à la vitesse d'une tortue de cuir.

La particularité du Bernina Express est qu'il traverse la frontière suisse et que tu dois changer de mode de transport entre les deux. Après environ quatre heures, le train atteint Tirano en Italie, d'où le bus Bernina Express parcourt les 90 km restants jusqu'à Lugano

Comme le Bernina Express traverse les Alpes, tu verras des glaciers d'un côté du voyage et seras entouré de palmiers quelques heures plus tard. Il sera difficile de trouver un voyage en train plus contrasté en si peu de temps.

2.2 Quels endroits le Bernina Express traverse-t-il ?

Le Bernina Express commence son voyage à Coire et partage ensuite son itinéraire avec le Glacier Express jusqu'à St. Moritz. Ainsi, ce train panoramique passe aussi par les gorges du Rhin, sur le [Viaduc de Landwasser] (https://www.myswitzerland.com/de-ch/erlebnisse/landwasserviadukt-der-rhb/) et le long de la déroutante [Ligne Albula] (https://www.rhb.ch/de/freizeit-ausfluege/graubuenden-entdecken/albulalinie#overview) dans l'Engadine.

Depuis St. Moritz, l'itinéraire grimpe abruptement jusqu'à l'Ospizio Bernina, qui, à 2 253 mètres d'altitude, est le point le plus élevé de l'itinéraire du Bernina Express. En chemin, tu as une vue magnifique sur le glacier Morteratsch et le Lago Bianco, d'un bleu profond et glacé.

Après cette montée raide, tout est en descente. Littéralement

En direction de l'Italie, le Bernina Express passe par plusieurs viaducs, traverse le fertile Val Poschiavo, passe le Lago di Poschiavo et, peu avant de franchir la frontière italienne, atteint un autre point culminant

Le viaduc circulaire de Brusio permet au train de franchir la hauteur requise sur une petite surface et de te démontrer un instant l'effet de la force centrifuge.

À Campocologno, le train traverse la frontière et se termine à Tirano, une petite ville de Lombardie. De là, le bus Bernina Express circule en été et te ramène en trois heures en Suisse, à Lugano, en passant par la Valteline méditerranéenne et le Lago di Como.

2.3 Ce qu'il y a d'autre à savoir sur la Bernina Express

2.3.1 Horaire du Bernina Express

L'horaire du [Bernina Express] (https://www.rhb.ch/de/panoramazuege/bernina-express#info) n'est pas facile à suivre au premier abord. Les segments ferroviaires sont divisés en deux itinéraires différents. L'un va de Coire à Tirano, tandis que l'autre commence à St. Moritz et se termine également à Tirano. Le train qui part de Coire ne s'arrête pas à St. Moritz, mais passe directement par Pontresina pour rejoindre l'Ospizio Bernina.

Le train panoramique entre Coire et Tirano circule tous les jours, tandis que celui entre St. Moritz et Tirano ne fonctionne qu'entre mai et octobre. Le bus entre Tirano et Lugano ne fonctionne également qu'entre mai et octobre. Ici](https://www.rhb.ch/de/panoramazuege/bernina-express#info) tu peux trouver l'horaire actuel, qui a été ajusté pour 2021 en raison de la pandémie de Corona.

Si tu voyages en dehors des heures d'ouverture du Bernina Express Bus, ta seule option est de retourner à St. Moritz ou à Coire, ou de voyager individuellement jusqu'à Lugano en utilisant les transports publics italiens

Le conseil de Seraina : Si tu es intéressé par l'itinéraire, mais pas par un voyage avec le train panoramique, il y a aussi des trains "normaux" entre Coire, St. Moritz et Tirano. En venant de Coire, tu dois changer de train à Samedan et Pontresina, alors qu'entre Tirano et St. Moritz, tu as un train direct. L'avantage est que les trains circulent toutes les heures, ce qui te donne plus de flexibilité que d'attendre un train panoramique. De plus, il n'y a aucune obligation de réserver une place. Pour la planification, je recommande l'[Horaire CFF] (https://www.sbb.ch/de/home.html)._

2.3.2 Réservation Bernina Express

Une réservation de siège est également obligatoire pour le Bernina Express. Le coût dépend de la période de l'année où tu voyages et si tu utilises le bus pour Lugano. Tu trouveras les [prix actuels] (https://www.rhb.ch/de/panoramazuege/bernina-express#info) sur le site Web de Bernina Express. Lorsque tu achètes un billet, la réservation est toujours incluse dans le prix final

2.3.3 Billets Bernina Express

Plusieurs [passes de voyage] (https://www.swissactivities.com/der-oeffentliche-verkehr-in-der-schweiz-touristenpaesse/) sont acceptées sur le Bernina Express. Si tu as un Swiss Travel Pass (Flex), un Eurail, un Interrail ou une carte journalière, tu ne paies rien pour le billet et tu dois seulement acheter une réservation de place.

Sinon, les tarifs varient entre CHF 32 et CHF 63 en deuxième classe, selon la distance parcourue, et l'abonnement demi-tarif te donne droit à un voyage à moitié prix. Tu peux trouver les tarifs individuels listés [ici] (https://www.rhb.ch/de/panoramazuege/bernina-express#info)

1.3.4 Service Bernina Express

Contrairement au Glacier Express, le Bernina Express n'a pas de wagon-restaurant. Cependant, il y a un bistrot à bord où l'on peut acheter des plateaux froids et des délices régionaux. La pause de midi se passe à Poschiavo ou à Tirano, où il y a des services de restauration.

Au fait, tu as besoin d'un passeport ou d'une carte d'identité pour traverser la frontière italienne

3. La ligne du Golden Pass

3.1 Qu'est-ce que la ligne du Golden Pass ?

La ligne Golden Pass est un itinéraire de train panoramique composé de trois étapes individuelles. Le premier train - exploité par Zentralbahn - circule entre Lucerne et Interlaken. Le train régional BLS prend ensuite le relais jusqu'à Zweisimmen, d'où le Golden Pass Panoramic prend sous ses roues le troisième tronçon jusqu'à Montreux. En tout, l'itinéraire couvre 191 km, ce qui prend environ six heures par l'itinéraire le plus direct.

La ligne du Golden Pass relie la Suisse alémanique à la Suisse romande et passe devant plusieurs [lacs suisses importants] (https://www.swissactivities.com/die-gewaesser-der-schweiz/#1-seen-in-der-schweiz). Du lac des Quatre-Cantons au lac de Brienz, en passant par le lac de Thoune et le lac de Genève, ils sont tous présents. Tu peux aussi apercevoir les chutes de Giessbach en chemin

3.2 Quels sont les endroits où passe la ligne Golden Pass ?

En venant de l'est, la ligne du Golden Pass commence à Lucerne. Avant de monter au col du Brünig, à 1 000 mètres d'altitude, le train passe devant trois petits lacs : les lacs Alpnach, Sarner et Lungern. Après avoir traversé le col du Brünig, il commence sa descente vers Brienz et serpente le long du lac de Brienz jusqu'à Interlaken

Les vues sur cette section sont à couper le souffle. Arrête-toi après la vue de Brienz, après les chutes de Giessbach et l'imposant Grand Hôtel sur la rive sud du lac

À Interlaken Ost, il est nécessaire de changer de train. Cela change de bord de lac après Interlaken et longe le lac de Thoune jusqu'à Spiez. Le voyage suivant à travers le Simmental, d'où l'on peut parfaitement atteindre le parc naturel Diemtigtal, invite à ralentir et à rêver. Le train prend son temps ici et tu peux faire le plein de la vallée étroite, des forêts sombres et de la rivière bouillonnante

Après un changement d'avion à Zweisimmen sur le Golden Pass Panoramic, le voyage continue à travers l'Oberland bernois jusqu'à Gstaad, la station tout aussi célèbre et chère. Cette balade offre un autre panorama parfait. Des prairies vertes, des vaches qui paissent, des chalets traditionnels en bois et, en arrière-plan, les sommets enneigés des Alpes montrent la Suisse telle que tu l'imagines

Dans son dernier tronçon vers Montreux, la ligne Golden Pass passe par les Alpes vaudoises et fribourgeoises et descend finalement à travers les vignobles jusqu'au lac Léman. C'est ici que s'achève un voyage extrêmement contrasté.

3.3 Ce qu'il y a d'autre à savoir sur la ligne Golden Pass

3.3.1 Horaire de la Golden Pass Line

Les trains entre Lucerne et Interlaken circulent toutes les heures, tandis que ceux entre Interlaken et Zweisimmen ne circulent que toutes les deux heures. Cependant, il y a des connexions toutes les heures sur ce tronçon avec un transfert simple et bien programmé à Spiez.

Le Golden Pass Panoramic entre Zweisimmen et Montreux circule également une fois par heure. Tu as donc toute liberté pour planifier ton voyage et tu peux prévoir des arrêts aux endroits où tu souhaites t'attarder un peu et te dégourdir les jambes.

3.3.2 Ligne de réservation Golden Pass

Les réservations de sièges sur la ligne Golden Pass ne sont pas obligatoires. Entre Lucerne et Interlaken et entre Interlaken et Zweisimmen, tu peux toujours trouver une place assise. Cependant, pour être sûr, le service clientèle de Golden Pass Panoramic recommande de faire une réservation entre Zweisimmen et Montreux. Tu peux l'obtenir aux guichets de la plupart des grandes gares

Mais comme je l'ai dit : selon ta volonté de prendre des risques, tu peux aussi t'en passer.

Pour le voyage avec la Zentralbahn entre Lucerne et Interlaken, tu peux réserver une place dans la voiture panoramique, si tu ne veux pas voyager dans la voiture "normale" avec des fenêtres de taille "normale". Tu peux faire une réservation à la billetterie de Lucerne, [par téléphone ou en ligne] (https://www.zentralbahn.ch/de/interlaken-express).

3.3.3 Billets de la Golden Pass Line

Plusieurs passeports sont acceptés dans la Golden Pass Line. Si tu as un Swiss Travel Pass (Flex), un Eurail, un Interrail ou un Day Pass, tout le voyage est couvert.

Sinon, le tarif en seconde classe entre Lucerne et Montreux est de CHF 152, et un abonnement demi-tarif te donne droit à un voyage à moitié prix. Tu peux trouver les tarifs individuels listés [ici] (https://mob.ch/tarifs/?lang=de&_ga=2.48846694.1195593940.1617546448-1533040041.1613052893)

3.3.4 Service Ligne Golden Pass

Le service sur la ligne Golden Pass varie selon les différents opérateurs de ligne. Sur le Zentralbahn entre Lucerne et Interlaken, tu peux acheter des repas et des boissons au bistrot

Dans les trains BLS entre Interlaken et Zweisimmen, pour autant que je sache, il n'y a pas de service de restauration et il est préférable d'acheter quelque chose pour le voyage à Interlaken si tu ne peux pas te passer de quelque chose à grignoter

Mais il y a une offre culinaire dans le Golden Pass Panoramic, qui te nourrira pendant ton voyage entre Zweisimmen et Montreux.

4. L'Express Panorama du Saint-Gothard

4.1 Qu'est-ce que l'Express Panorama du Saint-Gothard ?

Le Gotthard Panorama Express est, en quelque sorte, un vestige historique de l'impressionnante histoire ferroviaire de la Suisse

En été 2016, le [tunnel de base du Gothard] (https://www.swissinfo.ch/ger/rekord-tunnel_der-gotthard-in-zahlen/42176518), le plus long tunnel ferroviaire du monde, a été inauguré, raccourcissant ainsi le trajet vers le Tessin de 20%. Jusqu'alors, la route de montagne était le seul moyen de rejoindre le Tessin en train. Aujourd'hui, le [Gotthard Panorama Express] (https://www.sbb.ch/de/freizeit-ferien/reisen-schweiz/panoramareisen/gotthard-panorama-express.html) emprunte cet itinéraire et emmène ses hôtes de l'autre côté des Alpes à travers les nombreux tunnels hélicoïdaux et le tunnel du Gothard, ouvert en 1882.

L'ensemble du voyage est divisé en une promenade en bateau sur le lac de Lucerne et une continuation en train panoramique sur l'ancienne route du Gothard.

4.2 Quels sont les endroits où passe l'Express Panorama du Saint-Gothard ?

Cela commence par un voyage sur le lac des Quatre-Cantons, de Lucerne à Flüelen. Ce voyage est effectué soit par un bateau à aubes historique, soit par le bateau à moteur moderne "Diamant". En chemin, tu passeras devant des paysages à couper le souffle et des sites historiques comme la Chapelle de Tell ou la Prairie de Rütli

À Flüelen, le train panoramique t'attend et poursuit son voyage vers le sud. Il grimpe par différents tunnels hélicoïdaux jusqu'à Göschenen, où l'ancien tunnel du Gothard mène à Airolo. La particularité de cet itinéraire est le "Chileli vo Wasse", une petite chapelle à Wassen, que le train traverse trois fois.

Afin de surmonter la hauteur nécessaire, le train fait quelques boucles ici et tu as l'occasion sur ce tronçon de voir la jolie chapelle sous différents angles et altitudes. Ce "Chileli" est si célèbre parmi la population suisse que le groupe de dialecte "Lo & Leduc" lui a même consacré une chanson

Après avoir traversé le tunnel original du Gothard, tu descends à travers la campagne méditerranéenne du Tessin. Tu passes devant les châteaux médiévaux de Bellinzona jusqu'à Lugano, où un air du sud t'attend avec des palmiers et des gelaterias italiennes.

4.3 Ce qu'il y a d'autre à savoir sur le Gotthard Panorama Express

4.3.1 Horaire du Gotthard Panorama Express

Le Gotthard Panorama Express circule entre mai et octobre du mardi au dimanche. Il part de Lucerne à 11 h 12 et de Lugano à 9 h 22, et arrive à destination cinq heures et demie plus tard.

Si tu voyages en dehors de cette saison ou si tu préfères une autre heure de départ, tu peux prendre le train "normal" qui traverse l'ancien tunnel du Gothard. Il circule une fois par heure entre Locarno et Zurich, le tronçon entre Bellinzona et Flüelen te concerne

Les bateaux sur le lac des Quatre-Cantons fonctionnent aussi toute l'année. Cependant, en hiver, il n'y a qu'un seul voyage direct entre Lucerne et Flüelen. Pour planifier ton voyage, consulte l'Horaire CFF pour le voyage en train et l'Horaire Luzerner Schifffahrt pour le voyage en bateau

4.3.2 Réservation Gotthard Panorama Express

La réservation d'une place est obligatoire sur le trajet en train avec le Gotthard Panorama Express. Le supplément coûte 16.- CHF et peut être acheté en ligne ou au guichet de la gare. S'il reste des places disponibles, tu peux aussi monter dans le train sans réservation et payer le supplément directement au personnel du train.

Sur le bateau, tu peux voyager sans réservation et choisir ton siège selon le désir de ton cœur

4.3.3 Tickets Gotthard Panorama Express

Plusieurs [Passes de voyage] (https://www.swissactivities.com/der-oeffentliche-verkehr-in-der-schweiz-touristenpaesse/) sont acceptées sur le Gotthard Panorama Express. Si tu as un Swiss Travel Pass (Flex) ou un Day Pass, tout le trajet est couvert. Avec le Tellpass, tu peux aussi voyager gratuitement entre Lucerne et Flüelen.

Si tu as une carte Interrail ou Eurail, tu voyages gratuitement sur l'itinéraire ferroviaire, tandis que tu bénéficies d'une réduction de 50 % sur le billet de bateau

Malheureusement, il y a un piège. Sur le bateau, tu as le choix entre la 1ère et la 2ème classe. Dans le train panoramique, cependant, seuls les billets de 1ère classe sont valables. Donc si tu n'as pas de billet ou de passeport de 1ère classe, tu devras changer de classe pour ce voyage. Tu peux l'obtenir à l'avance en ligne, au guichet ou sur place auprès du personnel du train

Sinon, le prix pour l'ensemble du trajet entre Lucerne et Lugano sans abonnement demi-tarif est de CHF 153, l'abonnement demi-tarif te donnant droit à un trajet à moitié prix. Tu peux trouver les tarifs individuels listés [ici] (https://www.sbb.ch/de/freizeit-ferien/reisen-schweiz/panoramareisen/gotthard-panorama-express/kaufen.html)

4.3.4 Service Gotthard Panorama Express

Sur le bateau comme dans le train, il y a une offre culinaire variée. Il n'est pas nécessaire de commander à l'avance, comme sur le Glacier Express, et tu peux décider spontanément d'un Plättli froid de style tessinois ou d'un déjeuner chaud.

5. Le Voralpen-Express

5.1 Qu'est-ce que le Voralpen-Express ?

Le Voralpen-Express n'est pas un train panoramique au sens propre du terme comme les autres candidats de cet article. Elle n'a pas de fenêtres panoramiques surdimensionnées et n'est pas spécialement conçue pour les touristes. Mais c'est la liaison la plus confortable et la plus attrayante entre St-Gall et Lucerne, avec des vues magnifiques

À l'origine, le Voralpen-Express desservait la route entre Romanshorn sur [le lac de Constance] (https://www.swissactivities.com/die-gewaesser-der-schweiz/#12-bodensee) et Lucerne. En 2019, cependant, il a été raccourci et depuis, il se termine ou commence à St. Gallen.

D'une part, il est utilisé comme train de banlieue, mais il est tout aussi populaire auprès des excursionnistes en raison de son itinéraire varié et pittoresque. Le Voralpen-Express met "seulement" un peu moins de deux heures et demie pour parcourir les quelque 125 km, ce qui le place dans la catégorie des kangourous avec une vitesse moyenne de 55 km/h

Adieu la tortue luth.

Pourtant, le titre "Express" est un peu exagéré ici, à mon avis. Mais donnons-lui son dû.

5.2 Quels endroits le Voralpen-Express traverse-t-il ?

À l'est, le Voralpen-Express commence dans la belle ville de St. Gallen. Peu après son départ, il passe au-dessus du viaduc de Sitter, le plus haut viaduc ferroviaire de Suisse, d'une hauteur de 99 mètres. Peu après, un autre viaduc suit à Herisau, qui marque des points avec ses vues imprenables sur les montagnes d'Alpstein

Le train se faufile ensuite à travers des paysages verts, vallonnés et typiquement suisses orientaux qui passent devant les fenêtres à droite et à gauche.

Après deux longs tunnels à travers le Wasserfluh et le Ricken, le Voralpen-Express arrive à Rapperswil sur le lac de Zurich. Cette jolie petite ville avec son superbe château se trouve à l'extrémité est de la digue qui traverse le lac de Zurich jusqu'à Pfäffikon. Le long de ce barrage se trouve une passerelle en bois qui fait partie du Jakobsweg (chemin de Saint-Jacques) et est très populaire auprès des randonneurs

Si tu souhaites scinder un peu le voyage, un court arrêt à Rapperswil suivi d'une promenade sur la passerelle vers Pfäffikon serait une bonne idée. À Pfäffikon, le voyage peut se poursuivre sur le Voralpen-Express. De là, le train grimpe la colline jusqu'à Rothenthurm, où tu passes devant la plus grande zone contiguë de haute lande de Suisse

Tu es ensuite accompagné de vues plus impressionnantes sur les Alpes et bientôt le lac de Zoug et le lac de Lucerne (https://www.swissactivities.com/die-gewaesser-der-schweiz/#14-vierwaldstttersee) rejoignent le panorama. Après un trajet le long du lac et un dernier arrêt au [Musée suisse des transports] (https://swissactivities.ch/de/adventure/226-tagespass-fur-das-verkehrshaus-der-schweiz-luzern), tu arrives dans la ville de Lucerne.

5.3 Ce qu'il y a d'autre à savoir sur le Voralpen-Express

5.3.1 Horaire du Voralpen-Express

Le Voralpen-Express quitte St-Gall et Lucerne une fois par heure entre 7:00 et 19:00. Tu peux interrompre ton voyage en cours de route aussi souvent que tu le souhaites et continuer toujours une heure plus tard. Tu trouveras les heures de départ exactes sur l'[Horaire CFF] (http://www.sbb.ch/)

5.3.2 Réservation Voralpen-Express

Tu n'as pas besoin de réserver une place pour le Voralpen-Express. Il est possible de réserver une place mais à mon avis, tu peux économiser cet argent et investir plutôt dans une glace à Rapperswil

5.3.3 Billets Voralpen-Express

Plusieurs [cartes de transport] (https://www.swissactivities.com/der-oeffentliche-verkehr-in-der-schweiz-touristenpaesse/) sont acceptées sur le Voralpen-Express. Si tu as un Swiss Travel Pass (Flex), un Eurail, un Interrail ou une carte journalière, tout le trajet est couvert.

Sinon, le prix pour l'ensemble du trajet entre Saint-Gall et Lucerne en deuxième classe est de CHF 48, et un abonnement demi-tarif te donne droit à un voyage à moitié prix. Dans certains cas, des [Spartickets] (https://www.swissactivities.com/der-offentliche-verkehr-in-der-schweiz-tickets/#24-das-sparticket) sont également disponibles, que tu peux acheter via le site Web des CFF ou l'application CFF. Plus tu connais tôt la date de ton voyage, plus tu as de chances d'obtenir une bonne affaire.

4.3.4 Service Voralpen-Express

Le Voralpen-Express possède une [Bistrozone] (https://unterwegs.sob.ch/de/pages/bistrozone), où tu peux faire le plein de snacks et de boissons. Au fait, l'assortiment du bistrot comprend actuellement aussi des masques d'hygiène et des désinfectants.

6. La liste continue..

Certes, ces cinq trains panoramiques jouissent d'une grande notoriété, et à juste titre. Ici, le trajet en train est vraiment célébré et au moins lors des quatre premiers voyages, le trajet en train est présenté comme une expérience

Mais si l'on considère les plusieurs milliers de kilomètres de pistes en Suisse, il existe d'innombrables autres tronçons scéniques moins connus mais au moins aussi impressionnants. Alors si tu cherches un itinéraire un peu "plus ordinaire" et moins exclusif, je te propose ici une petite sélection pour terminer :

Encore une fois, cette liste pourrait être longue. Mais tu as probablement compris ce que je veux dire

Dans un pays avec 5 300 km de voies ferrées et plus de montagnes que de fromages, tu trouveras une vue ou deux qui feront battre ton cœur plus vite dans la plupart des voyages en train. Alors achète ton [billet] (https://www.swissactivities.com/der-offentliche-verkehr-in-der-schweiz-tickets/), prends un siège côté fenêtre et appuie ton nez contre la vitre

Tout le reste arrivera tout seul.