Paragliding Interlaken - 6 Nejlepší nabídky a ceny 2025

Všichni poskytovatelé tandemových letů nabízejí foto- a videoslužbu. Takže můžeš létat zcela uvolněně a následně získat jedinečné vzpomínkové kousky. Na tuto službu bys měl počítat s 40 až 45 CHF.

Malá kompaktní kamera nebo GoPro lze většinou vzít s sebou, pokud je dobře připevněna k úvazku. Mobilní telefony a selfie tyče vzít nelze.

Když si rezervuješ tandemový let s padákem přes Swiss Activities, sdělíme ti místo setkání. V závislosti na letu je však třeba po rezervaci kontaktovat poskytovatele, abys probral detaily, protože se místo setkání může mírně lišit. Pokud je to případ, máme to popsané v textu letu, abys věděl, kdy je třeba jednat.

I když je místo setkání jasně definováno, může při paraglidingu docházet k krátkodobým změnám z důvodu počasí. Počasí nelze kontrolovat a někdy musí pilot vybrat jinou startovací plochu, aby mohl váš let proběhnout. Proto je důležité, abys byl v den aktivity (a také už den předtím) dostupný telefonicky a e-mailem. Poskytovatel obdrží tvou e-mailovou adresu a telefonní číslo, když rezervuješ. Kontaktuje tě, pokud dojde k nějaké změně.

Jako pasažér tandemového letu nepotřebuješ žádné předchozí zkušenosti. Pilot tě před startem paraglidingu seznámí s tím, co musíš dodržovat při startu, přistání a také během letu. Co se týče věku, od 16 let nejsou žádná omezení, hmotnost by měla být mezi třiceti a sto kilogramy. Přesná hmotnost závisí na nabídce a místě startu a bude vždy při rezervaci uvedena odděleně. Zvláštní kondice není nutná, ale pokud máš vážné onemocnění, měl bys to konzultovat se svým lékařem a také to uvést při rezervaci. Pevná obuv, dlouhé kalhoty a větrná bunda jsou povinné. Pro děti od přibližně sedmi let je tandemový let většinou možný, ale musí být předloženo povolení od zákonného zástupce.

Při paraglidingu jsou zaručeny profesionalita a bezpečnost. Všichni piloti jsou bez výjimky certifikováni švýcarským svazem parašutistů SHV a mají brevet, tedy licenci pro paragliding. Piloti, kteří provádějí tandemové lety, procházejí dodatečným přísným testem. Pro padáky také platí velmi přísné předpisy. Všechny části padáku musí být schopny vydržet minimálně osminásobné zatížení. Dnes je paragliding nejbezpečnějším leteckým sportem vůbec. Mezi lety 2000-2017 podle BFU zemřelo průměrně 8 osob při paraglidingu. Při 16.000 registrovaných a licencovaných pilotech paraglidingu je to relativně nízká hodnota. Zvláště když se vezme v úvahu, že každý pilot létá několikrát ročně.

Paragliding existuje ve svých počátcích už více než sedmdesát let. Inženýr NASA Francis Melvin Rogallo získal v roce 1948 první patent na předchůdce padáku. O něco později také David Barish vyvinul a testoval velmi podobné padáky.

Ve Švýcarsku vyvinuli němečtí bratři Strasilla společně se Švýcarem Andreou Kuhnem v roce 1973 první padák na světě z tažných padáků. Zaregistrovali svůj vlastní patent na padák jako Skywing. Jejich padák již tenkrát disponoval propracovaným systémem chycovacích a řídicích lan. Dieter a Udo Strasilla byli prvními lidmi, kteří vzlétli ze 3466 metrů vysokého Jungfraujochu směrem k přibližně šest kilometrů vzdálenému Lauterbrunnen a takto překonali 2676 výškových metrů. To byla hodina narození paraglidingu ve Švýcarsku.

Až dodnes je možné vidět první padák světa, 11-celkový z látky spinnaker. Nachází se v leteckém muzeu Schleissheim v Mnichově, které patří k Německému muzeu. Bernské Alpy jižně od Interlakenu jsou známé svým trojhvězdím Eiger, Mönch a Jungfrau a nabízejí s vrcholy přes 4000 metrů ideální podmínky pro paragliding.

Pilot sedí bezpečně v postroji pod padákem, který je k postroji připojen přes šňůry. Řídí let pomocí ovládacích šňůr. Při tandemovém letu sedí pasažér ve druhém pevném postroji přímo před pilotem. Celá výbava se vejde do batohu a váží mezi patnácti a dvaceti kilogramy. V horách se let obvykle provádí s předním startem. Padák je za tebou a ty pomalu začneš běžet, dokud se padák nenaplní vzduchem a nestane se ti nad hlavou. Pokud se nic nezamotalo, uděláš ještě několik zrychlených kroků z kopce a už při 20 km/h tě padák zvedne do vzduchu.

Kdo chce v Švýcarsku vykonávat tento sport jako pilot, musí nejprve složit dvě zkoušky pro jedno-místné paraglidingy. Jedna zkouška se týká teoretického školení, které je rozděleno do pěti částí. Praktická zkouška se skládá z maximálně tří letů s padákem. To kontroluje ovládání létajícího zařízení. K tomu dochází ve třech částech při startu, během letu a při přistání v předem určeném kruhu o průměru třiceti metrů. Aby bylo možné uznat místo pro školení, musí mít startovací a přistávací místo výškový rozdíl alespoň 300 metrů. Pro ovládání tandemových padáků (také zvaných Biplace) potřebuješ další, přísnější zkoušku. Licence se v němčině nazývá Hängegleiter Ausweis (Licence de vol libre, Licenza per aliante da pendio, Hang gliding licence) a vydává ji Švýcarská konfederace. Kdo tyto zkoušky složil, může létat jako pilot paraglidingu.

Abys mohl s padákem startovat, je ve Švýcarsku nutné mít pouze povolení vlastníka pozemku. Startovací a přistávací místa obvykle spravují letecké školy, místní spolky nebo dokonce provozovatelé horských lanovek. Nicméně je podmínkou mít uzavřené pojištění odpovědnosti. Jako zahraniční pilot musíš od své pojišťovny získat potvrzení, že tvoje pojištění pokrývá tvé lety i v švýcarském vzdušném prostoru. Záruky a částky pokrytí pro škody způsobené třetím stranám musí být dostatečně pokryty. Jako pilot si můžeš také sjednat 30denní pojištění u Švýcarského svazu paraglidingu.